Контрабандист Сталина 4

– Интересное предложение – сделал пометку Сталин.

Ну, понимаю его. Меди сейчас в СССР катастрофически не хватает.

– Хоть Ататюрк и поставил вашим памятник, но он уже "продался капиталистам". По-моему даже получил долю у нефтеконцерна "семь сестёр". Так что полный ваш разрыв уже не за горами – опять улыбаюсь. Вот так и идёт разговор. То меня Сталин поддевает, то я его. После мы несколько отвлеклись на общую тему.

– А что Румыния? – после небольшого перерыва на политические темы спросил Сталин.

– Вы никак решили пройти по всей своей границе – улыбнулся я. – Румыния входит так в называемую Малую Антанту, куда ещё входят Югославия и Чехословакия. В ней ведущую роль играет Франция. В самой же Румынии сейчас, как вы говорите "чёрт ногу сломит". Всё пытаются добиться контроля над её нефтью. Кого оттуда выпихнули так это Италию, которая нефть в основном закупает в СССР. Чем быстрее вы построите канал, тем лучше вам. Тот же алюминий для самолётов, машины и трактора. Я думаю, что с семьёй Аньелли Вы сможете договориться напрямую по этому вопросу.

– Мы уже поняли его пользу, и канал будет построен ударными темпами – Сталин.

– Тогда может Вы, обратите внимание и на ещё один ваш канал, который раньше у вас существовал. И я думаю, что он СССР крайне необходим.

– ?

– Волго-Балтийский водный путь начал действовать в 1810 году. Была введена в действие Мариинская система, которая проходила от Волги через реку Шексна. Белое озеро, реку Ковжа, Мариинский канал, реку Вытегра, Онежское озеро, реку Свирь, приладожские каналы и, наконец, выходила в Неву – зачитал я отрывок из старых газет. – Но насколько я знаю там сейчас у вас какие-то проблемы. [29]

29

С модернизациями и перестройками активное использование Мариинской системы продолжалось до 1963 года, а с 1964 года начал действовать современный водный путь с большой пропускной способностью и передовыми гидротехническими сооружениями. Он получил название Волго-Балтийский водный путь имени Ленина. – истор. справка.

– Вы неплохо подготовились – покачал головой Сталин, опять делая заметки в тетради. – Вот только у нас не Голландия и зимой по ним не походишь.

– Сейчас при помощи специальной техники и ВВ можно спрямить канал. А зимой разогнать по льду длинные автопоезда. Я вам даже инженера нашел, кто может заняться такой проблемой. Это Марсель Лейя. У него сейчас кризис. Если Вы ему чётко поставите задачу, то я думаю, что с помощью ваших инженеров они вместе справятся. – Вон в Австралии автопоезда через сто лет будут возить грузы до 200 тонн и не чего. Почему и тут нельзя что-то похожее, пусть и не в таких масштабах придумать.

– Марсель Лейя – записал Сталин. – Давайте вернёмся к Румынии.

– Вам рано или поздно придётся решать вопрос с королевскими ценностями, вывезенными в 1916 году в Россию. Лично я бы вернул хоть часть. От такого ни одна страна не отступится. А выплату золота можно и растянуть лет на 50–60 с условием не участвовать официально в агрессии против СССР и урегулирования территориальных споров. Там главное очень правильно составить договор. [30]

Надеюсь, Сталин прислушается и подпишет договор, чтобы официально Румыния не вступит в войну против СССР. А если вступит, то потеряет право претендовать на вывезенное золото. Румынские летчики очень неплохо показали себя во время войны, а их неземные войска принесли немало бед на юге страны.

30

Общая стоимость отправленных в 41 вагоне ценностей превышала 7,5 млрд. румынских лей, а масса золота составляла 150 тонн. так как России на хранение были также переданы династические драгоценности и реликвии (в частности, уникальные ювелирные изделия), произведения искусства, редкие монеты и архивные документы. Даже в 2003 году этот вопрос обсуждался между Путиным и Ионом Илиеску во время подписания Российско-Румынского договора. Создали комиссию по расследованию судьбы румынских ценностей. – истор. справка.

– Венгрию, как Вы знаете сильно "обрезали" после окончания войны. Но это не сломило в венгров. Они всегда были хорошими вояками и наёмниками. Хоть Венгрия и вынуждена была подписать Трианонский договор в результате, которого потеряла более 70 процентов своей исторической территории и половину своих жителей – опять подсматриваю в свои записи. – Но венгры не смерились и у них постоянные конфликты со всеми соседями. На этом можно сыграть. Особенно на возращении части Галиции. Там хоть и не много, но тоже добывают нефть. За неё будет и основная борьба.

– При возникновении вашего конфликта с Польшей, вполне можно подключить туда и Венгрию, как и Чехословакию. А если правильно "разыграете" конфликт, то и Германию с её претензией на Данциг. В результате Польша может оказаться втянута в конфликт с несколькими странами одновременно. А у вас могут появиться общие границы с Венгрией и Чехословакией, что экономически и политически будет верно.

– Но тогда придётся отдать часть необходимых и нам территорий – с сомнением покачал головой Сталин. Он явно сомневался в возможности "провернуть" такую авантюру.

– Эти территории и так никогда и не принадлежали России. Вы же сначала определитесь со стратегией на случае большой войны. Будет ли СССР вести в войну от обороны или сразу с наступления?

– Допустим. Как Вы и советуете от обороны. Но мы так ещё и не приступили к созданию укреплений на южных и центральных направлениях. Там нет болот и столько необходимых рек для оборонительных рубежей. Те же укрепления, какие мы планировали, оказались не современными… и дорогими – размял папиросу Сталин.

Но ничего себе. Я даже не думал, что Сталин так серьёзно отнесётся к моей критике насчёт будущей "линии Сталина".

– Вы знаете, что такое бокаж? [31]

Пришлось подробно описывать бокаж, как его использовать не только в военных целях, но и в народном хозяйстве. И какой эффект это может принести СССР.

– Ну и вот ещё. У вас тут предлагают чего только не строить в стране, чтобы прославить СССР и вашу революцию. Но, по-моему, это не совсем актуально в наступающие времена. Начните лучше строительство метро сразу в Москве, Киеве и Минске. И их тоже можно вписать в оборонительные сооружения. – В случаи постройкой метро немцы тогда вряд ли смогут взять Минск за пять дней от нападения.

31

Бокаж (ф.р. Bocage) – тип культурного ландшафта и регион с данным типом ландшафта, где пастбища, поля и луга отделены друг от друга и окружены земляными насыпями, увенчанными живой изгородью, рядами деревьев, лесопосадками или полеском. приводящих к эрозии почвы. Бокаж также является неплохим укрытием для отдельных частей сухопутных войск, находящихся в обороне. Союзники с ним немало намучились и понесли ощутимые потери, пока выбили оттуда немцев. – истор. справка.

– Вот так взять и начать строить метро в трёх городах? – хмыкнул Сталин.

– Ну, вам же коммунистам всё по плечу? – теперь уже хмыкаю я.

Больше на политические темы мы с ним не говорили, похоже, что ему надо переосмыслить результаты наших разговоров. Дальше уже разговор перешёл больше на экономические темы. Сталина очень интересовала периодичность поставки мной разного металла, запчастей и товаров. Так же возможность производство авиадвигателей в Таганроге. Тут мне его обрадовать было нечем. Будут лишь собираться небольшие партии экспериментальных двигателей. Надеюсь, что там создадут более успешный двигатель и намного раньше, чем м-100.

Вообще-то с авиадвигателями во время войны у нас было крайне плохо. Попробую добиться создания трех-четырех основных образцов, которые хорошо освоят выпуск где-нибудь на Урале.

Глава 26

– Садись Семён Михайлович и Ольга Стефановна – принимаю чету Будённого в своём вагоне. Наконец-то поездка в Москву закончилась, и мы оплавляемся в Таганрог. Со мной принимать адмиральскую яхту, да и сделать инспекционную поездку по Азовскому бассейну едет комиссия во главе с Будённым. Как я не возмущался, но удалось договориться, что в Таганроге они будут только после отхода моих кораблей. Но это нужно и самому Будённому. Сначала они проверят дела в Ростове-на-Дону, потом строящуюся гидроэлектростанцию и водоканал. После поедут в Мариуполь, потом в Бердянск и напоследок в Таганрог. Будут ли они в Керчь, я так и не узнал.