Контрабандист Сталина

Наше молчание нарушил въезжающий грузовик-фургон.

– Завтра продолжим - буркнул Будённый, рассматривая с обеспокоенным выражением на лице побледневшего Ворошилова.

– Самир, быстро принеси воды - а сам достаю флягу из сумки.

Ворошилов долго и пил из ведра с колодца. Адъютант помог сесть ему на лошадь. Я тем временем налил воду во флягу и передал Ворошилову, а сумку его адъютанту. Свёрток с бельгийской формой подхватил адъютант Будённого

– Завтра к 12 на склад - Будённый. И четверо всадников направились из двора дома на выход.

– Князь, а что случилось?
– спросил подошедший Потоцкий, с трубкой свернутых "свежих" газет.

– Всё нормально Александр Александрович. Там в доме люди Ворошилова, старший Михаил. Пусть забирают пленный, трупы и уезжают. Машину, они точно не вернут, но договорись за Степана. Он мне на завтра нужен. Сергей тоже может быть свободным до завтра, пусть завтра захватит Степана сюда.

– Матвей давай разбираться, что там ты привёз - подхожу к грузовику. Дальше пришлось разбираться со строителями и продуктами...

На следующий день на складе мы решили начать смотреть с моих покупок. Вот и стоим около состава и по мере распаковки курсантами рассматриваем автомобили, которые я привёз. Общей суматохой командует завсклад Аполлинарий Федорович Берсон, прибежавший сам по такому случаю. Хитрый пятидесятилетний еврей явно выслуживается перед Сталиным и К*. Сергей со Степаном командуют непосредственно сборкой, хотя там кроме колес и частично кабины, делать не нужно.

Угольные "монстры" Сталина, Ворошилова и Будённого явно впечатлили. Будённый даже сам со Степаном и Сергеем облазил оба экземпляра.

– Так сколько ты говоришь, они груза перевозят?
– спрашивает меня Сталин.

– 5-6 тонн. Я думаю у вас, где паровозы строят, такие соберут. Там ничего сложного как вы ведёте, нет. В Англии их строят много разных фирм, будет возможность, привезу - мы наблюдаем, как разводят пары и начинают обкатывать и чадящие паро-грузовики Сентинел Ваггон Уоркс Лтд.

– Угу. А что с кабинами?

– А что с моей оплатой?

– И сколько ты хочешь?

– С учётом того что вы мне должны...всего 100 тысяч английских фунтов в любом эквиваленте, но половину деньгами в любой волюте. А так же мне нужны люди. Вот список. Кстати, как мой предыдущий заказ на людей?

– А не слишком ты много хочешь - стоящий рядом Ворошилов, опешивший от такой суммы.

– С Китая не так быстро можно доставить, как ты думаешь - Сталин, внимательно читая список.
– А Поддубный тебе зачем?

– Легенда. Хочу, что бы у меня отряд на борту учил.

– Какой отряд? Зачем?
– обеспокоился Сталин.

– Мой небольшой отряд. Я хочу заняться продажей вашего старого оружия и не только в Африке. А там без серьёзного отряда, делать нечего.

– В Африку?
– удивляется Ворошилов.
– Вот же придумал.

– Зря вы так. Там много золота, серебра, драгоценных камней и много другого. Как там продвигается создание ювелирной фабрики?
– несколько задумчиво отвечаю им.

– Мы работаем над этим - Сталин.

– Так почему ты так много просишь?
– напомнил Ворошилов.

– За консультации. Да и образцы нужной вам техники стоят дорого. И это не считаю нападок на меня за торговлю с вами.

– А ты наши пожелания насчёт Польши выполнил?
– Сталин.

– По самолётам, да. По бронеавтомобилям не узнал. По стрелковому оружию вчера господину Ворошилову объяснял. Но зато я купил и привёз рисунок-схему перспективного разведывательного автомобиля.

– А что ты ещё возьмёшь кроме оружия?
– Сталин.

– Как и говорил. Пушнину, золотые и серебряные изделия. Холодное изукрашенное оружие. Соль и пиломатериалы в виде досок. И деревянные лодки, и ялики, тоже возьму - причисляю я.

– Хорошо. Договорились - Сталин.

– Э...Коба - Ворошилов.

– Всё нормально. Я тебе потом всё объясню - Сталин.

– Так что там, на счёт поляков?
– Ворошилов.

– Они заказали Breguet Br.19, в классе разведчик - бомбардировщик в прошлом году в количестве 250 штук.

– А это что такое?
– произнёс Сталин, рассматривая мотокультеваторы.

– Это мотокультиваторы "walk-behind" швейцарской компания SIMAR. Мини-трактора.

– Они-то нам зачем?

– Не везде нужны большие трактора. А в горах, а на вашем севере или хуторах, там разве не надо?
– хитро так спрашиваю.

– Нам много что надо, но где на всё это взять деньги?
– Сталин.

– А я вам подскажу.

– Даже так? Ну, подскажи - улыбнулся в усы Сталин, набивая трубку.

– У наркоторговцев, у них очень много денег, вы даже не представляете сколько. Причем валюты. Если вы ознакомитесь с историей опиумных войн с 1840 года в Китае, то многое поймёте. А если внимательно, то своих торговцев дури, будете расстреливать. Как вы знаете сейчас не одна революция и война, без наркотиков не обходятся. Лучше бы ваши комсомольцы на это обратили внимание, а не то кто что носит. Когда это третирование хорошо одетых людей у вас прекратиться? Почему женщинам нельзя носить каблуки?
– я крайне удивлён прочитанным в газетах.

– Подумаем?
– буркнул Сталин.
– Что ещё?

– Слышал, что в пивной под названием "Тетя" собираются воры и нечистоплотные госчиновники. Там они договариваются между собой - выдаю своё знание будущего.

– Всё равно этого не хватит - Ворошилов.

– Тогда перестаньте строить свою укрепленную линию и форты. Зря только деньги в землю зароете. Опыт вам бельгийской крепости Льежа, я так понимаю вам не указ. Тем более эти укрепления вам специально навязали агенты из-за границы, чтобы вы деньги из экономики вытащили - это я так намекаю на начавшееся строительство "линии Сталина", которая себя не оправдала.

Под хмурые лица Сталина, Ворошилова и Будённого от такого известия, мы дальше очень внимательно рассмотрели шведские грузовики.

– Хорошие, даже очень. Но мы такие сделать не сможем. Нет у нас таких квалифицированных рабочих и оборудования - Сталин.

– Ерунда. Выкупите завод у Scania-Vabis в Мальме и поставите у себя. Пригласите безработных шведских специалистов в помощь. Что не сможете сделать пока сами, будете закупать у шведов и учится, учится. Постарайтесь, чтобы у вас на заводах было больше прессов и литья деталей, тогда будет и быстрее и квалификационных рабочих надо меньше. Привыкайте делать хорошие вещи не на словах, а на деле. Да, эти автомобили будет дороже, чем у Форда, но зато в эксплуатации дешевле. Плюс океанские пароходы гонять не надо, а баржей со Швеции комплектующие привезёте. А пароходы вам за это время ещё заработает на перевозке товара в Европу.