Красный песок. Капитан Толлоны

– Да, господин капитан.
– Слай’Элм кивнул головой, отступая от кресла Валл’Иолета.
– Корабль обеспечен всем необходимым в полной мере. Каюта капитана - последняя дверь направо по коридору. Но сейчас они все пусты и вы вправе выбрать любую из них.

Больше ничего не сказав, Валл’Иолет направился из зала управления…

Когда он вернулся, Слай’Элм сидел в кресле, которое занимал вчера и разговаривал с каким-то мужчиной из голограммы. Вдруг глаза мужчины вспыхнули и Валл’Иолет почувствовал лёгкий укол в мозг. Он механически бросил под укол свое поле. Голограмма тут же погасла. Старый конструктор резко повернулся к Валл’Иолету - его лицо было скорее злым, нежели излучающим добро. Валл’Иолет понял, что его присутствие при беседе было нежелательно. Мысленно выругавшись, он занял свободное кресло и повернулся к конструктору, лицо которого уже приняло привычное, сосредоточенное выражение.

– Как прошло изучение систем корабля, господин капитан?
– Первым заговорил старый конструктор, видимо желая предотвратить возможное нежелательное любопытство Валл’Иолета.

– В принципе, успешно, господин Слай’Элм.
– Лёгкая усмешка тронула губы Валл’Иолета.
– Но всё же некоторые вопросы остались.

– Я готов на них ответить.
– Слай’Элм утвердительно кивнул головой.

– Зачем кают четыре, камбуз тоже на четверых и летающий аппарат в ангаре тоже четырёхместный, если для управления весспером достаточно экипажа из двух человек?

– Вопрос о количестве членов экипажа ещё открыт. Два - тот минимум, который должен, обязательно, быть. Но на таком, очень сложном, корабле, желательно иметь некоторую избыточность. К тому же дежурство в четыре члена экипажа - парами, видится нам менее утомительным.
– Пояснил конструктор.

– Лично я - за экипаж из двух человек.
– Состроив гримасу, Валл’Иолет дёрнул плечами.
– Я не представляю, чем ещё можно заниматься в пространстве, кроме дежурства в зале управления.

– Вам же нужен сон, пища, уход за собой и в это время вас кто-то же должен подменять.

– Для этого есть второй член экипажа и его вполне достаточно. Двум в зале управления, в принципе, и делать нечего.

– Всё же, длительное одиночество утомительно.

– Для меня, отнюдь.
– Валл’Иолет покрутил головой.

– Не все же такие.
– Слай’Элм развёл руками.
– Я специально изучил статистику нашего космического флота. За всё время его существования капитанов-одиночек было чуть более десяти - двенадцать, если не ошибаюсь из более восьмисот. Так что, статистика не в вашу пользу. К тому же был произведён опрос капитанов - сколько бы членов экипажа они хотели иметь. Большинство ответили, что оптимальным они видят экипаж весспера, состоящим из четырёх человек. И опять несогласие с вами, господин капитан.

– Я не против.
– Валл’Иолет покрутил головой.
– Пусть хоть весь ангар забивают экипажем.
– Он махнул рукой.
– Мне достаточно одного и желательно, такого же, как я. Второй вопрос. Как я понял - управление дублировано стопроцентно. Но кораблём, тем более в бою, не могут управлять сразу двое - это абсурд. Я не нашёл возможности отключить второе управление.

– Её нет. Принято решение, что корабль будет управляться на паритетных началах. Короче - экипаж сам должен договориться, кто, когда и какими системами корабля управляет.

– Сомнительное решение.
– Валл’Иолет покрутил головой.
– Вопрос об оружии и защите. И то и другое очень мощные. Хватит ли энергии у конвертора на поддержку их одновременной работы на максимальной мощности?

– Мы надеемся, что конвертор в состоянии обеспечить одновременную работу и генератора защитных полей и оружейных излучателей в любых режимах их работы. Более того, работа защитного поля и оружейных излучателей может быть синфазной, что позволит вести огонь из-под защитного поля, даже при его максимальной напряжённости. Испытания показали, что это реально при соответствующем мастерстве экипажа. Более того: предусмотрена возможность направить в излучатель всю энергию конвертора. Вы должны понимать, господин капитан, какая это чудовищная мощность и пользоваться этой возможностью нужно очень аккуратно. При неумелых действиях излучатель от такого потока энергии может и сам сгореть и повредить корабль, и чтобы его, как-то, разгрузить, он сделан спаренным. И нагрузка на излучатель ниже и температурные требования не столь жёстки. К тому же, защитное поле оптимизировано для максимальной защиты от лазерных излучателей, которыми вооружены дифференты. Есть уверенность, что другого оружия у них нет. Корабль модульный и при выходе из строя генераторного модуля, модуль управления в состоянии сам совершить посадку на поверхность планеты. Самым защищённым отсеком корабля является зал управления: два слоя активного статита в состоянии заплавить квадратный метр пробоины в течении полуминуты. К тому же в экстремальной ситуации зал управления полностью герметизируется и сам в состоянии сойти с орбиты. Так называемый неуправляемый спуск. Грубовато, но всё же лучше, чем ничего. К тому же, при посадке в неблагоприятную для жизни среду, он обеспечит дыхательной смесью и запасом продуктов двух человек в течении пятнадцати дней. И больше того, если система определит, что этих пятнадцати дней не хватит, то зал управления будет наполнен специальным газом, вводящим экипаж в анабиоз до сорока суток.

– Вы считаете это нужно? За сорок суток многое может произойти.

– Это признано необходимой функцией корабля. Командование космического флота даже попросило рассмотреть возможно оснастить подобной функцией все вессперы первой модели.

– Хм-м! Командованию лучше знать, что нужно экипажу. В вашем информационном обзоре сказано не обо всём. О возможности уничтожить самого себя - например, перегрузив излучатели.

– Мы работаем над этой проблемой и есть тенденция к её устранению. Если вы заметили, господин капитан, конвертор на второй модели меньше по объёму, чем конвертор у первой модели весспера, но его производительность выше. Удалось скрутить линию бегущей волны в спираль и тем самым увеличить её длину в полтора раза. Фа-готты гонятся дольше и потому корабль способен достигать двенадцати скоростей света. К тому же в генераторном модуле освободился некоторый объём, что позволило разместить в нём новый тип оружия - спиралоновый излучатель, который в походном режиме, тоже убирается внутрь генераторного модуля.

– Лазер оказывает тепловое воздействие и прожигает корпус… - Заговорил Валл’Иолет.
– Бластер создаёт мощное энергополе, выводящее из строя электронное оборудование, а какое воздействие оказывает спиралоновый излучатель? Я этого не нашёл в информационном поле корабля.

– Это луч магнитно-силового воздействия. Он создаёт на металлическом корпусе вращающее магнитное поле огромной проницаемости, которое наводит мощные электрические токи, которые и разогревают корпус, и скручивают его, и создают вторичные электромагнитные поля с внутренней стороны корпуса, которые возбуждают в электрических цепях высокие напряжения, сжигающие эти цепи. А если спиралоновый луч попадёт в раструб движителя, он закупорит его, у фа-готов не будет выхода и они взорвут движитель. Как видишь, этот луч несёт в себе все составляющие другого оружия: и тепловое - лазера, и электромагнитное - бластера, и силовое - ионного. Скажу больше - от спиралонового луча защитное поле, которым оснащены вессперы и дифференты, не спасает. Каким оно должно быть - никто не знает. Ещё нет даже концепции его создания.
– Старый конструктор покрутил головой.

– Я не совсем понял - поле экранирования осталось прежним или оно какое-то другое.

– Это, совершенно, другой тип поля. Его концепция работы полностью перестроена и весспер под экраном, теперь, вполне, зрячий.

– Прекрасно!
– Валл’Иолет широко улыбнулся.
– Осталось лишь всё это увидеть в действии, господин Слай’Элм.

– Хоть сейчас.
– Слай’Элм дернул плечами и отвернувшись, ткнул пальцем в одну из клавиш пульта управления - из его ниш тут же выползли панели управления на которые он водрузил свои руки.

– Нет!
– Раздался громкий возглас Валл’Иолета.
– Я!

Слай’Элм посидел некоторое время в неподвижном состоянии, затем его руки сползли с панелей управления.

– Я не сомневаюсь в ваших способностях пилотирования, господин капитан.
– Негромким голосом произнёс он, не глядя в сторону Валл’Иолета.

Расценив эти слова, как согласие с собой, Валл’Иолет ткнул в одну из клавиш пульта управления и выгнутая дугой светлая стена перед ним, начиная от середины, будто начала сворачиваться в два рулона, предъявляя взору, находящихся в зале управления, картину внешней среды. Валл’Иолет ткнул в ещё одну клавишу пульта управления и она замигала красным цветом, но по прошествии недолгого времени мигать перестала и перекрасилась в зелёный цвет.

– Трап поднят, модуль управления герметизирован.
– Раздался из пульта управления голос с, явным, металлическим оттенком, однозначно показывая своё искусственное происхождение, вызвавший на лице у Валл’Иолета гримасу недовольства.

Он нажал на следующую клавишу и экран терминала расцветился множеством прямоугольников, в основном, зелёного цвета, корабль вздрогнул, будто его разбудили ото сна. Следующая нажатая клавиша заставила выползти из пульта управления перед Валл’Иолетом, панели управления. Он положил на них руки и чуть двинув акселератор вперёд, наклонил правую панель управления - отображаемое на экране спор здание управления космофлота медленно поползло вниз.