Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха

Для руководства действиями ПФ в наиболее важных регионах создавались особые штабы командующих подводными лодками:

Командующий подводными лодками на Западе (FdU. West). Впервые штаб был сформирован в авг. 1939 в Германии и должен был объединить все подлодки, действующие против Западных держав. На этот пост был назначен капитан-лейтенант Ганс Иббекен (командир флотилии «Зальтцведель»), однако фактически никаких действий этот штаб предпринять не смог, тем более что вскоре Дёниц поручил курировать действия П. Ф. на Западе лично Эрвину Васснеру. В июле 1942 в Париже начал формироваться новый штаб, который в 1943 был переведен в Анжер. В конце 1944 штаб был эвакуирован в Берген (Норвегия).

Командующий: капитан 1-го ранга Ганс Рудольф Рёзинг.

Состав: 1-я, 2-я, 3-я, 6-я, 7-я, 9-я, 10-я и 12-я флотилии подлодок.

Командующий подводными лодками в Норвегии (FdU. Norwegen). Штаб сформирован в Нарвике в янв. 1943 и передан в оперативное подчинение Командования группы ВМС «Север». В окт. 1944 после прибытия в Берген штаба командующего подводными лодками на Западе командование подводными лодками в Норвегии переименовано в командование подводными лодками на Севере (FdU. Nord).

Командующие: капитан 1-го ранга Рудольф Петерс (1.1943—5.1944); капитан 2-го ранга Рейнгард Зурен (5.1944—5.1945).

Состав: 11-я, 13-я и 14-я флотилии подлодок.

Командующий подводными лодками в Италии (FdU. Italien). Штаб сформирован в нояб. 1941 и в оперативном отношении подчинен Командованию ВМС в Италии. В авг. 1943 переименован в штаб командующего подводными лодками на Средиземном море (FdU. Mittelmeer), штаб-квартира переведена из Рима в Тулон (Южная Франция). В сент. 1944 после успешной высадки союзников на Юге Франции штаб был расформирован, а все подлодки, действующие в этом регионе, переданы в подчинение командующего адмирала в Эгейском море.

Командующие: капитан 3-го ранга Виктор Ёрн (11.1941—1.1942); контр-адмирал Лео Крейш (27.1.1942—25.1.1944); капитан 1-го ранга Вернер Хартман (1.1944—9.1944).

Состав: 23-я и 29-я флотилии подлодок.

Начальник Южного пространства (Chef im S"udraum), штаб – Пенанг.

Командующий подводными лодками на Востоке (FdU. Ost), штаб – Данциг.

Командующий адмирал на Черном море (Adm.Schwarzes Meer), штаб – Констанца.

Командующий подводными лодками Карл Дёниц

ПОЛЛМАН (pollmann) Отто (3.3.1915, Везермюнде, Нижняя Саксония – 28.2. 1958, Леер, Нижняя Саксония), морской офицер, кавалер одной из высших военных наград, капитан-лейтенант (1.3.1945). После окончания школы поступил на торговый флот. 1.4.1939 записался в ВМФ и в качестве специалиста по радиосвязи и кандидата в офицеры резерва назначен на эскадренный миноносец «Берндт фон Арним». К началу 2-й мировой войны плавал на кораблях 12-й флотилии охотников за подводными лодками. 1.8.1942 произведен в лейтенанты и в начале 1943 назначен командиром охотника за подлодками UJ-2210, действовавшего в Средиземном море. После того как П. потопил 5 подлодок противника, он 19.5.1943 был награжден Рыцарским крестом Железного креста. Когда же его личный счет достиг 10 подлодок, П. 26.1.1944 получил Золотой Германский крест. Еще 4 подлодки принесли ему дубовые листья к Рыцарскому кресту (25.4.1944). Однако вскоре после этого корабль П. был потоплен подлодкой противника, а сам он в конце 1944 был назначен командиром 11-й флотилии охотников за подлодками на Балтике. В самом конце войны П. был назначен командиром роты батальона «Эммерман», который осуществлял охрану правительства К. Дёница во Фленсбурге. В 1955 принят на службу в ВМС ФРГ в чине капитан-лейтенанта.

ПОСКЕ (poske) Ганс Георг Фридрих (23.10.1904 – 1.10.1984, Вахтберг, близ Бонна), офицер-подводник, капитан 1-го ранга (1.10.1943). 1.4.1925 поступил на флот кадетом. 1.10.1927 произведен в лейтенанты. Служил на миноносце «Альбатрос», легких крейсерах «Кёнигсберг» и «Нюрнберг». В окт. 1940 переведен в подводный флот. 30.7.1941 назначен командиром подлодки U-504 (Тип IX–C), на которой совершил 4 похода (проведя в море в общей сложности 264 дня). Во 2-м походе потопил 4 корабля (общим водоизмещением 26 561 т). 6.11.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Всего за время военных действий П. потопил 16 кораблей общим водоизмещением 82 135 т. 5.1.1943 назначен командиром 1-й подводной учебной дивизии. В конце войны возглавил специальный штаб по формированию пехотных подразделений из личного состава ВМС. В мае 1945 взят в плен. В апр. 1946 освобожден. В 1951 поступил на службу в ВМС ФРГ. В 1963 вышел в отставку в звании капитана 1-го ранга.

«ПОТСДАМ» (potsdam), вспомогательный авианосец германского флота. Построен как пассажирский лайнер фирмой «Блом унд Фосс» (Гамбург). Спущен на воду 16.1.1935, вступил в строй 28.6. 1936. Получил название по имени германского города Потсдам. Имел следующие параметры: длина – 203 м, ширина – 26 м, максимальная скорость – 21 узел, водоизмещение – 23 500 т. После начала войны принято решение о переоборудовании «П.» во вспомогательный авианосец, для чего на нем было установлено следующее вооружение: 8x105-мм и 10x37-мм зенитных орудий и 2 катапульты для подъема самолетов. «П.» должен был нести 24 самолета. Использовался как учебный авианосец. Оборудование «П.» не было завершено и участия в боевых действиях он не принимал. После свертывания программы развития авианосного флота корабль приказом А. Гитлера от 2.2. 1943 выведен из состава флота.

ПОЧЕТНЫЙ СПИСОК ВМС (die ehrentafel der deutschen kriegsmarine), особый вид отличия для военнослужащих ВМС. Учрежден 23.2.1943. В него вносились все военнослужащие ВМС, награжденные Рыцарским крестом Железного креста или Золотым Германским крестом, а также военнослужащие, награжденные Железным крестом 1-го класса, заслуги которых требовали поощрения, но по статуту не были достаточными для награждения Рыцарским крестом или Золотым Германским крестом. 13.5.1944 приказом К. Дёница была учреждена специальная пряжка для внесенных в такой список (Ehrentafelspange der Kriegsmarine); пряжка имела вид морского якоря с наложенной на него свастикой, заключенного в дубовый венок. Размеры пряжки: высота 25,7 мм, высота якоря 20 мм, свастика 12,8x12,8 мм, вес (без ленты) 2,92 грамма; ширина венка 3,5 мм. Пряжка носилась на ленте Железного креста 2-го класса. Всего было произведено ок. 60 награждений.

Пряжка почетного списка ВМС

ПРЕНТЦЕЛЬ (prentzel) Вильгельм (28.7. 1878, Хаген, Вестфалия – 2.5.1945, Берлин), военно-морской деятель, адмирал (30.11.1930). 7.4.1896 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на учебных кораблях «Штош», «Штейн», «Блюхер», «Марк» и в военно-морском училище. 30.9. 1899 произведен в лейтенанты. Служил на линейном корабле «Саксония», учебных кораблях, крейсерах. Участник 1-й мировой войны, навигационный офицер на тяжелом крейсере «Зейдлиц» и в штабе 1-й разведывательной группы (23.6.1914—11.6.1917). С 12.6.1917 1-й офицер Адмирал-штаба, с 8.1.1918 начальник штаба командующего разведывательными силами, одновременно с 1.12.1917 по 23.1.1918 командовал легким крейсером «Ниобе». 4.9—18.12.1919 командир легкого крейсера «Бремсе». За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан 3-го ранга (6.9.1913). В дек. 1918 переведен в центральный аппарат управления ВМФ. С 31.5.1920 начальник штаба военно-морской станции «Нордзее». 1.10.1921 возглавил Морское управление Морского руководства, а в марте—июне 1923 одновременно возглавлял Общее управление. С 15.2.1924 командир линейного корабля «Эльзас». С 23.9.1925 командующий ВМС в Северном море и 2-й адмирал дивизии линейных кораблей. С 4.10.1930 начальник Общего управления Морского руководства. 15.11.1930 переведен в распоряжение главнокомандующего ВМС, а 30 нояб. уволен в отставку. 1.1.1939 вновь принят на службу и 25.8. 1939 назначен уполномоченным от ВМС в Восточной Пруссии. 10.9.1939 переведен в распоряжение главнокомандующего ВМС. 30.11.1944 вышел в отставку. Покончил жизнь самоубийством.

Вильгельм Прентцель

ПРЕСЦЕ (presze) Пауль (20.1.1868, Берлин – 28.1.1948), руководящий сотрудник ВМС, министериальдиректор (1.5. 1927). Окончил Высшее техническое училище в Берлине (1893). 24.4.1893 поступил на службу на военно-морские верфи в Вильгельмсхафене. С 1899 начальник отдела Конструкторского управления Имперского морского управления (РМА), с 1902 занимал руководящие посты в конструкторских службах верфей Данцига, Киля. С 17.8.1913 начальник отдела K I Конструкторского управления РМА. С 13.11. 1914 работал на верфях Брюгге, Остенде и Антверпена. С 28.10.1915 начальник конструкторского отдела специального командования «Турция». С 8.11.1916 директор операций имперских военно-морских верфей в Вильгельмсхафене. С марта 1918 начальник отдела по конструированию линейных кораблей и тяжелых крейсеров РМА. 15.7.1919 возглавил технический отдел Конструкторского управления, а 15.9.1920 – отдел боевых кораблей. С 1.1.1925 занимал пост главного конструктора ВМС (Chefkonstrukter der Marine) и начальника Конструкторского управления Морского руководства. 21.1.1928 почетный доктор инженерных наук Высшего технического училища в Берлине. Сторонник создания крупных надводных кораблей, обладающих высокой скоростью и сильным вооружением. После прихода НСДАП к власти и начала массовых чисток в руководстве ВМС 30.4.1934 потерял свой пост и был уволен в отставку.

ПРИН (Prien) Гюнтер (16.1.1908, Остерфельде, Тюрингия – 8.3.1941, Северная Атлантика), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.3.1941). В 15 лет ушел из дома и стал самостоятельно зарабатывать себе на жизнь. Собрав достаточно средств, П. поступил в морскую школу в Гамбург-Финкельвердере, после окончания которой стал юнгой на пароходе «Гамбург». Во время зимнего шторма пароход затонул, но П. удалось вплавь добраться до берега. Служил в торговом флоте, получил диплом капитана, но не смог найти работу. 1.3.1933, когда ВМФ начал новый набор, вступил во флот кадетом. 1.4.1935 произведен в лейтенанты. Служил на легком крейсере «Кёнигсберг». В окт. 1935 переведен в подводный флот. С окт. 1936 – 2-й помощник командира лодки U-26, которой командовал В. Хартман. Участник войны в Испании. После окончания курсов командиров подводных лодок П. 17.12.1938 назначен командиром U-47, на которой совершил 10 походов (проведя в море в общей сложности 238 дней). После начала войны П. стал первым подводником, потопившим судно противника – им стал подбитый П. 5.9.1939 французский пароход «Босния» (2407 т). В том же походе П. потопил торговые суда «Рио Клара» и «Гертэвон». После возвращения на базу П. 25.9.1939 был награжден Железным крестом 2-го класса. 1.10.1939 П. был вызван к адмиралу К. Дёницу, который предложил ему совершить операцию по проникновению в главную базу английского флота – Скапа-Флоу. 2 окт. П. ответил согласием. Утром 13 окт. П. начал погружение. Едва избежав столкновения с ограждением, U-47 прошла в Скапа-Флоу и в 0 часов 58 минут 14 окт. обнаружила линейный корабль «Ройал Оук» (водоизмещение 29 150 т) и старый авианосец «Пегас» и выпустила 4 торпеды, но один аппарат не сработал. Из 3 торпед взорвалась лишь одна, но никакой реакции со стороны английского флота не последовало, т. к. англичане решили, что взрыв произошел внутри линкора. В 1 час 16 минут П. провел вторую атаку 4 торпедами. 2 попали в «Ройал Оук», после чего сдетонировали артиллерийские погреба. Взрыв разорвал линкор на две части. «Ройал Оук» опрокинулся и в 23 минуты затонул; на нем погибло 833 чел., в т. ч. командующий флотом Великобритании адмирал Бенгроув, спаслось 414 чел. U-47 незамеченная, не погружаясь, прошла заграждение и вышла в море. На базе Вильгельмсхафен П. встречали с триумфом. Лично адмирал Э. Редер вручил всем членам экипажа Железные кресты 2-го класса, после чего экипаж на личных самолетах А. Гитлера был доставлен в Берлин. Гитлер принял П. в Имперской канцелярии и вручил ему 18.10.1939 Рыцарский крест (П. стал первым кавалером этой награды в подводном флоте Германии). В этот день в честь моряков лодки был отменен запрет на танцы. П. стал одним из самых известных героев Германии. В конце 1939 эмблемой лодки был выбран бык, а германская пропаганда стала называть П. «быком Скапа-Флоу». Вскоре была издана книга П. «Мой путь в Скапа-Флоу» (авторство П. сомнительно, т. к. книга содержит большие неточности). В середине нояб. 1939 U-47 вышла в Северную Атлантику. В этом походе П. потопил несколько судов, но был дважды атакован глубинными бомбами. Участвовал в операции по захвату Норвегии, в ходе которой лодка села на мель, повредив правый дизель. В 1940 была сформирована группа подводных лодок «Прин», которая получила задание атаковать конвой в Галифаксе. В июне 1940 потопил несколько кораблей общим водоизмещением 66 587 т, став самым результативным подводником Германии. 31.10.1940 П. стал пятым кавалером Рыцарского креста с дубовыми листьями. В ночь на 18.10. 1940 П. во главе 4 лодок атаковал английский конвой, потопив 8 кораблей. 8.3.1941 П. атаковал конвой ОВ-293, следовавший из Ливерпуля в Галифакс. Германские лодки потопили 2 корабля, но понесли большие потери: лодка Г. Экрмана была вынуждена всплыть и уйти в Лорьян; U-90 капитана 3-го ранга И. Маца была затоплена; U-91 под командованием О. Кречмера также была вынуждена отступить. П. продолжил в одиночку атаку конвоя и потопил еще один корабль. В этот момент облака разошлись, осветив лодку, П. срочно начал погружение, но был атакован глубинными бомбами. Получив сильные повреждения, U-47 всплыла и была атакована военными кораблями британского флота (командир Д. Ройленд) и была вынуждена вновь погрузиться. После второй атаки глубинными бомбами лодка погибла вместе со всем экипажем (45 чел.). Лишь 23.5. 1941 германская пресса сообщила о гибели П. Всего за время военных действий П. потопил 31 корабль общим водоизмещением 191 918 т и повредил 8 кораблей водоизмещением 62 751 т. После гибели П. его эмблема «Пыхтящий бык» присвоена 7-й флотилии подводных лодок. Популярность П. была настолько высока, что многие не поверили в его гибель. Получили хождение легенды, что П. и его экипаж взбунтовались и попали в пехоту на Восточный фронт; что П. отказался выйти в море на неисправной лодке и был отправлен в концлагерь, где его уморили голодом или расстреляли; и даже что П. утонул в своей ванне.