Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха
Шрифт:
Гюнтер Шуберт
ШУЛЬТЕ-МОНТИНГ (schulte-monting) Эрих (28.8.1897, Везель, Рейнланд – 17.1.1976, Сёст, Северный Рейн – Вестфалия), военный деятель, вице-адмирал (1.4.1945). 3.1.1916 поступил на флот добровольцем. Участник 1-й мировой войны, лейтенант (19.6.1918). Служил на тяжелых крейсерах «Фрейя», «Дерффингер», «Зейдлиц». После окончания войны оставлен на флоте. С апр. 1922 – служил на миноносцах. С 26.2.1925 флаг-лейтенант штаба командующего ВМС в Северном море. 5.1.1926 назначен военно-морским адъютантом рейхспрезидента Германии. С 29.7.1926 по 22.9.1929 командир миноносца «Лухс». С 7.8.1933 адъютант Э. Редера. 1.6.1937 назначен командиром учебного батальона 3-й дивизии эскадренных миноносцев. С 15.9.1937 командир эскадренного миноносца «Герман Шёман». 28.10.1938 переведен в штаб главнокомандующего ВМС и 5.1.1939 назначен его начальником. Штаб являлся органом связи главнокомандующего и действовал по его личным указаниям, осуществляя связь, а также контроль над различными подразделениями флота. Один из ближайших сотрудником Редера. 25.6.1942 награжден Серебряным Германским крестом. С 15.3.1944 командующий береговой обороной Лангедока (Франция). 8.11. 1944 назначен командующим адмиралом на Северном побережье Норвегии. 17.8. 1945 интернирован британскими властями. В июле 1947 освобожден.
Эрих Шульте-Монтинг
ШУЛЬТЦЕ (schultze) Гейнц Отто (13.9. 1915, Киль – 25.11.1943, западнее Конго, Южная Атлантика), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.11.1941). Сын генерал-адмирала О. Шультце. 26.9.1934
Гернет Шультце; рисунок Вольфганга Виллриха
ШУЛЬТЦЕ (schultze) Герберт («Фадди») (24.7.1909, Киль – 3.6.1987, Лондон, Великобритания), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.4.1943). Сын морского офицера. Учился в Ростокском университете. 9.10.1930 поступил на флот кадетом. 1.10.1934 произведен в лейтенанты. Служил на легких крейсерах «Лейпциг» и «Карлсруэ», затем был групповым офицером в военно-морском училище в Мюрвике. В мае 1937 переведен в подводный флот. С 31.1.1938 командир подлодки U-2 (Тип II-A), а с 22.4.1939 – U-48. Его лодка считалась самой везучей лодкой германских ВМС. Ш. совершил на ней 5 походов (проведя в море в общей сложности 135 дней). 5.9.1939 потопил пароход «Ройал Сцептер» (ок. 5 т) – 2-й корабль, потопленный германскими подводными лодками во 2-й мировой войне. Одна из немногих, лодка добивалась неизменно успеха под командованием 4 командиров; всего суммарный тоннаж, потопленный лодкой, составил к моменту ее гибели 307 935 т. Ш. стал широко известен после того, как 11.9.1939, потопив очередной транспорт, передал в открытый эфир: «Мистеру Черчиллю. Мы потопили транспорт „Фирби“. Координаты 59.40 Норд, 13.50 Вест. Спасайте экипаж, если хотите!» Во время своего 2-го похода Ш. за 6 дней потопил 5 судов, среди которых был крупнейший в мире танкер «Эмиль Мигуэт» (14 115 т). 1.3.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста (став 2-м кавалером этой награды в подводном флоте). С 20 мая по 17 окт. 1940 Ш. временно не командовал лодкой (это время он находился в госпитале, а лодкой командовал Г. Рёзинг). С окт. 1940 заместитель командира 7-й флотилии в Сен-Назаре. 17.12.1940 Ш. вновь вернулся на мостик своей лодки и совершил еще 3 похода (93 дня в море). 12.6.1941 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, а 15.7.1941 получил Знак подводника с бриллиантами. С 27.7.1941 командир 3-й флотилии подводных лодок в Ла-Рошели. В марте 1942 Ш. был переведен офицером Адмирал-штаба в штаб группы ВМС «Север», а в дек. 1942 – в штаб командующего подводным флотом. С марта 1944 начальник отдела военно-морского училища в Мюрвике. Всего за время военных действий Ш. потопил 26 кораблей общим водоизмещением 169 709 т и повредил 1 корабль водоизмещением 9456 т. В 1956 поступил в ВМС ФРГ. В сент. 1968 вышел в отставку в чине капитана 1-го ранга. По словам О. Кречмера, Ш. – «глубоко уважаемый друзьями и врагами, почитаемый своим экипажем, был образцовым морским офицером, носителем лучших традиций».
ШУЛЬТЦЕ (schultze) Отто (11.5.1884, Ольденбург – 22.1.1966, Гамбург), военно-морской деятель, генерал-адмирал (31.8. 1942). 7.4.1900 поступил в ВМФ кадетом; 19.4.1901 произведен в фенрихи, 27.9.1903 – в лейтенанты. С 1.10.1905 служил на тяжелом крейсере «Принц Генрих». С 1.10.1905 командир роты 1-го торпедного батальона. В марте—апр. 1906 совершил плавание в Сидней. С апр. 1906 навигационный офицер легкого крейсера «Кондор». С 1.10.1908 по 31.3.1909 и с 1.10.1909 по 20.9.1912 командир роты 1-й кораблестроительной дивизии, в апр. – сент. 1909 вахтенный офицер на линейном корабле «Вюртемберг». В 1914 окончил курс Морской академии. 1.7.1914 назначен навигационным офицером на тяжелый крейсер «Герта». Участник 1-й мировой войны. С 1.8.1914 офицер, ведающий расписаниями, на линейном корабле «Кёниг». С мая 1915 командир подводной лодки U-4. В дек. 1915 назначен командиром строящейся лодки U-63 (вступила в строй в марте 1916). Совершил 6 патрульных плаваний, потопив 52 корабля общим водоизмещением 129 540 т. С 12.12.1917 1-й офицер Адмирал-штаба командующего подводными лодками в Средиземном море, с 20.1.1918 командир 1-й флотилии подводных лодок. За боевые отличия 18.3.1918 награжден орденом Pour le M'erite (кроме того, имел Железный крест 1-го и 2-го класса), капитан 3-го ранга (28.4.1918). После демобилизации армии оставлен на флоте. С 8.11.1918 1-й офицер штаба 4-й разведывательной группы, затем служил в штабах и 6.4.1921 возглавил штаб морских сил на Балтике. С 3.10. 1921 начальник командного отдела «Остзее», с 28.2.1922 начальник 1-го отдела кадрированной дивизии «Остзее». 13.4. 1923 командирован в штаб военно-морской станции «Остзее», а 3.6.1923 вновь назначен 1-м офицером штаба этой станции. С 29.9.1924 командир 3-го батальона береговой обороны. С 1.10.1926 начальник 1-го морского артиллерийского отдела. 3.9.1927 назначен командиром линейного корабля «Эльзас». С 28.9.1929 по 26.2.1930 комендант Киля, начальник порта и морской комиссар канала кайзера Вильгельма. 1.4.1930 назначен инспектором военно-морских учебных заведений, но уже 1 окт. переведен в торпедную и минную инспекцию, где занимался вопросами разработки нового вооружения. К моменту прихода НСДАП к власти – контр-адмирал (с 1.4.1931). 2.10.1933 назначен начальником военно-морской станции «Нордзее». 4.10.1937 снят с поста и назначен в распоряжение главнокомандующего ВМФ. 3.8.1939 вновь занял тот же пост. 29.11.1939 зачислен в резерв, а 1.3.1941 назначен командующим адмиралом во Франции (в подчинении командующего на Западе). 16.8.1942 снят с поста с назначением для особых поручений при главнокомандующем ВМФ, а 30.9.1942 уволен в отставку.
Отто Шультце
ШУЛЬЦ (schulz) Георг Вильгельм (10.3. 1906, Кёльн – 5.7.1986, Гамбург), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.4.1943). Служил в торговом флоте, а в окт. 1933 переведен в ВМС офицером по вопросам торговли. 1.1.1934 поступил на флот фенрихом. 1.1.1936 произведен в лейтенанты. В сент. 1935 переведен в подводный флот. С 5 янв. по 15 окт. 1939 командовал подлодкой U-10, на которой совершил 2 похода (33 дня в море). С 16.12.1939 командир подлодки U-64, вывел ее в поход в берегам Норвегии, но через 8 дней – 13.4.1940 – его лодка была потоплена британской авиацией; большая часть экипажа спаслась. 11.6.1940 назначен командиром подлодки U-124 (Тип IX-B), на которой совершил 5 походов (проведя в море в общей сложности 222 дня). Наиболее успешным для Ш. стал его 4-й поход, во время которого он потопил 11 кораблей общим водоизмещением 52 379 т. 4.4.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Несколько его вахтенных офицеров (в т. ч. Р. Хардеген, В. Хенке и Й. Мор) стали асами подводной войны. С 7.9.1941 командир 6-й флотилии подводных лодок. В окт. 1943 переведен в штаб командующего подводными учебными флотилиями (штаб-квартира в Готенхафене) 1-м офицером Адмирал-штаба. Одновременно Ш. возглавлял группу по тестированию подлодок, где проходили проверку новые лодки Типов XXI и XXIII. 22.4.1945 назначен командиром 25-й флотилии подводных лодок и оставался во главе ее до конца войны. Всего за время военных действий Ш. потопил 19 кораблей общим водоизмещением 89 886 т и повредил 1 корабль водоизмещением 3900 т.
ШУЛЬЦ (schulz) Кристиан (29.4.1874, Шверин – 18.2.1957, Гамбург), руководящий сотрудник ОКМ, один из руководителей немецкого кораблестроения, министериальдиригент (19.5.1934). Окончил Высшее техническое училище, доктор технических наук. 9.10.1900 поступил на службу в кораблестроительный отдел Имперских верфей в Вильгельмсхафене. С 1.1.1907 сотрудник Торпедной инспекции в Вильгельмсхафене, одновременно 10.7.1908—8.10.1910 инспектор кораблестроения на «Германиаверфт» (Киль). С 27.7.1913 инспектор кораблестроения на верфи «Вулкан» (Штеттин). 1.10.1917 переведен на пост инспектора по строительству миноносцев на верфи Киля. После окончания войны продолжал занимать высокие посты в сфере кораблестроения, почти 14 лет (с 1.12.1919 по 30.9.1933) он был директором отдела кораблестроения военно-морских верфей в Вильгельмсхафене – главного центра немецкого кораблестроения. 1.10.1933 возглавил специальный отдел, занимавшийся строительством броненосцев «Дойчланд» и «Адмирал Шеер». 20.1.1934 Ш. назначен исполняющим обязанности начальника Отдела кораблестроения
Морского руководства (1.5. 1934 утвержден). Возглавлял эту службу (сначала отдел, затем управление и, наконец, Главное управление кораблестроения) в течение всех предвоенных лет. Возглавлял разработку новых модификаций военных кораблей, их заказ и контроль за строительством. Сыграл видную роль в создании ВМС Третьего рейха. 3.4. 1939 оставил пост и 30.4.1939 вышел в отставку.ШУЛЬЦ (schulz) Отто (12.1900, Дармштадт – 28.3.1974, Бад-Вильдунген), военно-морской деятель, инженер, контр-адмирал (1.3.1944). 4.4.1916 поступил добровольцем в ВМФ. Прошел обучение в военно-морском училище в Мюрвике (1917) и на радиокурсах (1918). 13.1.1917 произведен в фенрихи, 19.6.1918 – в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, плавал на тяжелом крейсере «Фрейя» (июнь—авг. 1916), линейных кораблях «Тюрингия» (авг. 1916 – март 1917) и «Ольденбург» (март—авг. 1917, февр. – дек. 1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса. После демобилизации армии оставлен на флоте. С 25.5.1921 вахтенный офицер и офицер связи на крейсере «Аркона», с 22.9. 1923 адъютант коменданта Куксхафена. С 22.9.1925 командир транспортного корабля снабжения, с 30.9.1927 1-й радиоофицер и вахтенный офицер на линейном корабле «Эльзас», с 26.9.1929 вахтенный офицер на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». 25.9.1931 переведен в Имперское военное министерство. С 25.9. 1935 навигационный офицер на крейсере «Лейпциг», с 30.9.1937 3-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Нордзее» (одновременно с 11.3.1940 исполнял обязанности 1-го офицера Адмирал-штаба). Принимал активное участие в планировании и руководстве операциями ВМФ Германии против СССР. 1.4.1943 назначен начальником морской обороны Крыма. Успешно руководил борьбой с советскими кораблями на Черном море, а затем организовал защиту береговых укреплений, за что 17.5.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 13.5.1944 переведен в распоряжение командующего адмирала на Черном море, а 28.6.1944 возглавил отдел зарубежных флотов Командного управления ОКМ. Таким образом, Ш. стал последним начальником военно-морской разведки Германии во время 2-й мировой войны. 14.7.1945 интернирован союзниками. 11.6. 1947 освобожден.
Отто Шульц
ШУСТЕР (schuster) Карлгеорг (19.8. 1886, Юльсен, Ганновер – 16.6.1973, Китцеберг, близ Киля), военно-морской деятель, адмирал (1.1.1940). Службу на флоте начал 1.4.1905 кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Штейн» и в военно-морском училище. 28.9.1908 произведен в лейтенанты. Служил на линейных кораблях и крейсерах. В 1911—13 вахтенный офицер на подлодке U-4, в 1913—14 – на легком крейсере «Страсбург». Участник 1-й мировой войны, вахтенный офицер на подлодке U-35 (3.11.1914—28.5. 1915), инструктор подводной школы (29.5. 1915—31.1.1916, 7.2—30.6.1916 и 30.11. 1917—7.11.1918), командир подлодки U-60 (1.11.1916—25.11.1917). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (16.11. 1915). После окончания войны оставлен на флоте. С 23.9.1919 навигационный офицер легкого крейсера «Регенсбург», с 1.6.1920 адъютант штаба военно-морской станции «Остзее». С 13.4.1923 1-й офицер крейсера «Тетис», с 7.11.1924 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Остзее». С 24.9.1927 навигационный, с 24.9.1927—1-й офицер линейного корабля «Гессен». 1.10.1929 переведен в Морское руководство. С 27.9. 1933 командир линейного корабля «Шлезвиг-Гольштейн». 1.3.1935 переведен в распоряжение начальника военно-морской станции «Нордзее», занимался вопросами морской торговли с Великобританией. 28.6.1935 назначен 2-м адмиралом военно-морской станции «Нордзее», а 25.9.1935 переведен на аналогичной пост на Балтике. Во время очередной реорганизации 1.1.1938 был переименован во 2-го адмирала на Балтике. Одновременно с 1.10. 1937 по 31.3.1938 командовал охранными силами на Балтике (еще раз исполнял обязанности командующего с 28.10.1938 по 4.1.1939). 28.10.1938 назначен инспектором военно-морских учебных заведений. 3.11.1939 возглавил штаб военной торговли и экономики в составе Верховного командования вермахта. 27.5.1940 назначен адмиралом на Западе (с 22.6.1940 – адмирал во Франции). С 4.3.1941 начальник военно-морского командования «Z», с 3.4.1941 – адмирал на Юго-Востоке. 30.6. 1941 на базе ведомства Ш. и под его руководством было сформировано Командование группы ВМС «Юг». 20.3.1943 уволен от должности и переведен в резерв, но уже 1 июля назначен начальником Военно-исторического отдела ОКМ. Оставался на этом посту до 8.4.1945. После войны арестован союзниками и помещен в лагерь для военнопленных. 23.5.1947 освобожден.
Карлгеорг Шустер
ШУХАРТ (schuhart) Отто (1.4.1909, Гамбург – 26.2.1990), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.4.1943). 10.10.1929 поступил на флот кадетом. 1.10.1933 произведен в лейтенанты. Служил на крейсерах «Эмден», «Карлсруэ», линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». В 1936 обер-лейтенантом переведен в подводный флот. С июля 1938 1-й помощник командира лодки U-25. Затем командовал лодками U-8 (2.9—29.10.1938) и U-25 (10.12.1938—3.4.1939). 4.4.1939 был назначен командиром U-29, входившей во 2-ю флотилию подводных лодок «Зальтцведель». На подлодке он совершил 7 походов, проведя в море в общей сложности 222 дня. В сент. 1939, действуя на подступах к Великобритании, потопил 12 кораблей, первым стал потопленный 7.9.1939 танкер «Регент Тайгер». 17.9.1939 в 19 ч 50 мин выпустил 3 торпеды по британскому авианосцу «Корейджес» (22 500 т) с дистанции ок. 2700 метров. Две торпеды попали в машинное отделении и вызвали сильные взрывы. Через 10 минут командир корабля приказал оставить корабль. Через 15 минут авианосец затонул, вместе с ним погибло 518 чел., в т. ч. капитан-командор У. Мекейн-Джонс. Лодка была атакована с помощью глубинных бомб, но Ш. удалось скрыться. Авианосец стал первой большой победой германского ВМФ, весь экипаж U-29 был награжден 26.9.1939 Железными крестами 2-го класса, а Ш. сразу и 2-го и 1-го класса. 16.5.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 2.1.1941 Ш. назначен инструктором 1-й подводной учебной дивизии Морской академии, с июня 1943 – командир 21-й флотилии подводных лодок. Последние месяцы войны находился во Фленсбург-Мюрвике. Всего за время боевых действий Ш. потопил 12 кораблей общим водоизмещением 85 265 т. После войны вышел в отставку, но в 1955 принят в ВМС ФРГ. В 1967 вышел в отставку в чине капитана 1-го ранга.
Отто Шухарт; рисунок Вольфганга Виллриха
ШЮРЕР (sch"urer) Фридрих (19.6.1881, Гиссен – 27.10.1948, Ганновер), руководящий чиновник ВМС, министериальдиректор (14.2.1944). Окончил Высшее техническое училище в Берлине-Шарлоттенбурге (1904), почетный доктор технических наук Данцигской высшей технической школы (1941). В 1904—05 прошел действительную службу в 82-м (2-м Кургессенском) пехотном полку, затем получил подготовку офицера запаса, 19.12.1907 произведен в лейтенанты резерва. 2.7.1906 поступил в ВМФ в конструкторский отдел военно-морских верфей Вильгельмсхафена. С 1.10.1912 инструктор кораблестроения в военно-морском училище в Мюрвике. В авг. 1914 вернулся в Вильгельмсхафен. С 1.11.1914 советник по конструированию новых моделей в инспекции подводного флота. Участвовал в разработке подлодок во время 1-й мировой войны. С 1.10.1919 советник торпедно-минной инспекции. 24.10.1920 ушел с военной службы и 1.2.1921 вышел в отставку. Работал в кораблестроительных фирмах. 16.6.1927 принял в качестве вольнонаемного сотрудника в Морское руководство. 1.6.1935 официально принят на службу и назначен советником Кораблестроительного отдела ОКМ. С 1.4.1939 генеральный советник кораблестроительного отдела Управления кораблестроения ОКМ, 15.10.1939 возглавил Отдел конструирования и эксплуатации подводных лодок (K I U), один из главных организаторов строительства подводного флота Германии. 11.1.1944 возглавил Отдел кораблестроения (K I) Главного управления кораблестроения, однако уже 1.11.1944 оставил пост и 14.12.1944 вышел в отставку. 24.7.1944 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами.
ШЮТЦЕ (sch"utze) Виктор (16.2.1906, Киль – 23.9.1950, Франкфурт-на-Майне), офицер-подводник, капитан 1-го ранга (1.3. 1944). 16.11.1925 поступил на флот кадетом. 1.10.1929 произведен в лейтенанты. Служил на торпедных катерах. В окт. 1935 переведен в подводный флот. Командовал подлодками U-19 (16.1.1936—30.9.1937) и U-11 (13.8.1938—4.9.1939). 5.9.1939 назначен командиром подлодки U-25, на которой совершил 3 похода (проведя в море в общей сложности 105 дней). 1-й поход совершил в Северную Атлантику, а затем в янв. – февр. 1940 действовал в Бискайском заливе и близ берегов Португалии. С 5.7.1940 командовал подлодкой U-103. Эту лодку он водил в 4 похода (201 день в море). Принимал участие в нападениях на конвои союзников в Атлантике и у берегов Африки. 11.12.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 14.7.1941 получил к нему дубовые листья. 12.8.1941 назначен командиром 2-й флотилии подводных лодок. С марта 1943 и до конца войны Ш. занимал пост командующего подводными учебными флотилиями (FdU Ausbildungsflottillen) со штаб-квартирой в Готенхафене; фактически в его руках было сосредоточено руководство подготовкой экипажей для подводного флота Германии, действовавшего на Балтике. Всего за время военных действий Ш. потопил 35 кораблей общим водоизмещением 180 073 т и повредил 2 корабля водоизмещением 14 213 т. В мае 1945 Ш. был интернирован. В марте 1946 освобожден.