Ксюха. Стратегия. Цикл Забытые Острова. Становление. Книга 3

Ну а я.. пока! Пока топаю к нашему месту раздачи манны небесной, то есть к плите терминала, подняла в мыслях вопрос о Ярике и Руси. Что же такого интересного мне придумалось? Да достаточно много – и ценного, но и, одновременно, полезного. Для него. И проблемного да заумного – для нас. Что тот остров в разы больше Независимости, я уже прекрасно поняла. А вот то, что он со своими помощниками будет только обходить её вдоль берега месяц – и это, как минимум, это факт. И ещё то, что об обследовании внутренних территорий даже речи нет, тоже ясно. И, что же ему туда нужно? И чем да как можно разрешить все это – вот только что я и додумалась.

И, чем же это таким? К примеру, вначале можно предположить пока что только одно – переправить к нему УАЗ– ик деда Леши. Хоть он и немного неуклюж – так как микроавтобус, но зато полноприводный, с очень даже неплохой проходимостью по бездорожью. Какое там во всех возможных направлениях по любому есть. Но ведь у нас на примете есть и ещё один вариант. Правда состоящий полностью из одних неизвестных. И что же это такое?

Напомню. И самой себе, и возможным оппонентам. Это подводная находка у скального островка Дорога, куда выбросило силой экспериментаторов Жукова с его техникой и всеми богатствами. Конечно – никто и примерно не знает и не догадывается, что там судьба может нам преподнести. Но, если помечтать, хоть немножко, хоть чуточку – предположив самый лучший для нас вариант, то там есть не только грузовики, а хоть и простейшая, старая, но строительная техника. И обязательно - джипы, те же армейские, даже периода Великой Отечественной. Кстати, почему такая древность? Ну так ещё в стартовых условиях было прописано, правда только об оружии – выпуск не позднее сорок пятого года. И можно предположить, что и техника, которую будем находить в закладках, так же будет из тех же времен. Хотя? Вот мотоблок нами был найден вполне современный – так что и в вопросе с автотехникой может быть всё что угодно. Тогда можем ожидать на дне морском в находках как Willis, так и Dodg – американские, что шли по ленд-лизу. Так и наши советские, героические предки нынешних армейских УАЗ-ов. Но вот как они назывались – я, что естественно, и в упор не знаю.

Но, хотя, это пока что только мечты и размышления – но к ним стоит прислушаться. Ведь если считать, что площадь Независимости примерно в шесть-семь раз меньше Руси, а мы её за три недели даже поверхностно не осмотрели и трети... То ту находку такими темпами осваивать придется год, или даже годы – а это никому не нужно, ни нам тут, ни Ярославу там. Значит вариант пока что один – искать в складах, или просто брать в заказ топливо, и уже с ним перевозить дедову машину к Яру. И думать, думать, и думать – как поднимать со дна то, что там хранится, в чертогах древнего морского божества Посейдона.

День 29. Часть 3.

Ну а теперь я, пока шло такое томительное ожидание, совмещенное с одновременно проведенным очень нужным совещанием, устрою сеанс вторичного получения плюшек, приняв в сообщество последних эвакуантов из Центрального, ведь вчера-то их привезли уже вечером. Ну и, соответственно, до официального приема дело не дошло… Тогда.. зато теперь..

И, как только закончила эту процедуру, как комм зазвучал, и на его экране выскочило:

Сообщество набрало очередное кратное количество своего состава.

Стимулирующая поставка.

Сателлит-комплекс, тип 1

Что это такое, этот комплекс– мне неизвестно, но, как говорят в народе: дают - бери, а бьют - беги. Бежать мне тут некуда… Будем брать! И это значит, что я с удовольствием жму давно ставшее привычным:

Enter !

Потом, уже не так спеша оформила остальной заказ, получила очередные, но совершенно не такие шикарные как были раньше, бонусы за расширение территории, и отправилась наружу, поинтересоваться, что же нам такого нового презентовали. Ну а там... Там, все бывшие в это время у Дома, стояли с открытыми ртами, глядя в сторону базы Марко. Вышла дальше и я, посмотрела сама, рот открыла, и ох... уху съела. Достаточно хорошо протоптанная тропа, что до этого шла от нас к соседям, превратилась в широкую, мощеную камнем, так называемой брусчаткой, дорогу, ограниченную по бокам нешироким бордюром. На обеих её грунтовых обочинах были теперь разбиты метровой ширины длиннющие клумбы, а за ними пролегали тротуары. Всего шага два шириной, но главное, они были тоже из камня, но заметно светлее того, что лежит на дороге. Но даже это значило то, что во время непогоды типа дождя или шторма, или уже после него, не придется шлепать по мокрому песку или грязи – что было в наших условиях немаловажно. И дальше, по левой стороне, в один ряд, стояло шесть сибирского типа срубов, причем не просто каких-то построек, а явно жилых домов. Отчего жилых? Потому что спереди видны окна, пускающие зайчиков, значит они уже остекленные, и с дымовыми трубами по центру крыши. С палисадниками, забором-штакетничком и спереди-сбоку, и между собой, вроде за ними, в глубине, даже надворные постройки есть, но что там – мне все ещё не видно. Пока я торговала своим фейсом, зрители отмерли, и галдящей толпой двинули на осмотр.

Интересно? Естественно, и, что самое главное – всем присутствующим. Ведь человек - существо по своей природе очень любопытное. Всегда сует свой нос туда, куда его не просят. А потом получает и по нему и за это.

Хотя все жилые постройки и рубленные, но не одинаковые - один тип, это стандартный квадратный пятистенок всего с двумя комнатами, финской, достаточно небольшой печью по центру у стены одной из них. Откуда я знаю это название? Так у моего крёстного такая на даче в домике построена, вот я и запомнила новое слово. С сенями, которые по-современному зовутся входным коридором, и крохотным закутком-кладовой, в котором на полках лежали, стояли, громоздились припасы. В каждой комнате по одному неплохому остекленному окну, деревянному столу, паре широких и длинных лавок, приготовленных явно как вероятная замена нашим кроватям – если будут гости, и сундуку. В комнате, где печь - вдоль средней и задней стен полки на высоте чуть выше человеческого роста с посудой, кухонными принадлежностями, и разными мешочками да свертками. И высотой не моего «мелкашечного», а обычного нормального человека. И более ничего, кроме вездесущей пыли. Во второй - кроме всего уже названного, стояла еще пара кроватей. Полностью из дерева, и не только спинки и сам каркас, но и вместо привычной нам сетки - такой же настил, а ещё свернутый в головах матрас, набитый пахучей сухой травой, их, вроде, называют тюфяком.

Следующий тип, тоже рубленый, но уже прямоугольный, разбитый примерно одинаково на три комнаты, по размерам равных тем, что и в прошлом доме. Внутреннее обустройство его повторяло практически полностью, разве что жилых было две, в отличии от уже ранее осмотренного.

Надворные постройки?

Прикольно! Шикарно! Отлично! Я себе один хочу-у-у!!! Или, может быть, и нет? Почему же? Да потому, что удобства типа – за углом, во всех шести дворах стоят почти в самом дальнем углу, в ряду за всеми сараюшками. И я, горожанка, к этому не привычная - бегать по надобности так далеко. Квартирная я, с рождения-с. За домом, через промежуток, стоит, я так понимаю – дровяник, так как в нем по одной стороне сложена достаточно солидная такая горка рубленых полешек. Заа ним идет птичник, так как помещение с насестами, дальше скотный сарай, разделенный внутри на клети, и заканчивает ряд амбар, если я правильно помню название, а уже дальше идет сенник. Это где хранятся у селян сухие травяные запасы для их животных. Крайней стоит небольшая, приземистая банька, а вот уже за ней удобства - и метров на сорок вдаль раскинулась усадьба. Напротив дома, вдоль бокового заборчика, в ряд растут деревья, разные - их было как бы ни два десятка. Меж ними и постройками проход, широкий - машина вполне пройдет. Легковая. А вот грузовая, которой, кстати, нет - уже не знаю. На всем остальном участке видно аккуратно посаженый и заботливо ухоженный огород, где уже прилично торчат вверх ростки, раскрыв свои разнообразные листочки.

Амбар, он же - для меня, считай сарай или даже скорее гараж.

В каждом из них полный комплект огородного и садового инструмента. От секаторов и подрезных ножей опытного садовода-любителя, до ведер, поливалок, лопат-вил-граблей. Всё, как я представляю, что нужно в селе порядочному хозяину.

Первый - практически пустой. Почему практически? У одной стены стоит три древних велосипеда, почти такие, как я видела у деда в деревне, если не старше. И всеё. Во втором уже богаче - мотоцикл с коляской, немного разных запчастей на полке, и две бочки с канистрой у задней стены. А уже в третьем стояла на подставках, так что даже колеса не касались земли, маленькая такая машинка-джип. Но я таких в жизни не видела - ведь она была совсем без дверей и крыши, только с трубчатыми дугами над всем салоном. И вся такая из себя – зелененькая-зелененькая.

– Командир, это российская, даже нет - советская древность, ГАЗ-67 времен войны, - не выдержал один из наших мужчин, видя мое изумление, - это такой раритет. Ууу!

Справа в углу у тыльной стены, задрав фаркоп, торчал вертикально на заднем борту прицеп, а рядом в стопке были колеса, но сколько штук - не разберу. В левом углу стояли одна на другой две большие бочки, рядом меньшая, и четыре канистры.

Вот и исполнилось мое желание помочь Ярославу с топливом и техникой! Сразу отдам и мотоцикл и машину – нам они пока и в пень не вперлись, а там помощь будет огромная. Осталось только придумать, чем все эти колесные богатства переправить на Русь. И уже вот это – проблема для нас достаточно большая. В принципе – тут мы вполне можем попытаться загнать их по настилу на палубу Меркурия. Одним словом — сообща справимся. Зато вот как всё это богатство сгружать в конце маршрута – я пока не придумала. Вот была бы на шхуне грузовая стрела на одной из мачт, проблем таких перед нами не стояло бы. А так? В принципе – стоит посоветоваться с Викой, она возможности своего судна знает, по любому, лучше всех остальных.

Ещё в одном амбаро-гараже был найден грузовичок ГАЗ-63– это его так мужики обматерили. Мне же его наименование совершенно ничего не сказало - это совсем не женский круг интересов.

В следующем была в полу прикрытая щитами смотровая яма, длинная железяка под потолком и висящая на ней круглая хрень с крючком и несколькими цепями - мелкой и крупной. Верстак сбоку, мотор с кругом - дед на таком топор и ножи точил, сверлилка - ещё в школе на трудах их видела, и большая железяка прикрученная, вроде тиски, но в этом я не уверена. И ещё один прицеп, здоровый двухосный прицеп для грузовика, с чем-то внутри смонтированным, или только стоящим. Ну это он большой только для моих полутора метров, в прыжке, а глядя, как свободно остальные смотрят внутрь через борт, понимаю что он обычный. Своими размерами.