Куда кого посеяла жизнь. Том VII. Повести

Не будем вдаваться в политическую сторону вопроса, тема и жанр книги несколько другой, но, говоря о нашем МЕСТЕ, я вынужден остановиться и на этом ошибочном действии бывших (уже советских) властей, приведшем к нынешней «патовой» ситуации в нашем регионе, и принесшем горе и страдания тысячам ни в чем не повинных людей, через многие годы. Иначе не сложится полная картина.

По прошествии времени, уже по свершившемуся факту, можно сказать, что ускоренное искусственное образование Молдавской автономии, под лозунгами –«навстречу чаяниям трудящихся», «в районах, где компактно проживает большинство жителей молдавской национальности»,(приводился средний процент молдаван в будущей автономии- более 58), что- « автономия будет средством политического давления на Румынию, критерием для показательного сравнения образа и уровня жизни», – было на самом деле, чисто лоббистким блефом. Оказалось, по переписи населения, что молдаване в МАССР, составляли всего около 30% населения, а в «столичных» городах Тирасполе и Балте, этот показатель был ниже 2%…

У меня такое подозрение, думайте, что хотите, но у тех, кто усердно «пробивал» образование Молдавской автономии, при таких «критериях», были далеко не государственные или национальные интересы, а гораздо прозаичнее- забота о том, как создать новые «теплые хлебные» места для себя, «своих» людей и их родственников-компаньонов. Образование новой Республики, пусть даже автономной, – это солидные средства, солидные должности, и солидные перспективы. Не зря официальной столицей МАССР, тогда (условно) считался город Кишинев, как город на «временно оккупированной Румынией территории». По прошествии времени, когда известно, кто непосредственно занимался организацией управления и обеспечения органов власти МАССР и кто «крышевал» все эти действия, можно предположить, что причиной устранения в течении одного (первого) года существования МАССР, истинных инициаторов образования Автономии, именно «идейных», а не заинтересованных лично, -Котовского Г.И. за ним Фрунзе М.В., стало то, что они кому-то начали мешать –и в Балте (столице МАССР в то время), и в Киеве, да и в Москве.

Кто-то может быть, думает, что слободзейцы и жители других сел будущей МАССР, в то время, ходили с плакатами и лозунгами, с просьбой об автономии?. Конечно же- нет. Она им не нужна была абсолютно, даже для тех 30% молдаван, живущих среди украинцев и других национальностей. Они даже не думали об этом. У них тогда были совсем другие заботы: после всех войн и бандитских налетов, люди, получали земельные участки и начинали работать, чтобы жить. Автономия, повторяю, нужна была, в первую очередь, тем, кто имел к этому интерес, личный, и только прикрывался интересами народа. Так, у нас, к сожалению, было всегда.

Продолжение этой истории с Автономией, наглядно показало её надуманность:– когда, в 1940 году, Бессарабия вошла в состав СССР и была образована Молдавская ССР из «братской» пары – МАССР+ Бессарабия, 9 районов (из 14, т.е.
– 65%!) оставили Украине. Ну оставили бы уже все 14, они же раньше были, в принципе, -украинскими. Сделали бы всю бывшую Бессарабию, включая Измаильский регион, новой союзной Республикой (МССР) или, сохраняя хотя бы какие-то правила приличия,– перевели бы в состав Молдавии все 14 районов, т.е.
– всю МАССР. Нет, – перевели только пять, в том числе наш, Слободзейский и соседний –Тираспольский, где располагались впоследствии, все руководящие органы Автономии. Иначе, если бы и эти районы (5), вернули бы прежнему хозяину – Украине, то все эти «органы» пришлось бы сократить и организовывать в Кишиневе –новые. Ну, кто бы это допустил! Все республиканские структуры МАССР, в 1940 году, с величайшим удовольствием покинули Тирасполь и с большой помпой и соответствующей компенсацией «за причиненные неудобства», перебрались в Кишинев, заняв там соответствующие места, как зачинатели новой молдавской государственности. Попутно прихватив с собой, все, что было наработано за годы МАССР на республиканском уровне, – театр, хоровую капеллу «Дойна», танцевальный ансамбль «Жок» и многое другое.

Они сразу забыли о тех 9-ти «чужих» районах, что остались на Украине, не поднимали вопросы о выходе Молдавии к Черному морю (им и так было неплохо) и, со временем, начали считать «чужими» те пять районов, что оставались на левом берегу Днестра, которые, собственно и дали когда-то им путевку в жизнь. И это продолжалось и нагнеталось все последующие годы. До самого развала СССР. Те, кто правил в Кишиневе после образования МССР, скорее всего, плохо учили историю, или учили -с обратной стороны, поэтому постепенно начали считать, что это не Бессарабию присоединили к сложившейся за 16 лет – МАССР, а наоборот, нас, чужих нахлебников, присоединили – к Бессарабии. И, поверьте мне, знаю, о чем говорю, это продолжается до сих пор. Целый век прошел…, а отношения не изменились, даже наоборот –обострились. Братство, к сожалению, -не состоялось.

Это все, как говорится- «Фон». Вернемся к нашему МЕСТУ и его «месте» во всех этих событиях.

Так как мы ведем разговор о нашем районе, то вполне уместно напомнить, что же нам (району) принесла эта новая тогда форма государственного устройства –МАССР. Начнем с хорошего.

Во-первых, район получил официальный статус. За ним была закреплена соответствующая территория. Это было замечательное, более-менее выровненное Природой место, с плодородной черноземной почвой, тысячи лет до этого накапливающей в своей массе питательные вещества и способной достойно воздать земледельцу благодарностью за вкладываемый труд. Территория имела удачное расположение, в виде своеобразного треугольника, основными сторонами которого были – с Востока – Кучурганский лиман, с Запада – река Днестр. Эти водные границы- пересекались на Юге района, а с Севера, территория района, вначале граничила с Тираспольским районом по линии автотрассы- Одесса-Кишинев, а с ликвидацией Тираспольского района, была расширена до границы с Григориопольским районом.

Через территорию района, уже тогда, проходило две государственные транспортные артерии – железная дорога и шоссе Одесса –Кишинев, что значительно способствовало оперативному разрешению многих вопросов с транспортировкой грузов, движению разных видов продукции и перевозкой людей, тем более -без всяких проблем с пересечением границ новой автономии. Кроме этих двух транспортных магистралей, большое значение имела дорога республиканского значения, шедшая с севера на юг, и связывающая почти все крупные села МАССР, расположенные вдоль берега Днестра. Эта дорога и сегодня в строю и выполняет те же функции, что и в момент образования автономии.

Необходимо отметить, что центром нового района было определено село Слободзея, хотя отдельные села, были основаны гораздо раньше. Здесь, скорее всего, сыграло несколько факторов в пользу именно этого села. Во-первых, оно расположено ближе к середине территории района, во-вторых, Слободзея, в то время, уже была центром волости и являлась довольно оживленным и привлекательным местом для сел, её окружающих. Большое село, состоящее из двух частей (молдавская и русская), солидная церковь, очень солидный рынок, волостное правление, куда постоянно шло движение людей, более развитая торговля, какие-то виды бытовых услуг и населяющие её – вольные, добродушные, веселые и открытые люди.

Хороший имидж, именно этому селу, принесли и годы нахождения в нем КОША (Штаба), Черноморского казачьего войска (1787-92г.г.) . В большинстве сел нынешнего района, в те годы, располагались казачьи подразделения (паланки), которые имели постоянную (организационную) связь с войсковым штабом, что подспудно «приучало» к тому- что руководство этой казачьей линией, находится в Слободзее. А такое всегда остается в памяти, даже, через длительное время.

Здесь уместно сделать вставку, что после перевода Черноморского Войска на Кубань, в 1792 – 1793 годах), во всех селах, где казаки до этого квартировали и частично обосновались, осталось довольно много тех, кто на Кубань не переехал, по разным причинам. В том числе и мои предки. Именно они, оставшиеся казаки (многие уже семейные), и стали теми семенами свободы, вольности, порядочности, геройства, бесшабашности и верности, посеянными в этом МЕСТЕ.. Это была какая-то особенная, сплоченная народность, без разделения на национальности или какие-то группы – секты. И –главное – это были свободные люди, в своих мыслях и действиях, но в пределах российских государственных правил и религиозных норм. Здесь придется добавить, что это вольное, во многом «казачье» ядро, сохранилось и проявляется, через поколения, до сих пор. Потому «слободзейцы» и отличаются от жителей других районов Левобережья Днестра, при всем к ним уважении, а уж тем более –от правобережных районов Молдавии. Совсем другая ментальность, и это не вытирается и не вымывается. Это- жизненный стержень, на который нанизывается все остальное.

К положительным, надо отнести и тот факт, что с образованием МАССР, – центральной власти в Москве, и республиканской, в Киеве, пришлось «отрабатывать» обещания, выданные в период довольно бурной и противоречивой борьбы за создание Автономии, развернувшейся в свое время между отдельными авторитетными властными (советскими) группировками. Можно с уверенностью сказать, что, не будь образована МАССР, те левобережные районы по Днестру, что вошли в её состав, стали бы обычными районами Одесской области и, конечно же, не заслужили бы какого-то особого внимания областных властей. Областной бюджет не смог бы их обеспечить и облагородить так, как это сделала власть из союзного и республиканского (украинского) бюджета. За 16 лет Автономии, территория МАССР, получила на свое развитие, столько всего, сколько не получила за все годы, прошедшие с тех пор, когда эти земли отошли во владение России.

Богатейшая земля и наличие воды для орошения, поставили вопрос о развитии орошаемого земледелия, расширения площадей под овощеводство, садоводство и другие, необходимые и выгодные направления растениеводства. Уже в начале тридцатых годов, в районе была оперативно построена Карагашская оросительная система, покрывающая площади на 6000 га. Быстро расширяющиеся площади орошаемых земель, и увеличение производства продукции плодоводства и овощеводства, требовали наличия перерабатывающих предприятий, и они тоже появились на Левобережье, в начале тридцатых, в том числе, одним из первых –завод «Октябрь», в нашем районе. Для научного обеспечения расширяющегося фронта работ в регионе, пришлось организовывать научно-исследовательские учреждения, опытные станции, начинать готовить специалистов для новых отраслей и направлений. Расширять сеть школ, средних специальных учебных заведений, расширять и облагораживать сельскую инфраструктуру. Появилась необходимость в новой, современной по тем временам технике и оборудовании, и в совершенствовании использования всего уже наработанного. Как сегодня говорят-«процесс пошел» и он втягивал в себя все новые и новые направления и, естественно, требовал все больших капитальных и текущих материальных и финансовых вложений. И они шли, шли, минуя областные бюджеты, целенаправленно, напрямую, на нужды МАССР, тем более, что их отдача тоже была высокой, осязаемой и, естественно -показательной. Товар, как говорится, выставлялся «на лицо» и был смысл продолжать развивать регион и дальше. Под такое развитие не стыдно было просить средства, так как не стыдно было и показывать результаты. Можно с уверенностью сказать – то, что мы не стали в то время рядовым, возможно даже «заштатным», районом Одесской области, а вошли в состав МАССР –сыграло положительную роль в становлении и развитии нашего района по всем направлениям жизни. За годы, прошедшие до образования Молдавской ССР в 1940 году, Слободзейский район, добился значительных результатов в своем развитии по всем основным показателям и уверенно занимал лидирующие позиции среди всех 14 районов бывшей МАССР.