Маг крови

Сегодня... нет, завтра я этим займусь. Жаль, что подходящего ингредиента у меня нет, и придётся обходиться своей кровью и куриной, и плохо, что самочувствие у меня после вчерашнего кровопускания паршивое. Но повторюсь: хорошо, что кровь организм восстанавливает очень быстро и долгий реабилитационный период от кровопотери мне не грозит. Наверное, это моя личная особенность, мутация.

Договориться с Сидоровым, чтобы он выдал мне пару литров куриной крови, удалось без проблем. Потом устроил себе небольшое, на неполный стакан, кровопускание, далее собрал в кучу семь килограмм металлолома и стал творить. Честно говоря, меня увлекала сама возможность из ничего, из мусора создавать квазиживые создания. Будь во мне крови, как в слоне, то я бы всё равно ходил с вечно бледным лицом и страдал от малокровия и слабости. Зато вокруг меня находились бы всевозможные големы.

Пока создавал мелкого ремонтника, в голову пришли сотни идей. Одна из них - сделать из "буханки" голема. Плюсы очевидны: не нужно управлять машиной, она сама выберет дорогу, сама залатает повреждения и скорее всего ей не понадобится бензин, либо сможет потреблять любое горючее топливо, вплоть до масла, особенно, если такую функцию я "пропишу" при активации творения. Жаль вот только, что на две тонны металла, пластика и резины меня точно не хватит.

Впрочем, попытаться как-нибудь можно будет. Хотя бы по частям создавать. Стоит проверить такой вариант: найти "буханку" или иную мощную просторную машину, разобрать и сделать из неё голема, потом постепенно добавлять в него оставшиеся детали и приближать форму создания к машинной, пока однажды на место не встанет последняя деталь и голем не будет казаться обычным УАЗом. Удалось же на Дровосеке изменить форму, может, получится и с транспортом. Да и Ползун вон как растёт и легко интегрирует в себя каждый мой "подарок".

– Но это точно не сейчас, - вздохнул я, потом посмотрел на мелкого голема, который по количеству конечностей и бесформенности давал сто очков форы Ползуну и сказал.
– А ты будешь Шпунтиком.

"Буханку" починили мне быстро, но сделали там немного: заменили два лопнувших листа рессоры, добавили в каждую пачку по одному дополнительному, заварили газовой сваркой проушины для амортизаторов, которые разбило из-за возросшей нагрузки, два амортизатора так же пошли под замену (повезло, что УАЗы достаточно распространены, и запчасти имеются у многих), вернули на место глушитель, поставили длинный багажник на крышу и... всё. Посоветовали при случае заменить резину или больше не перегружать машину, так как на паре колес вылезли мелкие "грыжи", которые могут в любой момент взорваться.

Глава 6

Когда я увидел фигуру Сидорова рядом со своим домом (впрочем, всё ещё продолжающим быть развалинами), то понял, что впереди некий очень важный разговор. Вариантов немного и самых важных, наиболее вероятных, два: увеличить поголовье големов, передав одного-двух посёлку или помочь с поездкой в город, про которую давно начали говорить в посёлке.

– Привет, Вить.

– Здравствуйте, Борис Михайлович, - пожал я протянутую руку.
– Какими судьбами? Что-то случилось?

– Беженцы прибывают. Сегодня ночью пришли ещё шестьдесят человек и все без ничего.

– Не слышал.

– Так с этой стороны никто и не идёт, потому тебе и не видно и не слышно.

– И? Что нужно-то?
– я вопросительно посмотрел на него.

– Если ты не занят и самочувствие хорошее, то нужно помочь с поездкой в город, - сказал глава.
– Команда уже готова, план составлен, куда и зачем ехать. Но народ боится зомби и мутантов.

– И нужны мои големы?
– усмехнулся я.

– Да. Но эта поездка пойдёт и тебе на пользу. Тебе же нужно восстанавливать этот дом? А одна из выбранных для посещения точек будет стройбазой.

– Мне тут много чего нужно, Борис Михайлович. Просто так рисковать и терять день, чтобы потом получить десять листов фанеры и пять мешков цемента не хочу. Мне проще подождать, набраться сил, големов и безо всякого риска привезти себе грузовик стройматериалов.

– Будет тебе машина, - едва заметно скривился собеседник, - не большая, конечно. Но там явно больше пяти мешков цемента поместится.

– Это уже лучше. Кто едет и на чём?

– Восемь человек на японском джипе. Ты девятый со своими големами.

– Бензина нальёте, у меня в буханке почти дно светится, - поставил я условие.

– Да брось, мне Кузьмич сказал, что там литров пятнадцать ещё есть...
– начал, было, торговаться он.

– На сотню кэмэ, Борис Михайлович, - не очень вежливо перебил я его.
– А до города больше двухсот и ехать не по трассе и не по прямой.

Кузьмич - это автослесарь, который приводил в порядок УАЗ после эпопеи со спасением девушек. Неудивительно, что глава посёлка в курсе. Нужно было слить топливо, да вот не подумал. Мало у меня слишком опыта в общении с людьми, да и в целом в жизни.

– Хорошо, ещё столько же нальём.

– Столько же тоже мало. Нужно тридцать, чтобы была точная гарантия, что доберусь до города, где могу слить себе из любой брошенной колымаги.

– Да откуда я тебе столько наберу?
– искренне удивился собеседник.

– На джип же набрали.

– Там другое, на солярке движок, - пояснил Сидоров, потом преувеличено тяжело вздохнул, покачал головой и сказал.
– Ладно, найдём тебе бензин. На тридцать губу не раскатывай, но литров двадцать постараюсь собрать.

Я скопировал его вздох.

В команде подобрались все сплошь мужики около сорока лет. Пятеро из восьми имели большой опыт по вождению большегрузов и автобусов, двое отлично ориентировались в городе и знали, как добраться до нужных нам точек. В первую очередь мы должны проследовать на щебёночный карьер, где нужно было взять два вольвовских тягача с прицепами-тонарами и там же разжиться топливом. Потом путь лежал на стройбазу, где с большой долей вероятности должны стоять несколько "камазов" и "зилков", и в самую последнюю, когда уже техникой полностью обзаведёмся, очередь нас ждали продуктовые склады.

Все точки находились на окраине города, а карьер так и вовсе в десяти километрах от окраины.

Хуже дело обстояло с вливанием в коллектив. Сказать, что меня там приняли за своего - преувеличить на порядок. Ко всему прочему там оказались двое из той четвёрки, которые "подарили" мне "крузак" с огнестрельным оружием. Порезанные же ещё не восстановились.

Вот же подложил мне свинью Борис Михайлович. Хорошо хоть, что не в одной машине едем, но плохо, что они за мной, так как я лучше знаю удобную дорогу. Как бы какую гадость в спину не сделали. На всякий случай я приказал Чаппи сидеть точно за мной со щитом в руках. Авось, если мне пальнут в спину, то пулю или пули застрянут в этой преграде.

Путь прошёл без эксцессов, до карьера добрались быстро, но надежды оправдались лишь на половину: там всего один грузовик стоял да пяток тракторов, которые нам нужны были постольку поскольку, так как скоростными качествами не блистали, несмотря на иностранную сборку.

– Были бы колёса, то стоило бы взять хотя бы один, вон тот с ковшом и лопатой, - заметил старший отряда Владимир Павлович Щербаков или просто Владимир, как он разрешил называть его в рейде.
– Но на гусеницах мы на нём катить будем до китайской пасхи.