Максимальное благоприятствование

Да, чего уж там!

Каждая лошадь в Вермахте — а было их немало, была перекована на специальные «внедорожные» подковы, каждый пехотинец получил так называемые «Gownodavi»… Ну, типа лыж — в виде теннисных ракеток, надеваемых на ноги. Отчего такое необычное название — фиг его знает: такая фиговина была разработана и производилась у нас — для частей Красной Армии предназначенных сражаться в болотистой Припятской области и, назывались они «Мокроступами».

Так, эти гниды фашистские, вечно всё по-своему переиначат! Плагиаторы…

По закону об «тотальной войне» в военизированную «Организацию Тодта» было призвано великое множество нестроевых. Немецкие «стройбаты», достаточно хорошо вооружённые для отпора окруженцам из разбитых и отступающих частей Красной армии, рейдам «казаков» или налётам партизан, шли вместе и часто — впереди пехотных дивизий Вермахта, улучшая дороги, ремонтируя, укрепляя или строя новые мосты. Они, практически мгновенно — используя мобилизованное местное население, перешили широкую русскую колею на узкую европейскую и даже прокладывали новые железнодорожные ветки.

Тем не менее — да! Весенняя распутица очень сильно замедлила продвижение немецко-фашистских войск по сравнению с «реалом»! Поэтому Минск, например, был ими взят не на четвёртый день — как «в реале», а только лишь на двадцать второй — в конце марта.

К середине мая, Вторая танковая группа генерала Гудериана вошла в так называемую «Смоленскую воронку» и подошла к самому городу-крепости… Но, ни взять с ходу — ни обойти Смоленск, лучший командир «Панцерваффе» не смог: против него был тоже — лучший командир Красной Армии, тогда ещё генерал-лейтенант Рокоссовский! Который учился у самого Слащёва, затем у Моделя и, тоже — немного умел маневрировать танками.

Вторая танковая группа понесла тяжёлые потери… По немецким понятиям, конечно. «Быстроногого Гейца» отстранили от командования с диагнозом «нервное истощение» и отправили лечиться на воды в Карловы Вары… Его танковую группу вывели в резерв для отдыха и пополнения, а основные силы Группы армий «Центр» фельдмаршала Фридриха Паулюса, приступили к «правильной» осаде и штурмам Смоленска.

Именно здесь дебютировали монстрообразные «игрушки» сумрачного германского гения: пушка «Дора», мортиры типа «Карл» и, все такое прочее и здесь же хором исполнили свою «лебединую песню» почтенные ветераны Великой войны и, предтечи «Сталинских кувалд» — 305-ти миллиметровые мортиры «М-16», чешской фирмы «Шкода».

Один штурм, второй, третий… Потом считать штурмы и трупы считать перестали — вся осада Смоленска превратилась в один непрерывный штурм, а сам город — в одно сплошное кладбище. Здесь, комендантом гарнизона был сам генерал-полковник Чуйков. Это он сказал: «За Днепром для нас земли нет!»…

Однако, здесь Василий Иванович несколько погорячился: понеся огромные, кровопролитные потери (и, нанеся — не менее огромные!) немецкая армия всё же овладела развалинами Смоленска в октябре 1941 года. И, расположилась там «на зимние квартиры»: наступать дальше на Восток, в планах ОКВ не было…

Из-за весеннего паводка, система рек, озёр и болот Припятской области превратилась в одно сплошное, непроходимое озеро-болото из которого местами торчали деревья… Даже при наличии большого количества речных катеров и прочих плавсредств у гарнизона этого природного «района-крепости», здесь практически невозможно стало маневрировать.

Возможно ещё большую роль, чем это природно-сезонное явление, здесь сыграл пресловутый «человеческий фактор»: генерал Потапов в этой реальности уже дослужился до фельдмаршала и руководил Юго-Западной группой войск… Военноначальник же, назначенный командовать группой армий «Припять», не оправдал возложенных на него ожиданий своей пассивностью.

Поэтому, почти стотысячная группировка российских войск расположенная там, не смогла сыграть ту роль в обороне, которая ей отводилась: угрозой фланговых ударов сдержать Первую танковую группу генерала Клеста, рвущуюся к Днепру. Район Припятских болот был обойден немецкими танками и мотопехотой, затем окружен и блокирован — в основном армиями стран-союзниц Германии и, хотя жестокие бои (в воспоминаниях ветеранов, это место называлось не иначе, как «Зелёный ад»!) там продолжались практически до осени, влияния на общую обстановку на Восточном фронте они оказали мало…

Удивительно недолго, вопреки — опять же ожидаемому, продержалась «Крепость Моонзунд»…

Справедливости ради надо сказать: за организации укреп-района на архипелаге взялись довольно поздно и, даже половины всего задуманного к началу войны не успели осуществить. Финский и Рижский заливы, ещё были скованны льдом и Российский Балтийский флот, находящийся в свой главной базе — Ревеле, не смог участвовать в защите Моонзунда, к которому с моря подошёл практически весь «Прибрежный флот» гросс-адмирала Редера, плюс кое-как подлатанный «Бисмарк» и сразу три авианосные группы «Люфтмарине»… За ними следовала целая флотилия самоходных барж и транспортов с десантом.

Это была крупнейшая воздушная битва Второй мировой войны!

На островах находилась практически вся торпедоносная авиация РККФ, отлично прикрытая истребителями и силами ПВО. В незамёрзших на западе Моонзундских островов гаванях — достаточно хорошо защищённых зенитками с моря и, береговыми батареями и минными полями с моря, находились все подводные лодки Балтфлота и его лёгкие силы: сторожевики, тральщики, торпедные катера и прочая водоплавающая мелочь…

Начало этой операции сильнее всего напоминало «классический» блицкриг «реального» 22 июня 1941 года… Или же — не менее классический Перл-Харбор!

«Томным вечерком» 8 марта, когда в честь прекрасных дам, русские лётчики уже употребили изрядное количество водки, их командиры — коньяка, а техперсонал — очищенного через коробку противогаза технического спирта, неожиданно появившись со стороны моря, на бреющем — чтоб не быть обнаруженными радарами, «Фоке-Вульфы»-штурмовики с авианосцев огненным смерчем прошлись по стоянкам истребителей и позициям зенитных орудий, сметая всё живое и неживое пушечно-ракетным огнём. Вслед за ними прилетевшие пикировщики, обрушились на позиции РЛС, взлётные полосы, командные пункты, узлы связи, казармы, склады…

Однако, дальше у немцев что-то не заладилось, произошёл какой-то организационный сбой: после третьей «волны» с авианосцев, должны были прилететь транспортные «Ю-52» с материка и высадить грандиозный воздушный десант — одновременно с морским. «Реальной» Критской операции в этом мире не случилось и, это должен был исторический дебют этого рода войск!

Но на море штормило достаточно сильно — для довольно утлых десантных барж и, они вернулись обратно в порты Восточной Пруссии… С транспортов же, высадка войск предполагалась только в уже захваченные гавани.