Максимальный Форсаж

— Понятно, — улыбнувшись ответил я.

Незамысловатая история Витька стала последним поводом для улыбок, потому что дальше начался тихий ужас.

Под шиномонтаж был отведен один из гаражей. Никаких привычных мне пневматических шуруповёртов, электродомкратов и прочего оборудования здесь не водилось и близко. Всё максимально примитивно. Вот тебе ещё советские гидравлические домкраты, инструменты тех же времён — и вперед!

Хорошо хоть компрессор у этих горе-бизнесменов имеется, не придётся накачивать мускулатуру трахаясь, по другому не скажешь, с ручным насосом.

Ещё один гараж был отведен под офис, он же — бытовку. А вот третий оказался закрытым.

Когда я спросил у Витька что там, то он ответил:

— Там всё хорошо, и это, Макс… ты уж извини, пока что не твоё это дело. Олегыч сказал покамест тебя туда не пускать. Потом, может быть.

— Ладно, хозяин-барин, — пожал плечами я.

Тоже мне, сказка о синей бороде. Очень сомневаюсь, что там что-то реально интересное. Не тот уровень у их предприятия.

Как раз в этот момент приехал клиент. Двадцатилетний Опель Корвет солидного тёмно-вишнёвого цвета.

— Мужики, словил где-то саморез, посмотрите, может можно заклеить? — сказал нам его водитель, пожилой мужик, от которого отчетливо пахло копчёностями, настолько, что перебивало даже запахи бензина и масла, которыми здесь пропиталось буквально всё.

— Сейчас посмотрим, — ответил Витёк, — колесо в багажнике?

— Ага, сейчас открою.

— Давай, Макс, вот и твой первый клиент.

Копчёный открыл багажник, там вместе с пробитым колесом обнаружились самые натуральные весы с набором разнообразных гирек, они вместе с запахом говорили о том, что владелец Опеля коммерсант местного разлива. Наверняка на рынке торгует.

Я достал колесо, и мы вместе его осмотрели. Клиент не соврал, строительный саморез торчал на очень видном месте, глубоко врезавшись в уже подстёршийся протектор.

— Понятно, — Витёк вытащил виновника торжества пассатижами и сказал, — будем клеить.

Я бы горе водителю посоветовал не маяться дурью и купить новый комплект резины, беглый взгляд на остальные шины показал, что они тоже уже достаточно уставшие, но пока решил промолчать.

— Знаешь как клеить? — спросил меня Витёк.

— Конечно, — ответил я и принялся за дело.

Через полчаса, можно было и быстрее, но я решил всё сделать медленно и надёжно, работа была сделана. Для проформы, поставив отремонтированную шину на место и положив запаску в багажник, я решил проверить давление во всех четырех колесах, после чего получил заветные деньги от владельца Опеля.

— Ты что-то сказать хотел? — спросил Витёк, — у тебя вид был очень характерный, когда ты саморез увидел.

— Да нет, просто подумал, что тут не клеить надо, а менять, причём все четыре покрышки, но решил пока с советами не лезть.

— И правильно! Если бы этот хрен хотел себе новую резину, он бы поехал за ней, а не к нам. Так что ты молодец, всё правильно сделал. Куришь? — он протянул мне пачку.

— Нет, спасибо, — мотнул головой я.

Витёк хотел ещё что-то сказать, но тут, откуда-то издалека, начали доноситься звуки музыки, которая становилась всё громче.

— О, а вот и Олегыч, — оживился мой новый знакомый, — сейчас он сам тебе покажет, что у нас в третьем боксе.

Из-за поворота появилась девятка цвета мокрого асфальта, которая с совершенно нехарактерным для этой машины звуком двигателя, остановилась возле автосервиса.

— Так, ты у нас, значит, Макс? — спросил меня водитель девятки, протягивая руку.

— Да, верно, — ответил я, скрепив знакомство рукопожатием.

Владелец автосервиса оказался очень подвижным мужиком, роста сильно ниже среднего. Из-за его комплекции, передо мной стоял этакий шарик на ножках, смотрелись его резкие движения очень комично.

Однако, рукопожатие у него оказалось крепкое, а глаза цепкие. Взгляд сразу давал понять, что он из той породы, кто своего не упустит.

— Будем знакомы, Макс, — сказал он, — Можешь меня называть Владимиром Олеговичем или просто Олеговичем. Витёк, как тебе он показался? Нормальный парень?

— Да, Олегыч, вполне. Руки из того места растут, из которого надо. Он уже одному дятлу машину обул. Нормальный.

— Ну вот и славно, сначала побудешь у нас на шиномонтаже, а потом глядишь и к другому тебя допустим. Насчёт денег поговорим после, сейчас надо работу сдать. Иди за мной, кое-что покажу.

Все пятеро, четверо мужчин и одна девушка, подошли к запертому боксу, и Олегыч сначала открыл его, а только потом включил свет.

— Вот, Андрюх, принимай работу. Сделал как обещал! — довольно сказал он обращаясь к мужику с которым приехал.

Внутри бокса, как и ожидалось, оказалась машина.

Ваз 2108, иссиня-чёрная, на литых дисках, окрашенных в тот же цвет.

Учитывая тонировку, такую, что любой нормальный автоинспектор из моего времени сразу заберет машину на штрафстоянку из-за вопиющих нарушений, и обильного хромирования, смотрелось это зубило — крайне безвкусно. Шикарный образец колхозного тюнинга. Внутри наверняка будет всё то же самое, иначе просто и быть не могло.

— Как и обещал, я сделал для тебя очень заряженную тачку. Будешь всех буквально разрывать, — довольно продолжал нахваливать себя Олегыч, — сейчас я всё расскажу и покажу, пошли.

— Давай-давай, — ответил мужик, который приехал вместе с ним.

И, судя по тому, как тот обращался к нему, эти двое были как минимум хорошие приятели, может быть даже друзья.

Подняв капот, Олегыч отошёл и начал рассказывать то, что мне и так было хорошо видно.

В советскую, максимум, российскую машину, эти горе автомеханики засунули отличный японский двигатель 1UZ FE и коробку передач от Nissan Skyline. Получился самый настоящий кадавр с двигателем мощностью в 394 лошадиных силы.

Учитывая то, что родные двигатели восьмерок были в три раза меньшей мощности, получившаяся тачка обладает просто невероятной скоростью.

А значит, и очень опасная, как для своего водителя и пассажира, так и для всех окружающих.

Это я понял из того, что кроме собственно восьмицилиндрового двигателя, коробки передач, системы впрыска закиси азота, ну как без неё, больше ничего сделано не было.

Нет, само собой, что интерьер машины тоже подвергся изменениям, салон перетянули, поставили спортивные кресла, руль, поменяли приборы и звуковую систему, багажник полностью был отдан под усилитель низких частот и динамики, так что музыку будет слышно чуть ли не с соседней улицы, но это не относится к главному.