Мифы и загадки нашей истории

Иногда прятали так старательно и в обстановке такой тайны, что после войны сами не смогли найти. Такое случилось, например, со знаменитой скульптурой Самсона из парка Петергофа. Ее закопали где-то в пригороде, однако в машину, в которой возвращались участники операции, попал снаряд и все знавшие тайну клада погибли. Скульптуру не нашли до сих пор, а вместо нее сегодня в парке выставлена копия.

Зарывали ценные скульптуры и в самом Ленинграде. Так, в Русском музее хранилась 10-тонная скульптура Растрелли, изображавшая Анну Иоанновну с арапчонком. Вывезти ее не удалось. Тогда перед Мраморным дворцом ночью вырыли большую яму, опустили в нее скульптуру и забросали землей, а потом на месте тайника разбили клумбу.

Сверхсекретный план «Д»

В конце августа, когда немцы уже обступили город, из Москвы поступил секретный приказ ввести в действие план «Д» – операцию по минированию Ленинграда. В течение нескольких дней группы саперов под руководством НКВД заминировали 381 объект: крупнейшие заводы, фабрики, судоверфи, водопроводные станции, телефон, телеграф, нефтебазы, мосты через Неву и даже стоящие на рейде корабли. Для этого в подвалах были размещены заряды из 325 тысячи килограммов тола и динамита. Все они были соединены проводами с центральным пультом, который располагался в подвале Казанского собора. Все это проделали в обстановке строжайшей секретности, так что жители города ни о чем не догадывались. Однако немецкая разведка про это знала, и, как считают некоторые историки, именно поэтому немцы не спешили врываться в город, опасаясь погибнуть под обломками взорванных зданий.

План «Д» был рассекречен сравнительно недавно. Взрыв города мог быть произведен только при соблюдении трех условий: команды (по телефону), ее проверки по специальному паролю, письменного уведомления (через связного) и подачи команды одним из руководителей, находящимся у рубильника или сотрудника НКВД. Случайность исключалась. Однако город постоянно обстреливали и бомбили, а потому спрятанные заряды вполне могли детонировать в случае прямого попадания. Но этого, к счастью, не произошло.

Впрочем, если бы приказ и был отдан, не исключено, что план мог бы и не сработать. Уже позднее выяснилось, что многие участки медных проводов обрезали жители, которые и не подозревали, что они соединяют заряды взрывчатки.

Диверсанты в городе

Во время блокады немцы сформировали диверсионное подразделение «Русская учебная команда» («Айнзатц Ленинград»). В нём были собраны коллаборационисты, хорошо знавшие город. Агенты должны были проникать в осаждённый Ленинград, вербовать новых предателей, собирать информацию, выискивать цели для авиации, используя затем так называемых «ракетчиков», который подавали самолетам врага сигналы. Во время штурма города созданная сеть диверсантов должна была заблаговременно захватить стратегические объекты.

На Ленинград сбрасывали листовки, вели радиопередачи, через агентуру распространяли вредные и панические слухи. В конце октября 1941 года немецкая разведка с удовлетворением отмечала, что придуманная ею провокация со сброшенными на Ленинград фальшивыми продовольственными карточками имела успех. В городе произошли серьезные беспорядки в снабжении продовольствием.

Другая операция гитлеровской разведки состояла в отправке на фронт через свою агентуру анонимных писем красноармейцам. Вот текст одного из таких писем-фальшивок, изъятых Особым отделом у одного из солдат: «Дорогие мужья и братья! Прекращайте борьбу и сдавайтесь. Вы там мучаетесь, а мы мучаемся здесь с детьми. Нет наших больше сил, мы на ногах не стоим от голода. Сдавайтесь…». Однако эта операция никакого успеха не имела. Во-первых, потому что бдительно работала военная цензура. А во-вторых, сами советские солдаты не поддавались на эти агитки гитлеровцев. Тем не менее, НКВД, которое внимательно следило за обстановкой в городе, сообщало об имеющихся среди неустойчивых элементов упаднических настроениях:

Сов. секретно

Управление НКВД СССР по Ленинградской области и городу Ленинграду

5 сентября 1941 года

№ 9045

«За 30 дней военная цензура обработала свыше 18 тысяч единиц корреспонденции. Есть сообщения отрицательного характера. «У нас не было патронов, нам выдали холостые, а когда мы шли в атаку, немцы, узнав, что мы стреляем холостыми, нас окружили». «Красноармейцы ждут, когда рабочие поднимут восстание и присоединятся к нам».

Однако это были только отдельные случаи проявления паники и пораженческих настроений. Подавляющее большинство защитников города-героя держалось стойко, несмотря на все трудности и лишения. Это отмечали и сами фашисты.

Начальник полиции безопасности и СД

Берлин, 24 ноября 1941 г.

Секретно!

Сводка о событиях в СССР № 137

Сообщение Айнзатцгрупп и команд

«… Красноармейцы и рабочие по-прежнему бьются с тупым упорством. Это ничего не меняет в отчаянном положении русских в Ленинграде, но все же около десяти немецких дивизий остаются связанными на этом фронте, и удерживаются от применения на других участках Восточного фронта». Немецкое командование признавалось, что ему крайне трудно вести подрывную работу в Ленинграде.

Командование 18 армии

25 сентября 1941 г.

Предмет: положение в Петербурге (Ленинграде)

«Агентам сложно преодолевать линию фронта и возвращаться назад… В Петербурге любой мало-мальски здоровый мужчина немедленно призывается в ополчение… Почти на каждом важном перекрестке находятся пункты проверки документов… По недостаточно затемненным окнам стреляют патрули».

Продовольствие сгорело?

Рассекреченные документы опровергают миф о том, будто одной из главных причин голода были сгоревшие из-за бомбежки Бадаевские склады и «стратегические запасы продовольствия» (на цель вражеские самолеты вывели «ракетчики»). На самом деле, ущерб складам был нанесен незначительный. Во время этого пожара были уничтожены трехсуточный запас сахара и примерно полуторасуточный запас муки – то есть, текущие запасы. В отделе Спецфонда Информационного центра ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области хранится папка с грифом СО-3, дело № 2901 от 9 сентября 1941 года «О пожаре на Бадаевских складах». Эти документы не так давно были рассекречены и их изучение показало, что продуктов со складов хватило бы городу всего на день-два. Никакого серьезного запаса в Ленинграде в принципе не существовало. В конце июля 1941 года в наличии был примерно недельный запас продуктов. Все эти факты еще раз подтверждают величие подвига ленинградцев и всей страны, сумевших победить в неслыханно тяжелой и кровопролитной войне.

Троллейбус на… Ладоге

Всем известна героическая эпопея «Дороги жизни», проложенной по льду Ладожского озера, по которой в осажденный Ленинград доставлялись продукты. Но блокированный город снабжался еще и другими путями, даже под водой. Мало того, был предложен невероятный проект организации по льду Ладоги… троллейбусного маршрута! Профессор Н. Бутников писал: «Не исключена возможность устройства троллейбусной линии, питаемой током от Волховской гидростанции через трансформатор, для чего можно использовать все городские вагоны троллейбусов, сняв диваны. Столбы для проводов легко вморозить в лед».

Когда кольцо блокады вокруг Ленинграда сомкнулось, начались лихорадочные поиски путей снабжения обреченного на голодную смерть населения города. Были самые разнообразные проекты, но главным, как известно, стало строительство по льду Ладожского озера автомобильной дороги, которую ленинградцы назвали «Дорогой жизни». Под ожесточенными бомбежками, в жестокие морозы день и ночь в окруженный город по ней доставлялись жизненно важные грузы. Их везли на грузовиках, однако для перевозок использовался еще и лошадей, впряженных в обычные сани. В составе гужетранспортных соединений на «Дороге жизни» насчитывалось до 1400 упряжек лошадей с санями. Обычно на сани грузили по 5–6 мешков муки, общий вес которых составлял около 400 килограмм. Но истощенные лошади зачастую были не в силах тащить такой груз по ледовой дороге, покрытой полыньями и трещинами. Приходилось делать объезды, упряжки сбивались с пути, проваливались под лед, гибли. Кроме того главной трудностью в использовании лошадей был недостаток фуража – в отличие от машин, лошадей надо было кормить. Впрочем, «корма», т. е. бензина и для машин не хватало.