Младший научный сотрудник 6

— И? — лаконично подстегнуло оно мою мыслительную деятельность.

— И они запросили посадку в Елизове… а второй Боинг продолжил лететь к Сахалину.

— Что там с ним случилось-то в итоге, ты выяснил?

— Видел только обрывки новостей, когда нас на авианосце держали — ничего, если честно, из них не понял. Но американский сенатор и гонконгский миллиардер точно живыми были, когда я с Камчатки улетал.

— Кстати, — переключилось второе я немного в сторону, — а почему вас не из Елизова отправили, а куда-то там на край света повезли на военный аэродром?

— Так извержение же началось, — пояснил я, — Авачинская сопка, если не ошибаюсь, начала дымить и плеваться камнями. Вот нас и эвакуировали куда подальше.

— А почему только ваш рейс туда отправили? — продолжило оно бомбить меня.

— Из Елизова, как я помню, в сутки с десяток рейсов отправляют, кроме Москвы там и Питер, и Хабаровск с Владиком, и Магадан с Иркутском. Должно было скопиться много народу в зале ожидания.

— Вот этого я, если честно, не очень хорошо помню, — озадачился я, — вроде бы не отмечалось возмущенных толп пассажиров… может, разъехались, когда объявили о длительном перерыве в полетах…

— Может да, а может и нет, — бросило оно мне, — давай к следующему пункту перейдем.

— К аварии на острове?

— Да, к ней. Много ты видел таких аварий, в которых выживали практически все пассажиры и члены экипажа?

— Да немало, — признался я, — при посадке, например, самолет выкатился за пределы полосы — авария? Естественно. Но все при этом живы.

— Ты мне зубы-то не заговаривай, — обиделось второе я, — мы сейчас не про оборудованные площадки говорим, а про аварии в диких местах.

— И такое тоже бывало, — ответил я, — вспомнить предыдущий случай с еще одним корейским Боингом — его же принудительно посадили где-то в мурманской тундре. Почти все живы остались.

— Но все равно это единичные случаи, — продолжило настаивать оно, — а в девяти из десяти таких аварий погибают абсолютно все, так?

— Ну так, — нехотя согласился я, — но и десять процентов тоже немало, согласись.

— Кто-то по пляжу едет, — заметило оно, — так что разговорчики мы временно прекращаем.

Я всмотрелся вдаль — действительно, по береговой полосе ехало что-то наподобие джипа с открытым верхом. Внутри сидело двое, явно с европейскими чертами лиц. А на борту джипа была здоровенная голубая надпись UN.

У меня было ровно два выбора — сидеть тихо в своих кустах и не дергаться или выскочить на пляж, размахивая руками, с просьбой отвезти меня куда следует… ООН это все же не местные партизаны, не коррумпированная полиция и даже не ЦРУ, организация посерьезнее будет. И времени на принятие решения у меня было с десяток секунд, ну может с два десятка — пока эти ребята не проскочат мимо меня. А ехали они на приличной скорости, утрамбованный волнами песок позволял.

Я так ни к чему определенному и не пришел в своих горестных размышлениях, поэтому быстро нашел в кармане монетку (это оказались 25 центов, четвертак, выданный мне на сдачу в гавайском супермаркете), подбросил его в воздух и поймал обратно. Орел — выхожу, значит, один я на дорогу, ночь тиха, дальше не помню…

— Джентльмены, — заорал я, выпрыгнув из кустов, — притормозите на минуточку!

Джентльмены синхронно повернули ко мне головы, после чего водитель нажал на тормоз — джип остановился в десятке метров, слегка проехавшись по песку юзом.

— Подвезите до города, — продолжил я, скроил вежливую улыбку, — а то я заблудился совсем, не знаю, куда идти…

— Ты кто? — спросил меня тот, что сидел на пассажирском сиденье, мужчина под сорок лет с короткой стрижкой и в темных очках.

Признаваться в своем русском происхождении мне откровенно не хотелось, поэтому я выбрал более проходной вариант.

— Питер Балашофф, — ответил я, не слишком сильно отклоняясь от истины, — американец русского происхождения. У нас в эту местность была экскурсия из Манилы, и я отстал от основной группы. Теперь вот не знаю, что делать…

— В эту дыру бывают экскурсии? — спросил пассажир у водителя — тот пожал плечами. — В Манилу на круизном судне приехал?

— Точно, на нем, — подтвердил я.

— Как оно называлось?

Опа, приехали, подумал я — скажешь наобум, а вдруг они в курсе, что там в порту стоит. Надо уж проверенное название выдать, на котором я действительно прибыл сюда…

— Розамунда, — бухнул я.

— Ты слышал про такое что-нибудь? — опять обратился старший к водителю, тот опять же молча потряс головой. — Вроде плавает что-то такое… только оно в Багио базируется.

Потом этот старший еще раз оглядел меня с головы до ног и принял решение:

— Залезай на заднее сиденье — мы в Булакан едем, оттуда до Манилы рукой подать.

Я не заставил себя ждать и тут же запрыгнул назад — собственно сидений тут предусмотрено не было, так что пришлось как-то устроиться на куче тряпок.

— А вы что здесь делаете? — решил поддержать разговор я.

— Контролируем одну социальную программу в рамках нашей организации, — так вот официально бросил мне старший через плечо.

— А штаб-квартира у вас где? — продолжил светский разговор я.

— В Маниле, конечно, — ответил он, — только туда мы попадем дня через два. Если не через три. Рядом с Булаканом международный аэропорт, из него автобусы ходят до центра Манилы — доберешься как-нибудь.

Говорить больше было не о чем, оставалось только трястись и подпрыгивать на кочках. Через не слишком длительный промежуток времени впереди обозначилась какая-никакая трасса. Разбитая правда, но даже двухполосная. Джип аккуратно вырулил на неё, тут-то старший меня и огорошил.

— Через пару километров будет пост полиции, документы проверяют у всех проезжающих — у тебя как, документы в порядке?

— Оставил на корабле, — быстро соврал я, — кто же знал, что они понадобятся.

— Тогда вот что, — почесал в затылке он, — ты давай спрыгивай, где я скажу, обойдешь пост кругом, там болот нет, это просто сделать. А мы тебя подождем с той стороны… минут пятнадцать будем ждать — уложишься?

— Я постараюсь, — ответил я, — уложиться. Но если что-то пойдет не так — уезжайте, до этого Булакана я сам как-нибудь доберусь.