Морской биографический словарь

др. Книга должна была служить практическим руководством для римских

государственных деятелей, полководцев, торговцев, поэтому содержит

большое количество сведений по этнографии и истории. В ней собраны все

известные тогда сведения об Ойкумене – обитаемой земле, о

местонахождении различных пунктов Земли. В ней имеются выдержки из

трудов более древних авторов, которые не сохранились и стали известны

человечеству лишь благодаря Страбону. В книге приведены рассказы-отчёты

мореплавателей и учёных (Пифея, Гимилькона, Евдокса, Артемидора,

Эратосфена и др.). Сочинение Страбона рассматривается в историографии

как итог географических знаний того времени.

СУШОИН Вильгельм (1864-1946) – германский флотоводец, контр-адмирал

(1911), вице-адмирал турецкого флота (1914). В 17 лет стал офицером флота,

вскоре командовал канонерской лодкой «Адлер» и участвовал в захвате

Германией островов Самоа (Тихий океан). В дальнейшем командовал

броненосцем «Веттин», служил начальником штаба германского флота на

Балтике. В 1911 г. его произвели в контр-адмиралы. С октября 1913 г.

280

командовал Средиземноморским дивизионом, состоящим из линейного

крейсера «Гебен» и лёгкого крейсера «Бреслау». 1 августа 1914 г. началась 1-я

мировая война. Стремясь втянуть Турцию в войну против России, Германия

передала ей крейсера «Гебен» и «Бреслау», а Сушон под именем Сушон-паши

в сентябре 1914 г. перешёл на турецкую службу с чином вице-адмирала и

стал фактическим главой турецкого флота. 29 октября крейсера «Гебен» и

«Бреслау» совершили нападение на российские Черноморские порты Одессу,

Севастополь, Феодосию и Новороссийск. 1 ноября Россия объявила войну

Турции. В 1914-1917 гг. Сушон командовал германскими, турецкими и

болгарскими военно-морскими силами на Чёрном море, осуществлял набеги

на российские порты, топил торговые суда, поддерживал фланг турецкой

армии. В сентябре 1917 г. Сушон стал командующим 4-й эскадрой Флота

открытого моря, участвовал в захвате Рижского залива и Моонзундских

островов на Балтийском море. В марте 1919 г. Сушон ушёл в отставку, был

свидетелем возрождения германского флота после 1-й мировой войны и его

гибели во 2-й мировой войне.

СХАИУТЕН Виллем Корнелис (ок. 1580-1625) – голландский мореплаватель,

открывший путь из Атлантического океана в Тихий вокруг мыса Горн. В

1601-1603 гг. участвовал в экспедиции в Ост-Индию. В 1615 г. вместе с Я.

Лемером отправился на поиски нового пути в Индию, проходящего южнее

Магелланова пролива, т.к. путь через Магелланов пролив, как и вокруг мыса

Доброй Надежды, считался монополией Ост-Индской компании. В январе

1616 г., открыв пролив, названный именем Лемера (между архипелагом

Огненная Земля и островом Эстадос), корабль Схаутена обогнул с юга мыс,

названный им в честь своего родного города мысом Горн (Хорн), и вышел в

Тихий океан. Этот путь оказался гораздо безопаснее пути через Магелланов

пролив. В дальнейшем плавании Схаутен и Лемер открыли много новых

островов, в т.ч. пять островов к югу-западу и западу от островов Самоа,

названных Хорн, а у экватора близ Новой Гвинеи – острова, получившие имя

281

Схаутена. На Яве Схаутен и Лемер были арестованы агентами Ост-Индской

компании и отправлены в Голландию. Лемер в пути умер, а Схаутен на

родине был освобождён. Его «Дневник, или Описание удивительного

путешествия» был издан в Голландии в 1619 г. и переведен на многие языки

мира.

СЮРКУИФ Робер (1773-1827) – французский мореплаватель и корсар. С 1788

г. служил на коммерческих судах. В 1792 г. стал капитаном брига «Креол» и

начал корсарскую деятельность в Индийском океане с целью нарушения

английской и голландской торговли. В 1798 г. получил на свою деятельность

официальное правительственное разрешение и был взят на службу

Французской республики в качестве корсара. В 1800 г. стал офицером

французского флота. В 1802 г. возглавил небольшую эскадру быстроходных

кораблей для охоты за торговыми судами англичан в Индийском океане. Его

имя наводило ужас на англичан. Осенью 1806 г. он захватил 14 английских

судов. Разбогатев, Сюркуф в 1809 г. вернулся во Францию и занялся

снаряжением и отправкой в море корсарских кораблей. В 1929 г. во Франции

был построен подводный крейсер, получивший название в честь Р. Сюркуфа.

Это была самая большая в мире подводная лодка 30-х годов 20-го столетия:

водоизмещение 2880/4330 т, длина 120 м, ширина 9 м, скорость 18/10 узлов,

максимальная глубина погружения 80 м, экипаж 150 человек. Вооружение:

два орудия 203 мм и два орудия 37 мм, 14 торпедных аппаратов, один

гидросамолёт. После разгрома Франции фашистской Германией в 1940 г.

подводная лодка «Сюркуф» примкнула к вооружённым силам организации

«Свободная Франция». Принимала участие в операциях союзников в

Атлантическом океане. Погибла в феврале 1944 г. при невыясненных

обстоятельствах во время перехода Бермудские острова – Панамский канал.

СЮФФРЕИН Пьер Андре де Сен-Тропец (1726-1788) – французский

мореплаватель и флотоводец, вице-адмирал (1784). На флоте с 14 лет.

Участник многих англо-французских войн на море. В начале 50-х годов

282

успешно боролся с пиратами на Средиземном море. Принимал участие в

экспедициях французского флота для оказания помощи северо-американским

колониям (1778-1779) в борьбе за независимость. Проявил свой талант в

сражениях с английским флотом в Индийском океане (1781-1783). Снискал