Морской биографический словарь

авангард и центр со стороны моря и берега, встали на кормовые якоря и

открыли огонь с двух сторон. Вскоре был уничтожен французский

флагманский корабль, и через два часа боя из строя вышла половина

французской эскадры. Арьергардные корабли контр-адмирала П.Ш. Вильнёва,

обрубив якорные канаты, были снесены к берегу и участия в бое не

принимали. Сражение закончилось к полудню 2 августа. Английский флот

захватил 9 и уничтожил 2 французских линейных корабля и 2 фрегата. После

взрыва флагманского корабля «Орион», на котором погиб Брюэс, П.Ш.

Вильнёв должен был вступить в командование эскадрой, однако предпочёл

спастись бегством на уцелевших 2 кораблях и 2 фрегатах. Наполеон считал,

что если бы П.Ш. Вильнёв вступил в бой, победу мог одержать французский

флот. Поражение у мыса Абукир лишило армию Наполеона морских

коммуникаций, связывавших её с Францией, что позволило Англии одержать

победу у Александрии в марте 1801 г.

56

БУИБЛИКОВ Николай Евлампиевич (1871-1942) – российский художник-

маринист. В 1888-1896 гг. учился в Петербургской АХ у И.И. Шишкина и

А.И. Куинджи. Своё творчество посвятил изображению моря и морских

сражений. Наиболее известные картины: «Морской пейзаж», «Затопление

кораблей Черноморского флота 18 июня 1918 г.», «Девятый вал»,

«Потопление эсминцами «Азард» и «Гавриил» английской подводной лодки

«Л-55» в Копорском заливе 4 июня 1919 г.» и др.

БУИБНОВ Иван Григорьевич (1872-1919) – российский инженер-

кораблестроитель, основатель строительной механики корабля, профессор

(1909). Окончил Морское инженерное училище (1891) и Морскую академию

(1896). Преподавал в Петербургском политех. инст. (1904-1913) и Морской

академии (1910). С 1900 г. возглавлял Комиссию по проектированию и

строительству подводных лодок. Совместно с М.Н. Беклемишевым

спроектировал и построил подводную лодку «Дельфин» (1904). По его

проектам до 1917 г. построено 36 подводных лодок («Касатка», «Минога»,

«Акула», «Морж», «Барс» и др.). В 1907 г. руководил проектированием

линкоров типа «Севастополь». Его теоретические положения были

использованы при проектировании надводных кораблей и подводных лодок.

Основные труды: «Спуск судна на воду» (1900), «Напряжения в обшивке

судов от давления воды» (1902), «Строительная механика корабля» (1911) и

др.

БУГЕНВИИЛЬ Луи Антуан де (1729-1811) – французский мореплаватель,

член Парижской АН (1796), вице-адмирал (1791). В 1753 г. поступил в полк

мушкетёров, в 1755 г. послан в Англию в качестве секретаря французского

посольства. В Канаде участвовал в войне с Англией, за подвиги получил чин

полковника и награждён орденом Святого Людовика. В 1763 г. поступил на

службу в ВМС Франции капитаном фрегата. В 1763-1765 гг. исследовал

57

Фолклендские (Мальвинские) острова и основал там французскую колонию.

В 1766-1769 гг. возглавлял первую французскую кругосветную экспедицию

на кораблях «Будёз» и «Этуаль». Открыл острова в архипелагах Туамоту,

Луизиада и повторно (после Менданьи) Соломоновы острова. Открыл

значительную часть островов Самоа, обследовал острова Новые Гебриды и

близко подошёл к Большому Барьерному рифу в Коралловом море.

Результаты географических и этнографических исследований изложил в

книге «Кругосветное путешествие на фрегате «Будез» и транспорте «Этуаль»

в 1766-1769 годах» (1771). Во время войны за независимость в Сев. Америке

в 1775-1783 гг., командуя отрядом из 8-ми кораблей, одержал победу над

английским флотом в сражении у острова Мартиники и был назначен

командующим французской эскадрой. В 1780 г. стал главнокомандующим

французскими сухопутными войсками в Сев. Америке с чином бригадного

генерала. Наполеон сделал его графом и сенатором, наградил орденом

Почётного Легиона. Его именем назван остров в группе Соломоновых

островов (Тихий океан), глубоководная впадина у Соломоновых островов и

пролив в архипелаге Новые Гебриды (Тихий океан).

БУГЕИР Пьер (1698-1758) – французский математик, физик и астроном, один

из создателей теории корабля, член Королевской АН (1731). Воспитывался в

иезуитской школе. Учился у своего отца И. Бугера, автора замечательной для

своего времени работы по навигации. После смерти отца заменил его в

должности профессора гидрографии. Приобрёл известность своими работами

на темы, задаваемые Академией наук. Две из них, относящиеся к мор. делу

были награждены премиями: «Методы наблюдения высот звёзд на море»

(1729) и «Способ наблюдать в море склонения магнитной стрелки» (1731). В

1735-1743 гг. находился в Перу, где руководил науч. экспедицией по

измерению 1° дуги меридиана. Длительное плавание в Перу позволило ему

подробно ознакомиться с устройством корабля и основами мореплавания. В

1746 г. издал в Париже трактат «Рассуждение о судах, их конструкции и

58

маневрировании», в котором разработал основы учения о плавучести и

остойчивости корабля, ввёл понятие о метацентре, развил учение Ньютона о

сопротивлении воды движению судна, решил многие другие вопросы

мореходных качеств судна. Разработку теории корабля продолжил в трудах

«Новое сочинение по навигации, содержащее теорию и практику

штурманского искусства» (1753) и «О маневрировании судов» (1757). Бугер

внёс большой вклад в развитие математики, астрономии и особенно оптики.

Он один из основателей фотометрии.

БУЙНИИЦКИЙ Виктор Харлампиевич (1911-1980) – российский сов.