Морской биографический словарь

моря. В 1937 г. зам. начальника Морских сил Наркомата обороны СССР, с

1940 г. зам. наркома ВМФ по кораблестроению и вооружению. В 1947-1948

гг. начальник Военно-морской академии кораблестроения и вооружения им.

А.Н. Крылова.

ГАИМА Васко да (1469-1524) – португальский мореплаватель, адмирал (1502),

граф (1519). В 1497-1499 гг. совершил плавание из Лиссабона в Индию

вокруг Африки и обратно, впервые проложив морской путь из Европы в

Южную Азию. В 1502-1503 гг. и 1524 г. совершил ещё два плавания в Индию.

В 1524 г. назначен вице-королём Индии. В том же году умер в крепости

Кочин.

ГАМАЛЕИЯ, Гамалия Платон Яковлевич (1766-1817) – российский учёный в

области военно-морских наук, историк российского флота, член

Петербургской АН (1801), капитан-командор (1804). По происхождению

украинец. Окончил Морской корпус (1783). Служил на кораблях БФ. В

российско-шведскую войну 1788-1790 гг., командуя малыми кораблями, а

затем отрядом канонерских лодок, участвовал в ряде морских сражений. В

1791-1811 гг. преподаватель Морского корпуса и одновременно инспектор

Офицерского класса при Морском корпусе (с 1795 г.). В своих науч. работах

обобщил опыт военно-морского искусства, изложил теорию кораблестроения

и кораблевождения, вопросы морской практики, навигации, астрономии и др.

морских наук. Гамалея изучал причины возникновения ветров, шквалов,

79

вихрей, осадков, туманов, дал классификацию облаков и признаков хорошей

и плохой погоды и пр. На его трудах училось не одно поколение российских

военных моряков. С 1815 г. член Адмиралтейского департамента. Его именем

названы скалы на Земле Королевы Мод (Антарктида) и мыс на острове

Хонсю (Японское море).

ГАННИБАИЛ Иван Абрамович (1737-1801) – российский воен. моряк,

генерал-поручик (1779). Окончил Кадетский корпус. Во время российско-

турецкой войны 1768-1774 гг. командовал фрегатом, участвовал в

Архипелагской экспедиции 1769-1774 гг., в штурме крепости Наварин. В

Чесменском морском сражении 1770 г. управлял артиллерийским огнём

эскадры. С 1776 г. генерал-цейхмейстер (командующий артиллерией), с 1777

г. член Адмиралтейств-коллегии. В 1778-1784 гг. главный командир крепости

Херсон, построенной под его руководством.

ГАННОИН МОРЕПЛАИВАТЕЛЬ (VI в. до н. э.) – мореплаватель,

карфагенский правитель. Совершил плавание вдоль зап. берега Африки с

целью открытия и колонизации новых земель. Основал ряд поселений на

побережье Сев. Марокко. Описание плавания Ганнона дошло до нас в

древнегреческом переводе.

ГАИРРИСОН Джон (1693-1776) – английский часовой мастер, изобретатель

механического хронометра. Для точного измерения времени, необходимого

для определния места положения корабля в море, в частности

географической долготы, требуются часы высокой точности. В конце 20-х

годов 18-го столетия британское Бюро долготы объявило конкурс на

изобретение особо точных часов (хронометра), ход которых не должен был

практически зависить от влияния температуры, влажности, механических

вибраций и тяги заводной пружины. За создание хронометра Бюро долготы

установило премию в 10 тыс. фунтов стерлингов. Над созданием хронометра

80

Гаррисон трудился около 40 лет. В 1761г. четвёртый образец хронометра был

испытан в плавании из Англии на Ямайку. За два месяца плавания

погрешность хронометра составила 5 секунд, что значительно превзошло

требования, установленные Бюро долготы. Из-за бюрократической волокиты

Гаррисон получил награду за создание хронометра незадолго до своей

кончины и только после этого раскрыл секрет его изготовления. Хронометры

Гаррисона стали широко применятся моряками всех стран, что дало

возможность точно определять георгафическую долготу и создавать точные

карты. Первыми образцами точной картографии стали карты Тихого океана,

составленные Д. Куком с помощью хронометра Гаррисона во время его

третьего плавания (1776-1779).

ГАИУКИНС, Хойкинс Джон (1532-1595) – английский моряк, пират,

работорговец, главный судостроитель Англии (с 1571 ). В 1562-1563 гг. на

деньги лондонских купцов совершил первый рейс за рабами в Африку. В

пиратстве и торговле рабами была заинтересована большая группа лиц,

включая английскую королеву Елизавету І, выделившую Гаукинсу корабль и

предоставившую ему право на свой флаг. В 1584 г. он на 5-ти судах, одним из

которых командовал Ф. Дрейк, совершил второй рейс за рабами. После

продажи их на рынках Карибского бассейна эскадра Гаукинса попыталась

захватить испанский город Сан-Хуан де Улиа в бухте Велакрус (Мексика), но

в мор. сражении потеряла 3 корабля. Однако Гаукинсу удалось захватить в

плен богатых испанцев, за которых он получил значительный выкуп. Этот

эпизод послужил началом длительной войны между Англией и Испанией

(1586-1604). Будучи ответственным за строительство и снаряжение

королевского флота, Гаукинс к 1588 г. значительно увеличил численность

кораблей и вооружил их большим количеством орудий. Это дало

возможность английскому флоту одержать победу в Гравелинском сражении

(пролив Па-де-Кале, 1588) над испанской Великой армадой. В этом сражении

Гаукинс командовал кораблём «Виктори» и за победу был возведён королевой

81

в рыцарское звание. В 1590 г. он частично блокировал Азорские острова у

сев. берегов Африки, что способствовало захвату испанских торговых судов.

Последнее своё плавание Гаукинс вместе с Дрейком совершил на 27-ми судах