Морской биографический словарь

Арктики, штурман. Участвовал в качестве штурмана в арктической

экспедиции Г.Л. Брусилова на шхуне «Св. Анна» (1912-1914). В окт. 1912 г.

шхуну затёрли льды. Дрейф шхуны в неизученных районах Арктики длился

свыше 1,5 лет. К концу апр. 1914 г. шхуну вынесло ледовым дрейфом в район

севернее Земли Франца-Иосифа. С разрешения Брусилова он с 13 матросами

покинул судно, 3 матроса вскоре вернулись, а остальные направились пешком

к Земле Франца-Иосифа. Пройдя места, обозначенные на картах как Земля

Петермана и Земля Оскара, они доказали, что такие острова не существуют.

Во время перехода по дрейфующим льдам погибло 9 человек. Альбанов и

11

матрос А.Э. Конрад были сняты с мыса Флора экипажем судна Г.Я. Седова

«Св. Фока» в авг. 1914 г. Остальные члены экспедиции Брусилова погибли.

Альбанов сохранил вахтенный журнал и записи метеорологических

наблюдений, они дали новые сведения о поверхностных течениях в

высокоширотных районах Арктики, что помогло выявить жёлоб «Анны» на

севере Карского моря. Именем Альбанова названы ледник (Карское море,

Северная Земля), мыс (Баренцево море, Земля Франца-Иосифа) и остров

(Карское море).

АЛЬТФАИТЕР Василий Михайлович (1883-1919) – российский сов.

военачальник, контр-адмирал (1917). Окончил Морскую академию (1908).

Участник 1-й мировой войны. После Октябрьского переворота перешёл на

сторону Сов. власти. С февр. 1918 г. пом. начальника Морского генштаба, с

окт. 1918 г. по 20 апр. 1919 г. первый команд. Морскими силами и член РВС

Республики. Сыграл видную роль в создании Сов. ВМФ и обороне

Петрограда.

АМЕРИИГО ВЕСПУИЧЧИ, см. Веспуччи Америго.

АМОИСОВ Иван Афанасьевич (1800-1878) – российский кораблестроитель,

инженер-генерал (1872). В 1832-1860 гг. под его руководством построены

десятки воен. кораблей различных типов. В 1846-1848 гг. он на Охтинской

верфи в Петербурге построил первый в России винтовой фрегат «Архимед» с

паровой машиной и двухлопастным гребным винтом. Построенные

Амосовым корабли обладали высокими мореходными качествами и

живучестью. Использование его разработок в судостроении и судоремонте

повысило боеспособность флота. В 1860-1873 гг. служил инспектором

кораблестроительных работ Кронштадтского порта, с 1873 г. – член

Адмиралтейств-совета.

12

АМОИСОВ Иван Петрович (1772-1843) – российский кораблестроитель,

генерал-лейтенант (1831). Происходил из древнего рода новгородских

мореходов. С 12 лет обучался кораблестроительному делу. В 1786-1793 гг.

обучался на шотландских верфях Англии. В 1794 г. вернулся в Россию и

работал в Глав. Адмиралтействе (Петербург) под руководством корабельного

мастера А.С. Катасонова. В 1800 г. стал корабельным мастером,

проектировал и руководил постройкой крупных кораблей и яхт.

Одновременно с 1802 г. преподавал в Училище корабельной архитектуры. В

1804-1819 гг. был глав. инспектором кораблестроения Кронштадтского порта.

Он готовил и вооружал почти все корабли для российских кругосветных

экспедиций начала 19-го столетия, в частности шлюпы «Надежда», «Нева»,

«Восток», «Мирный», «Открытие» и др. В 1823 г. разработал свой последний

проект 74-пушечного корабля, постройкой которого в Кронштадте руководил

лично. С 1830 г., будучи постоянным членом Кораблестроительного комитета

Морского департамента, занимался вопросами материального обеспечения

кораблестроения и отвечал за подготовку кадров кораблестроителей. Его

именем названа гора на Земле Королевы Мод (Антарктида).

АИМУНДСЕН Руаль (1872-1928) – норвежский полярный исследователь и

путешественник. В 1890-1892 гг. учился на медицинском фак. в университете

г. Кристиания (ныне Осло, Норвегия). С 1894 г. плавал матросом и

штурманом на разных судах. В 1897-1899 гг. в качестве штурмана судна

«Бельжика» участвовал в антарктической экспедиции бельгийца А. Жерлаша.

В 1903-1906 гг. с шестью спутниками на промысловом судне «Йёа» первым с

тремя зимовками прошёл Сев.-Зап. проходом от Гренландии к Аляске.

Обследовал берега нескольких островов Канадского Арктического

архипелага. В 1910-1912 гг. руководил экспедицией на судне «Фрам».

Высадившись в бухте Китовой (барьер Росса), он с четырьмя спутниками 14

дек. 1911 г. достиг на собаках Южного полюса, опередив на месяц

экспедицию Р. Скотта. В 1918-1920 гг. на судне «Мод» прошёл вдоль сев.

13

берегов Евразии и достиг Берингова пролива. В 1926 г. руководил первым

перелётом через Северный полюс на дирижабле «Норвегия» от Шпицбергена

к Аляске. В июне 1928 г. при поисках итальянской экспедиции У. Нобиле,

потерпевшей аварию над Сев. Ледовитым океаном на дирижабле «Италия»,

погиб в Баренцевом море вместе с экипажем гидросамолёта. Именем

Амундсена названы море, гора и американская научная станция «Амундсен-

Скотт» в Антарктиде, а также залив и котловина в Сев. Ледовитом океане.

АНДРЕИ Саломон Август (1854-1897) – шведский полярный исследователь,

инженер. В 1897 г. на воздушном шаре «Орёл» с двумя спутниками вылетел

со Шпицбергена к Северному полюсу. Все участники экспедиции погибли.

Остатки экспедиции найдены в 1930 г. на острове Белый. Северная часть

острова Зап. Шпицберген названа Землёй Андре.

АНДРЕИЕВ Александр Игнатьевич (1887-1959) – российский сов. историк,

археограф, исследователь Сев. Ледовитого океана, доктор ист. наук (1940),

профессор (1945). Окончил ист. факультет Петербургского университета

(1916). В 20-30-х гг. 20-го столетия участвовал в экспедициях в Якутии и на