Морской биографический словарь

будучи первоклассным штурманом, вёл многочисленные наблюдения над

приливами и отливами, течениями, движением льдов, он первым обосновал

метод определения долготы места по положению Луны. Находясь возле 78o

с.ш., Баффин сделал открытие, имевшее большое науч. и практическое

значение: зафиксировал отклонение магнитной стрелки компаса, благодаря

чему впоследствии был найден магнитный полюс Земли, который не

совпадает с географическим. В 1617-1622 гг. Баффин служил на кораблях

Ост-Индской компании, исследовал берега Индии, Цейлона, Персидского

31

залива и Красного моря. В 1622 г. в морском бою в Ормузском проливе,

соединяющем Персидский и Оманский заливы, Баффин был смертельно

ранен и вскоре умер.

БЕГГРОИВ Александр Карлович (1841-1914) – российский художник-

маринист. Окончил Инженерное и артиллерийское училище Морского

министерства. В 1870-1874 гг. вольноопределяющийся ученик Академии

художеств (Петербург). Учился у М.К. Клодта и А.П. Боголюбова. С 1876 г.

член Товарищества передвижных выставок. Наиболее известные картины:

«Фрегат «Меркурий» (1879), «На палубе фрегата «Светлана» (1884), «Спуск

броненосца «Чесма» в Севастополе» в 1886 г.» (1887), «Российская эскадра

на Ревельском рейде» (1893) и др.

БЕИГИЧЕВ Никифор Алексеевич (1874-1927) – российский сов. моряк,

исследователь Арктики. С 1895 г. служил матросом и боцманматом на

учебном корабле БФ, на котором в 1897-1900 гг. трижды ходил из

Кронштадта к Антильским островам. В 1900-1902 гг. боцманом на шхуне

«Заря» участвовал в полярной экспедиции Э.В. Толля в район Новосибирских

островов. В 1904 г. на миноносце «Бесшумный» оборонял Порт-Артур. С

1906 г. жил на севере Сибири, занимался пушным промыслом, много раз

бывал на полуострове Таймыр. В 1908 г. исследовал вост. берег Хатангского

залива на побережье моря Лаптевых и установил, что считавшийся ранее

полуостров является двумя островами, названными впоследствии его именем

– Большой и Малый острова Бегичева. В 1915 г. эвакуировал на оленях в

посёлок Гольчиху (Енисейский залив) больных с ледокольных транспортов

«Таймыр» и «Вайгач». В 1921 г. участвовал в поисках двух пропавших без

вести в 1919 г. спутников Р. Амундсена на судне «Мод» и на сев.-зап. берегу

полуострова Таймыр отыскал останки одного из них. Сопровождая

экспедицию Н.Н. Урванцева, проводившего в 1922 г. геологические

исследования в низовьях реки Енисей, Бегичев у острова Диксон обнаружил

32

останки второго спутника Р. Амундсена. Умер Бегичев от цинги во время

зимовки в устье реки Пясины (Таймыр). Кроме двух островов в море

Лаптевых, его именем названы мыс в море Космонавтов (Антарктика), озеро

на побережье моря Лаптевых и др. географические объекты. В 1964 г. в

посёлке Диксон ему сооружён памятник.

БЕКЛЕИМИШЕВ Михаил Николаевич (1858-1936) – российский сов.

специалист в области минного дела и подводного плавания, генерал-майор

(1912). На воен. службе с 1876 г. В 1879-1881 гг., будучи штурманским

кондуктором, совершил кругосветное плавание на клипере «Разбойник». В

1886 г. окончил Минные офицерские классы, в 1890 г. – Морскую академию.

В 1891 г. командир миноносца БФ. В 1901-1904 гг. преподаватель Минных

офицерских классов в Кронштадте, одновременно член Комиссии по

строительству подводных лодок. Участвовал в конструировании ряда новых

образцов мин и торпед. Совместно с учёным-кораблестроителем

И.Г. Бубновым и инженером-механиком флота И.С. Горюновым в 1901 г.

разработал проект первой российской боевой подводной лодки «Дельфин»,

руководил её постройкой на Балтийском заводе в Петербурге и был первым

её командиром (1903-1904). В 1904-1907 гг. командовал подводной лодкой

«Макрель». С 1908 г. заведовал отделом подводного плавания Балтийского

судостроительного завода. С 1912 г. в отставке.

БЕЛАИВЕНЕЦ Иван Петрович (1830-1878) – российский учёный-

мореплаватель, специалист в области навигации и девиации компаса, капитан

1-го ранга (1871). Окончил Морской корпус (1848). В 1852-1853 гг. совершил

плавание на фрегате «Паллада» из Кронштадта в Японию. В 1854 г. на

винтовой шхуне «Восток» участвовал в гидрографических работах у вост.

берегов Кореи. В 1855 г. командовал арт. батареей в осаждённом Севастополе,

был контужен. В 1856-1859 гг. находился в США, наблюдал за перестройкой

фрегата «Генерал-Адмирал», перёшел на нём в Кронштадт. В 1860-1861 гг.

33

командовал пароходом «Курьер», на котором производил магнитные

наблюдения на Балтийском море. С 1862 г. занимался установкой компасов и

определением девиации на всех кораблях флота. В 1865 г. назначен

начальником компасной обсерватории, созданной по его инициативе в

Кронштадте. В 1870 г. на шхуне «Секстан» производил магнитные

наблюдения на Белом и Баренцевом морях. В 1878 г. установил магнитный

компас на подводной лодке И.Ф. Александровского и исследовал условия его

работы. Белавенец автор ряда девиационных приборов и многих науч. работ

по теории компаса и его девиации.

БЕЛЛ Генри (1767-1830) – шотландский инженер-судостроитель,

организатор первого в Европе регулярного пассажирского пароходного

сообщения. В 1800 г. предложил Британскому адмиралтейству построить

пароход. Адмиралтейство отказало ему, не поняв ценности этой идеи для

развития судоходства. Присутствовавший на заседании адмирал Г. Нельсон