Москва коммунальная предолимпийская

Но пока я так наслаждался жизнью, ситуация с обменом квартиры так и не продвинулась: всё что-то не устраивало моих соседей. И если не получались варианты с обменом жилья, то мне нужно было искать какой-то другой выход. И, как это почти всегда бывает, такой выход мне представился. Мои приятели, которых у меня развелось предостаточно в Москве, предложили мне пойти работать на АЗЛК – на строительство там собственного жилья. И где я смогу получить и себе лично. Так что после недолгих переговоров я перешёл работать на автозавод имени Ленинского комсомола. Здесь не игра слов, а вульгарная реальность. Стадион имени Ленина – автозавод имени Ленинского комсомола.

Глава 36. АЗЛК

Принят я был на работу в строительное управление АЗЛК на должность начальника участка по отделочным работам. Начальником монтажного участка и начальником сантехнических работ были мои давнишние приятели. Так что я стал скоро своим среди своих – влился в их очень дружный коллектив. Вскоре было такое ощущение, что я отсюда никогда и не уходил и чуть ли ни с детства работал на этом участке в этом строительном управлении при этом же АЗЛК. Причиной, побудившей поступить меня на эту работу и именно на АЗЛК, являлась моя жилищная неустроенность. Здесь же мне гарантировали в течение ближайшего времени предоставить отдельную квартиру. Жильё здесь, правда, было ведомственное, не городское, не исполкомовское, но и не служебное – крепостное. Я не имел права свободно обращаться с этим жильём, но зато имел право работать там, где мне захочется, а предоставленная мне квартира так и оставалась за мной. В одном из домов, в строительстве которого принимал участие и я, мне была гарантирована квартира по моему выбору. И совсем не обязательно, чтобы она была однокомнатная. Недвусмысленно намекнули, что на малогабаритную трёхкомнатную я тоже мог бы претендовать. В душе я даже немного поликовал от таких радужных перспектив.

Мой участок, который насчитывал несколько сотен человек, более чем наполовину состоял из женщин и девушек-комсомолок. Не зря же этот автозавод был имени Ленинского комсомола! Строящиеся объекты были не только жилыми домами, но и объектами социальной инфраструктуры.

Мало того, они были разбросаны не только по Москве, но и по Московской области. Так, чтобы обеспечить мне мобильность, мне сразу же была выдана машина. К моему удивлению, водителем была молодая женщина, и в то же время не какой-нибудь там «чайник», а на заводе в Тольятти она работала водителем-испытателем, и, скорее всего, только поэтому её и её мужа соблазнили на работу в АЗЛК. Её муж возил начальника строительного управления, и тот очень гордился своим водителем-профессионалом. Хвастался, какой крутой вираж заложил тот на Октябрьской площади. Водительница моего «жигулёнка», тоже не была лишена такой лихости.

Раньше она возила начальника сантехнического участка, но у того был «бзик» на подобные шалости, и он очень быстро отказался от такой водительницы. Меня же подобная лихость нисколько не смущала, но всё же и мне пришлось отказаться от услуг – правда, не этой дамы, а этой машины, так как мне нужна была более вместительная, чтобы я мог перевезти небольшой груз, быстро перебросить с объекта на объект небольшую бригаду. И мне тут же выделили УАЗ, правда, с другим шофёром, который недавно демобилизовался из армии. У него было что-то с головой. На кольцевой дороге я несколько раз попадал с ним в очень даже критические ситуации. Правда, я их молча претерпел, не стал ябедничать, но когда я однажды перевозил бригаду рабочих и он чуть ли «не привёз» аварию, я тут же попросил механика заменить мне этого красавца-водилу. Тот быстро согласился, так как уже знал о таких затинках этого малого. Мне дали другую машину, с шофёром более высокого класса, и я мог поручить ему любое дело, заранее расписав ему программу. Начальник управления принял меня очень хорошо, доверительно. Мои приятели, хорошо знавшие меня и мои организаторские способности, сделали мне неплохую протекцию. Так что он безоговорочно принимал мои предложения по организации и реорганизации работ на моём участке.

А мне уже с моим наработанным опытом было где развернуться. Из разрозненных отдельных бригад я стал создавать, сплачивать комплексные бригады. А всё почему? Раствора нет, столярки нет, ещё чего-нибудь нет. Ну, почти как в анекдоте: сижу, курю. А в комплексной бригаде работа была всегда. Из-за задержек в снабжении, если чего-нибудь вовремя не привезли, всегда можно было переключиться на другие работы, которые были в это время. Так на моём участке появилось несколько комплексных бригад, что сразу сказалось на производительности труда. Снабжение работало из рук вон плохо, снабженцы были никудышные. О чём я сразу же пожаловался начальнику управления.

– А что я могу сделать? У меня других снабженцев нет.

Так что всеми правдами и неправдами я потихоньку прибрал все функции снабжения своего участка в свои руки. Наладил контакты с начальниками складов, другими поставщиками материалов, так что снабжение моего участка стало не только регулярным, но и материалы стали более качественные, что давало возможность экономить эти же материалы за счёт их качества.

К работе, какой бы она ни была, я относился ревностно, чего совершенно не мог сказать о своих подчинённых – прорабах и мастерах. Эти должности были укомплектованы ещё до моего прихода на работу. И, несмотря на их низкий уровень квалификации, я не мог их поменять – и приходилось работать с теми, какие есть. В оформлении текущей документации они разбирались очень неважно. Так что всю эту работу приходилось выполнять мне, и в основном на дому, во внеурочное, а то и в ночное время. В основное рабочее время некогда было подумать об обеде, так как я постоянно попадал под пресс всевозможных проблем, забот – как мелких, так и крупных.

Был олимпийский год, и тяжкий пресс подготовки, как всегда, ложился на строителей. АЗЛК, тоже не остался в стороне. Ещё бы! У него тоже были объекты, получившие статус олимпийских.

Генеральный директор АЗЛК хвастался: я вон какой КамАЗ отгрохал, а уж тут как-нибудь не подведу, чтобы здесь, у стен Кремля, да не выполнить всё как надо! Всё это он громыхал на многочисленных совещаниях, сурово насупив брови.

Наступила пора лихорадочной штурмовщины. Начальство ходило сумрачное, злое, нервное и то и дело срывалось на истерический крик. Я же себе такое поведение позволить не мог. Во-первых, из-за врождённой деликатности, а во-вторых, у меня было более половины работников девушки и женщины. Поэтому все большие и маленькие неприятности мне приходилось переваривать у себя внутри, не давая им выхода наружу в виде каких бы то ни было эмоций.

Так вот, я всё это копил, собирал, выполнял работу – и свою, и чужую, лишь бы дело шло, не стояло. Но, как говорится, всё рано или поздно кончается. Прошли и окончились Олимпийские игры, улетел в небеса надутый резиновый Миша. Олимпийские игры в Москве были очень усечёнными, так как не было спортсменов из капиталистических стран. Тем не менее устроители Олимпиады были награждены, поощрены орденами, медалями, очень высокими званиями. Я, правда, тоже получил по заслугам, правда не медали, не награды и не звания, но об этом чуть позже.

Глава 37. Подсобные работы

Как только новопостроенный дом вступал в свою последнюю стадию, то есть приступал к отделочным работам, то, как бы предвкушая скорое заселение дома, начиналась какая-то лихорадочная спешка, горячка, которую определили термином «штурмовщина». Обычно такое явление совпадало с великими праздниками и уж совершенно обычным было к концу года. Именно в такое время самое высокое начальство АЗЛК прессовало строителей на летучках, планёрках, всевозможных заседаниях, а то и собирало всю великую строительную артель на великое общее собрание, где все строители, от рабочих до начальников, должны были клясться головой, что они сдадут все дома вовремя.

Вот на одном таком собрании, где в президиуме во главе с генеральным директором АЗЛК находились и другие высокие функционеры завода, выходили на трибуну начальники участков, начальник управления и клятвенно заверяли высокое начальство, что новый дом будет сдан под заселение вовремя. Всё шло как по накатанной дорожке, пока на трибуну не вызвали меня. Начальник управления потом очень громко и долго сетовал, что напрасно он это сделал. Говорил я с трибуны, как мне казалось, очень спокойно, деловито, и я даже не понял, почему моя речь взорвала зал. Говорил я, в частности, о том, что методы работы в строительном управлении находятся в состоянии дремучего средневековья и претендуют на название пирамидостроя. И всё это в подчинении такого передового предприятия как АЗЛК – лидера мировой автомобильной промышленности! Видимо, эта моя последняя фраза и добила начальство АЗЛК как ироническая, а то даже издевательская. На «Москвичонка» здесь и так смотрели как на «Запорожец», а уж в Европе! Извиняло ну разве только то, что «Москвич» был малолитражкой, однако это входило в моду не только в Европе, но и во всём мире. В итоге получилось, что конец собрания был под атакой разъярённых рабочих, особенно женщин, которые столпились у подножья высокой трибуны и оттуда крикливо контактировали с генеральным директором и его штабом.

Это собрание происходило после дневной рабочей смены, а уже на другой день всё начальство строительного управления было приглашено на утреннее совещание на завод АЗЛК, в апартаменты самого генерального директора, в высотное здание. Нас провели и рассадили в огромном кабинете, где в отдалении стоял стол для генерального директора и его прислужников-«шестёрок», которые, рассаживая нас, зловеще шушукались: сейчас начнётся избиение младенцев. Под пресловутыми младенцами я понимал прежде всего себя. Да и мои коллеги понимали это. Ну, только вряд ли они сочувствовали мне, скорее злорадничали. Зачем подставился, и так всё понятно. Клятвенно пообещал бы, что всё будет исполнено в срок, а там объективные обстоятельства, то, другое…