Мы из Бреста. Рейд выживших

Хорошо живет на свете Винни-Пух, оттого поет он эти песни вслух…

Вот так и мы, как Винни, тихо поем песни, стремясь как можно скорее и дальше убраться от места последнего хулиганства. Ведь правильно говорят, что в нашей работе главное вовремя смыться. А мы вновь затянули с этим. Слишком многое надо было успеть сделать: и трофеев набрать, и раненых за линию фронта отправить, и за собой подчистить.

Березовский аэродром нам достался с потерями. Только убитыми мы потеряли девятнадцать человек. Еще тридцать шесть бойцов получили ранения различной тяжести. Самое хреновое, что в основном пострадали люди, имеющие отношение к технике, – танкисты, зенитчики и саперы.

На Минской трассе и аэродроме немцы подбили пять моих танков – три «двадцать шестых», «двоечку» и «Т-28» Максимова. Несмотря на то что на аэродроме мы захватили в относительно неплохом состоянии два «Т-26», восполнить потери бронетехники они не смогли. «Махра» из числа нового пополнения пострадала при отражении контратаки немцев на аэродроме. Часть огневых точек артиллеристы не смогли погасить, вот и пришлось пехоте расплачиваться за все их промахи. Хорошо еще, что основную массу немцев мы не допустили к окопам, а то вообще была бы полная ж…а при их штурме. Обошлись, что называется, малой кровью. Вовремя танкистов на поле выпустили.

Зенитчики и саперы «влипли» во время отражения атаки охранного батальона из Лесной. Главное – без потерь смогли разнести двигавшуюся из Барановичей колонну, неплохо отработали на дороге, блокируя передовую роту охранного батальона из Лесной. Проблемы возникли со следовавшей в отдалении второй ротой. Они связали боем не успевших отойти саперов и прикрывавших их зенитчиков. Немцы подтянули минометы и противотанковую батарею. Одна из зениток была подбита. Пришлось срочно спасать положение, отправляя танковый взвод Максимова на помощь «засадникам». Танковой атакой и огнем «штугов» противника удалось отбросить. Увлекшиеся танкисты попали под огонь противотанковой батареи. Немцы подбили «Т-26» и танк Максимова. Третий танк взвода – легкий «Т-26» успел подавить еще одно орудие, когда на помощь танкистам подоспели зенитчики. Огнем своих установок они подавили огонь противотанкистов и отогнали остатки немецкой роты.

«Двоечку» из взвода Козлова потеряли при отражении атаки немцев со стороны Ивацевичей. В принципе это была и не атака даже. Разведка. На наш заслон выскочило несколько бронетранспортеров и грузовиков с пехотой. Саперы зевнули с подрывом фугаса. Удар пришелся по грузовикам. Голова колонны из бронетранспортеров не пострадала. Танкисты, понадеявшись на свою броню, решили атаковать, за что и поплатились. На одном из бронетранспортеров стояла «колотушка», ее расчет и подбил танк. Правда, это не спасло самих немцев. Второй танк взвода уничтожил БТР. Довершили разгром колонны ракетный удар «Горыныча» и атака пехоты из «штрафной» роты.

В чистом итоге только за один бой в течение нескольких часов мы потеряли почти всю свою ударную бронесилу – пять из восьми имевшихся танков. Из подбитых машин удалось спасти часть экипажей, а сами машины взорвать. Эвакуировать их не получилось.

На аэродроме удалось захватить целыми два десятка самолетов. Остальные были повреждены при артобстреле и бое с охраной. Сразу по завершении боя авиамеханики стали готовить самолеты к взлету. Куда лететь летуны знали. Их целью был аэродром в Кубинке. Именно туда мы отправляли ранее захваченные самолеты, и наши посылочки там были приняты. Не знаю, в каком виде, но о том, что они дошли, я узнал 11 июля из сводок Совинформбюро. В них сообщалось о налетах нашей авиации на Варшавский железнодорожный узел и успешных действиях в тылу врага подразделения «товарища С.». Выполняя приказ командования, оно захватило аэродром врага и уничтожило на нем самолеты и экипажи люфтваффе. Кроме того, пленила большую группу высших чинов германской армии. Говорилось там и о том, что данным подразделением за несколько недель войны уничтожено более тысячи солдат и офицеров врага. О других подразделениях, совершивших то же, что и мы, не знаю. Так что сказанное могло относиться только к нам. Приятно, что тут говорить. Тем более что в сообщениях говорилось и о наградах для бойцов и командиров отряда.

Но вернемся к нашим делам. От немцев удалось оторваться благодаря летунам. Вообще это занимательное зрелище, когда бомбардировщик освобождается от своего груза на голову врага. Спасибо немцам, с вечера загрузивших бомберов, а то потерь у нас было бы куда больше. Оставшиеся на аэродроме самолеты нами были уничтожены. Не оставлять же врагу. Вот и расстреляли мы их, к чертям собачьим, и еще на танке прокатились, а до чего руки дотянулись, сожгли. Трофеев набрали, еле сами в машины сели. Ехать нам было недалеко. По Минскому шоссе три километра в сторону Барановичей, а потом повернули к Павлиново. Была мысль там спрятаться, но немцы опередили. За сутки до акции разместили в дворцовом комплексе «Бохвицев» госпиталь и санаторий для раненых. Не воевать же с ними. Пришлось менять маршрут. Перебравшись через «железку» и скрывшись в лесу, слегка задержались. Оставили пару десятков сюрпризов с бомбового склада на трехкилометровом участке железной дороги. Немцы железку совершенно не охраняли. Так, иногда поезд с зенитными автоматами катался до Лесной и обратно в Барановичи. Совсем мышей не ловят. А раз так, то пара составов под откос пойдет. Войска десятка три вагонов с грузом не получат, и придется им с фронта еще пару батальонов для охраны путей снимать. Да и восстановление путей времени требует. Три километра в обе стороны – это вам не пару рельсов поменять. Их еще надо где-то найти.

Мы же продолжили двигаться дальше через леса и болота, стараясь не светиться в населенных пунктах. Направление на Слуцк мной было выбрано не случайно. Немецкие дивизии тут прошли пару недель назад. Крупных гарнизонов по дороге быть не должно, только охранные, тыловые и ремонтные части. Бои тут шли вдоль дороги Ивацевичи – Бобруйск и сейчас кое-где еще идут. Наши из Белостокского и Новогрудненского котлов, бросая по дороге тяжелое вооружение и технику, пытаются прорваться к линии фронта и в Полесье. Немецкие трофейщики все брошенное собрать явно не успели, так что нам себе еще припасов можно набрать. Запас карман не тянет. Да и личным составом пополниться не мешало бы. По дороге к фронту пара сборных пунктов пленных и дулагов имеется. Вот мы их и пощиплем.

По докладам разведчиков, немцев в лесных поселках не было. На Варшавское шоссе вышли в районе села Березки. Тут немецкий гарнизон стоял. Целых десять человек с унтером во главе и двумя десятками местных полицаев, в перешитой советской военной форме, кепи (по образцу австрийских периода Первой мировой войны) с «Ярыловским» крестом и с бело-красно-белыми повязках на руках. Так и тянулась рука к пистолету навести порядок, но нельзя. Рано. Быстро свяжут наше появление из леса и уничтожение местного гарнизона с диверсией на железной дороге и аэродроме. Пришлось тихо и мирно двигаться дальше. Тем более что эти «граждане» неприятной наружности, увидев нашу колонну, быстро освободили дорогу от шлагбаума и даже попытались воинское приветствие изобразить.

Дальше терпеть сил уже не было. Места тут были обжитые, в деревнях стояли небольшие посты из трех – пяти человек немцев или местной «шантрапы» с белыми нарукавными повязками. Трасса руками военнопленных поддерживалась в неплохом состоянии. Пришлось нарушать эту идиллию. Рек и ручейков тут хватало. Вот и нашлась работа саперам и егерям. Мосты рвать, немецкие гарнизоны, одиночные машины и небольшие колонны разорять, телефонную и телеграфную связь портить, снося столбы и собирая проволоку с собой. Ну и команды пленных освобождать. Хорошо мы так двигались. Быстро. За двое суток преодолев шестьдесят километров. Но недолго.

К вечеру 20 июля в районе села Городище, на железнодорожном переезде, немцы нас встретили. Хорошо так. С пехотой в окопах и артиллерией на железнодорожных платформах. Разведка вовремя их обнаружила и успела предупредить. Лес нас скрыл от посторонних глаз. Благодаря чему было время подумать и решить, что делать дальше. То, что немцы ждут именно нас, я совершенно не сомневался. Наша маскировка под войсковую колонну 18-й танковой дивизии вермахта могла ввести в заблуждение, но вот действия – вряд ли. По теории вероятности мы хоть кого-то в уничтоженных гарнизонах пропустили. Вот те и пожаловались дядям с витыми погонами, а те посмотрели на карты и нашли узкое место, которое нам никак не миновать. Вот и собрали сюда всех, кого нашли поблизости, – охранную роту с артиллерией на железнодорожных платформах.

Свои позиции немцы оборудовали умно. Даже очень. Они перекрыли дорогу на восток. Можно было бы попытаться обойти их. Но с севера куча местечек и пара городков, где точно есть немецкие гарнизоны. То, что мы их перебьем каждого по отдельности, даже не сомневаюсь. Вот только к цели рейда уже не пройти. Вычислят и пустят по следу погоню. В качестве загонщиков будет авиация. Мы на своем транспорте цель видная. Три десятка машин, транспортеров, танков и броневиков с прицепами просто так не спрячешь. Да и укрыться особо негде будет. Кругом поля и поселки с небольшими рощами, где укрыть колону места не хватит. Можно было уйти на юг, в Пинские болота, но нам этого не надо. Дорог там наперечет, и немцы их быстро перекроют. Придется бросать технику и большую часть трофеев. Значит, бой с превосходящим противником с неясным результатом. В том, что врага будет больше и он будет организованнее, я даже и не сомневаюсь. Они по такому поводу батальон и танковую роту с фронта снимут. Ну и без поддержки артиллерии не обойдутся – минимум тяжелый артиллерийский дивизион припрягут. Вдобавок еще пару штафелей штурмовиков для полного комплекта пришлют. Что для общей обстановки на фронте хорошо, но вот для нас чревато. Или еще проще сделают. Местную «шантрапу» из числа украинских и белорусских «нациков» пошлют нас вымотать, а потом добьют. Двигаться назад смысла не было. Сами мин наставили. Мосты за собой уничтожили. Искать броды – зря терять время. В итоге осталась нам только одна дорога на восток – через переезд. На оперативный простор. Я-то хотел по-тихому проскочить в сторону Слуцка еще километров тридцать, не получилось. Придется принимать бой. Ну да не бывает худа без добра. Тут рядышком пара неплохих крепеньких железнодорожных мостиков через речку Свидровку в районе сел Русиновичи, Гончары и Городище есть. По ним грузовые поезда по линии Барановичи – Лунинец хотят. А еще неплохой автомобильный мостик на дороге Русиновичи – Павлюковщина присутствовал. Понимая их значение и необходимость нас остановить, немцы народ и самопальный артпоезд из охраны станции Рейтанов и близлежащих сел сюда собрали. Вот только не знают они, сколько нас, и своими действиями облегчили нам задачу по уничтожению мостов.