На берегах реки Ждановки
Шрифт:
Ремесленная (Ольховая) улица на месте городка Сан-Галли. Фото 2011 года
К сожалению, виллы до наших дней не сохранились; на этом месте в советское время обосновался судостроительный завод, изрядно исказивший территорию. Правда, живописная водокачка (теперь жилой дом) по адресу ул. Ремесленная, 6, с надписью «Городок Сан-Галли» сохранилась и поныне. Возведенное в 1899 года по проекту архитектора Владимира Курзанова здание немного напоминает по архитектурному стилю существовавшие здесь некогда виллы. Проектировал их также В. Курзанов.
Судостроительный завод, основанный в советское время, закрыл забором значительную часть бывших владений Сан-Галли и захламил
Больше, чем стадион
Стадион им. В.И. Ленина, возведенный в 1925 году на месте открытой сцены Петровского парка, имел для жителей района куда большее значение, чем просто стадион – он являлся продолжением Петровского парка, его составной частью. С аттракционами, буфетами, купальнями, с зимним катком и летними тележками мороженого на берегах пруда, с бочками кваса на Ждановском мосту. Лишь к 1980-м годам стадион потерял свое «культурно-развлекательное» значение, став просто спортивным сооружением, а сейчас и вовсе закрыт для посещения, хотя и включает в себя самую благоустроенную часть Петровского парка.
То, что на месте летней открытой сцены на Петровском острове будет возведен стадион, известно было еще до революции. В 1912–1916 годах спорили лишь, строить ли в дополнение к нему спортивные сооружения на Тучковом буяне и на Ватном острове, иначе говоря, давать ли ход так называемой «спортивной концепции» развития Петербургской стороны. Октябрьский переворот 1917 года положил конец спорам, но через семь лет к идее строительства вернулись, и в 1924 году постановлением Президиума Ленинградского губисполкома было решено возвести спортивное сооружение на десять тысяч мест в восточной оконечности Петровского острова. По планам, составленным инженером А. Вейводой, стадион должен был стать многофункциональным: с футбольной и баскетбольной площадками, мотовелотреком, с легкоатлетическим дорожками и даже плавательным бассейном в пруду Петровского острова.
Стадион им. В.И. Ленина. Фото 1930-х годов
Первым делом взялись справлять обветшавшие мосты к Петровскому острову, но осенью 1924 года случилось сильнейшее наводнение, покрывшее остров слоем воды и испортившее земляные работы, произведенные к тому времени. Пришлось начинать сначала. Однако, несмотря на задержки в строительстве, соревнования стали проводиться на стадионе им. В.И. Ленина уже с 1925 года. В июле этого года был проведен знаменитый матч между сборными Ленинграда и Харькова, собравший на трибунах (и на заборах) свыше 10 тысяч зрителей. К радости болельщиков ленинградцы победили очень сильную команду Харькова с разгромным счетом 5: 1. В этом же году состоялись соревнования по легкой атлетике, плаванию и гребле, что соответствовало планам государства воспитывать советского человека разносторонне развитым.
Несмотря на затраты, а на строительство было потрачено свыше 170 тыс. руб., изъяны выявились довольно скоро. Дело в том, что на виражах (трибунах за воротами) не существовало зрительских мест, а были устроены бетонные треки для мотоциклетных состязаний, что ограничивало вместимость. Десяти тысяч мест для такого города, как Ленинград, было явно недостаточно, ведь стотысячник на Крестовском острове в то время еще только планировался к постройке.
С учетом этого недостатка в 1933 году провели реконструкцию, и вместо виражей бетонного трека выросли деревянные трибуны. Стадион вмещал уже 25 тысяч зрителей. 14 июля на реконструированном спортивном сооружении был проведен товарищеский матч сборных СССР-1 и СССР-2. Он запомнился болельщикам тем, что по идее более слабая вторая сборная победила первую со счетом 2:0. Это объяснили тем фактом, что во второй сборной играли преимущественно ленинградцы, которые в родном городе, как говорится, рвали и метали, не оставив москвичам и украинцам из первой сборной никаких шансов.
Но изъян вскоре выявился и в новом стадионе. Точнее не в стадионе, а в подходах к нему. Суть в том, что Ждановский мост, соединявший Петровский остров с Петроградской
стороной, был тогда ориентирован иначе: он шел от дамбы Тучкова моста к стадиону, поэтому перед матчами, а особенно после них толпы народа вываливали на Тучков мост, парализуя трамвайное и автомобильное движение. Это было еще терпимо при вместимости в десять тысяч человек, но совершенно неприемлемо при вместимости в 25 тысяч зрителей. Избавиться от проблемы смогли лишь после войны, разобрав мост у Тучкова моста и построив новый на Ждановской набережной.Стадион им. В.И. Ленина сыграл важную роль и в жизни блокадного Ленинграда. Он, что называется, весь пошел в топку. При страшном дефиците дров жители окрестных мест в считанные месяцы 1942 года разобрали деревянные трибуны, спасая свою жизнь. От спортивного сооружения остался лишь железобетонный остов, да еще портрет Ленина, который долго висел на изуродованном спортивном сооружении. Недалеко от разобранных трибун на месте нынешнего запасного поля располагалась зенитная батарея.
Разрушенный стадион им. В.И. Ленина и Ждановский мост. Фото 1940-х годов
Среди послевоенных забот руки у государства дошли до стадиона далеко не сразу, и его остов, облюбованный стаями ворон, простоял темным пятном на Петровском острове аж до 1955 года. Причем на том же Петровском острове гораздо раньше стали реконструировать казалось бы менее значимое сооружение – Дом ветеранов сцены, где к 1955 году успели построить несколько новых корпусов. Однако это объяснимо: главной идеей городских властей после войны оставался стотысячник на Крестовском острове. До «Ленина» ли тут было?
Концепция развития этой части города Н.В. Баранова предусматривала облагораживание Ждановской набережной и Петровского острова. В соответствии с ней к 1961 году по проекту архитекторов Н.В. Баранова (в то время главного архитектора города), О.И. Гурьева и В.М. Фромзеля построили обрамленный сотней декоративных колонн новенький стадион, заодно поменяв местоположение Ждановского моста. Соответственно парадный вход стадиона обратили не к Тучкову мосту, а к Ждановке.
Строящийся стадион им. В.И. Ленина. Фото 1950-х годов
То, что это был совершенно новый стадион, говорит отношение к нему самих архитекторов. Тот же Н.В. Баранов называл его в концептуальном Проекте развития города «стадионом Судостроителей» (это название дискутировалось – «Судостроитель», «Судостроителей».), а отнюдь не стадионом им. В.И. Ленина. Лишь местоположение связывало новый стадион с разрушенным в годы войны. Закрепись название «Судостроитель», вряд ли бы мы вспоминали довоенный деревянный стадион, однако новому сооружению, согласно имевшейся в то время партийной традиции, также присвоили имя Ленина; все значимые сооружения было принято именовать таким образом. Можно было дать еще имя С.М. Кирова, но оно уже было закреплено за спортивным сооружением на Крестовском острове.
Как бы там ни было, стадион, выполненный в стиле неоклассицизма, органично вписался в существующий пейзаж, перекликаясь с «неоклассической» Ждановской набережной. Ему поменяли в 1992 году название на «Петровский», пару раз реконструировали, заменив дренаж в 1976 году, да перед играми Доброй воли в 1994-м, но в целом это все то же сооружение 1961 года, отметившее недавно свое пятидесятилетие.
В 1960-е годы
Главный расцвет Петровского парка как раз и пришелся на 1960-е годы и совпал по времени с постройкой нового стадиона. Основные развлечения не только для детей, но и для взрослых Петроградской стороны находились именно здесь. Причем парк не был разделен, как сейчас, на две части: закрытую для посещения территорию вокруг стадиона «Петровский» и открытую – около Петровского проспекта и городка Сан-Галли. Нет, парк был единым, всегда доступным для посещения и завлекающим людей разными развлечениями. Та часть, что примыкала к стадиону, оставалась более цивильной: зимой здесь работал каток, летом открытый бассейн, который сейчас выглядит как пруд. По выходным играла музыка, при катке работало кафе, а летом на каждом шагу стояли тележки с мороженым.