На другой стороне Вселенной

Пока Бренда могла, она монтировала в корпусе чаланского корабля с помощью дроидов разные системы. Была установлена имеющаяся у нас рубка от фрегата. Там три места — капитан пилот и навигатор. Рядом с ней сделали ещё две похожие рубки, но там будут сидеть во время полёта остальные люди — связист, щитовик, а напротив них — техник и инженер. В них смонтированы ручные пульты управления кораблём, если что-то произойдёт с искинами и главной рубкой. Но и имеющиеся у нас четыре искина от линкора распредилили следующим образом: один искин, названный Дом, я перевёз в город, установил в нашем особняке. Три осталььных поставили в смонтированных рубках корабля. Они все были соединены в кластер, но имели возможность брать на себя управление звездолётом, если пропадала связь с другими частями кластера.

Для отдыха сделали каждому по каюте со всеми удобствами. Там по два спальных места и санузел с ванной. Плюс место для андроида и дроида. Всего шесть кают экипажа и столько же для пассажиров, если они будут. Оружие тоже установили — пушку лазерную и плазменную установку в башенки заделали и поставили сверху корпуса, а ракеты установили в нижней части корабля.

Разгонный электромагнитный двигатель вместе с маневровыми моторами подсоединили к протонному генератору. У него мощность при одинаковых с термоядерными реакторами размерах в сорок раз больше. При установке в его сети накопителей и аккумуляторов он свободно потянет весь корабль. Пока у нас нет возможность дублирования этой установки. Да и времени у нас ещё много — три года будем, в академии учится, пока нас в космос не пустят.

Как мне объяснила Бренда, у местных цивилизаций всё на корабле завязано на гипердвигатель. Он фактически всё время полёта работает. При перемещении по системе на малой мощности этот агрегат создаёт щит от космического излучения, метеоритов и разного рода лучевого, электромагнитного и ракетного оружия. На полной мощности этот тип гипердвигателя работает в подпространстве, при передвижении между системами или кластерами звёзд. Кроме этого установка поддерживает на корабле нужную силу тяжести и нивелирует действие ускорения на живые организмы (компенсирует перегрузки при манёврах корабля).

Поэтому и имеют такие двигатели огромные размеры, занимают вместе с реакторами большую часть корпуса кораблей. Но для установки такого гипердвигателя нужен отсек со следующими минимальными размерами:

— длина — четыреста метров,

— высота — шестьдесят метров,

— ширина — восемьдесят метров.

Поэтому в челночные корабли, имеющие самую большую длину корпуса в триста метров, эти гипердвигатели просто не помещались. Местные военные корабли в галактике были следующих размеров:

Корвет местного производства имел размеры пятьсот на девяносто и на семьдесят метров.

Фрегат был примерно на сто метров длиннее корвета.

Эсминец обычно был таких размеров: шестьсот на сто и на восемьдесят метров.

Крейсера в длину достигали практически восемьсот — тысячу двести метров.

Линкоры и авианосцы были трёхкилометровыми громадинами.

Кроме этого было деление на лёгкие, средние и тяжёлые корабли каждого типа — это обуславливалось наличием бронирования и определённого вооружения. Вместе с этим внутри каждой группы военные звездолёты делились на ранги:

1. Первый ранг — корабли с монолитным корпусом произведённые триста лет назад;

2. Второй ранг — корабли с монолитным корпусом созданные двести лет назад.

3. Третий ранг. — звездолёты с частично модульным корпусом — время производства около ста двадцати лет назад.

4. Четвёртый ранг — аппараты полностью модульной конструкции — первый появился семьдесят лет назад.

5. Современные корабли пятого ранга, имеющие модульный корпус, вооружение и модульные двигатель-реакторные установки.

Купленный нами корпус относился к третьему рангу тяжелых военных челночных транспортников. Поэтому у него и были такие толстые стенки. Модульная часть у него была только с вооружением. Я собрал всех магов из моего экипажа, и Бренда всё это рассказала нам, так как только у неё был опыт работы по строительству и испытанию различных видов кораблей на станционной верфи.

— Подскажи нам, как ты думаешь распределить внутреннюю часть корпуса. — Попросил я рабыню.

— Я осмотрела корпус. Он разделён на пять палуб, каждая высотой восемь метров. Кроме этого весь объём поделен поперёк на десять отсеков. Каждая внутренняя стенка имеет толщину в два метра, а внешние, как вы знаете — четыре метра. Я предлагаю самый нижний отсек превратить в грузовой трюм. Тогда у нас будет возможность брать почти сто пятьдесят тысяч кубометров груза. Это сто пятьдесят маленьких стандартных контейнеров.

— Ого! — Присвистнул Травор. — Мы может даже открыть транспортную компанию…

— Чтобы на нас взъелись архимаги! — Закончил Долон. — Вся транспортная цепочка с планеты на станцию и в другие империи у них в руках. Нам ничего не дадут сделать.

— Продолжай, Бренда!

— Рубку управления и кубрики экипажа, а возможно и несколько пассажирских кают, предлагаю смонтировать на третьей палубе. Четвёртая палуба будет технической. Там смонтируем необходимые стенды, склады инструментов, запчастей, проведём коридоры, для быстрого доступа у любой каюте, кубрику и рубке, двигателям и реакторам. Вторая палуба будет энергетической и топливной. Там будут установлены реакторы и баки для воды. На первой палубе будут разведывательные дроны. Пушки смонтируем во вращающихся башенках. А ракетную пусковую установку — под брюхом звездолёта… правда. имеющегося у нас оружия недостаточно, но. Что есть. то есть! меня заботят только двигатели для взлёта с планеты.

— Этим займусь я! И гипердвигателем тоже!

— Но он просто не войдёт в наш звездолёт. — Удивлённо посмотрела на меня Лора.

— Нам достаточно набрать скорость вхождения в кластерный тоннель и иметь соответствующую защиту. — Ответил ей я.

— Но такого не существует! — Син тоже с удивлением уставился на меня.

— Тут у всех защита создаётся гипердвигателем. А если сделать установку, создающую электромагнитное или плазменное поле вокруг корпуса? Разве мы не сможем войти безопасно в гипер? — Обратился я к Бренде.

— Я о таком не слышала, но это не значит, господин, что такое сделать невозможно. Надо попытаться. Если у нас получится, то в пределах двести световых лет мы сможем на нашем челноке достигнуть любой звёздной системы!

— Неужели? — Удивились маги. — Но почему никто такого не придумал?

— Просто не нужно было, как изобрели гипердвигатель. — Предположил я.

— Его не изобретали, а скопировали. Нашли на одной из планет целый корабль Древних. — Ответила мне наложница. — До этого летали с помощью электромагнитных полей, наведённых вокруг корпуса звездолёта. Специальный генератор создавал вихревое магнитное поле. Они защищало только от космического излучения и позволяло проваливаться в кластерный подространственный тоннель. Но оно действовало и на корпус и на экипаж, так как было очень высокочастотным. Поэтому обшивку кораблей делали толстой, состоящей из слоёв разных материалов. Правда, были и другие звездолёты. Они управлялись пилотом с пси способностями. Но таких было очень мало, да и сейчас их почти нет.

— Поэтому у нас есть время, провести нужные опыты для создания защиты, похожей на работу поля, создаваемого гипердвигателем. — Закончил я. — У нас нет больших капиталов. Значит, нереально надеяться купить новый, да и старый корабль с гипердвигателем. Вместе будем работать все три года учёбы над установкой.

Вот после этого разговора и стала Бренда с помощью других членов экипажа заполнять пустой корпус корабля имеющимся у нас оборудованием.

Я в это время занимался своим кольцевым двигателем. Исходя из того, что полный вес с грузом нашего корабля должен был составит около шестисот тысяч тонн, я и рассчитал, что для подъема с планеты земного типа такой махины понадобится три кольца диаметром под двадцать метров каждое, из-за низкой частоты работы материала. Поэтому все эти пять месяцев я экспериментировал с составом материала. Постепенно удалось поднять частоту ещё в полтора раза. Это был предел. Зато теперь по расчёту кольцо диаметром в двадцать метров могло поднять груз в триста тысяч тонн на высоту в сто километров.