Не изменяя присяге
Шрифт:
Миноносец «Разящий»:
«30 апреля, суббота. Ревель.
9:45 Снялись со швартовых и подошли к стенке для погрузки угля.
13:20 Окончили погрузку угля. Уголь Кардиф, команды грузило 42 чел., приняли 38 1/2 тонны.
14:10 Отошли от стенки и стали на швартовы к миноносцу “Видному”, левым бортом».
(РГАВМФ. Ф. 870. Оп. 1. Д. 60217)
Угольные ямы на миноносцах типа «Деятельный», к которым относился эскадренный миноносец «Разящий», располагались вдоль бортов.
Девять горловин угольных ям на палубе «Разящего» — по правому борту, девять — по левому. Старший на погрузке угля — «чернослива», как называли его матросы, — кочегарный унтер-офицер 1-й статьи расставил выделенных на погрузку матросов у горловин. Матросы переносили уголь в мешках на спине, ссыпали его в горловины и так — до полного заполнения ям. Переносили тонну и более на человека. Опытные матросы заталкивали в рот паклю от проникновения в легкие тонкой угольной пыли. Матросские спины заливал пот, смешанный с угольной пылью, и эта абразивная смесь раздирала кожу шеи, плеч, подмышек, проникала в глаза и уши. Погрузка угля на угольных миноносцах — тяжелейшая, адская работа. По окончании погрузки горловины задраивались крышками, палуба окатывалась водой, отмывалась от угольной пыли надстройка, и экипаж отправлялся на берег в баню.
Миноносец «Разящий» снова был готов к выходу в море.
«1 мая, воскресенье. Ревель.
9:20 Снялись со швартовых и пошли на минную и артиллерийскую стрельбу.
10:40 Произвели артиллерийскую стрельбу из 75 мм орудий, израсходовано 30 снарядов.
11:00 Произвели минную стрельбу — 1 выстрел, мина потонула.
12:00 Возвратились со стрельб.
17:30 Приняли мину Уайтхеда обр. 1912 г. из Ревельского порта».
(РГАВМФ. Ф. 870. Оп. 1. Д. 60217)
Накануне стрельб мичман Садовинский спал не более четырех часов. Вместе с артиллерийским унтер-офицером 1-й статьи Михеевым проверяли материальную часть орудий и механизм механической подачи 75-миллиметровых снарядов из носового снарядного погреба к носовому орудию. Инструктировал старшин орудий, с секундомером в руках проверял тренировки орудийных расчетов. По докладу минно-машинного кондуктора Алешина, о готовности 450-миллиметровых минных (торпедных) аппаратов, проверил и проинструктировал минеров.
Ревун резанул тишину. Прозвучал выстрел носового орудия, напористо шибанув всех, стоявших на мостике, ударом воздушной волны и дыма. У носового орудия возилась прислуга, выбивая из ствола пушки дымно воняющий унитар. Старшина орудия оглянулся на мостик.
Первый снаряд пристрелки взметнул воду на перелете за щитом.
Ревун и второй залп. Опять воздушная волна и дым. Второй снаряд рухнул под левой скулой щита. Третий снаряд.
— Накрытие! — не удержал возгласа мичман Садовинский.
«Разящий» маневрировал. Стреляли практическими снарядами по очереди — то носовое орудие, то — кормовое. Израсходовали тридцать снарядов.
В 10 часов 55 минут прозвучала команда: «Дробь. Орудия “на ноль”».
Наступила очередь минеров.
— Минный аппарат № 1, товсь!
— Минный аппарат № 1, пли!
Минный аппарат эсминца, развернутый в диаметральной плоскости корабля, выплюнул длинную стальную сигару,
и та медленно, словно недовольная, шлепнулась в воду и, слегка погрузившись, взбивая за собой винтами пенный след, двинулась к цели. Не дойдя до цели, мина Уайтхеда утонула. Сложное оружие — самодвижущаяся мина Уайтхеда — требовала тщательной подготовки как в арсенале на берегу, так и в море перед стрельбой.Мичман Б. Садовинский чертыхнулся и вспомнил своего наставника, преподавателя минного дела в Морском корпусе генерал-майора Гроссмана Леонида Александровича, вдалбливавшего гардемаринам на репетициях по минному делу, как производится изготовление самодвижущейся мины к выстрелу. Бруно повторял про себя, как на экзамене: «Запирающий клапан, стержень глубины, прибор расстояния, стопора на рулях и гребных винтах».
Самодвижущаяся мина образца 1912 года, наиболее совершенная из торпед, созданных на Фиумском заводе (Австро-Венгрия), с началом войны производилась в Петрограде на заводе Лесснера и Обуховском заводе. Это первая из торпед с «влажным подогревом», длиной 5,58 м, диаметром 450 мм, общим весом 810 кг, из них взрывчатого вещества 100 кг.
По прибытии «Разящего» в Ревель мичман Б. А. Садовинский получил в арсенале Ревельского порта новую мину Уайтхеда образца 1912 года. Минеры «Разящего» загрузили мину Уайтхеда на борт миноносца с помощью кран-балки, и установили ее в минные кранцы левого борта.
Боевые части мин Уайтхеда хранились отдельно от корпуса мины, в погребах, расположенных рядом с минными (торпедными) аппаратами, и подавались по элеваторам непосредственно перед заряжанием.
На следующий день миноносец «Разящий» снова вышел в море.
«2 мая, понедельник. Из Ревеля в Гельсингфорс.
5:00 Развели пары в котле № 4.
8:30 Снялись со швартовых и вышли на рейд сопровождать штабной “Кречет”.
10:30 Стали на рейде на якорь, канату левого на клюзе 50 сажень.
11:20 Снялись с якоря и вышли в море.
16:35 Стали на швартовы и якорь в Гельсингфорсе.
17:30 Стали под погрузку угля.
18:30 Закончили погрузку угля. Приняли 10 тонн Кардифского угля, грузили 38 чел.».
(РГАВМФ. Ф. 870. Оп. 1. Д. 60217)
Выходы в море «Разящего» чередовались с погрузкой угля, приемом боезапаса и воды и снова в море. Миноносцы осваивали финские шхеры, ходили там, где никто и никогда не плавал. В таких походах имелись случаи посадки миноносцев на камни и мели, поломки винтов и рулей, пробоины корпуса. Но это не останавливало моряков. Не избежал ее и эскадренный миноносец «Разящий». Вот как об этом происшествии записано в вахтенном журнале корабля за май 1916 года:
«3 мая, вторник. Из Гельсингфорса в Моон-Зунд.
14:45 Снялись с якоря и швартовых и ушли в Моон-Зунд.
21:55 У знака Руке-Рапа коснулись винтом грунта при поисках входных створов.
22:15 Пришли в Рого-Кюль и стали на якорь и швартовы к стенке».
«4 мая, среда. Из Рого-Кюль в Гельсингфорс.
4:45 Снялись с якоря и пошли в Гельсингфорс.