Несгибаемый. Не буди лихо…

Три дня, что Александра провела в больнице, пролетели как один, наполненные заботами с раннего утра, до позднего вечера. Забот хватало. Тут и работа в конструкторском бюро, и мастерские, и деловые встречи.

Одновременно Петр вместе с Акимовым успели подготовить оружие отправить его по почте в Лондон. Впрочем, там того оружия-то, три пистолета с глушителями, запасные магазины, патроны, да дюжина гранат. Все уместилось в одну небольшую посылку.

На случай если понадобится что посерьезней, вполне можно экипироваться на месте. Слава богу оружейные магазины не только в России имеются. А вот бесшумное оружие и гранаты… Они честным гражданам для самообороны вроде как и ни к чему. Так что, об этом лучше загодя позаботиться.

Двое помощников, выбранные Сергеем Кирилловичем, и в совершенстве владеющие английским, отправились в столицу Великобритании вслед за посылкой. Впрочем, прибыть туда они должны были раньше, пусть та и отправилась в путь с пометкой «срочно». Им предстояло еще собрать подробную информацию и осмотреться на месте.

Тем временем в прессе поднялась истерия относительно взорвавшегося двигателя. Началась очередная волна нападок на ДВСы. В Петрограде популярность такси «Чайка», резко ухнула вниз. А стоило только какому авто, с дурно выставленным зажиганием, издать хлопок, как народ в панике разбегался в стороны.

Что и говорить, информационная атака была спланирована и осуществлена на высшем уровне. И хотя реальных взрывов двигателей больше не было, волна страха все продолжала разрастаться. Никакие уверения в том, что это был спланированный террористический акт направленный против императорской семьи, не возымели действия. Во всяком случае, в основной массе своей народ вновь уверился в том, что ДВСы это зло.

А вот о том, что это была запланированная атака на новый двигатель со стороны тайного клуба, ни одного сообщения так и не промелькнуло. Российскому правительству осложнения на внешнеполитической арене были вовсе не нужны. Поэтому русские газеты всячески муссировали версии с радикально настроенными революционерами.

Признаться, за исключением падения прибылей таксомоторных парков, никаких других трудностей концерн не ощутил. Основные заказчики, купцы и армия даже не подумали паниковать. Первые от того, что весь этот неприятный шум вертелся вокруг бензиновых двигателей. Вторые, и вовсе привыкли поднимать шум только по приказу. А такового не поступало.

Васильчиков как и обещал, прибыл на завод вместе со своим главным инженером, для проработки вопросов сотрудничества. Как оказалось, вся эта шумиха его не больно-то и волновала. По сути, он был занят выполнением государственного заказа. То есть, был полностью подстрахован от возможных убытков и уж тем более банкротства.

Вот эти-то переговоры и съедали львиную долю времени Петра. Будь на месте Александра, и он благополучно свалил бы эти заботы на ее и Кессениха плечи. А так, пришлось самому впрягаться на пару с Отто Рудольфовичем.

С выходом Александры из больницы, Петр поспешил вновь свалить все дела на ее хрупкие плечи и светлую головку. Сам же проведя в кругу семьи пару дней, погрузился на дирижабль и отбыл в Париж, откуда затем намеревался переправиться в Лондон. К сожалению авиалинии между столицами России и Англии не было.

Ну да ничего. Зато из Парижа можно было добраться на самолете за какие-то пару часов. Благо благодаря самолетам было налажено регулярное авиационное сообщение. В день имелось несколько рейсов. Так что трудностей никаких. Разве только в праздничные дни, когда имелись проблемы с наличием билетов. Ну или вносила свои коррективы погода. Но даже в этом случае, дорога не должна была занять меньше одних суток.

Впрочем, в его случае все прошло как нельзя лучше. Несмотря на осеннюю пору, погода была просто исключительной. И особых празднеств не случилось. А потому, до Лондона Петр добрался без проблем.

Впрочем, одна сложность все же присутствовала. Все же надо бы озаботиться изучением иностранных языков. А что такого? Все одно делами в основном занимаются либо близкие, либо доверенные люди. Из него-то предприниматель так себе. Никакой, в общем-то. Вот и получается, что времени у него для этого предостаточно.

А так. Вроде и много соотечественников на чужбине, да только не больно-то они спешат на помощь. Сказывается сословное общество Российской империи. Ну какой спрашивается дворянин, интеллигент или на худой конец, человек с высшим образованием не знает иностранные языки?

Вот и выходит, что перед ними самое обыкновенное пронырливое быдло. В лучшем случае купеческое. Сумел мужичок заработать копейку, да поехал осматривать эти хваленые парижи да лондоны. Таких в последнее время появилось немало. За время войны, благодаря поставкам, многие сумели подняться из грязи.

– Здравствуйте, Петр Викторович,- поприветствовал его один из бойцов, едва он прошел таможню.

Пастухов не стал скрываться под вымышленным именем. Смысла нет. Плужников дал ему однозначно понять, что даже если все будет шито крыто, английское правосудие будет точно знать кого искать. А если так, то зачем разводить игры в шпионов. Правда, дело все одно нужно бы провернуть аккуратно, так, чтобы шум поднялся как можно позже. Им еще нужно успеть покинуть страну.

– Здравствуй, Антон,- пожал руку молодому человеку Петр.- Как тут у вас?

– Нормально. Устроились в гостинице, на окраине Лондона. На нужной окраине, Петр Викторович. От объекта всего десяток верст.

– Это хорошо. Посылку получили?

– И посылку получили, и оружейный посетили. Бедненько у них тут, Петр Викторович. А о том, чтобы автомат купить, нечего и мечтать.

– Н-да. Тут не Россия и не Америка. И что прикупили?

– Три Маузера, с запасом патронов и обойм. На случай заварушки они вполне сойдут за карабины. Не на фронте. Большим дистанциям тут взяться неоткуда.

– Согласен. Вполне оптимально. Да и ни к чему нам серьезный арсенал. В идеале, тихо пришли, сделали свое дело и ушли. Транспорт имеется?

– Арендовали легковой «Марк». Здесь это самая ходовая модель.

– Ну что же. Веди.

– Прошу,- подхватывая чемодан Пастухова, Антон указал направление в котором следовало двигаться.

Идти пришлось недалеко. Всего-то выйти из здания аэровокзала. Вот и стоянка с разномастными автомобилями. Впрочем. Не такими уж и разномастными. Из десятка автомобилей, шесть были теми самыми «Марками», причем все сплошь черного цвета. Разве только, один из авто изобиловал никелированными молдингами, что сразу же выделало его из общего ряда.

Впрочем, они направились к совершенно обычному представителю этого модельного ряда, не имеющего отличительных черт. Вот и правильно. Незачем выделяться на общем фоне.

– Здравствуй, Степан,- устраиваясь на заднем сидении, поздоровался Пастухов.

– Здравствуйте, Петр Викторович,- переключая рычаг переключения паропровода в переднее положение, поздоровался водитель.

Теперь выжать акселератор, и легкое гудение перегретого самовара смолкло. Зато послышался характерный звук работы паровой машины – «чух-чух-чух». Модель не из новых. Котел старого образца, не водотрубный. Ну да хоть отапливается бензином, его запах легко улавливается. Иначе, топка сейчас нещадно чадила бы. А так… Закон об использовании в городах «чистого топлива» и в Англии имеется.