Никола Тесла. Пацифист, приручивший молнию

Правда, Тесла делится с журналистами о своих родителях и учебе в школе, об изобретении вращающегося магнитного поля и новой системе освещения («станет более практичным средством освещения, чем все существующие сегодня»). Говорит о будущем — о возможности передачи большего количества энергии по проводам от Ниагарского водопада, беспроводной информации и энергии по земле или воздуху «на любое расстояние», например, «..на Европейский континент без всякого кабеля будет успешно выполнена».

Тесла экспериментировал со все более мощными осцилляторами, которые не только создавали высокочастотный переменный ток, но и были способны к производству физических колебаний.

Справка. Тесла волновало все, что связано с электричеством. Как-то он высказался по поводу эффективности простой, казалось бы, электрической лампы. И вот его оригинальные сравнения приборов освещения конца девятнадцатого века. Газовое пламя для искусственного освещения обладало эффективностью чуть более одного процента, а лампочка Эдисона — около 5 %, то есть 95 % выработанного электричества растрачивалось на тепло или терялось в пути.

И он сравнивал сложившееся положение вещей с… «бессмысленным уничтожением лесов для добычи нескольких бревен».

Тесла работал на все человечество и создал совершенно новые машины, которые либо преобразовывали электричество во вращение, либо осуществляли противоположное действие, превращая паровую энергию в электрическую. То есть это были электродвигатель или динамо-машина. Но к этим машинам Тесла приспособил свой осциллятор электромагнитной энергии.

Главное в нем было то, что тот мог производить колебания на частоте света, — это для освещения. Но мог создавать частоту, вибрирующий резонанс от которой вел к поломке проводника — железной палки, трубы, конструкции и даже моста или целого дома (вспомним пример с мостом: солдаты, марширующие тесным строем по мосту, могут создать частоту резонанса такой силы, что мост станет раскачиваться и даже рухнуть. Вывод? По мосту солдаты ходят «не в ногу»).

После Всемирной выставки в Париже (1889) с ее «чудом» — Эйфелевой башней высотой 325 метра — Чикагская всемирная ярмарка (1893) превзошла предыдущую выставку в Старом Свете по нескольким параметрам: и по сумме затраченных средств на строительство (25 млн долл.), и по количеству гостей (28 млн), и даже по прибыли (2,25 млн долл.).

Среди «электрических гостей» первое место занимали крупнейшие корпорации — американские «Вестингауз» и «Дженерал электрик», из Германии «АСГ». «Вестингауз» претендовала на первенство и заявила об этом на весь мир большими буквами на высоте сорока пяти метров: «Электрическая компания «Вестингауз», многофазовая система Тесла».

Именно с помощью этой системы и павильоне «Машиностроение» компания полностью освещала всю всемирную выставку (250 000 лампочек), А это потребовало втрое больше электроэнергии, чем затрачивал весь город Чикаго. Часть экспозиции компании занимали изобретения Тесла и дна экспоната демонстрировали «эффект модифицированного разряда молнии в сопровождении оглушительного шума, похожего на настоящий гром…».

Здесь, на Международном электрическом конгрессе, перед «созвездием знаменитостей» и «тысячей инженеров-электриков» Тесла появился, как писали газеты, в следующем виде: «У него были блестящие волосы, разделенные пробором посредине, под орлиным носом — густые усы, сходящиеся на нет в уголках рта, большие оттопыренные уши. На нем была коричневато-серая визитка с четырьмя пуговицами».

Под шум нарастающих аплодисментов ученого назвали: «Представляю вам гения физики — Николу Тесла!». Конечно, это был триумф ученого-изобретателя-инженера. К Николе Тесла пришла слава. Ученые и инженеры признавали его как «одного из самых выдающихся исследователей своего времени».

Журналы называли его «новым Эдисоном» (несмотря на решительный протест самого Тесла), газеты весьма скромно — «нашим первым ннженером-электриком», публика — «удивительным волшебником из чудесной страны», а банкиры и магнаты — «пригодным для капиталовложений»…

Ниагарская эпопея. О взаимном доверни двух талантливых людей — одного — из ученого и технического мира, а другого — из мира делового — говорит «союз» Тесла и Вестнигауза.

Покорение Ниагарского водопада, точнее попытка хотя бы разработать проект этого, относится еще к 1840-м годам. Даже подсчитывали, что только взрывные работы обойдутся в 10 млн долларов.

Этим собиралась заниматься «Ниагарская строительная компания». Думал об этом и Эдисон, но его же собственные инженеры выражали сомнения, ибо не было еще системы передачи электрического тока более чем на три-четыре километра.

По этой причине планы по покорению водопада в основном касались с учетом промышленного строительства рядом с Ниагарой. А передача электрической энергии на большие расстояния рассматривалась как фантастика. Фантастика? Пока за дело не взялся Никола Тесла.

Правда, его изобретение использовалось вначале в Европе — удалось передать электроэнергию многократно дальше, чем мог это делать Эдисон. О том, что это изобретение Тесла, не вспоминали.

Но случилось так, что за «покорение Ниагары» взялся президент «Ниагарской строительной компании» Виллард Адамс. В 1890 году он организовал Международную Ниагарскую комиссию со штаб-квартирой в Лондоне. Его встречи со специалистами-электриками имели место во Франции, в Швейцарии и Англии.

Был учрежден конкурс по разработке лучшего плана покорения Ниагары с суммой приза 20 000 долл.

Один из членов комиссии обратился к Вестингаузу с просьбой представить план, основанный на системе Тесла по передаче электричества на расстояние. Но Вестингауз не принял это предложение: он не хотел расстаться с изобретением ценой 100 000 долл, ради премии 20000.

Из двадцати проектов ни один не носил характер практического применения в реальном эффективном исполнении. Вот что писал в заключение один из влиятельных членов комиссии профессор Джордж Форбс:

«Многих удивит, как удивило, должен признать, и меня, когда я обнаружил после тщательного и объективного рассмотрения проблемы, что единственное практическое решение заключается в случае применения генераторов и моторов переменного тока.

Единственным действующим мотором является мотор Тесла, произведенный «Вестингауз электрик компани», с которым я сам проводил различные испытания на их фабрике в Питсбурге».

И хотя доклад Форбса был комиссией отвергнут, он привлек внимание Адамса. За реализацию «плана покорения Ниагары» сражались два «электрических гиганта» — «Дженерал электрик» и «Вестингауз электрик». Но все основные патенты принадлежали «Вестингаузу», и это, собственно, и решило проблему участия этой компании в «покорении Ниагары».

Однако за «Дженерал электрик» стоял банкир Джордж Морган, будущий покровитель Тесла и его спонсор (как считается, в будущем возможный «тормоз» прогрессивных работ Тесла в области электричества). Но все же преимущество «Вестингауза» заключалось в том, что эта компания уже имела опыт строительства больших линий электропередач. И обе компании заключили соглашение о совместной разработке проекта покорения Ниагары.

Памятник Николе Тесла в Ниагара Фоллс