Ночной полет
Шрифт:
Рывком сев на кровати, я огляделся, водя бластером по каюте в поисках врага.
— Никого…
Этот чертов сон повторяется вновь и вновь. Чертов пассажирский корабль и проклятые твари гипера… Как же мне забыть этого младенца?
Глава 3
Как я и надеялся, полет до «Киев-4» прошел без происшествий. Майс почти не покидал свою каюту, углубившись в чтение земных книг, Немезида периодически тестировала системы, а я то и дело выполнял в каюте, насколько позволяли её размеры, гимнастику и отжимался, чередуя эти занятия с тренировками в телекинезе. Отрабатывать пирокинез в таких условиях я не рисковал. Уж очень это разрушительная сила. Даже имея мой уровень, находящийся в районе чего-то среднего
— Неизвестный корабль, сообщите о цели вашего прибытия! — раздался мужской голос из динамика, когда мы подлетели к станции «Киев-4».
Нам на перехват уже шла четверка истребителей, которые были определены тактическим анализатором как «Буран-16». Старые, но надежные машины, снятые с вооружения ВКС Человеческой Империи около тридцати лет назад. Несмотря на то, что они относятся к нулевой категории, вооружением и защитными полями инженеры и конструкторы их не обделили. Несмотря на свой возраст, «Буран-16» по сей день используются для охраны станций и в качестве москитного флота многих ЧВК человеческого пространства. А недавно, когда ВКС приняли решение начать распродажу складов второй очереди развертывания, эти машины стали появляться и в пространстве Родии, а затем и Стигии. Наружные универсальные крепления позволяют менять вооружение и дополнительное оборудование в условиях ангаров и за довольно короткое время, подстраивая истребители под ситуацию и конкретные задачи. Единственным их минусом была малая автономность. Никакого гипер-привода, малый запас воздуха и тесная кабина.
По сути, «Буран-16» — МЛА станционного и корабельного базирования, не предназначенный для длительных перелетов и патрулей в отрыве от баз. Однако, именно в таком качестве ему нет равных. Отличная маневренность, неплохие защитные поля и мощный реактор, в купе с бойкими двигателями, делают его идеальным для охраны станций и крупных кораблей. А небольшие размеры и дешевизна позволяют закупать их массово и не беспокоиться о проблемах с размещением в ангарах.
— На связи «ночной полет». Говорит Майс О’Барн, — вместо меня ответил мой пассажир, — Код — синий, статус синий. Груз — системы гипер-связи.
— Принято. Истребили сопроводят вас до посадочной зоны. И без глупостей!
— Сурово тут у вас, — хмыкнул я, — Прямо, военный объект.
— Уже было несколько нападений пиратов, — покачал головой Майс, — Собственно, потому и пришлось покупать истребители и усиливать охрану. На очереди доставка пустотных орудийных платформ.
«Неплохо они вооружаются, — мысленно присвистнул я, — Да и станция далеко не простая…»
Со слова О’Вало я ожидал увидеть классическую перевалочную базу на основе одной из современных модульных систем. Как правило, такие конструкции имеют основную часть — ось с реактором и несколькими ангарами, внешними доками и жилыми модулями, а так же дополнительные элементы, монтируемые по желанию заказчика — радары, турели, артиллерийские гнезда… Однако, реальность преподнесла сюрприз. Станция «Киев-4» оказалась громадным сооружением класса «Цитадель», которые раньше использовались для обороны орбитального пространства планет Империи порядка семи веков назад, а позднее были заменены более подходящими для нужд «Бастионами». В те годы гарнизон этой махины мог составлять до ста тысяч человек, включая пилотов МЛА, корветов и фрегатов охраны. Количество и вид установленных вооружения варьировался в зависимости от технического задания или модификации, а системы ДРО и вовсе были в состоянии добивать на дистанцию до двух джампов. Оба вида станций производились конгломератом «Крупп и Ко», в состав которого входили ЗАО «Крупп», «НижТагВагонРемонтЗавод», производственное объединение «Лазарь», сформированное на базе концерна «Калашников» и корпорации «Сухой» и «Сикорский», которые прошли слияние после уничтожения Земли.
Что именно наворочено в данном случае я сразу определить не смог, а отправляться к тактическому анализатору на глазах Майса было бы глупо и недальновидно. Да и какой смысл? Позже я смогу изучить эту постройку,
если вообще захочу. Ибо имеются у меня большие сомнения в том, что после выгрузки я продолжу работу с моими первым клиентом. Уж очень специфичная получилась ситуация — неожиданно большая и укрепленная станция, солидное прикрытие в виде неплохих МЛА… Простые добывающие компании иначе обеспечивают охрану своих мощностей.Дурной предчувствие, охватившее меня перед вылетом, вновь появилось, заставляя проверять насколько легко бластер покидает кобуру, полна ли батарея плазменного меча и личного щита. Под конец, я не выдержал и пошел одевать ИБКП (прим. автора. ИБКП — индивидуальный бронекостюм пилота, предназначен для использования космонавтами при полетах в потенциально опасных зонах, а так же в местах ведения боевых действий, обеспечивает выживание при разгерметизации корпуса и отсека, имеет запас воздух на четыре часа). Уж очень дурные предчувствия меня одолевали. Все трое суток, стоило сомкнуть глаза, как вновь возникал тот ребенок, захваченный тварью из гиперпространства на пассажирском корабле. И нет, это не личный страх — подобное происходит тогда, когда меня ждут серьёзные проблемы… Смертельно опасные проблемы. Осталось понять — откуда.
— К слову, как ты смотришь на то, чтобы принять груз до Родии? — поинтересовался мой пассажир, — И нам плюс — склад освободится, хотя бы частично, и ты не порожняком отправишься.
— А что за груз? — осторожно поинтересовался я.
Почему-то, чем ближе «Ночной полет» оказывался к станции, тем ощутимее была моя тревога. Нечто внутри этой громадины заставляло моё сердце биться быстрее, а гнев внутри, подпитываемый тревогой, разгорался всё больше. Там находится враг. Опасный и сильный.
— Алекс? С тобой всё хорошо? — вырвал меня из странного транса голос Майса.
— Извини… Заморочки мистиков, — махнул я рукой в ответ на подозрительный взгляд, — Станция… неприятна… Так что за груз?
— Концентраты, — ответил О’Барн, переведя взгляд с меня на приближающуюся тушу станции, — Уже выделенные из руд — рутений, родий, палладий, осмий, иридий, ниобий и молибден, тантал, вольфрам и рений…
— А как они упакованы?
— Стандартные контейнеры, фасовкой по тонне.
Вновь посмотрев на станцию, я вздохнул и спросил:
— Цена контракта?
— Двенадцать тысяч, — усмехнулся Майс, видя моё удивление, — Тебя загрузят под завязку. Три с половиной сотни тонн груза… И я вновь полечу с тобой, — добавил родианец, увидев моё удивление, — Уж очень дорогая посылочка получается, а ты у нас будешь считай второй рейс делать.
— Хм… Хорошо, — согласился я, тем более, что оставаться тут в мои планы точно не входило, а лететь с пустым трюмом неизвестно куда — глупо.
Обратный рейс на Родию — неплохой вариант. Там и поток грузов неплохой, и парковка на станции стоит не так уж и много… Думаю, в этой системе мне удастся найти нанимателя довольно быстро.
— Вот и ладушки, — усмехнулся родианец, — Новый контракт заключим когда выгрузим твою пташку.
В сопровождении истребителей, мы приземлились в центральном грузовом ангаре. Причем, к моему всё возрастающему удивлению нас уже ждал целый комитет по встрече — два отделения бойцов в УМББ-12М. (прим. автора. УМББ — универсальная межрасовая боевая броня, принятая на вооружение наземными и десантными силами ВКС стран «Триады» в качестве единого индивидуального средства защиты и обеспечения жизнедеятельности бойцов, производится концерном «Вант-Росс») с импульсными винтовками на изготовку.
— Вот это теплый прием, — опешив, произнёс я, опустив руку на бластер, — Майс ты ничего мне не хочешь объяснить?
— Успокойся. — отмахнулся родианец, — У нас тут — стандартная мера безопасности.
— Верится с большим трудом, — отозвался я, кивнув на бойцов, — Так даже на Нова-Терра не встречают. А это — столица Империи и закрытая зона.
— Тут это оправдано, — вздохнул О’Барн, — Поверь мне на слово.
— По этому вы наняли меня? — хмыкнул я, убрав руку от кобуры, — Другие не соглашались?