Новейшая энциклопедия правильного ремонта

Первым обычно рвется шнур нижней створки. Для его замены следует удалить крепежную рейку, снять створку, которую удерживает эта рейка, а затем снять разделительную рейку. Она расположена между 2 створками и крышкой гнезда, которая прикрывает груз внутри шкивной стойки.

Новый шнур необходимо пропустить над блоком, соединив его со створкой и грузом. Кстати, в это же время стоит заменить и второй шнур новым, а также осмотреть шнуры второй створки – возможно, сейчас самое время заменить шнуры и в ней. Конечно, лучше всего сделать это заранее, не дожидаясь, пока обстоятельства потребуют быстрого принятия решения и ремонта. Для того чтобы работать с верхними створными шнурами, нужно сначала снять нижнюю створку и разделительные планки.

Створные шнуры бывают разной толщины в зависимости от массы груза. Чтобы не возвращаться в магазин дважды, лучше всего взять с собой старый шнур. Створные грузы иногда создают неожиданные проблемы. Длинные гвозди, вбитые во внутренний наличник или шкивную стойку, могут задеть груз, тогда створка либо блокируется, либо остается без противовеса. Такие гвозди удаляют клещами. Если створный шнур растянулся и груз лежит на нижней перекладине рамы, нельзя полностью открыть створку. Растянутый шнур можно не менять. Нужно снять крышку гнезда, отрезать часть шнура и привязать его к грузу.

Для замены шнура лучше использовать новый вощеный створный шнур. Обычную веревку применять не рекомендуется, поскольку она довольно быстро протрется, а тогда всю работу придется делать заново.

Удаление нижней створки

Для удаления нижней створки (рис. 47) выполняют следующие действия.

Крепежные планки удаляют. Для того чтобы нечаянно не испортить внутреннюю часть рамы, через открытое окно снаружи вставляют лезвие стамески между крепежной планкой и внутренним наличником. В случае необходимости слегка постукивают киянкой. Гвозди из планки вытаскивают клещами.

Рис. 47. Удаление нижней створки

Створку поднимают, наклоняют ее на себя и аккуратно вынимают из рамы. Придерживая неповрежденный шнур на противоположной стороне створки, отрезают его около створки и осторожно опускают груз на дно шкивной стойки.

Створку ставят на подоконник, на ней делают метку там, где кончается старый шнур, и измеряют расстояние от нижней точки створки до отметки.

Это расстояние переносят от подоконника до заданной точки на шкивной стойке. Вытягивают шнур и крепежные гвозди.

Удаление разделительной планки

Разделительную планку удаляют следующим образом. Верхнюю створку опускают и клещами удаляют разделительную планку. Если так сделать не удается, можно поступить по-другому: просверлить направляющее отверстие в разделительной планке на расстоянии 73 мм от верхней части и ввернуть короткий шуруп.

Нужно следить за тем, чтобы не ввернуть его насквозь в шкивную стойку. Стамеску засовывают за край разделительной планки и начинают ее отделять, передвигая стамеску вниз и расширяя зазор между стойкой и планкой. Как только первая половина планки будет свободна, створку поднимают и продолжают отделять разделительную планку в ее нижней части. Разделительная планка на противоположной стороне удаляется аналогично.

Удаление крышки гнезд

Шурупы выкручивают и удаляют крышку долотом. Груз вынимают из гнезда, затем отвязывают поврежденный шнур. Иногда это не удается сделать беспрепятственно, поскольку крышка бывает покрыта краской. Поэтому нужно постучать молотком по нижней части шкивной стойки до тех пор, пока не появятся очертания крышки, тогда можно прорезать краску вокруг нее острым ножом со сменными лезвиями. Так же удаляют крышку и на противоположной стороне (рис. 48).

Рис. 48. Удаление крышки гнезд

Вставка нового шнура

Для этого понадобится изогнутый гвоздь и шнурок, например от ботинок. Один конец шнурка нужно привязать к гвоздю, другой – к новому створному шнуру. Шнурок перекидывают через блок и толкают до тех пор, пока гвоздь не появится в гнезде. Шнурок отвязывают и привязывают шнур к грузу двойным узлом, оставив конец длиной в 75 мм.

Шнур на противоположной стороне вставляется так же (рис. 49).

Рис. 49. Вставка нового шнура

Прикрепление шнура к створке

Груз поднимают, потянув за конец шнура. Как только он коснется блока, шнур можно ослабить и опустить груз на 50 мм. Затем шнур прибивают к шкивной стойке, обрезают. Створку следует аккуратно поставить на подоконник. Шнур вставляют в желоб на боковой поверхности створки, при этом конец шнура должен коснуться отметки.

Шнур нужно закрепить в этом положении 3 гвоздями, лучше всего 19-миллиметровыми, с широкими шляпками. Верхний гвоздь должен располагаться ниже верхнего края створки, чтобы не касаться блока.

Гвоздь, с помощью которого шнур был прибит к шкивной стойке, удаляют. Другой шнур прикрепляется точно таким же способом (рис. 50).

Рис. 50. Прикрепление шнура к створке

На место крышки гнезд устанавливают разделительные планки, створки и крепежные планки с помощью коротких гвоздей, которые не достанут до створных грузов. Нужно следить за тем, чтобы ни один гвоздь не был забит в крышки гнезд.

Как избежать запотевания стекол

Запотевание стекол в комнате причиняет большие неудобства. Прежде всего, непрерывно стекающая на подоконник вода повышает влажность воздуха в помещении, образуется сырость. Кроме того, запотевшие стекла становятся менее прозрачными, хуже пропускают дневной свет. В такой комнате приходится раньше времени зажигать электрическое освещение. Оконные стекла запотевают обычно из-за охлаждения их наружной поверхности, понижения температуры или повышения влажности в комнате.

Чтобы зимой стекла не запотевали, нужно протирать их тряпкой, смоченной раствором из 1 части очищенного глицерина и 20 частей спирта, можно денатурированного. Примерно через каждые 2 нед стекла тщательно протирают сухой мягкой тряпкой и смазывают новой порцией раствора.

Чтобы очистить стекла ото льда, в теплом растворе поваренной соли или квасцов (горсть соли на 0,5 л воды) смачивают губку или мягкую щетку и водят ею по замерзшему стеклу. Когда ледяная корка исчезнет, стекло нужно вытереть насухо тряпкой.