Охотник

Вечером позвонил дядя Рома и сообщил время прибытия их поезда. Прибывают они завтра вечером, поэтому у меня оставалось время на покупку машины.

Этот день, на мой взгляд, удался. С квартирой все получилось, как надо. Я, правда, на всякий случай еще вчера пробил всю эту мохнатую компанию через свои возможности в конторе. Все подтвердилось, дедок с пожилой женой и совсем старенькой матерью действительно погибли в автокатастрофе. Правда, столкнувшись не с другой машиной, а с поездом, когда пересекали железнодорожное полотно. Видимо, водитель думал, что успеет проскочить. Не успел. Родственников у него действительно не было, детьми не обзавелись, так что с этой стороны все шито-крыто. Не липу подсунули.

Да и компания пока не в разработке, ко мне не приведут.

— Да спи, чего вскочил? — пытался я убедить Миху, работая ножом в скворчащей сковородке. — Восемь утра всего. Ты же в это время встаешь только воды попить, отлить — и обратно дрыхнуть.

— Так проговорился вчера, что машину сегодня покупать будешь, вот и не спорь. Я не хуже тебя в них разбираюсь, помогу. Ну, Игорь, я хочу посмотреть, как ты все это проворачиваешь. Обещаю молчать и только смотреть, — тон Михаила стал просительный.

— На, яичницу ешь, — положил я ему со сковороды пожаренную колбасу с яйцами и стал наливать чай, пока он жадно хватал завтрак. Присев напротив, я тоже приступил к еде. Закончив, стал пить несладкий чай с конфеткой, поглядывая на Миху.

— Я постараюсь быть твоей тенью. Но уж больно хочется самому посмотреть на то, как ты эти дела проворачиваешь и все достаешь, — заметив мой взгляд, пояснил Миха. — А то, с твоих рассказов, все чиновники тупые, а ты один на коне.

— Ну да, мои рассказы имеют мало общего с действительностью, — согласился я, поставив стакан и взяв пустую тарелку, чтобы помыть. — Действую я, конечно, по-другому, больше нахрапом.

— Вот я и хочу посмотреть.

— Понимаешь, Мих… блин, как фейри не хватает… — моя тряпкой тарелку, пробормотал я.

— Чего?

— Я говорю, в таких случаях надо быть достаточно тонким психологом и актером. У меня все это есть. А вот твое присутствие или хмыканье не вовремя все это может поломать.

— Я буду нем как рыба, — сразу открестился Миха, подавая свою посуду.

— Ладно, я вижу, тебя не переубедить, поэтому подкорректируем план, благо директора базы я знаю и психопортрет составить успел.

— Чего.

— Не заморачивайся. Так вот, будем работать под братьев Радазовых. Помнишь их?

— А то, — сморщился Миха. — Они же придурки. Строят из себя не пойми кого.

— Да, но уверенные в себе придурки. В общем, так, одеваешься в то, в чем ходил к Леве на концерт, только без галстука. И те импортные солнцезащитные очки, что я подарил тебе на день рождения.

— Ой, их Валерка раздавил в прошлом году, когда сел на них.

— Замена есть?

— Ага, отцовские, в тонкой оправе.

— Во, бери их. Ладно, иди, одевайся. Что будешь делать, я тебе по дороге расскажу, — вытирая руки полотенцем, велел я, после чего пошел следом — мне тоже пора собираться.

Сторож в проходной был тот же, и так же были закрыты въездные ворота, хотя рядом стояло два такси и одна частная машина — «москвич». Видимо, это прибыли покупатели, получившие заветный ордер.

— Здорово, Кузьмич, — широко улыбнулся я сторожу.

Тот сперва не узнал меня, но заветная трешка прочистила его память.

— А, комбайнер. Вовремя ты. Вчера составом из Горького много машин доставили, есть и ручной сборки.

— В ангаре?

— Именно.

— Спасибо, — очередная трешка перекочевала к сторожу. — Михалыч на месте?

Миха сзади пучил глаза от изумления при моих тратах, пришлось за спиной показать ему кулак.

— He-а, там его зам распоряжается.

— Кто такой? — нахмурился я.

— Лева Штильман.

Этого я не знал, и вполне возможно, что тот может послать меня в далекое эротическое путешествие, фамилия соответствовала. Развести еврея очень трудно, хоть и возможно.

— Как? — поинтересовался я, сделав характерное движение пальцами. Этот жест в Союзе был мало распространен, но сторож меня понял.

— Любитель.

— Это хорошо, — сразу повеселел я, и тут же Михе: — Пошли.

Мы прошли через проходную, у выхода остановились, разглядывая четыре десятка машин «Волга» разной расцветки, стоящих в три ряда. У некоторых крутились покупатели, всего я насчитал четыре группы. Немного не соответствовало количеству машин снаружи, но видимо, некоторые надеялись уехать на своем автотранспорте, и вполне возможно, отпустили такси.

— Неплохо, есть из чего выбирать, — пробормотал мой друг.

— Миха. Я открою тебе некоторую тайну. Автомашины марки ГАЗ-двадцать один модели «Волга» подразделяются на три вида, — сообщил я и неторопливым шагом направился в сторону ангара, проигнорировав корпус администрации, из которого на крыльцо вышел достаточно молодой парень и стал с интересом наблюдать за нами. — Первый и самый массовый — стандартная конвейерная сборка. Вторая, самая малая по выпуску — ручная. Ну, и третья — так называемая партийная. Это когда ударными коммунистическими или комсомольскими темпами вне смены увеличивают количество машин к определенной дате или просто для перевыполнения плана. Такие машины тоже встречаются. Какой вариант нам нужен?

— Ну, зная тебя, я уверенно могу ответить, что только второй. А почему тебе третий не нравится, что — они плохие?

— Хаять я их не буду, но расскажу занимательную историю про одного товарища, которому попались сразу две такие машины. Сам он до этого ездил на такой же «Волге», но в результате аварии потерял ее. Вот он и решил купить новую, занял, у кого мог, что-то подкопил… и пришел на такую вот базу, только в Киеве это было. Первая понравившаяся ему машина категорически не хотела заводиться. Расстроенный, он выбрал другую. Вроде все в порядке, машина завелась в полпинка. Но вот беда, у нее одна передняя скорость и сразу три задних. Обе машины были собраны сверх плана, как ты понимаешь.

— Перепутали при сборке?

— Ага. Так вот начали проверять, еще что не так, оказалось — поворотники неправильно работают. Включаешь направо — работают налево, ну и наоборот.

— И что дальше?

— Директор базы за такой конфуз выделил ему из своего резерва «Волгу» улучшенной версии, нормальный мужик оказался. А некондицию вернул на завод для доведения до ГОСТа. Как их вообще за ворота выпустили без прогона?

— Товарищи, вы по ордеру? — вытирая на ходу грязной тряпкой руки, нам перегородил дорогу один из механиков, что отвечал за техническое состояние машин при показе их покупателям. Короче говоря, перед нами стоял менеджер по продажам в грязно-синей спецовке.