Открытие затонувшего мира
Шрифт:
Коллекция лорда Эльджина претерпела еще много злоключений в грозное время наполеоновских войн, пока она пе попала накопец в Британскпй музей. Интересно, что в спасении памятников древнего искусства участвовали профессиональные водолазы. Для подводной археологии этот опыт был как бы предысторией, генеральной репетицией последующих работ, при которых тоже обследовались корабли, но разбившиеся не в XVIII в., а в I в. до н. э. или около этого времени.
На месте гибели «Ментора» — у мыса Тенара и острова Антикиферы — позднее произошло событие, которое по праву можно считать рождением подводной археологии.
В конце 1900 г. небольшая шхуна греков — ловцов губок во время шторма искала прибежища у острова Ан-тикиферы. Сто прошедших лет изменили технику водолазов: теперь на шхуне стоял воздушный насос, под воду ловцы губок
Шхуна стояла у острова. На небольшом расстоянии от берега один из ловцов случайно заметил в воде прекрасно сохранившуюся руку мраморной статуи. Через минуту о находке знал весь экипаж. Внимательно осмотрев место, водолазы решили, что она выброшена на берег штормом и что под водой могут оказаться и другие памятники древнего искусства. Они понимали, что их находка имеет огромную ценность, поэтому немедленно организовали поиски невдалеке от острова. Шторм еще не утих, но это их не остановило. На глубине свыше 50 м и на расстоянии 20—25 м от берега на дне было обнаружено небольшое возвышение длиной примерно в 50 м. При более внимательном осмотре выяснилось, что это были занесенные песком и илом памятники античного искусства.
Шхуна поспешила в Афины, и правительству Греции в тот же день было сообщено о необычном открытии. Всего несколько дней понадобилось на снаряжение экспедиции,
главной рабочей силой которой стали те же ловцы губок. Немедленно развернулись работы. Часто прерываемые зимними штормами, они тянулись с ноября
ж
Mb
1900 г. по сентябрь
i
if )
Статуя юноши. Бронза.
Найдена около Антикиферы
1901 г. Но гораздо более опасным противником экспедиции чем штормы была глубина. Работа на глубине 60 м чрезвычайно трудна. В настоящее время спуск на такую глубину обязательно должен быть ступенчатым, т. е. с рядом остановок на определенных глубинах, пребывание на глубине 60 м — не более пяти минут, подъем — также ступенчатый, в течение примерно полутора часов. Греки-водолазы, конечно, не придерживались всех этих правил, так как они были установлены гораздо позже.
Эту тяжелую работу,
которая, конечно, была не под силу специалистам-археоло-гам, выполнили водолазы-профессионалы. Их сообщения служили археологам единственным источником сведений для реконструкции картины гибели корабля.
Со дна моря подняли первоклассные пшмятники искусства и бытовые предметы, находившиеся на корабле. Никаких собственно археологических наблюдений не было 1 проведено. Обнаруженные предметы оказались чрезвычайно интересными для историков античного искусства. Лучшей из бронзовых скульптур явилась большая статуя юноши с поднятой правой рукой. При кораблекрушении статуя разбилась на несколько частей, и только благодаря тщательной работе реставраторов ее удалось полностью восстановить. Когда статуя была реконструирована, среди ученых начались споры о том, кого она изображает. Одни полагали, что это Гермес, бог — покровитель торговли, дорог, рынков и воров, другие видели в статуе изображение древнегреческого героя Персея, убившего страшное чудовище Медузу Горгону, которая своим взглядом обращала в камень все живое. Было высказано предположение, что статуя изображает троянского царевича Париса, похитившего прекрасную Елену, что послужило причиной троянской войны. Некоторые ученые считали, что это греческий
оригинал .примерно конца V в. до н. э., выполненный одним из последователей и учеников крупнейшего пело-ноннеского скульптора Поликлета. Отдельные исследователи считали, что статуя — подражание греческому оригиналу и относили эту статую к III в. до н. э. Эта разноголосица неслучайна. Выше уже говорилось, что оригинальных произведений греческого искусства известно в настоящее время очень мало и судить о них в большинстве случаев приходится на основании мраморных копий более позднего времени.Превосходным произведением греческого искусства была поднятая со дна моря бронзовая голова бородатого муж-чипы, вероятно, философа. Черты лица очень выразительны, сделанные из пасты глаза кажутся живыми. Множество других статуй было извлечено со дна моря у Антикиферы: бронзовые — прекрасной сохранности, мраморные — с очень поврежденной поверхностью. Но не только скульптура стала добычей археологов. На древнем корабле были найдены посуда, большое количество обломков дерева, железный якорь с четырьмя лапами (длиной 1,5 м). Посуда, вероятно, использовалась в повседневной жизни экипажа, светильники освещали тесные каюты корабля. Так благодаря подводным работам впервые появилась возможность воспроизвести некоторые черты быта и жизни моряков древности.
В числе находок было и некоторое количество черепицы. Так как археологи под воду не спускались, то можпо
только догадываться, почему на корабле находилась черепица. Существует несколько объяснений этого факта: 1) черепица — товар, перевозившийся на корабле, однако этот рядовой строительный материал очень уж отличается от остального груза; 2) черепица — балласт. Это предположение кажется более вероятным. Греческая чере-1 пица довольно велика н ' весит каждая около 30 кг.
|
Голова философа. Бронза.(До расчистки)Найдена у острова Антикиферы |
Ее форма очень удобна для транспортировки. Известно, что в некоторых слу-t чаях черепица использовалась как балласт. Так, корабли, шедшие из древней - ’ Синопы, брали синопскую черепицу в качестве балласта; 3) черепицу в противопожарных целях подкладывали иод жаровни,
! на которых приготовлялась пища для экипажа; 4) черепи-| цей покрывали будочку-каюту на корме корабля, изображение которой так часто встречается в росписях и на [ рельефах.
Трудно сказать что-либо определенное о маршруте 1 корабля. Греческий археолог Своронос считал, что все эти | статуи были взяты в Аргосе по приказу императора Константина для украшения новой столицы — Константинополя.
Но это мнение впоследствии было подвергнуто резкой критике. Трудно допустить, чтобы корабль, шедший , из Аргоса в Константинополь, оказался так далеко на юге. , Кроме того, нет оснований относить это кораблекрушение к столь позднему времени. Вероятнее всего, это один из многих кораблей, шедших из Греции в Италию в тот пе-f риод, когда римляне в большом количестве вывозили памятники греческого искусства.
Теперь вернемся к «Ментору». Что же объединяет эти два кораблекрушения, разделенные промежутком почти в 1900 лет? Только одно — место. Это совпадение послужило толчком к выработке одного из основных методологических приемов подводной археологии, методика которых еще только создается. Современный американский исследователь Л. Кассой в 30-х годах, исходя из этого факта, установил на основании современных данных, где чаще всего в Восточном Средиземноморье происходят кораблекрушения. Полученные данные он сопоставил с данными античных писателей, насколько это, конечно, позволило состояние источников. Совпадение было почти полным. Одним из наиболее опасных мест оказался остров Антикифера. Кассой пришел к выводу, что именно в этих районах и необходимо вести систематические поиски затонувших кораблей. Эти исследования пролили новый свет на историю античной навигации и торговли. Однако выводы Кассона, ставшие одним из основных методов подводной археологии, всерьез смогли быть использованы только много позднее, уже в 40-х и особенно в 50-х годах.