Перезагрузка

Миналь усмехнулся.

— А у меня есть выбор? — и окатил холодным взглядом Оливера, а затем Анри в качестве «спасибо». — Ты ничего не говорил о нём. Забыл? — следующая фраза предназначалась ожидающему решения Флорри, — Вылет в понедельник в 16:00. Изучи материалы и пройди инструктаж.

— Есть, сэр! — отсалютовал техник, резко одёрнув руку от виска.

— И касательно оружия, — Ландау подхватил Эона под локоть и тактично отвёл в сторону, оставив не в меру настырного Неваду на растерзание Эвергрину. — Макмиллан договорится с Пентагоном.

— Каким образом? — с сомнением поинтересовался Миналь. — Мы просим не устаревшие М16.

— Я давно знаю Честера. Он всегда держит слово. Будь спокоен, ты получишь всё необходимое.

* * *

Collins Aerospace

18:00

Эон и Эвергрин получили максимум удовольствия и полезной информации от осмотра Boeing Space Phantom Q27 снаружи и изнутри. Теперь оба заняли рабочие места в кабине и изучали бортовое оборудование. Слева — командир, справа — пилот.

Боковые иллюминаторы были затемнены сенсорными экранами, которые отключались при активации систем и улучшали обзор. Многочисленные дисплеи защищались модульными блоками. Некоторые воспроизводили данные даже при отсутствии питания. Фронтальные мониторы и консоли управления использовались для выполнения стабилизации и ориентации на этапе взлёта, наборе высоты и во время полёта. Для посадки использовалось другое оборудование, а дублирующие системы подтверждали команды. За мониторинг отвечали роботизированные блоки, расположенные в информационном секторе на верхней палубе. Сейчас там работали компьютерные техники, проверяя и тестируя работу цепного телевидения.

Средняя палуба была царством Эрика Свартамарэна. Внимательно оценивая технические параметры, инженер с каждой минутой удалялся от реальности, полностью погружаясь в невымышленный мир агрегатов и систем. На дальней стене — авионика самолёта; слева — гидравлика, навигационное оборудование, стыковочный адаптер, теплозащита, капсулы ориентации; справа — переход в грузовой отсек, напичканный оборудованием. И наконец двигательный сектор, где инженерная мысль буквально витала в воздухе. Четыре главных двигателя с тяжёлой системой запуска почти копировали хорошо отработанные системы шаттла. Рабочие платформы обрабатывали терабайты информации в секунду.

Эон активировал основную командирскую консоль. Тут же перед глазами поползла первичная предполётная информация: система траекторного управления, блок отсчёта скорости, авиагоризонт, шкала высоты, указатель вертикальной скорости, направление курса и угла атаки.

— Ты пилотровал шаттл из Санпорта на испытательный полигон.

Эвергрин переключил тумблер ведения по крену и привычно запустил адаптацию к активации режима.

— Эвакуировал с помощью тягача. Я упомянул об этом в отчёте, — взгляд скользнул по рамке прибора. — Смена десять секунд. Автомат тяги, крен, тангаж, автопилот, индикация активного режима при рулевом управлении в положение «номинал».

— Проверь директорные направления. И как тебе?

— Есть, сэр. Активирована шкала скорости. Тебя не было на месте. Это единственная причина, почему позвали меня.

— Достойнейший из достойнейших, — Эон сцепил зубы, стараясь запрятать эмоции подальше от самого себя. — Число Маха, ограничения по углу подвижности элеронов, маневрирование с перегрузкой, — он щёлкнул по каналу связи, переключаясь на инженерный и информационный секторы. — Парни, вместо маркера заданной скорости я вижу какую-то ерунду.

— Запускаю индикацию определения, — моментально отозвался Эрик. — Миналь, ты должен понимать, мы не используем это в нормальном полёте.

— А кто тебе сказал, что мы не чокнутые самоубийцы?

— Лови рекомендации.

— Кэп, проверка системы резервного копирования для навигации и планирования успешно завершена, — отрапортовал Вайпер. — Тестируем радиосвязь.

— Перепрограммируй скорость принятия решений на двести семнадцать.

— Боишься передумать? — хмыкнул Эрик.

— Заткнись и выполняй приказ.

— Есть, сэр!

Миналь заглушил канал, позволяя работать без его вмешательства.

— Шкала крена, ограничения тангажа, линия горизонта, индикатор скольжения… Зачем я говорю всё это? — Джейми переключился на вновь полученные данные. — Уверен, Анри подпустит тебя к шаттлу, — он нахмурился. — А почему у нас авиагоризонт в режиме захода на посадку?

— Потому что у кого-то руки сильно чешутся, — Эон коснулся перевода связи. — Вайпер, какого дьявола? Почему курсоглиссадная система сбоит?

— Обновляю курсовой маяк.

— Радиовысотомер вырубился, — констатировал Эвергрин.

— Я тебя пришибу сейчас, — пригрозил Миналь невидимому технику.

— Заканчиваем отладку, — проинформировал Вайпер.

— Где Невада?

— На западе, между Калифорнией, Орегоном, Айдахо, Ютой и Аризоной. Хм… Странный вопрос, кэп.

— О, Боги! — Эон закатил глаза вверх и уткнулся в монитор, по которому бежали цифровые данные системы сближения. — Флорри чем занят?

— Выполняет предполётные проверки.

— Сам отвечу, — перебил Оливер и звонко заявил. — Кэп, программное обеспечение никуда не годится, — в эфире что-то бухнулось, заворчал Вайпер. — Безнадёжно устарело. Такое использовали на прошлой неделе!

— Чтобы к утру всё работало! — приказал Миналь, вложив в голос всю строгость, на которую был способен. — Триммирование на половину секунды.

— Реакция нормальная, — подтвердил Джейми и повернул голову к командиру. — Тебя всё бесит, понимаю. Но ты можешь не злиться сейчас?

— Я не злюсь, — ожидаемо огрызнулся Эон.

— Значит, я ослеп!

Резкий ответ был проглочен с трудом, а Эвергрин едва не подавился хмыком.

— Закончи без меня, — бросил Миналь, поднимаясь и поймав полный недоумения взгляд, пояснил. — Что-то я начинаю беспокоиться за самолёт. Посмотрю, чем заняты наши компьютерные техники.

Джейми кивнул отпуская. Эон поспешно выбрался их кресла и отправился к выходу из кабины. Он миновал техническую палубу, где находились шкафчики для экипажа, зона отдыха и небольшая кухня с запасом еды на несколько дней. Затем по лестнице спустился вниз к переходному блоку, откуда можно было попасть в информационный сектор.