По дороге разочарований…

Первый звоночек прозвучал примерно месяц спустя, когда пара заводов покупавших мазут от нашей компании, вдруг объявили себя банкротами, и соответственно отказались от закупок сырья. Чуть позже за ними последовало еще одно предприятие, обеспечивающее пору заводов Сан-Хосе, электроэнергией. Опять же в связи с тем, что заводы закупающие энергию от них, оказались разорены. Следом посыпались отказы и от других мелких и крупных предприятий акции которых до недавнего времени котировались достаточно хорошо. Казалось бы, что значат, какие-то там бумажки, когда завод прекрасно работает, поставляет заказанную продукцию, платит зарплату работникам, и вроде бы достаточно рентабелен. Оказывается, не все так просто как кажется. Стоило только котировкам полететь вниз, как банки сразу же отказались предоставлять заводу заемные средства, без которых ни одно предприятие, как оказалось работать не в состоянии.

Сразу же начались многочисленные увольнения, поднялся уровень безработицы, и наступил экономический кризис. Наш завод пока еще держался на плаву, и то, только за счет того, что имелись заранее подписанные договора, о поставках нефтепродуктов из Мексики. И договора на поставки топлива для городских электростанций работающих фактически на государственных дотациях. Но опять же уже к началу нового года, были уволены все водители, работающие по найму, которые развозили нефтепродукты, на заводском транспорте. Остались только те, грузовики которых находились в частной собственности. А вскоре сократили большую часть и их. Некоторые договора обеспечивались по трубопроводам, проложенным по всему Окленду, Фремонту, и частично Сан-Франциско. А там куда не было протянуто линий, справлялись пара грузовиков. Бензин, вдруг резко стал дефицитом, и цены на него начали расти.

Народ тоже не сидел без дела и время от времени устраивал тихие, и не очень протесты, требовал работы, денег, и смены правительства. В общем, все как всегда. Ближе к марту, мне поступило предложение расторгнуть договор, из-за того, что предприятие находится на грани банкротства и просто не в состоянии обеспечивать меня работой, а плата за простой хоть и оговорена в контракте, но не выгодна не компании ни мне. Из создавшегося положения, вырисовывались несколько вариантов развития событий.

Согласно первому варианту, компания выкупает мой грузовик по остаточной стоимости, плюс выплачивает мне некоторую компенсацию, за вынужденное расторжение договора, и мы расходимся довольные друг другом. Озвученная при этом сумма в принципе была достаточной для приобретения нового транспортного средства, если бы цены остались на прежнем уровне, но увы они несколько поднялись. Но в принципе можно было бы и согласиться.

Второй вариант: мой автомобиль становится на прикол, а я перехожу в разряд подсобных рабочих, и за минимальную плату, исполняю их обязанности. А когда я удивленно переспросил, где в договоре сказано о подобном развитии событий, мне тут же зачитали пункт, что во время вынужденного простоя, меня могут привлекать к дополнительным работам, по обслуживанию вверенной мне техники и оборудования. Когда я указал на то, что грузовик и является вверенной мне техникой, юрист возразил.

— Грузовик ваша частная собственность. Вверенная техника это автоцистерна, установленная на полуприцепе, которая пока еще является собственностью предприятия. Или любой шанцевый инструмент, являющийся оборудованием, которое будет выдано вам на время простоя. То есть просто так бездельничать и получать за это доход, никто не даст. Хочешь получать деньги за простой, мети заводские дорожки, ухаживай за цветочными клумбами. Заработанная на этом занятии плата, и будет обеспечивать простой техники. А грузовик, просто автомобиль, можешь ездить на нем на работу, никто этого тебе запретить не может, он ведь твой.

И наконец, третий вариант, показавшийся мне самым лучшим. Завод признает договор состоявшимся, автоприцеп с цистерной переходит в мою собственность, кроме того мне выплачивается небольшая компенсация, за досрочное расторжение договора, и мы расстаемся довольные друг другом. Этот вариант, показался мне наилучшим на данный момент. Со мною оставался грузовик, автоцистерна, на почти две тысячи литров бензина, и кое-какие деньги, на первое время. Насколько я помнил из истории, Мексика вышла из кризиса достаточно легко. Конечно, добыча нефти несколько снизилась, но тем не менее не настолько, чтобы это как-то сказалось на производстве. Учитывая что я хорошо знаю Испанский язык, имею свой грузовик предназначенный как раз для таких перевозок и наверное стоит отправиться именно туда, чтобы продолжить работу там.

Единственное, что было откровенно жаль, так это мой дом. За время моего отсутствия он просто придет в полную негодность, тем более, что я собираюсь туда не на один день, а как минимум лет на пять если не больше. После некоторых раздумий, решил сделать следующее. Во-первых, закупил на своем предприятии цистерну топлива для своего грузовика. В Ехать предстояло далеко, и лишнее топливо не помешает. Вместо предложенной денежной компенсации мне отгрузили заказанное топливо, с большим удовольствием, и даже дали скидку. Затем, я заехал домой, где залил в бочку и то топливо, что все это время сливал в емкости на будущее. В итоге у меня получилась практически полная уистерна на все четыреста галлонов. И наконец, собрав все свои вещи и документы отправился в Сан-Себастьяно, на ферму своих родителей.

Здесь, все оставалось в том же виде, как было больше двух лет назад, когда я покинул отчий дом, отправившись с дядюшкой Джо в Манзанито. Отец, вообще сдал, видимо дошедшие до него вести о смерти лучшего друга еще более подкосили, и так не самое крепкое здоровье семидесятилетнего мужчины. Братья, тоже находились не в самых лучших отношениях. Начавшийся кризис снизил закупочные расценки, и семья, и так ели-ели сводящая концы с концами, вообще находилась на грани разорения. И если старшие братья будучи близнецами еще как-то ладили друг с другом, то средний Хоакин, уже не верил ни в какие изменения к лучшему, и почти в открытую требовал выделить ему причитающуюся долю, которую собирался продать и отправиться город, почему-то решив, что там все будет по другому, и жить там гораздо легче.

Тем более что мой приезд, считай на новеньком грузовике, говорил сам за себя. Уж если младший, то есть я сумел заработать на автомобиль, то и он — Хоакин сможет сделать это. И никакие доводы в том, что я два года подряд откладывал все заработанные с дядюшкой Джо деньги, плюс к ним подарок от тетушки Бенни, без которого вряд ли все это оказалось так просто, не принимался им во внимание. Тогда я предложил отцу, и братьям свой вариант.

Хоакин, отказывается от своей доли наследства, а взамен я отдаю ему право владения купленным мною участком, и стоящем на нем домике, в котором я недавно жил. Я конечно предупредил, что дом больше похож на летнюю кухню, имеющуюся на ферме отца. Но тем не менее там имеется койка, небольшая кухонька и подключены все коммуникации. Другими словами, жить можно прямо сейчас, а на участке, уже распланировано место для постройки полноценного дома, и начата заливка фундамента. Сам участок вместе с домом расположен в предгорьях, на окраине Сан-Пабло в семи милях от залива Сан-Франциско. Конечно, можно было выбрать место и по ближе, но я руководствовался в первую очередь ценой на землю. Да и участок самый дешевый из предлагавшихся на тот момент. С другой стороны, даже он вскоре будет стоить гораздо дороже, к тому же налоги этого года уплачены, и на участке не висит никаких долгов.

Хоакин рассмотрев все за и против, тут же ухватился за эту идею. Правда вначале, попытался набивать себе цену, но тут я жестко обломал его, сказав, если не хочешь получить этого попробуй судиться с отцом и братьями. Думаю, останешься вообще без ничего. В общем, уже на третий день моего пребывания на ферме, средний брат собрал свои пожитки, документы, переоформленные на его имя у местного нотариуса, и тут же сбежал, даже толком ни с кем не попрощавшись, чем очень обидел отца. Зато Санчес и Хуго радовались и не скрывали своего довольства. Близнецы с самого рождения, по словам отца, были вместе, и никогда не ссорились даже по пустякам, поэтому ни о какой дележки фермы даже и не помышляли. То же самое, можно было сказать и об их женах. Это были не две, а скорее одна, большая дружная семья. Вся работа делилась на всех, и никто не роптал, выполняя что-то порученное ему.

В хозяйстве имелся трактор «Фордзон» купленный отцом пять лет назад. В тот год сняли хороший урожай зерновых и сумели его выгодно продать. Поэтому отец отмел все возражения и приобрел трактор. С тех пор он служил в хозяйстве верой и правдой, потому что был достаточно мощным для этого времени, и неприхотливым в обслуживании. К тому же он мог работать на любом из трех видов топлива на выбор. Его можно было питать спиртом, керосином или бензином, что было довольно удобно в условиях деревенской жизни.