Полуброненосный фрегат “Память Азова” (1885-1925)
Шрифт:
Вентиляция
На фрегате существует для помещений, находящихся преимущественно в трюме и мало доступным наружному воздуху, система вдувной вентиляции. Она состоит из четырех прямоугольных магистральных труб, проходящих по верху жилой палубы в носу и корме по обоим ее бортам. Эти магистральные трубы имеют круглые вертикальные отростки, выходящие своими открытыми концами в те помещения, которые именно и нуждаются в освежении их наружным воздухом. Свежий воздух попадает в означенную систему через упомянутые магистральные трубы, куда он нагнетается паровыми воздуходувками, предназначенными для форсированной тяги кочегарен.
Каждый отросток, выходящий из свой магистральной трубы, сложен заслонкой, которая может быть закрываема в том случае, если имеется крайняя потребность в усиленной тяге кочегарен, а оздоровляемое помещение может быть оставлено на некоторое время без усиленного туда притока наружного воздуха. Передние воздуходувки носовой кочегарни снабжают правую и левую носовые магистральные трубы, а задняя воздуходувка кормовой кочегарни гоняет воздух по правой и левой кормовым
Водопроводы
Водопроводы для различных потребностей на фрегате устроены следующим образом.
Под полубаком поставлены две железные цистерны, служащие резервуарами соленой воды, для командных гальюнов, лазаретных и офицерских ватерклозетов и для душей в бане для кочегаров. В сами же цистерны вода поступает через носовой кингстон с левой стороны при помощи двух ручных насосов, поставленных в носовой части батарейной палубы с правого и левого борта.
У кормовой переборки шпилевого отделения укреплены два ручных насоса, которые берут пресную воду из водяного трюма и подают ее в лагуны для питья команды, в цистерну Криза, в офицерский и командный камбузы, в командные умывальники на верхней и батарейной палубах, в лазаретный умывальник и ванну.
| Береговое содержание | Морское довольствие | |||||||||||||||
| жалование | столовые | добавочное | внутреннее | заграничное | ||||||||||||
| Чины и должности | в год | в месяц | в год | в месяц | в год | в месяц | в месяц | |||||||||
| руб. | коп. | руб. | коп. | руб. | коп. | руб. | коп. | руб. | коп. | руб. | коп. | руб. | коп. | руб. | коп. | |
| Командир капитан 1 ранга | 1080 | 90 | 1995 | 166 | 25 | 496 | 80 | 41 | 40 | 366 | 420 | |||||
| Старший офицер капитан 2 ранга | 900 | 75 | 729 | 60 | 75 | 141 | 174 | |||||||||
| Лейтенант вахтенный начальник | 57 б1 | 48 | 183 | 15 | 25 | 87 | 105 | |||||||||
| Лейтенант вахт. нач. и команд, роты | 576 | 48 | 366 | 30 | 50 | 87 | 105 | |||||||||
| Лейтенант ревизор | 576 | 48 | 420 | 35 | 87 | 105 | ||||||||||
| Лейтенант старш. артиллер. офицер | 576 | 48 | 540 | 45 | 129 | 162 | ||||||||||
| Лейтенант минный офицер 1 разряда | 576 | 48 | 540 | 45 | 129 | 162 | ||||||||||
| Мичмана вахтен. и сверх комплекта | 504 | 42 | 183 | 45 | 60 | 72 | ||||||||||
| Старший штурман штабс-капитан | 576 | 48 | 540 | 45 | 129 | 162 | ||||||||||
| Младший штурман подпоручик | 468 | 39 | 183 | 15 | 25 | – | 60 | 72 | ||||||||
| Старший инженер-механик | 900 | 75 | 720 | 60 | 141 | 174 | ||||||||||
| I Гомощ. старш. механ. мин. механик | 576 | 48 | 183 | 15 | 25 | 105 | 81 | 75 | 87 | 105 | ||||||
| Младший инженер-механик | 468 | 39 | 183 | 15 | 25 | 60 | 72 | — | ||||||||
| Старший судовой врач | 888 | 74 | 552 | 46 | 82 | 80 | 6 | 90 | 141 | 174 | ||||||
| Младший судовой врач | 696 | 96 | 58 | 08 | 276 | 23 | – | 87 | 105 | — | ||||||
| Содержатели: кол еж. регистраторы: | ||||||||||||||||
| Шкипер | 414 | 34 | 50 | 288 | 24 | 78 | 96 | |||||||||
| Комиссар артиллер. и машинный | 414 | 34 | 50 | 216 | 18 | 48 | 66 | |||||||||
| Священнослужитель | 60 | 72 |