Попасть в прошлое - не напасть, как бы в прошлом не пропасть
Шрифт:
– Понятно, - было видно, что моя идея не вызывает у него отторжения.
– И очень прошу. Нет! Даже приказываю! Ни один наш самолет не должен пересечь границу раньше, чем немецкие. Нам
– Тем самым я попытался, хотя бы частично, снять груз ответственности со своих плеч.
– Вы все поняли?
– Так точно!
– И еще одно, - бросил я шпильку напоследок, - порочная практика мирного времени определяющая нормы вылета для истребителя - раз в сутки, а для бомбардировщика - один раз в два дня, в условия войны считаю неприемлемой. Нормой должно стать: 3-4 боевых вылета на бомбометание и штурмовку, и 4-5 вылетов для истребителей. И еще, хотя это и несвоевременно, но лично я считаю, что практика использования истребительной авиации при тактическом составе звена в количестве трех единиц - несколько устарела. Немцы летают парами. При боестолкновении звена на звено третий самолет будет лишний, что приведет к неоправданным потерям. Да и количество
звеньев, способных решать самостоятельные задачи - увеличится. Как Вы считаете?– Целиком и полностью с Вами согласен, - радостно воскликнул Рычагов, - я уже предлагал такую схему ГУ ВВС РККА, но ее отвергли!
– Вот и хорошо, вот и попробуйте, - стал я закругляться.
– У Вас есть ко мне вопросы?
– Никак нет!
– Тогда действуйте! И... не подведи меня Паша!
– Не подведу!
– заверил меня генерал.
Закончив разговор устало положил трубку. Вымотался так, как будто сам бойцов в бой водил. Такой груз ответственности давит похлеще, чем пресловутый атмосферный столб, давление которого на каждого человека, достигает до 400 килограмм на квадратный сантиметр. Но, как говорится, чем смог - тем помог! Как тот зек из анекдота, вскопавший матери огород, не выходя из тюрьмы.
Теперь самое время заняться личной подготовкой. Ведь завтра ж - в БОЙ!
Конец первой части.
11/07/2012.