Порядок в танковых войсках? Куда пропали танки Сталина
Шрифт:
Нехватка подготовленного личного состава была одной из основных проблем советских танковых войск в 1941-м. Одной — но далеко не единственной. Не хватало и много другого — начиная от банальных напильников в ремонтных мастерских и заканчивая танками. Да-да, именно так — хотя для мехкорпусов «веником с пола» были собраны почти все танки Красной Армии, включая древние БТ-2 и двухбашенные Т-26 первых выпусков. Но и при этом начальник Главного автобронетанкового управления Красной Армии генерал-лейтенант танковых войск Федоренко в июне 1941-го докладывал Главному военному совету: «При существующем на 1941 г. плане выпуска танков в количестве 5220 шт., этот некомплект может быть покрыт только к концу 1943 года» [193] .
193
Доклад начальника
Подчеркиваем — не полностью перевооружить на новые танки, а всего лишь доукомплектовать. С сохранением в составе мехкорпусов «бэтэшек» и остальных танков старых типов.
Конечно, танки — это основа бронетанковых войск. Костяк. Но много вы видели боксерских поединков, где одним из противников выступал бы скелет? Обычный скелет, наглядное пособие по анатомии, из тех, что стоят в углу кабинета биологии. Не доводилось видеть? Ну да, обычно все же у противников имеются не только кости, но и плоть, кровь, нервы, дыхательная и пищеварительная системы и так далее.
Если продолжать эти анатомические параллели, то можно заметить, что в прошлой главе мы бегло обозрели «мышцы» и «нервную систему» бронетанковых войск РККА. Знание, откровенно говоря, не радующее — мышцы хоть и «объемные», но по большей части неразработанные, так что к 22 июня их скорее стоит называть «мясом». С нервами тоже дело обстоит не очень — качество «нервных волокон» такое, что приказ мозга, допустим, правой руке — подняться вверх и дать противнику в челюсть — может дойти до многопудового кулака, а может и не пройти. Если не пройдет — правая лапа останется чесать затылок, а противник в это время сам отработает «прямой в глаз», да не один раз.
Нет, на боксера или каратиста такой боец явно «не тянет». Куда больше он похож на японского борца сумо. Самый халявный вид спорта, как шутят некоторые — ограничений по спиртному нет, по еде так даже наоборот — жри сколько влезет и даже больше, чем больше вес, тем больше шансов мощным толчком обширного пуза выпихнуть соперника за пределы круга. Что ж, с аппетитом у советских мехкорпусов было все в порядке, горючее и боеприпасы танки пожирают отменно, а вот справлялся ли живот с такой нагрузкой? Товарищ Федоренко, что вы про это скажете?
«Потребность и наличие автомобилей в Красной Армии составляют:
| Наименование машин | Потребность | Наличие на 15.06.41 г. | Некомплект | Поступит машин по мобилизации из нар. хозяйства | Некомплект с учетом поступления из нар. хозяйства | ||
| военного времени | мирного времени | по военному времени | по мирному времени | ||||
| Автомобили легковые и ПИКАП | 49 305 | 26 001 | 17 280 | 32 025 | 8721 | 23 864 | 8161 |
| Автомобили грузовые ГАЗ | 213 571 | 95 231 | 117 415 | 96 156 | +22 184 | 209 880 | 67 729 |
| Автомобили грузовые ЗИС | 257 256 | 116 689 | 75 803 | 181 453 | 40 886 | ||
| Мастерские типа „А“ | 7972 | 5423 | 2729 | 5243 | 2694 | — | 5243 |
| Мастерские типа „Б“ | 4378 | 3648 | 1556 | 2822 | 2092 | — | 2822 |
| Бензоцистерны | 60 914 | 19 683 | 11 252 | 49 662 | 8431 | — | 49 662 |
| ПЗС | 2571 | 1860 | 725 | 1846 | 1135 | — | 1846 |
| Прочие спецмашины | 159 911 | 81 240 | 45 380 | 114 531 | 35 860 | 6000 | 108 531 |
| Всего автомобилей | 755 878 | 349 775 | 272 140 | 483 738 | 77 635 | 239 744 | 243 994 |
По грузовым машинам ЗИС, мастерским типа „А“ и „Б“ и походно-зарядным станциям Красная Армия имеет значительный некомплект.
Рассчитывать на покрытие некомплекта по этим машинам за счет поставки по мобилизации из народного хозяйства, как показал опыт польской и финской кампаний, не представится возможным, так как громадное количество машин будет поступать на сдаточные пункты в плохом техническом состоянии и с изношенной резиной.
Отпуск НКО автомашин и в особенности, грузовых ЗИС до сего времени был недостаточен. При годовой заявке НКО в 93 540 автомобилей, из них ГАЗ — 40 785, ЗИС — 43 205, прочих — 9550 или 66,5 % от общего выпуска —140 000 машин в год.
За пять месяцев поставлено: 27 633 автомашины, или 29,5 % годовой заявки НКО.
Недополучение машин по заявке НКО не давало возможности обеспечить автотранспортом проводимые по Армии оргмероприятия.
Снабжение Красной Армии спецмашинами лимитируется, с одной стороны, дефицитом специального оборудования (станки, инструмент и проч.), с другой стороны — 3-осными автомобилями, на которых монтируется около 50 % всех типов спецмашин.
Намеченный перевод ряда спецмашин на прицепы на сегодня не обеспечен необходимым выпуском соответствующих типов прицепов.
Существующие на снабжении армии автомобили по проходимости не отвечают современным требованиям, необходимо:
1. Организовать массовое производство легковых и грузовых автомобилей повышенной проходимости с 2-мя и 3-мя ведущими осями.
Для работы в тылу армии по подвозу грузов часть автомобилей выпускать грузоподъемностью 6–10 тонн.
Увеличить отпуск грузовых автомобилей ЗИС до 70–80 % от общего количества поставляемых НКО грузовых автомобилей, так как некомплект по Красной Армии, главным образом, идет за счет этого типа машин, замена которых грузовиками ГАЗ нецелесообразна из-за увеличения водительского состава и тыла войсковых частей.
Обеспеченность Красной Армии прицепами составляет:
| Наименование | Потребность | Наличие на 15.06.41 г. | Некомплект по: | ||
| военного времени | мирного времени | военному времени | мирному времени | ||
| Прицепы общего назначения | 67 329 | 25 827 | 21 541 | 45 788 | 4286 |
| Прицепы специальные | 30 269 | 10 500 | 6366 | 23 903 | 4134 |
| Всего: | 97 598 | 36 327 | 27 907 | 69 691 | 8420 |
За пять месяцев НКО поставлено 4302 прицепа или 13 % от годовой заявки.
Промышленность медленно переходит на изготовление в массовом масштабе необходимых для Красной Армии двухосных прицепов в 2–5 тонн.
Такое положение со снабжением Красной Армии прицепами задерживает обеспеченность ими, главным образом, артиллерии на мехтяге и возможность перевода ряда специальных установок с автомашин на прицепы» [194]
194
Главное автобронетанковое управление. Люди, события, факты в документах 1940–1942 гг. М.: ГАБТУ, 2005 г.