Практические советы владельцу автомобиля

Приспособления для размещения вещей в салоне. Для легких вещей можно сделать багажную сетку внутри автомобиля, под крышей. Из металлического прутка или трубки диаметром 6 мм согните рамку в форме прямоугольника шириной 500...600 мм, а длиной на 20...30 мм больше расстояния между стенками салона над дверными проемами. Концы согнутого в виде рамки прутка соедините любым способом, например сваркой. Натяните на рамку сетку из капронового шнура, электропровода в цветной изоляции или толстых ниток. Теперь слегка изогните готовую полку выпуклостью вверх и вставьте ее в кузов немного выше дверных проемов. Никакого дополнительного крепления не требуется. Сетка будет держаться тем крепче, чем больше нагружена. Раздеваясь в автомобиле, верхнюю одежду можно также вешать на специальные крючки, изготовленные из полоски жести и- проволоки диаметром 3...4 мм (рис. 52). Способ изготовления ясен из рисунка. Ввиду малой толщины держателя вешалка не мешает полностью поднимать стекло. Такие вешалки бывают и в поолаже. Под щитком приборов, со стороны пассажира, можно установить полку из куска фанеры для хранения разных мелочей. Одна-две пластмассовые мыльницы на резиновых присосках (продаются в хозяйственных магазинах), прикрепленные к стеклу, превращаются в удобные полочки для мелких вещей. Довольно часто автотуристам приходится принимать пищу, не выходя из машины. В этом случае пригодится небольшой столик из куска фанеры. Придумано немало разновидностей таких столиков, предназначенных для установки в разных местах салона - на спинке переднего сиденья, под щитком приборов и в других местах. На рис. 53 показан столик простейшей конструкции, который без труда можно закрепить на рулевом колесе любого автомобиля. Для мягких вещей можно из плотной ткани сшить мешки, по размерам и форме напоминающие небольшую подушку и имеющие на боковой стороне застежку. Такие мешки могут выполнять функцию тары, а в необходимых случаях и подушки. Подобная мягкая тара может быть выполнена и в виде продолговатого валика, используемого в дороге как подлокотник. Книги, карты, карандаши и другие подобные мелочи автотуристы обычно кладут в карманы, пришитые к спинкам передних сидений (к чехлам) или к обивке дверей автомобиля.

Рис 53. Туристский столик: а-столик из фанеры толщиной 6...10 мм, б-установка столика на рулевом колесе

Предметы, находящиеся на полке у заднего стекла, при движении автомобиля часто сдвигаются со своих мест и падают из-за тряски и потока воздуха, задуваемого в открытые окна машины. Избавиться от этого можно, изготовив специальную "папку" по размерам полки (рис. 54). "Папка", как видно из рисунка, представляет собой две скобы из толстой (3...5 мм) проволоки, шарнирнотюединенные .между собой. Полученную рамку обшивают со значительной слабиной тонкой тканью или сеткой. Небольшие предметы, положенные в такую папку, надежно удерживаются на месте.

Рис. 54. Папка для мелких вещей: о - в открытом виде; б - в закрытом

Почти все запасные части, принадлежности для технического обслуживания автомобиля и другие мелкие предметы могут быть спрятаны в "тайники", которых много в любом автомобиле. Это - полости в коробчатых деталях кузова, пространство между стенкой кузова и кёртонной обшивкой у ног водителя и впереди сидящего пассажира. Немало места также под подушкой заднего сиденья: там могут разместиться коробки с мелкими запасными частями, домкрат, монтажные лопатки немногое другое, надо только учесть проседание сиденья под массой пассажиров. Под передними сиденьями некоторых автомобилей можно поставить небольшие изготовленные из фанеры ящики, куда уложить мелкие вещи. Для автомобилей ВАЗ и "Москвич-412" и "2140" в продаже имеются очень удобные "боксы" для мелких вещей.

Рис. 55. Гнездо для бутылки

Они устанавливаются без каких-либо креплений между передними сиденьями.

Использование подкапотного пространства. В моторном отсеке автомобиля рекомендуется установить бачок для воды вместимостью 5...8 л. Бачок должен быть из нержавеющего материала (оцинкованное железо, алюминий, пластмасса), а форма и размеры его выбираются по месту. В бачке следует предусмотреть наливную горловину с пробкой, а к нижней части его присоединить резиновую трубку с краном на конце (годится медицинский эбонитовый краник, но в нем немного рассверлить отверстие), которую вывести наружу через облицовку радиатора. Теперь у вас есть запас теплой воды для хозяйственных потребностей. Пить эту воду не-рекомендуется. Где-нибудь снаружи автомобиля, в передней части (например, в полости бампера), закрепите небольшую металлическую или пластмассовую коробку с куском мыла. Теперь, воспользовавшись водой из подкапотного бачка, вы всегда сможете при необходимости вымыть руки. В моторном отсеке можно разместить и некоторые другие принадлежности. Целесообразно там держать пластмассовую одно- или двухлитровую банку с запасом масла для двигателя, бутылки или банки с тормозной жидкостью и дистиллированной водой для аккумуляторной батареи. Для этих предметов лучше всего сделать из листового металла или другого материала специальные гнезда, подобные приведенному на рис. 55. Однако не загромождайте слишком подкапотное пространство: может ухудшиться охлаждение двигателя.

Приспособления для снижения температуры в салоне летом. Автотуристы совершают путешествие чаще всего летом, когда жара в салоне доставляет неудобства. Для снижения температуры в салоне можно дать несколько советов. У заднего стекла автомобиля можно установить специальные жалюзи (имеются в продаже). Жалюзи изготовлены из тонких металлических пластин. Пластины расположены горизонтально, поэтому они предохраняют пассажиров заднего сиденья и вещи, уложенные на полке около стекла, от нагрева солнечными лучами, не уменьшая в то же время обзорности для водителя. Неплохо установить в салоне вентилятор, самодельный или покупной, например типа "Авторалли". В целях безопасности лопасти самодельного вентилятора должны быть выполнены из мягкого материала (резины) либо надежно защищены решеткой. При длительном движении сильно нагревается пол автомобиля с правой стороны от проходящей под ним выхлопной трубы, что, конечно, приводит к повышению температуры воздуха в салоне. Для устранения этого явления положите под коврик толстую (15...20 мм) прокладку из теплоизолирующего материала, например войлока или поролона. Если вы собираетесь путешествовать по особо жарким местам да еще по тяжелым дорогам, рекомендуем заменить "Тосол" в системе охлаждения двигателя водой. Вода имеет значительно большие коэффициент теплопроводности и удельную теплоемкость, чем низкозамерзающие жидкости, и в результате такой замены охлаждение двигателя существенно улучшится.

Защита от насекомых. В первой половине лета туристам могут сильно досаждать комары. Чтобы защититься от них, на стоянке в оконные проемы автомббиля можно вставить фанерные рамки с натянутой на них сеткой. Рамка фиксируется в проеме поднятием стекла. Но есть более простой способ защиты от насекомых: на открытую дверь с опущенным стеклом сверху надевают мешок из марли или тюля, доходящий примерно до середины высоты двери. Затем дверь запирают (тонкая ткань этому не помешает) - и доступ насекомым в салон машины будет закрыт.

Холодильник в автомобиле. Для хранения скоропортящихся продуктов можно приобрести выпускаемый промышленностью холодильник автомобильного типа: ХАТЭ-10, ХАТЭ-12 или ТЭХ-20. Он подключается к бортовой электрической сети автомобиля. Правда, эти холодильники довольно громоздки.

Багажник на крыше автомобиля. Почти все легковые автомобили имеют вместительные багажники, но все равно места в них для вещей всегда не хватает. Поэтому почти каждый автотурист сооружает дополнительный багажник на крыше автомобиля. Устанавливается такой багажник (покупной или самодельный) обычно специальными лапками в водосточные желоба и крепится при помощи скоб и болтов с гайками. Для легковых автомобилей груз, перевозимый на крыше, не должен превышать 40...60 кг, в противном случае возможны повреждения желобов и кузова автомобиля, появление трещин в местах соединения междверных стоек с крышей. В багажник на крыше рекомендуется класть громоздкие, но не слишком тяжелые вещи. Они должны быть хорошо закреплены; желательно закрыть их чехлом из брезента, кожзаменителя или другого водонепроницаемого материала со стяжным шнуром (резинкой) по периметру. Простое и удобное приспособление для закрепления багажа - несколько резиновых жгутов с крючками на концах, соединенные в центре металлическим кольцом. Автомобиль с багажником на крыше из-за увеличенного сопротивления движению воздуха расходует больше топлива. Если багажник пуст, то расход топлива возрастает приблизительно на 3...5 %; если же багажник заполнен вещами, в особенности большими по размерам, то расход топлива может увеличиться на 15...20 %. Устанавливая багажник на крыше автомобиля, сдвиньте его вперед настолько, насколько это допускают крепления, Благодаря этому вы избавитесь от так называемой "избыточной поворачиваемости", присущей сильно загруженным легковым автомобилям. В результате повысится устойчивость машины, облегчится управление ею как на закруглениях, так и на прямых участках дороги. Желательно также, чтобы багажник не располагался слишком близко к крыше: между ними должна свободно проходить рука, иначе неизбежны затруднения при мойке автомобиля. Любой груз, находящийся в багажнике, должен быть надежно закреплен, так как встречный поток воздуха уже при скорости 50 км/ч с удивительной легкостью сдувает даже тяжелые предметы, вроде больших чемоданов. Ну и последнее. Ни груз, ни увязывающая его веревка не должны касаться крыши автомобиля: кончик веревки, развевающийся под действием воздушного потока, способен за несколько часов движения снять краску до металла.

Полки в заднем багажнике. В заднем багажнике автомобиля, на перегородке, отделяющей его от салона, можно укрепить 1.. 2 узких полки из 10-мм фанеры. Размеры полок: длина - по всей ширине багажника, ширина - около 100 мм. Полки должны иметь закраины высотой 20... 30 мм. На таких полках хорошо размещаются небольшие пластмассовые банки с маслами и смазками, дистиллированной водой для доливки аккумуляторной батареи, с тормозной жидкостью и другими эксплуатационными материалами, а также множество мелких предметов туристского обихода.

ДРУГИЕ УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ

"Антистатик". Автомобиль, изолированный от земли резиновыми шинами, электризуется от трения о его поверхность частиц воздуха, пылинок, от перемещения пассажиров на сиденьях и по многим другим причинам. Электризация бывает иногда такой сильной, что человек, выходящий из машины, ощущает удар током в тот момент, когда касается ногой земли. Не очень опытные автомобилисты даже считают, что виновата в этом неисправная система электрооборудования Как полагают медики и биологи, нахождение человека под высоким потенциалом относительно земли неблагоприятно сказывается на его здоровье. Установлено, что длительное пребывание человека в металлическом кузове, имеющем сильный статический заряд, ускоряет появление усталости, приводит к рассеиванию внимания, вызывает головную боль. Для ликвидации статического заряда автомобиля и связанных с ним неприятных явлений служит простое устройство, называемое "Антистатик". Это - полоска специале-ной электропроводящей резины с металлическим наконэч-ником, который прикрепляют в любом месте к кузову автомобиля с таким расче.ом, чтобы конец "Антистатика" касался земли. Таким образом заземляют автомобиль. Электрический заряд по этому устройству стекает в землю. Конечно, металлический наконечник должен иметь хороший контакт с кузовом; в месте его подсоединения кузов следует зачистить.

Магнитные пробки. В продажу поступают магнитные пробки для двигателя, коробки передач и заднего моста автомобилей. Магнитные пробки вворачиваются в сливные отверстия перечисленных агрегатов вместо "штатных" пробок. На имеющемся в пробке магните оседают продукты износа деталей, обладающие абразивными свойствами, благодаря чему уменьшается их дальнейший износ. При сливе или замене масла пробку следует очищать.

Активная антенна. Вместо обыкновенной выдвижной антенны для автомобильного радиоприемника можно использовать так называемую активную антенну АВ-2403 (имеется в продаже).

Рис. 56. Противобуксовочная манжета: 1 - колесо с установленной манжетой; 2 - рабочая часть манжеты; 3 - болты Мб с гайками; 4 - ремень Активная антенна имеет плоскую форму и устанавливается внутри автомобиля, обычно на полке у заднего стекла. Таким образом, для установки активной антенны не требуется делать отверстие в кузове автомобиля. По приемным качествам активная антенна лучше обыкновенной.

Противобуксовочные приспособления. Лриводим описание нескольких промышленного изготовления и самодельных приспособлений, позволяющих преодолевать тяжелые участки дороги. Наиболее простой способ улучшения проходимости автомобиля состоит в том, что ведущие колеса обматывают по спирали тонким тросом или веревкой, пропуская ее в отверстия колесного диска. Противобуксовочная манжета (рис. 56) изготовляется из старой покрышки и закрепляется на шине при помощи ремня 4 из прочного брезента, пропущенного через отверстие в диске колеса. На каждое колесо рекомендуется устанавливать не одну, а несколько манжет, располагая их равномерно по окружности. В продаже встречаются противобуксовочные манжеты, предназначенные для автомобилей "Москвич". Рабочая часть их выполнена из металлических цепей. Громоздкое, но эффективное приспособление показано на рис. 57. Оно состоит из трех грунтозацепов 2, прикрепленных к металлическому кольцу 4 гайками 3. Такое приспособление имеется в продаже (для автомобиля ЗАЗ-968). Следующее самодельное приспособление отличается эффективностью и удобством в эксплуатации. Это, по сути дела, резиновая "цепь" противоскольжения, изготовленная из старой покрышки. На рис. 58 показана "цепь" и отдельно колесо с надетой "цепью".