Приднепровская железная дорога
Шрифт:
Забастовавшие в Екатеринославе рабочие мастерских и служащие управления дороги, захватив один из дачных поездов, с красными флагами и с пением «Марсельезы» двинулись со станции Екатеринослав в Нижнеднепровск, где находились центральные железнодорожные вагонные мастерские и ряд заводов.
Как только стачечники прибыли на станцию Нижнеднепровск, там немедленно прекратилась работа. Состоялся многолюдный митинг и демонстрация.
Стачечная волна прокатилась по всей дороге — в депо и на станциях Екатеринослав, Нижнеднепровск, Долгинцево, Горяиново, Синельниково, Александровск, Пологи. Были отстранены с постов начальник дороги, начальники отдельных служб. Вся власть перешла в руки забастовочного
— разоружать жандармов на узлах и станциях и отобранным оружием вооружать членов боевых дружин железнодорожников;
— организовать в депо и мастерских производство бомб, пик, сабель и других видов оружия, какое можно изготовлять в местных условиях;
— организовать обучение членов боевых дружин по владению оружием;
— взамен отстраненной прежней железнодорожной администрации назначать представителей от распорядительных комитетов, которым брать на себя руководство всеми отраслями железнодорожного хозяйства;
— организовать делегатские поезда, на которых обеспечить порядок и бесплатный проезд бастующих рабочих на митинги, собрания и возвращающихся к местам назначения запасных;
— организовать охрану железнодорожных станций, имущества, грузов и железнодорожных поселков;
— беспрепятственно перевозить хлеб в местности, охваченные голодом.
С получением инструкции на многих линейных и узловых станциях, а также на железнодорожных предприятиях были избраны распорядительные комитеты, которые стали осуществлять руководство стачкой железнодорожников на местах.
Станции Нижнеднепровск, Чаплино, Александровск (Запорожье), Гришино, Авдеевка, Ясиноватая, Горловка и многие другие были в руках восставших. 8 декабря железнодорожное движение по всей линии Екатерининской железной дороги было прекращено.
В течение двух недель дорога была в руках восставших.
Распорядительные комитеты на местах формировали боевые дружины железнодорожников и заботились об их вооружении, брали под охрану грузы, материальные ценности, станции, узлы, осуществляли руководство перевозками хлебных грузов в голодающие районы, обезоруживали солдат и не только одиночек и отдельные группы, но иногда и целые воинские подразделения, следовавшие по линии.
Помощник начальника губернского жандармского управления доложил о событиях, происходивших на станции Александровск (ныне Запорожье) «…мятежное настроение рабочих обеих Александровских железнодорожных мастерских после 8-го декабря еще больше усилилось. 9 декабря мятежники окончательно овладели железнодорожным районом 2-й Екатерининской ж. д., а мастерские и вокзал этой дороги превратили в укрепленные пункты, назначив туда взамен должностных лиц своих вооруженных выборных».
Царский опричник не преувеличивал. Хозяевами положения в мастерских были рабочие. Среди них многие прошли царские тюрьмы и ссылки. Слесарь Петр Засс был осужден на три года ссылки за участие в стачке рабочих Харьковских железнодорожных мастерских в 1900 году. Подвергались арестам за революционную деятельность члены РСДРП Василий Волик, Иван Минаев, Иван Холин.
Почти в каждом цехе мастерских на то время уже были представители РСДРП. Под их влиянием быстро созревало революционное сознание рабочих. И когда началась по примеру пролетариев Москвы и Петербурга Всероссийская политическая стачка, на нее дружно откликнулись железнодорожники Александровока.
Политическая стачка переросла в вооруженное восстание. Рабочие екатерининских мастерских 12 декабря взяли станцию Екатеринослав, а рабочие южных мастерских — станцию Александровск. Накалялась обстановка в самом городе. К железнодорожникам
примыкали рабочие других предприятий, строители моста через Днепр у села Кичкас. Но и местные власти готовили войска для расправы с рабочими. Перевес был на стороне карателей. Рабочее бюро восстания попросило помощи у пролетариев Екатеринослава, Нижнеднепровска, Синельниково, Никополя, Полог, в окрестных селах.13 декабря утром из Нижнеднепровска и Синельниково на Екатеринославский вокзал прибыл поезд с 300 дружинниками. Восстание было назначено на 14 декабря. Об этом шпики сообщили местным властям. 13 декабря вечером жандармы и казаки внезапно напали на Екатеринославский вокзал. Завязался жестокий бой, в котором железнодорожники проявили упорство и смелость. Пролилась первая кровь рабочих. Дружинники дрались самоотверженно, но у них не было необходимого опыта, не хватало оружия. 14 декабря утром вооруженные казаки, банды черносотенцев, воинские части, жандармы атаковали рабочие баррикады южных мастерских. После тяжелых боев и больших потерь восставшие оставили баррикады.
Боевые дружины и отряды самообороны составляли основное ядро революционных сил Екатеринославщины. Они были на всех крупных станциях, в паровозных и вагонных мастерских дороги.
В первые дни декабрьской забастовки губернские власти совершенно растерялись. Полиция и жандармерия были дезорганизованы, частично обезоружены и совершенно бессильны справиться со столь стремительно развивающимися событиями. Наиболее надежные войска гарнизона были посланы частью на подавление крестьянских выступлений, а частью на подавление восстания в Севастополе. Надежных войск, на которые могла опереться контрреволюция, в Екатеринославе не оказалось.
В ноябре начались волнения среди солдат Екатеринославского гарнизона. В резолюции, принятой почти во всех воинских частях гарнизона, говорилось:
«Не поднимать оружия против своих товарищей, которые объявили забастовку».
Директор департамента полиции 16 декабря телеграфировал в штаб Одесского военного округа: «…Положение в Екатеринославе критическое. Войск недостаточно… руководители мятежников находятся в заводском районе… учиняют нападение на правительственных лиц, разоружают полицию. Арест их невозможен из-за недостатка надежных войск… Бердянский полк изменил. Угрожает поголовное восстание. Требуется присылка не менее двух полков».
Требования о помощи из Екатеринослава были настолько настойчивы, что председатель кабинета министров Витте в донесении на имя царя писал: «Екатерининская дорога находится в руках забастовщиков. Они распоряжаются движением… По моему мнению, надлежит послать туда решительного генерала с карательными инструкциями».
И, конечно, каратели были направлены в Екатеринослав и в крупные узлы Екатерининской дороги. Свой первый удар контрреволюция попыталась нанести по бастовавшим железнодорожникам. Губернатор с помощью казаков 10 декабря сделал попытку захватить станцию Екатеринослав и восстановить движение и телеграфную связь на дороге. Но железнодорожники, потушив свои паровозы, повредив линию связи, помешали губернатору восстановить связь и железнодорожное движение.
Бурно развивались события на станции Пологи, куда прибыл отряд карателей. Железнодорожников Полог поддержали крестьяне соседних деревень. Налеты жандармов, полицейских и казаков предпринимались и на ряд других станций дороги, но почти все они были успешно отражены вооруженными отрядами железнодорожников. 16 декабря губернатор объявил Екатеринослав, а также Александровский и другие уезды губернии на военном положении. В Екатеринослав прибыли казаки и войска 133-го Симферопольского полка с артиллерией. 18 декабря они заняли станцию Екатеринослав, а затем и другие станции. Начались массовые аресты.