Пришельцы и сокровища пиратов
Шрифт:
Прилетев, быстро выгрузил весь груз в котельную, хорошо что у меня там чисто и сухо и пошел в дом. После проведённого курса омоложения из меня просто пёрла энергия. На глаза попался металлоискатель, который мне переделал Дейв. Время до утра у меня все равно свободно, поэтому решил проверить, что же мне с прибором сотворили братья по разуму. Нашел в доме подходящую одежду и обувь, и с тоской посмотрев на уже запылившийся автомобиль, загрузился в челнок. На нем для меня расстояния перестали иметь большое значение. Выпрыгнув из челнока на знакомом месте, включил прибор, и начал подбирать настройки. Вот это круто! Прибор "видел" на середине регулировки чувствительности вокруг себя больше чем на метр, а на экране высвечивались все предметы в их виде. Я сейчас рассматривал пару пробок и гвоздь, оказавшиеся у меня под ногами на глубине в полметра. За два часа я нашел полтора десятка монет, две из них были достаточно ценными и в хорошем "сохране". Вот это результат для "выбитого" места!
Утром позвонил Марине, Сашиной жене, подтвердил, что она может
– А как ты смотришь на то, чтобы пожить на берегу океана годик-другой?
– спросил я. Марина слегка "зависла".
– А если понравится, то можно остаться там. Деньгами и интересной работой я обеспечу. Дом пока небольшой будет, а потом сами выберете какой понравится. Саша там у меня через неделю будет, я его пока в Дубай отправил, - сообщил я ей главную новость.
– Как в Дубай?
– не сразу поняла она.
– Да самолетом. Там его встретят, а к концу недели у меня корабль подойдет, вот и съездим на остров, - продолжал я с невинным видом.
– Сергей, стоп! Какой Дубай? Какой остров? Какой корабль? Почему груз у тебя?
– Марина разошлась не на шутку.
– Марин, остров и корабль я купил, а Дубай не смог, у них там свой шейх есть, а груз у Саши вчера взял, он его никак отправить не мог, - сказал я ей чистую правду, постаравшись не заржать в голос, - Да я сейчас тебе фотки покажу, вот смотри, это остров, это корабль до покупки, а это его сейчас переделывают, - на планшете у меня было много фотографий острова и корабля, - А вот это заканчивают магазин с баром строить, тут же и бассейн при баре будет, а то у меня там жарко, днем так и хочется окунуться, как считаешь?
– поинтересовался я. Марина машинально листала фотографии, находясь в явной прострации...
– Давай торопиться не будем, сейчас езжай, занимайся своим бизнесом и наверно давай потихоньку подготавливай продажу всего, что тут у вас есть. Я думаю Саша тебе все расскажет по подробнее, когда сам увидит. Что там есть и что будет, и какую работу я предлагаю, - завершил я нашу встречу, под нетерпеливое бибиканье уже загруженной "Газели". Марина молча посмотрела на меня и ничего не сказав , пошла к машине.
Охранник рассказал мне, что пока меня не было, приезжал следователь. Задавал вопросы про ребят на "Мерседесе" и про меня, а точнее про то, что я делал после их отъезда. Он рассказал, что я ходил в магазин, а потом выходил кормить собаку, съездил заправил машину, а остальное время был в доме. Вроде бы в магазин следователь потом заезжал.
Глава 10
Полдня провел на острове. Ближе к обеду, когда работы затихли на сиесту, понял, что делать мне особенно нечего. Тогда решил осуществить одну давнюю идею, требующую предварительной разведки. Я давно хотел попробовать возможности дронов- разведчиков в поиске алмазов. Алмазы мне были нужны и для того, чтобы подогнать будущий заказ под земные параметры. Хотя Дарвиш купил для меня несколько необработанных камней, но их было недостаточно для того, чтобы разбавить ими партию в пять килограммов, которую уже совсем скоро должен доставить Дейв.
Взяв километров на тридцать севернее дороги от Блумфонтейна в Кимберли я увидел, что земля, как огромными оспинами, покрыта старыми карьерами, многие из которых уже осыпались и заросли травой и мелким кустарником. Приземлившись за Петрусбургом я вызвал дронов и через меню задал поиск алмазов, используя купленные у Дарвиша камни, как образец для поиска. Из меню следовало, что поиск алмаза от одного грамма дрон может вести с высоты тридцать метров и при скорости около двухсот километров в час, используя шесть различных видов сканирования одновременно. Для себя я отметил невысокую результативность при использовании днем ультрафиолетового сканирования. Именно их дневное использование существенно снижало скорость дрона. В ночных условиях это ограничение уменьшалось, а скорость и высота над поверхностью могли быть выше в несколько раз, в зависимости от света Луны и вида поверхности. Эффект люминесценции и фосфоренции алмазов при длинноволновом инфракрасном и ренгеновском излучениях были известны очень давно. Самое интересное для меня было в том, что искусственные алмазы люминесценцию не дают. Узнал я про этот эффект уже после заказа у Дейва партии "инопланетных" алмазов и поэтому немного волновался, сразу решив проверить это свойство у ожидаемой партии.
Выпустив дронов я не спеша летел в сторону Кимберли. Слева и справа от меня шныряли дроны-разведчики, а дрон - охранник летел на триста метров выше. За час "улов" составил двенадцать небольших камушков. На первый взгляд пять штук вполне могли иметь ювелирную ценность. Забрав дронов в челнок я решил перелететь в Ботсвану. Повторив попытку примерно с таким же результатом, решил, что надо попробовать и подводный поиск. Самым известным местом для поиска алмазов под водой было устье реки Оранжевой. Прилетев к месту назначения я с высоты в десять километров увидел три больших судна, "копающих" прибрежную зону. Скорость передвижения под водой у челнока нереальная, по земным меркам, поэтому отлетел километров на пятнадцать и уже под водой поплыл к берегу. С большой высоты я видел, что океанское дно в том районе уходит в глубину не постепенно, а ступенчато. Это было заметно по разным оттенкам воды. Именно "ступеньки" на глубинах от пятисот метров и глубже я решил обследовать, зная, что туда еще не добирались
алмазодобытчики.За пять часов я исследовал участки от пятисот до тысячи двухсот метров. На самой большой глубине количество мелких алмазов было очень большим, а вот на восьмистах метрах дроны нашли два крупных камня. Самый большой, размером с некрупный грецкий орех, был приятного бело-голубого оттенка, а второй, размером с оливку, причем не самую крупную, имел желтоватый оттенок. Всего за пять часов дроны натаскали мне сто тридцать камней, в основном округленной и ромбовидной формы, размером с ноготь мизинца и чуть поменьше.
Все камни я, по своему усмотрению, разделил на четыре кучки, стараясь подобрать одинаковые по размеру и качеству. Для алмазного рудника уровень недельной выработки около тридцати тысяч карат считается нормой. Поэтому я надеялся, что мои будущие продажи могут какое-то время остаться незамеченными.
По поводу происхождения алмазов я придумал одну неплохую, с моей точки зрения, легенду, которую собирался осуществить в том случае, если привезенная Дейвом партия алмазов будет соответствовать натуральным земным собратьям. Я планировал "найти" на дне пиратский корабль. Под такую легенду у меня подходило несколько возможных мест, достаточно удаленных от берега и с большими глубинами. Во время наших разговоров с Дейвом я поинтересовался, возможен ли аналог моему металлоискателю, только установленный на челноке. Оказалось, что это можно заказать к челноку, как уже существующую опцию и достаточно недорого. Условия по пиратам и удаленности от территориальных вод были необходимы для устранения возможных споров, которые неизбежно возникали при нахождении больших кладов. Достаточно посмотреть интернет и можно задохнуться от возмущения. Десятилетиями, многие уже известные затопленные корабли, оказываются недоступными для желающих поднять их со дна. Например Россия, Швеция, Голландия и Финляндия с 1991 года спорят, кому принадлежит груз с "Фрау Марии", который лежит на глубине всего 41 метр.
Геррит Браамкамп мечтал оставить свою драгоценную коллекцию голландских мастеров живописи надёжному хранителю и ценителю искусства, а потому обратился с письмом к русской царице Екатерине II, предложив ей выкупить его сокровища. Письмо Екатерине доставил в Россию граф Андрей Петрович Шувалов. Графа как-то познакомила с коллекционером его родная племянница Аннабель, с которой русский вельможа крутил любовный флирт. Так запутанно началась эта история. Граф Шувалов выкупил у Геррита Браамкампа коллекцию и погрузил её на борт голландского двухмачтового парусника 'Фрау Мария', чтобы доставить ценный груз царице. И в октябре 1771 года 'Фрау Мария' отчалила из Амстердама в сторону холодного Петербурга, чтобы преподнести Екатерине II новые украшения для Зимнего дворца. Помимо картин на борту судна находились золотые рамы для картин и зеркал, предметы декоративно-прикладного искусства из бронзы и драгметаллов, а также дипломатическая почта, кофе, сахар, рыба .
9 октября 'Фрау Мария' зашла в шведский порт Або (сейчас - территория Финляндии), где захватила дополнительный груз, и тронулась в Петербург. Капитаном судна был опытный моряк по фамилии Лоренц, но и он был бессилен справиться с погодными условиями. Уже через полчаса после отплытия на море начался сильнейший шторм. 'Фрау Марию' бросало из стороны в сторону, как щепку. Очень скоро судно сбилось с курса, так как вышло из строя всё рулевое управление, к тому же от качки и ударов посторонних предметов развалился штурвал. 'Фрау Мария' была полностью предоставлена стихии. На помощь судну пришли финские рыбаки на рыбацких шхунах, но что они могли поделать, если судно несло на скалы?! Конец был неизбежен. 'Мария' получила несколько значительных пробоин и, побарахтавшись среди высоких волн, ушла на дно морское. Моряки и финские рыбаки пытались спасти ящики с картинами, на которые им указал капитан Лоренц, но они оказались слишком громоздкими (свинцовые, чтобы их загрузить на судно в Амстердаме, пришлось разобрать часть борта).
А что же граф Шувалов? А он в это время наслаждался в персональной каюте в обществе прекрасной и юной Аннабель, которая сопровождала ценный груз своего дяди, предназначенный для русской императрицы. Им было не до спасения картин и других ценностей - самим бы уцелеть. Их спасли финские рыбаки, доставившие влюблённую парочку до ближайшего берега. А дядю Аннабель - Геррита Браамкампа - судьба уберегла от этого страшного известия. Дело в том, что накануне крушения судна с его бесценной коллекцией он умер. Так печально закончился роман графа Андрея Шувалова и юной Аннабель. Она осталась на острове ждать спасения коллекции, а граф отправился в Россию отчитываться перед женой о своих похождениях. Граф был женат с 1766 года на статс-даме Екатерине Петровне Салтыковой, дочери фельдмаршала П.С. Салтыкова. Неизвестна нам судьба Анабель, которой в ту пору не было и 18-ти лет. Зато мы твёрдо уверены, что коллекция картин голландских мастеров кисти, выкупленная Шуваловым в Амстердаме для императрицы, ушла на дно морское. Хотя некто пустил ещё в XVIII веке слух, что кто-то из моряков 'Фрау Марии' вынес на берег сложенные в трубочку картины. Но с 1771 года все эти работы на международных и частных аукционах и выставках не появлялись, что даёт нам повод думать об их трагической судьбе. Считается, что самая дорогая картина, купленная графом, - триптих Герарда Доу, где изображены Иисус Христос и девственница. Он один ныне стоит не менее 100 млн евро. Стоимость же всего груза 'Фрау Марии' оценивается в миллиард евро. Кроме картин на борту парусника находился фарфор - дельфт, расписанный вручную, золотые, серебряные и бронзовые статуэтки, золотые и медные монеты, керамические трубки.