Пришельцы и сокровища пиратов

И вот в июне 1999 года финский аквалангист Рауно Койвусаари, продолжая свои подводные поиски затонувших кораблей и кладов на дне Балтийского моря, наткнулся на судно-призрак, который давно и тщетно искал. Рауно знал примерные координаты затонувшей 'Фрау Марии', которые он обнаружил в государственных архивах. На поиски судна 56-летний Рауно потратил массу собственных средств и времени. Он уже не раз собирался забросить эту идею, которая не давала ему покоя 10 лет, но всякий раз возобновлял поиски. Морской закон гласит: кто ищет, тот всегда найдёт. И однажды на глубине сорока одного метра, неподалёку от финских островов Юрмо и Бургсте, Рауно обнаружил останки старинного судна. Над палубой беспомощно торчали две мачты. Ему сразу стало понятно, что это торговое судно XVIII века. Рауно подобрался к корпусу парусника вплотную, чтобы лучше его рассмотреть. Корпус был без заметных повреждений. Имя судна легко читалось. Затем к судну спустился второй дайвер. Он убедился, что это тот самый парусник, и снял основные его параметры. Длина корпуса составляла 26,3 м, а ширина - 7,2 м. Именно такие данные значились в архивных документах Голландии. Не удержавшись от соблазна, Рауно поднял некоторые предметы с 'утопленника'. На берег дайверы доставили фарфоровую курительную трубку, вазу из серебра и судовую печать, принадлежавшую капитану Рейнуду Лоренцу.

Проект по подъёму со дна Балтийского моря 'Фрау Марии' обойдётся по оценке финской стороны в 80 млн евро, причём половина этой суммы пойдёт на консервацию корабля и создание музея 'Фрау Мария'. Произведения искусства были закуплены Екатериной II для пополнения коллекции Зимнего дворца в Голландии, там же зафрахтовали судно. Оно затонуло в Швеции, а ныне - это уже Финляндии. Значит, на груз 'Фрау Марии' и судно могут претендовать четыре страны. Вопрос, кому достанутся ценности в случае их реального обнаружения, ещё остаётся открытым. http://www.ufolog.ru/publication/4407/.

Глава 11

– "Сергей! Свяжись со мной, как только увидишь это письмо", - письмо Дарвиша у себя на электронной почте я увидел только на следующее утро, которое я встретил в Антананариву, где ждал информацию с корабля и прибытия первого десятка наемников из Французского Легиона. Мне должны были привезти документы на аренду небольшого острова, недалеко от Валихи, который я арендовал на пятнадцать лет за смешные деньги - пятьдесят тысяч евро. После некоторых размышлений мне надо было посещения на остров сделать понятными для островитян. Иначе трудно будет объяснить каким образом я на острове неожиданно появляюсь и куда исчезаю с него. На Валихе мне уже строили дом в стороне от поселка, с большим подземным бункером и вертолетной площадкой. Два вертолета "Робинзон Р-66" я заказал после изучения форумов владельцев вертолётов. Посмотрел контакты скайпа и увидел, что Дарвиш в сети.

– Дарвиш, это Сергей. Как дела?
– начал я разговор с обычных вопросов.

– Дела замечательно. Сергей, у меня есть очень важный вопрос! Я увидел видео на Ютубе и понял, что на вилле в Дубае ты лечишь людей. Это правда?
– очень взволнованно спросил Дарвиш.

– Вот черт, -подумал я, - Опять препоны, что ли... Как-то это не в духе Эмиратов, которые никому не мешают жить.

– Да, Дарвиш. Я действительно лечу людей. Только я это называю несколько иначе, но это уже чисто языковые проблемы, - с Дарвишем я говорил на арабском, что его сильно радовало и удивляло, - А что, есть какие-то сложности или со здоровьем проблемы?
– поинтересовался я.

– Я почти здоров сам, но у меня по поводу твоего лечения есть очень срочный и жизненно важный для меня разговор. Надо срочно встретиться. Это возможно?
– за время нашего знакомства я впервые слышал, что Дарвиш взволнован. Волнение звучало в каждой его фразе и сильно меня напрягало. За несколько лет я впервые слышал, что обычно расслабленного и флегматичного араба что-то сильно зацепило. Как и любой русский, я всегда был готов к неприятностям, которые накладывает в России занятие любым бизнесом.

– Дарвиш, я сейчас на Мадагаскаре. В Дубае буду через неделю, - осторожно попытался я выяснить степень срочности, - Ты можешь хотя бы дать мне понять, о чем именно идет речь?
– моя нелюбовь к сюрпризам законно и обоснованно имела форму легкой паранойи.

– Сергей, а где на Мадагаскаре ты сейчас?
– очень необычно для него проигнорировал мой вопрос Дарвиш.

– Антананариву, если это тебе что-то говорит, - нехотя ответил я, соображая, что если этот интерес имеют какие-нибудь спецслужбы, то они уже отследили мой адрес по интернет - соединению.

– Отлично. Рейс Кенийской авиакомпании вылетает к тебе через два часа. Ты сможешь меня встретить?
– настаивал Дарвиш.

– Дарвиш, ты прилетаешь один, или с тобой еще кто-то будет, - я тоже перестал церемониться и ответил вопросом на вопрос. Меня почему-то очень интересует, кого мне привезут на встречу, от которой я пока что не вижу пользы.

– Я хотел прилететь со своим знакомым, - снизил тон Дарвиш, почувствовав по моему тону, что я недоволен нашим разговором.

– Зачем нам в разговоре кто-то третий? Ты не хочешь мне сказать, кто это будет?
– я упорно не желал лишних и непонятных заранее контактов.

– Это один из очень больших людей в Эмиратах. Сергей! У него есть несколько очень личных вопросов и он попросил меня о помощи. Если ты сможешь ему помочь, то ты даже представить себе не можешь, какие связи и перспективы будут у тебя в Эмиратах!
– наконец-то разродился на какое-то подобие информации Дарвиш. Я удивился необычно эмоциональной речью всегда спокойного араба.

– Хорошо. Постараюсь, чтобы вас встретили у трапа. Если не получится, то смотри на выходе человека с табличкой , на которой будет твоё имя,- я решил, что имея пять часов в запасе, можно успеть продумать вариант для встречи.

– Подожди на связи несколько минут, я уточню все про вылет, - попросил Дарвиш.

– Сергей. У нас изменения. Мы прилетаем частным рейсом через три часа, - еще более взволнованно и торопливо сообщил он через пару минут, - Рейс сказать пока не могу, ориентируйся на самолет Гольфстрим G650. Нормально, один из самых дорогих "членовозов" в авиации.

У меня начали "плавиться" оба телефона от звонков. По одному определился капитан с "Росслау", крикнув в трубку, что перезвоню, схватился за второй. По второму звонил офицер, привезший наемников. Договорились, что они сами доберутся до отеля "Карлтон". Перезвонил капитану. Завтра они заканчивают ремонт и готовы выйти в море на ходовые испытания. Дал команду проверить, что из заказанных грузов уже пришло для нашей фирмы. Я заказал в Эмиратах три недели назад пятьсот тонн чернозема, строительную технику и передал большую заявку от Сердара на инструменты и стройматериалы с доставкой в порт Туамасина. Договорились созвониться через час. Вызвал в номер представителя службы безопасности отеля. Поинтересовался, могут ли они проверить номер на наличие "жучков" и видеокамер. Услышав, что это возможно, спросил, сколько это займет по времени и какова стоимость услуги. Сроки и цены меня устроили. В рецепшн забронировал зал для переговоров и заказал лимузин.

Перезвонил наемник. Сказал ему, что спускаюсь в кафе.

– Разрешите представиться, капитан Агреев Владимир Степанович, - высокий мужчина лет 35 встретил меня около входа в кафе, в котором практически не было посетителей.

– Однофамилец, или родственник?
– задал я вопрос, который был понятен любому, имевшему хоть какой-то интерес к Легиону.

– Внук, - улыбнувшись ответил офицер, которому этот вопрос за годы службы в Легионе задали не один десяток раз.

– Предлагаю в тет-а тетной обстановке по именам и на ты, - улыбнулся я в ответ,

– Надеюсь возражений нет? А то у меня сегодня очень мало времени. Где остальные?

– Пока в автобусе, перед отелем, - озабочено сказал офицер.

– Срочные дела в столице есть? А то у меня скоро встреча, похоже очень не простая. Поэтому подключайтесь сразу, а завтра поедем корабль принимать, на нем и пойдем до острова, - я передал офицеру корпоративную карту для текущих расходов и обрисовал план на сегодняшний день. Наконец-то хотя бы часть вопросов есть на кого скинуть.