Программа власти

– Ты чего так долго? – спросил Смирнов, когда лейтенант легкой трусцой подбежал к машине.

– Осматривал следы на дороге, – ответил Глыбин.

Порывшись в бардачке машины, он нашел карандаш, лист бумаги и перенес на него рисунок протектора джипа.

После обеда сорвался ветер. Верхушки сосен под его порывами зашумели, и с запада потянулись темные тучи. Через полчаса по крыше машины застучали первые крупные капли дождя. Последовавший за ними ливень опустился такой плотной стеной, что в пятидесяти метрах ничего не возможно было рассмотреть.

«Конец всем следам», – подумал участковый, сидя в машине.

Так же неожиданно, как и начался, дождь прекратился. Выглянуло солнце. Под его лучами от нагретой земли повалил пар.

Дежурство продолжалось, но за весь день мимо КПП прошел только один старый «Москвич» из Малаховки. В девять часов вечера прибыла смена, и они вернулись в отдел. Сдав оружие и написав трехстрочный рапорт, лейтенант отправился домой. О виденных следах он не обмолвился никому, и это угнетало. Теперь оставалось только одно – самому найти эти машины.

На следующее утро он зашел к дяде Феде, старому эксперту-трассологу.

– Здравствуйте, Федор Михайлович, – поздоровался он.

– Привет, служба, – ответил эксперт, отрываясь от изучения фотографий, лежащих перед ним на столе. – Что привело в мою берлогу?

– Совет нужен.

– Излагай.

Глыбин положил перед стариком лист с размерами следов транспорта.

– Это ширина колеи и длина машины, – он указал на две первые цифры. – Хотелось бы узнать, что за транспорт мог оставить такой след.

– Это КамАЗ, – уверенно сказал Михалыч. – Даже в справочники смотреть не буду.

– А что по второй?

– Внедорожник. Сейчас посмотрим, если ты что-нибудь с размерами не напутал.

Эксперт пощелкал клавишами компьютера.

– Вот, пожалуйста, «Ниссан-Патрол», – кивнул он на высветившиеся на экране цифры. – Есть еще вопросы?

– Марка резины и где ее можно у нас купить? – Глыбин выложил набросок протектора.

– Держи, – Михалыч снял с полки и протянул лейтенанту альбом. – Здесь все рисунки протекторов. Ищи. А насчет, где можно купить, я не в курсе. Это, скорее всего, тебе в ОБЭПе надо спросить.

Лейтенант благодарно кивнул и, устроившись на свободном стуле в стороне от рабочего стола эксперта, начал перелистывать страницы. Вскоре интересующий его снимок был найден. Внедорожник ходил на шинах марки «Мишлем».

– Спасибо, Федор Михайлович, – возвращая справочник, поблагодарил участковый.

– Вот нынче преступник пошел, – забирая альбом, пробурчал эксперт. – Кур на Ниссанах воруют и КамАЗами вывозят.

– На этот раз Вы ошиблись, украли слона.

– Не знал, что у нас их выращивают, – склоняясь над фотографиями и давая понять, что разговор окончен, ответил старик.

С КамАЗом у Глыбина не было особых сомнений. Найти машину не представлялось никакой возможности. А вот появившийся Ниссан-Патрол мог здорово облегчить задачу.

Отдел дорожно-патрульной службы находился в пристройке, имел отдельный вход, и участковый отправился туда.

– Сколько у нас зарегистрировано Ниссан-Патролей? – спросил он, поздоровавшись с сидящим за столом и что-то писавшим лейтенантом Самсоновым.

– Ни одного, – не поднимая головы, ответил тот.

– А по области?

– Тебе зачем?

– Кур у меня в огороде подавил.

– Это дело серьезное, – отрываясь от работы, произнес Самсонов. – Сейчас глянем.

Крутнувшись на стуле, он быстро пробежался по клавиатуре стоящего на другом столе компьютера.

– Номер, цвет?

– Больше ничего нет.

– Тогда могу тебя обрадовать. По данным области, их всего восемьдесят семь.

– Распечатай, пожалуйста.

Самсонов щелкнул клавишами, и принтер на столе застрекотал.

– С тебя пиво, – сообщил он, протягивая листы Глыбину.

– Заметано, – ответил тот.

Зайдя в кабинет участковых, он стал изучать полученный список. То, что на Ниссане ездили преступники, у него не вызывало ни малейшего сомнения, но справиться самостоятельно с проверкой такого количества машин он не мог.

«А почему бы и владельцу машины не быть преступником?» – мелькнула у него мысль. – «Если это так, то список машин, которые предстоит проверить, резко сократится». Теперь нужно было идти либо в уголовный розыск, либо в дежурку. Только там были данные о ранее судимых или привлеченных к уголовной ответственности. В дежурке всегда было неспокойно, и он пошел по коридору в сторону кабинетов уголовного розыска.

– Здорово, Петя, как дела? – зайдя в помещение, обратился он к старшему оперу отдела.

– Твоими молитвами, – ответил оперативник.

– Мне несколько человек нужно пробить.

– Сколько именно?

– Восемьдесят семь.

Оперативник присвистнул.

– Это что, столько подозреваемых по краже двух кур? – и увидев, что Глыбин нахмурился (достали этими курами), торопливо добавил, – извини, настроение поганое.

– Что случилось?

– Начальство достало. Отрабатываем все КамАЗы. Ищем тот, который угнали из отдела, где наших положили.

– Есть конкретные приметы? – насторожился Глыбин.

– Приметы есть, но, если они не дураки, машину наверняка уничтожили. Об угонах никто не заявлял. Скорее всего, машина левая, с фиктивными номерами, и в природе ее вообще не существует.

– Тогда дохлый номер.

– Отрабатывать все равно придется. Ладно, садись, набирай своих клиентов, – он раскрыл программу поиска. – Как всех забьешь, отфильтруем наших знакомцев.

Лейтенант сел к столу и застучал по клавиатуре.

– Готово, – минут через двадцать сообщил он.

– Передай клаву, – попросил опер и, получив клавиатуру, набрал код доступа.

Какое-то время на экране не происходило никаких изменений, а потом он моргнул, высвечивая короткий список фамилий. Машинами этой марки в области владели двенадцать бывших зеков.

«Не так уж и много», – делая распечатку, решил Глыбин. – «Мне бы только на их резину посмотреть».

– Спасибо, – поблагодарил он, поднимаясь.

– На «спасибо» далеко не уедешь.

– Тогда получи идею. Те, кто пострелял наших в отделе, пришли туда не пешком.