Противостояние 2

– А как же ... Амударья? Как же обстрелы... Как же слова о том, что скоро будем воевать у Москвы?

В словах Скворцова была правда - война разрасталась и приобретала более опасные формы. В восемьдесят пятом был впервые - со времен Великой Отечественной Войны - зафиксирован факт обстрела советской территории. "Кочующий" ротный миномет выпустил по советской территории четыре мины, что послужило основанием для широкомасштабной операции по зачистке в афганском приграничье. Вообще, на границе Афганистана и СССР с обеих сторон стояли советские пограничники, заставы обеспечивали устойчивость границы, мотоманевренные группы предотвращали возможные прорывы и вели засадно-поисковые действия в пограничной зоне. Но все равно - просачивались. В восемьдесят шестом произошли первые попытки подрыва советских барж на пограничной реке Амударье, использовались британские диверсионные морские мины-липучки заводского изготовления. Участились попытки прорыва банд на территорию СССР - пока пограничники сдерживали натиск, и ни одна банда не вышла за пределы пограничной зоны. Но все равно - это наводило на размышления, равно как все чаще изымаемые у боевиков карты, где в зеленый цвет ислама была окрашена советская территория вплоть до Татарии.

– Не приписывай мне то, что делают другие - строго сказал Масуд - ведь если бы я был согласен с тем, что говорят в Пешаваре, разве бы стали меня убивать такие же афганцы, такие же воины джихада как и я сам? Люди, которые сидят в Пакистане и называют себя представителями афганского народа, они потеряли совесть и честь. Ни один афганец не давал им права говорить от своего имени! Они разворовывают деньги, которые присылают те, кто хочет помочь афганцам, они кладут себе эти деньги в карман. Они лгут, говоря от имени тех, кто не давал им такого права. Они отравляют колодцы и не дают спокойно жить мирным афганцам. Они с радостью привечают в своих рядах бандитов и убийц со всего мира и отправляют их на нашу бедную, забытую Аллахом землю! Они грызутся между собой как пауки в банке и злодейски убивают всех тех, кто осмеливается говорить против них. Они даже осмеливаются расстреливать женщин и детей в лагерях, если их мужчины остались в Афганистане и отказались воевать по их указке. Воистину - горе, горе Афганистану, если такие люди будут говорить и действовать от его имени!

Ахмад Шах поднялся со своего места.

– Лейла присмотрит за тобой. Она училась в школе три класса и немного понимает на твоем языке. Я же вынужден покинуть тебя. Но я еще приду, и мы продолжим разговор. Пусть Аллах излечит твои раны и даст тебе сил!

Ахмад Шах ушел - а Скворцов остался лежать в маленьком, теплом доме, посреди зимнего, студеного Пандшера.

* Здесь Ахмад Шах лукавит. Организация "Джаванан-и-муслимен" была часть более крупной международной исламской террористической сети "Братья-мусульмане". Это была организация, созданная в Египте в двадцатые годы и ставящая целью восстановление религиозной власти на всем Востоке (в перспективе - порабощение всего мира и создание исламского халифата). Организация добилась немалых успехов, в ее сети попало немало молодых людей, в том числе и Масуд. В Афганистане ее интересы продвигал Бурхануддин Раббани, преподаватель богословия в Кабульском университете и педофил. Кстати, в последующем Ахмад Шах хоть и считал себя мусульманином и отправлял как положено все мусульманские обряды - но религиозного фанатизма не проявлял.

** Здесь нужно пояснить. Одной из причин провала в Афганистане послужила практика организации партядер. Партядро - это пять человек из числа коммунистов, которые должны контролировать волость, возглавлять ее партийные и силовые структуры. Почему это эти люди из партядер опасались работать там где родились и просили направить их в другие места. Но там же они никого не знали и их никто не знал! И вот приходили такие партийные активисты и начинали учить племена жизни - включая те, которые никогда никому не подчинялись, ни королю, ни Дауду, которые жили сами по себе и никому в общем то не мешали. Вот и начиналась война - партядра вырезали, потом приходила армия и Царандой, гибли люди, начиналась месть за погибших...

Исламисты поступали более мудро - в их исламских комитетах обязательно были люди, которые родились в этой местности и знали здесь живущих.

ФРГ, Гамбург

Аэропорт Йоетерсен

27 мая 1987 года

– Сначала надо заполнить анкету, герр э...

Клиент нервно сглотнул, он думал что держит себя в руках - но клерк аэродрома Йоетерсен видел, что это далеко не так. Ему даже показалось, что клиент выпил, хотя принюхался - спиртным совсем не пахло.

– Давайте. Я заполню.

Оставив на столике документы, клиент схватил анкету, сел за стоик, специально предназначенный для ожидающих клиентов, начал ее заполнять. Что-то было не так.

Воспользовавшись тем, что клиент оставил документы на столике, клерк, занимающийся выдачей самолетов напрокат, пролистал документы. Если честно - он искал причины для того чтобы отказать. Не причин не находилось.

Паспорт - гражданин ФРГ, Матиас Руст. Девятнадцать лет - у них недавно сменили правила, самолет можно теперь было брать с восемнадцати лет, а не с двадцати одного года. Международная лицензия пилота, получена совсем недавно в ФРГ, открыта категория легкомоторной авиации, не просроченная. Выглядит так, как будто за душой ничего нет. Одет тоже как босяк - джинсы, дешевая зеленая рубашка, охотничьего вида. Дешевые очки.

– Вот, пожалуйста!
– клиент едва не вприпрыжку подбежал к столику

Клерк внимательно проверил анкету...

– Вы не указали, какого типа самолет вы желаете арендовать. У нас есть французский Робин, американские Цессна и Пайпер, даже русский Яковлев.

– Ох, ну что-нибудь подешевле. Цессну. Сто семьдесят вторая есть?

– Конечно.

– Вот и хорошо. Я на ней учился...

Можно поверить. Стандарт для любого авиаклуба - в девяти авиаклубах и десяти найдется сто семьдесят вторая Цессна. Самый массовый самолет в истории авиации.

– Вы не указали маршрут.

– Я хочу слетать в Хельсинки, это возможно можно?

– О, безусловно. Никаких проблем. Тем более там есть партнеры нашей фирмы. На сколько вы хотите арендовать самолет?

– На целый день если возможно.

Клерк улыбнулся. Пошла продажа - то, что он умел и любил делать.

– Герр Руст, вы лишаете себя удовольствия погулять по Хельсинки. Поверьте, тот кто попадает в этот город - потом не забывает его. Вы первый раз летите в Хельсинки?

– Да.

– А я там бываю каждое лето. Выбираюсь порыбачить. Увы, у меня нет средств чтобы нанять частный самолет и приходится летать большим самолетом, в котором пассажиры напиханы как сосиски в бочке. Это просто ужасно, то ли дело - свой самолет, лечу куда хочу. Может быть, закажем самолет денька на три? У вас останется время, чтобы насладиться городом. Поверьте, это ненамного дороже, ведь пока самолет будет стоять на аэродроме, ставка аренды будет низкая - всего сто пятьдесят марок в час.

Удивительно - но клиент не проявил никакой реакции, несмотря на то что цена была высокой - и для клуба и для этого типа самолетов.

– Сколько стоит час полета?

– Четыреста марок, герр Руст

– Тогда все нормально. Оформляйте.

– На три дня?

– На три. Перелет до Хельсинки и стоянка.

– Обратный полет?

– Не нужно. Я еще не решил. Я могу заплатить там, на месте, вы говорили что у вас там есть отделение? Или партнеры?

– Да, безусловно. Вы можете заплатить за обратный полет у наших финских партнеров

– Тогда я так и сделаю.

Клерк сосредоточенно щелкал на микрокалькуляторе - намного удобнее чем бухгалтерские счеты. До Хельсинки - тысяча шестьсот километров, при скорости, ну скажем двести километров в час это восемь часов полета. Если брать еще стоянку, то получится...

– У вас получается примерно... восемнадцать тысяч марок, если считать со скидкой. Окончательный расчет по моточасам, топливо и обслуживание в Хельсинки включено. Если при окончательном расчете выяснится, что мы вам должны - мы вам вернем деньги.