Психология риска
Шрифт:
По данным И. Данча (1974), у токарей при планировании операций люди с сильной нервной системой были более активны, выделяли больше операций, зато у лиц со слабой нервной системой оказалось больше запланированных мер безопасности. У первых при выполнении простой, знакомой работы отмечалось больше ручных подач и смен скоростей, у вторых – количество замеров и машинных подач. Допуски «слабых» близки к точным размерам, а минусовые допуски «сильных» приближаются к критическому пункту указанного в инструкции размера.
В серийной, повторяющейся работе по общей дневной производительности обе группы не различаются, но среднее время ручной обработки поверхности детали, число остановок станка в целях замера, число замеров у «слабых» больше.
Эти данные показывают, что по предварительному планированию, контролю и исполнительному действию и точностным показателям между токарями с сильной и слабой нервной системой очевидны различия. «Слабые» активнее планируют меры безопасности,
Токари, обладающие сильной нервной системой, характеризуются большей инициативой в ситуации и более смелой стратегией действия. Они проводят измерения не так часто, реже останавливают станок для получения дополнительной информации о размерах, но частая смена не суживает их гностическую деятельность. Такие работники планируют большее число производственных операций (выделяя иногда и части каких-то отдельных операций), но не очень заинтересованы в припоминании мер безопасности.
Риск подвергнуться производственному травматизму зависит и от ряда других факторов. Венгерские психологи И. Балант и М. Мурани (1968) отмечают, что для мужчин этот риск выше, чем для женщин. Например, в 1960 г. на тысячу мужчин приходилось 71,9 несчастного случая, а на тысячу работающих женщин – 41,9. На следующий год картина осталась прежней: 70,7 случаев у мужчин и 38,8 случаев у женщин.
Имеет значение также стаж и опыт работы, хотя мнения ученых расходятся. Согласно одним данным, наиболее опасным в отношении травматизма является возраст между 20 и 25 годами. С повышением возраста рабочего его предрасположенность к несчастным случаям на производстве не увеличивается. По другим данным, 37,7-41,5% несчастных случаев на производстве произошло с рабочими, которые имели стаж профессиональной деятельности менее года, но и большой стаж работы может привести к привыканию к опасности, что увеличивает риск травматизма именно у опытных рабочих; неслучайно «вторую волну» повышенного травматизма исследователи зафиксировали при профессиональном стаже около 5 лет. Причиной этого являются самоуверенность, потеря осторожности, осмотрительности.
Толкает работников с большим стажем на риск и стремление повысить производительность труда, чтобы увеличить свою зарплату перед выходом на пенсию (при сдельной оплате труда). Именно это случилось на одном из пороховых заводов, где работницы предпенсионного возраста подвергались травмам чаще, чем молодые и неопытные работницы, и происходило это потому, что, стремясь увеличить выработку, они нарушали технику безопасности и вместо одной гильзы начиняли порохом сразу несколько, что приводило к взрывам и травмам рук и лица.
А. В. Борисов (1971) выявил, что несчастные случаи при производстве ремонтно-наладочных работ в высоковольтных установках происходят из-за утраты бдительности.
Основная социально-психологическая особенность летного труда состоит в том, что потребность человека к расширению границ риска не только диктуется сутью самой профессии, но и выступает как психологический феномен психофизиологической устойчивости к авиационным стрессорам. Потребность человека к профессиональному росту на фоне осмысленного и подготовленного риска является мотивом утверждения себя именно как личности. Человек должен иметь и ценить свое имя и право на риск. Научно доказано, что в подавляющем большинстве случаев профессионал, несмотря на высокую образовательную подготовку, допускает нарушения летных законов по причине низкого уровня самооценки и завышенного уровня притязаний. Управление профессиональными рисками – гвоздь кадровой и воспитательной работы. С позиции человеческого фактора относительно летных экипажей и эксплуатантов авиационной техники риск выступает как механизм роста профессиональной зрелости и их пригодности к работе в опасных условиях.
Лысаков Н. Д., Лысакова Е. Н. // aviahumanfactor.ru
В литературе отмечается связь риска травматизма с возрастом работников. Английский психолог Б. Ньюболд (Newbold, 1926) отмечал в свое время, что чем моложе человек, тем больше вероятность несчастного случая. По данным Национального совета безопасности США, водители автомобилей до 25 лет в два раза чаще подвержены возможности несчастного случая по сравнению с водителями старше 25 лет. Это можно связать не только с отсутствием опыта, но и с отсутствием у молодых людей личностной зрелости, ответственности за свое здоровье и здоровье других. Молодежь бравирует опасностью, относится легкомысленно к правилам техники безопасности и к средствам индивидуальной защиты. Люди же более старшего возраста, имеющие семью и детей, действуют более рассудительно и осторожно.
Рискочувствительные отрасли. Некоторые отрасли промышленности являются объектами повышенного
риска. К ним относятся ядерная и авиапромышленность, где возможный отказ сложного ряда проектируемых систем мог бы привести к крайне нежелательным результатам.В тех профессиях, где наличие риска определяется характером профессии и полностью избежать его невозможно, мастерство профессионала сводится к тому, чтобы этот риск минимизировать, действовать так, чтобы в ситуации профессионального риска не возникало еще и дополнительного, неоправданного риска. Чем выше профессионализм рискующего, тем ниже доля неоправданного риска в его действиях. Здесь проявляют себя две главные черты индивида: мера его профессионализма и связанная с темпераментом и характером склонность к риску.
Подлинный профессионал, несмотря на высокое мастерство, не стремится к ситуациям риска, это как раз «непрофессионально», поскольку цель его – достигать нужного результата с минимальными потерями. Напротив, непрофессионал рискует больше, чем этого требуют интересы дела, причем здесь есть одна тонкость: чрезмерная осторожность в некоторых ситуациях тоже может быть фактором риска.
В ходе исследований <…> была установлена связь между профессией испытуемых и склонностью к риску: люди опасных профессий в экспериментальных ситуациях рисковали значительно чаще и с более высокой степенью риска, чем другие испытуемые. Постоянная работа в опасных условиях не только воспитывает «вкус к опасности», требующий наслаждения победой над ней (что может приводить к неоправданному риску), но и нивелирует опасность как помеху при выборе альтернативы в трудной ситуации, что помогает рисковать оправданно.
Петимко А. И. 2010, с. 330—331
Меры снижения риска получения травмы на производстве. Существует несколько путей снижения риска производственного травматизма:
1. Овладение знаниями и умениями выполнения деятельности.
2. Неуклонное соблюдение правил техники безопасности.
3. Содержание оборудования в исправности.
4. Использование средств индивидуальной защиты.
5. Агитация и пропаганда предупреждения травматизма (плакаты, разбор несчастных случаев, имевших место на данном производстве, и т. п.).
6. Соблюдение санитарно-гигиенических условий на рабочем месте (температура, загазованность и пр.).
7. Устранение авралов, переработок и других факторов, вызывающих развитие неблагоприятных психофизиологических состояний (чрезмерного утомления, монотонии, [30] эмоционального и операционального напряжения).
8. Поощрение за безопасную работу.
9. Выявление «аварийщиков» в процессе профконсультации и отбора (существует даже такое понятие, как профессиональная виктимность, т. е. предрасположенность некоторых людей к несчастным случаям).
Глава 11 Риски в развитии, воспитании и обучении детей
До недавнего времени в нашей стране существовала точка зрения, что риск применительно к развитию, воспитанию и обучению детей недопустим и что педиатрам и педагогам нужно следовать устоявшимся правилам и методикам. [31]
Ранний детский возраст – это период активного познания мира. Ребенка привлекает множество интересных вещей, и он пытается выяснить, что они на самом деле собой представляют, – рассматривает, кидает, кусает, ломает… Не всегда взрослые с пониманием относятся к подобным стремлениям малыша. Порой его поисковая активность пресекается запретами и даже наказаниями. Другой крайностью является мгновенное удовлетворение всех желаний маленького человечка, что также лишает его возможности проявить самостоятельность.
Конечно, мамы и папы действуют из лучших побуждений: ими движет стремление уберечь ребенка от опасностей и несчастных случаев, воспитать дисциплинированность и приучить к порядку. Но как «отзовется» такое поведение родителей в будущем? Возможно, что сын или дочь действительно будет уходить от опасностей. Но, к сожалению, не из-за разумности и осторожности, а из-за состояния выученной беспомощности, возникающей от осознания тщетности своих попыток овладеть окружающим миром, страха наказания и ответственности, незнания собственных возможностей и способностей и пассивного отношения к миру. Такие люди стремятся избегать риска, а значит, и новых ситуаций, новой информации, новых переживаний, любого нового опыта.. Они ничего не хотят, ни к чему не стремятся. Они не действуют и потому не сталкиваются с неудачами.
У других детей и подростков поведение взрослых, ограничивающее их активность, наоборот, может вызывать резкий протест и стремление действовать «назло», нарушая нормы и правила, нередко в ущерб себе. Заложенная в них любознательность и стремление к творчеству оборачиваются склонностью к протесту и различным формам рискованного поведения.
Корчагина Ю. top.list.ru