Путин против Медведева – схватка бульдогов под ковром
Шрифт:
К оперативно-стратегическим учениям привлечены соединения и воинские части Восточного регионального командования внутренних войск МВД России, – сообщает пресс-служба внутренних войск (ВВ) МВД РФ. – Личный состав ВВ МВД России на фоне учений примет участие в отработке вопросов ликвидации последствий техногенных катастроф и чрезвычайных обстоятельств. Особое внимание будет уделено решению задач по совместным действиям в ходе противодействия незаконным вооружённым формированиям и крупным вооружённым бандам».
«Чёрная метка» для Путина
Так называемый «взрыв машины Путина» – тоже весьма туманная история. Что же произошло утром 3 июня 2010
Как передало РИА «Новости», «на Кутузовском проспекте в центре Москвы один из автомобилей из кортежа премьер-министра Владимира Путина повредил колесо, сообщил официальный представитель отвечающей за безопасность первых лиц Федеральной службы охраны.
«После проведённой проверки сотрудники ФСО установили, что причиной происшествия стал металлический предмет, оказавшийся на проезжей части дороги. В результате произошла разгерметизация колеса, – сказал источник. – Несмотря на инцидент, руководитель Правительства без какой-либо задержки прибыл в Белый дом», – отметил он.
В свою очередь, высокопоставленный источник в одной из российских спецслужб, комментируя инцидент на Кутузовском, выразил недоумение тем, что «в центре столицы на одной из трасс проезда транспорта охраняемых лиц находятся посторонние предметы».
Вечером того же дня, 3 июня 2010 года, интернет-издание «Газета. Ру» со ссылкой на эфир радиостанции «Эхо Москвы» процитировало слова очевидца этого происшествия: «Ехал кортеж. Напротив какого-то ресторана из-под машины Путина пошло задымление. Непонятно, не было видно, что там конкретно. Пошёл дым. Все машины начали окружать этот «Mercedes», выбежала ФСО из джипов, окружили (премьера), пересадили его», – рассказал он. Источник утверждает также, что располагает видеозаписью части произошедшего».
В качестве ещё одной версии происшествия с путинским авто (помимо загадочного металлического предмета) звучала тогда и такая: дескать, колесо путинского «мерина» налетело на приоткрытый люк канализационного колодца.
Строго говоря, обе причины не выдерживают критики. И вот почему.
В открытых интернет-источниках достаточно легко можно найти описание путинского «мерса»: «По Москве Владимир Путин передвигается на бронированном лимузине «Mercedes-BenzS 600 GuardPullman». Длина автомобиля – 6,2 метра, вес – около трёх тонн. На машине установлены наиболее совершенные системы защиты. Этот автомобиль достался Путину по наследству от Бориса Ельцина, первого Президента России. На машине Путина установлен 6-литровый двигатель V12 мощностью 400 лошадиных сил. Наблюдать за происходящим сзади лимузина помогает встроенная в багажник видеокамера. Системы связи и безопасности автомобиля держатся в строжайшем секрете. Броня этой машины способна выдержать огонь из огнестрельного оружия и взрывы гранат, причём после атаки машина сохраняет способность передвигаться. «Pullman» не просто покрыт бронёй, он состоит из брони. Бронелисты – часть силовой структуры кузова. То есть бронирован не только кузов, но и вся конструкция».
Известно и то, что покрышки колёс автомобилей подобного класса также изготавливаются по спецзаказу. Прочность их столь велика, что их невозможно пробить с помощью пули, выпущенной из огнестрельного оружия. Поэтому очень и очень сомнительной выглядит версия, будто спецколесо трёхтонного супербронированного «членовоза» могло «разгерметизироваться» в результате наезда на канализационный люк или какую-то железку, случайно оказавшуюся на проезжей части.
К тому же Кутузовский проспект –
это центр Москвы. Проезд по нему VIP-персон в автомобилях – это движение по отработанной и проверенной трассе, для которого, как правило, учтены все могущие иметь место неожиданности и форс-мажоры. Вот почему более вероятной кажется именно версия внешнего воздействия на колесо автомобиля, в котором следовал Владимир Путин.К чему эти рассказы о событиях в Приморском крае, об убитом «генерал-майоре ГРУ» Антоне Сурикове-Натхоеве, о ДТП с автомобилем Владимира Путина? А к тому, что все они подтверждают соображения Кирилла Рогова из публикации в «Новой газете»: существующая сегодня в России машина государственного управления «буксует и начинает понемногу перегреваться изнутри». Очевидно, что от этого «перегрева» не застрахован никто. В том числе и создатель нынешней системы госуправления Владимир Путин.
Операция «Саботаж»
В самом конце апреля 2010 года возглавляемое Владимиром Путиным Правительство РФ засекретило сведения о размере Резервного фонда и Фонда национального благосостояния, освободив Министерство финансов РФ от обязанности публиковать данные о состоянии этих фондов. Такой порядок, как сообщило интернет-издание «Газета. Ру», будет действовать до 1 февраля 2012 года. Кроме того, в срок до 1 января 2013 года с Минфина РФ снимается обязанность обнародовать данные о поступлении и расходовании нефтегазовых доходов бюджета и их зачислении в данные фонды.
В тексте Постановления Правительства РФ от 21 апреля 2010 года эта мера объясняется просто: «Данное постановление связано с тем, что до указанных дат не предусматривается пополнение Резервного фонда и ФНБ». Иначе говоря, связано это с тем, что бюджет страны в эти годы планируется дефицитным, а потому все сверхнормативные нефтегазовые доходы, которые ранее пополняли фонды, теперь будут идти только в федеральную казну.
Финансовые аналитики оценили эту новость негативно. По мнению главного экономиста управляющей компании «Русь капитал» Алексея Логвина, теперь о состоянии фондов можно будет только догадываться, а при таком подходе неизбежно возникает подозрение, что происходит что-то не вполне благоприятное, о чём лучше не сообщать.
Руководитель аналитического департамента ООО «Совлинк» Михаил Армяков обращает внимание на то, что решение последовало после серии встреч с инвесторами в рамках размещения новых выпусков российских суверенных еврооблигаций. «Создаётся впечатление, что инвесторы задали какие-то неприятные вопросы о данных фондов, что вызвало желание российского руководства закрыть информацию по ним», – подозревает эксперт. Подобная закрытость, по его мнению, не сочетается с поставленной целью превратить Москву в мировой финансовый центр.
Плохо это сочетается и с декларируемым Президентом РФ Дмитрием Медведевым курсом на открытость и дальнейшую демократизацию современной России.
Саботаж – пожалуй, именно так кратко можно определить то, как российское чиновничество всех уровней выполняет указания Президента РФ Дмитрия Медведева.
Цитировавшаяся ранее публикация в немецком журнале «Der Spiegel» подводит унылый итог двухлетних усилий Президента России Дмитрия Медведева в области либерализации: «После смерти в российских тюрьмах нескольких арестованных Президент издал закон о гуманизации пенитенциарной системы. Он также попытался реформировать коррумпированное Министерство внутренних дел, но его попытки были быстро сорваны, поскольку уволенные им милицейские начальники просто вновь появлялись на более высоких должностях – по распоряжению Правительства».