Р-51 «Mustang» Часть 2

Признаком группы служил кок, имевший три полосы: красную, желтую и красную. На передней части капота в два ряда лежали клетки тех же цветов.

После того, как на самолеты нанесли черно-белые полосы, фрагменты букв, попавших на полосу, закрашивали черной краской. В августе полосы начали закрашивать. В этот период часть машин получила половинчатый камуфляж на верхней стороне фюзеляжа и крыльев, при этом хвостовое оперение покрывалось камуфляжем целиком.

В ноябре самолеты получили цветные метки на рулях направления: 363-я эскадрилья красную, 365-я — желтую, а 362-я — без меток. В декабре от всех видов камуфляжа окончательно отказались.

Два сиамка «Мустангов» в многоцветном камуфляже доминиканских ВВС (Fuerza Aerea Dominicana). Камуфляж доминиканских «Мустангов», наверное, был самым красочным для самолетов этого типа.

359-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Ист-Резем

Группа получала Р-51В с мая 1944 года, а Р-51D начали поступать в июле. Три эскадрильи: 368-я (CV), 369-я (IV) и 370-я (CS). В ноябре ввели цветные метки на руле направления: 368-я эскадрилья — желтый, 369-я — красный, 370-я — голубой.

С весны 1944 года признаком группы был зеленый кок винта и 12-дюймовая полоса того же цвета на носу фюзеляжа. В конце года зеленая полоса стала шире: плавно она проходила мимо шестого патрубка вниз и по дуге шла к передней кромке крыла.

До 8 мая 1944 года на коках винта дорисовывали белую спиральную линию. Оттенок зеленой краски был подобран так, чтобы контрастировать с Dark Olive Drab.

В 1945 году темно-зеленую противобликовую панель перед кабиной заменили на черную.

361-я истребительная группа, 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия — аэродромы Боттисхем, Литтл-Уолден, Сен- Дизье, Шевр

Первые Р-51В поступили в группу в мае 1944 года. Большинство самолетов было уже без камуфляжа. Три эскадрильи: 374-я (В7), 375-я (Е2) и 376-я (Е9). С июня триммер руля направления выкрасили в цвет эскадрильи, а с ноября цветным стал весь руль направления: 374-я — красный, 375-я — голубой (также рама фонаря и концы крыльев), а 376-я — желтый.

Признаками группы служили желтый кок и 12-дюймовая полоса на носу фюзеляжа. С июля 1944 года ширину полосы увеличили по образцу 352-й истребительной группы с той только разницей, что между фонарем и верхней частью капота двигателя остался фрагмент противобликовой полосы. Во время высадки в Нормандии самолеты без камуфляжа внешний край наружной белой полосы подчеркнули черной линией.

Черно-белые полосы а верхних поверхностях позднее закрашивали зеленой краской Dark Green или Olive Drab. На некоторых машинах всю верхнюю сторону покрыли зеленым камуфляжем с характерной волнистой границей, особенно хорошо заметной на киле.

364-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Хонингтон

Группа летала на P-51D, поступивших 28 июля 1944 года. Все машины были без камуфляжа с полным набором элементов быстрой идентификации.

Литеры, обозначающие эскадрилью, располагались нетипично, за опознавательным знаком. Литеры наносили белой краской поверх черной геометрической фигуры, которая также обозначала эскадрилью: 383-я эскадрилья — круг (N2), 384-я — квадрат (5Y), 385-я — треугольник (5Е).

Признаком группы был белый кок и 12-дюймовая белая полоса с голубыми горизонтальными штрихами на носу фюзеляжа.

479-я истребительная группа, 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия — аэродром Уоттисхем

Группа получила «Мустанги» Р-51D 13 сентября 1944 года. Самолеты были без камуфляжа. Как обозначались самолеты группы неизвестно. Есть данные только по кодовым и цветовым обозначениям эскадрилий: 434-я (L2, красный), 435-я (J2, желтый), 436-я (9В, черно-белая клетка).

Один из многочисленных «Мустангов», попавших к частным владельцам. Самолет участвовал в соревнованиях машин с поршневыми двигателями.

Разведывательный отряд

Отряд состоял из самолетов, выделенных из состава эскадрилий 8-го воздушного флота. Поэтому машины несли соответствующие своей эскадрилье кодовые обозначения.

1-й разведывательный отряд включал самолеты 385-й истребительной эскадрильи 364-й истребительной группы (5Е). Буква, обозначавшая самолет в составе эскадрильи, помещалась на киле. Киль имел тонкий красный кант. Кок красный, за ним следовала белая 12-дюймовая полоса.

2-й разведывательный отряд включал самолеты 354-й истребительной эскадрильи 355-й истребительной группы (WR). Над буквами WR проходила горизонтальная черная полоса, а верхняя половина полосы на носу фюзеляжа перекрашивалась в зеленый цвет.

3-й разведывательный отряд включал самолеты 354-й истребительной эскадрильи 55-й истребительной группы (CL). На носу помещалось обозначение 55-й группы. На руле направления находилась бело-красная клетка.

Передние кромки хвостового оперения выкрашены в красный цвет.

7-я группа фоторазведки (Photographic Recon Group — PRG)

С января 1945 года группа оснащалась самолетами F-6D. Кок винта синий, на высоте выхлопных патрубков вдоль всего капота проходила красная полоса шириной около 30 см.

9-я воздушная армия

В 9-й воздушной армии действовали те же принципы окраски самолетов, что и в 8-й армии. Исключение составляли обозначения групп. В некоторых случаях принадлежность к группе определялась по цвету эскадрильи.

10-я группа фоторазведки

Состояла из трех эскадрилий: 12-й (ZM), 15-й (5М) и 162-й (IX). 12-я и 15-я эскадрильи фоторазведки прежде входили в состав 67-й группы тактической разведки. Первоначально эскадрильи не имели каких-либо дополнительных обозначений, а носы машин без камуфляжа выкрашивали в красный цвет, а у камуфлированных машин носы выкрашивали в белый цвет. На крыльях и хвостовом оперении имелись полосы быстрой идентификации, сделанные по тому же принципу.