Решала

Я не гнал, но и не медлил, покинув Москву, так и катил, пока не свернул на малозаметную дорожку, по которой недавно на мопеде проезжал, остановившись в ельнике, покинул машину, и снимая маску, прошёл к задней двери, тут спецключ нужен, вот и открыл им. Вообще машина «ГАЗ-51»-фургон, специальная, для перевозки задержанных.

– Тимоша, - удивился Левашов.
– А как ты?..

– Родная кровь не водица, - пожал я плечами.

Вообще мне всё это не нравилась, не ситуация с арестом, хотя это тоже влияло, а вообще встреча с Левашовым в Крыму. Вот знаете, лучше бы её не было. Я прекрасно жил в Андреевском, зачем мне вообще такие проблемы были с переселением в Москву и остальное, что и закончилось эпичным освобождением во время перевозки. Жизнь моя в селе была полна свободы. Да, я не работал по хозяйству, пока жил в Москве, а работал по поискам в подвалах и чердаках, да катакомбах, но меня это и никогда не тяготило, я всё делал с удовольствием, и не потому что мне это нравилось, а хотел быть полезным своей семьей. А тут одна встреча и всё напрочь похерено. Ну вот как-так? Поэтому арест отца стал для меня… приятным сюрпризом. А то мне уже всю жизнь распланировали, лётное училище, служба, женитьба на офицерской дочери. Уже выбрали и познакомили. Я понимаю, что плохо так говорить, но влетел тот по-крупному, так что освобождаю его, всех за границу, устраиваю там, благо есть на что, убедившись, что жизнь у них вошла в колею, возвращаюсь в Союз, а мне нравится тут жить, и устраиваюсь где на Кубани, нравятся мне казачки, тем более в возраст вошёл. Это да, и что обидно, первый стояк произошёл на даче, когда я уже под присмотром был, позавчера это знаменательное событие случилось, а не в Андреевском, там столько девчат, ух я бы развернулся. А теперь-то уж что? Да, пси-силой изменю лицо, шрамы с ноги уберу, все родимые пятна, отпечатки на пальцах, и поди докажи, что это я Левашов. Да, тот заставил его фамилию взять. Сам я с ним не останусь за границей, но навещать время от времени буду. Бедствовать те на станут. Главное страну подобрать, чтобы комфортно жить было.

Однако мои планы были порушены, охая и ахая, а хорошо их отделали, те выбрались из кузова и стали при мне обсуждать как выйти на Сталина, он обоих знал, и доказать свою невиновность, его наверняка ввели в заблуждение, и там всё образуется. Такая наивность поражала, но оба вполне серьёзно это обсуждали, а когда я привёл Анастасию Андреевну и Леру, те уже всё обсудили. Левашов долго обнимал жену и дочь, ко мне не лез, знал что не люблю это. Он же не красивая и фигуристая семнадцатилетняя девушка. Решили так, нас с Анастасией Андреевной и Лерой у знакомых оставит, они им доверяют, а сами к Сталину, есть хороший знакомый, он организует встречу. Вот только я встал на дыбы, никуда не поеду. Так что отдал «Победу», которую сегодня отбил, и те уехали. Левашов велел ехать в Андреевское, и там ожидать результатов. То, что деньги я найду на это, тот был уверен. Как машина исчезла за поворотом, я вздохнул, мельком глянул на спецмашину, приткнувшуюся носом в одну из елей, и направился в сторону лесного озера. Пока ещё жара стоит, окунусь, переоденусь, и буду подыскивать место дальнейшей жизни. С Левашовыми мне было не по пути теперь. Не думаю, что у них получится то, что те задумали, они желали вернуть своё привилегированное положение, вот как носороги и пёрли вперёд. Я сказал, что могу помочь им устроится за границей, но меня не услышали, им этого было не нужно. Был мизерный шанс, что всё же доберутся до Сталина и тот решит вопрос в их пользу. И что? Думаете никто не заинтересуется, а куда это пропали офицеры ГБ? Кто убил охрану на спецмашине? Главное свой долг я выполнил, тут действительно родня кровь не водица, но дальше сами. Помощь оказать я предполагал, сами отказались, а я не нянька для взрослых мужиков и в запертую дверь ломится не желаю.

Знаете, в этой жизни с Левашовыми только один плюс. Я всё свободное время этих двух лет тратил на чистку Москвы. Там конечно работы на десятилетия, но я за неделю целый квартал на схроны и тайники изучал, чердаки, подвалы, даже до катакомб дошёл, так что на данный момент я уверено сообщаю, что Москва очищена мной вполне тщательно. Пятьдесят тонн драгоценностей разных, золотых монет и других интересных находок. Хранилище у меня уже до двухсот десяти тонн накачалось, было куда убирать. Сейчас около тридцати тонн свободного. Хочу катер на моторную яхту сменять, вот и качаю. Разве что тайники остались в самих в квартирах, в стенах, печках, но тут уже до них не доберёшься. С десяток домов, приготовленных к сносу, где жильцов выселили, я осмотрел, и действительно находил тайники в квартирах, вскрывал, но работать по жилым, уже сложно. Да и пока времени не было. Ладно, что уж теперь. О Левашовых стоит забыть, как и о Андреевском, там меня в первую очередь будут искать, так что буду себе новую легенду придумывать. После купания, а водичка ледяная, тут явно били ключи, я выбрался на берег и лёжа на расстеленном одеяле, прикрыв глаза, работал с пси-лечением. У меня несколько раз были медосмотры, где всё тело изучали, все родинки и родимые пятна были отмечены. Как-то я не замечал такого интереса при школьных медосмотрах, поэтому и лежал, убирал эти метки на коже. Дважды медитировал, заедая упадок сил калорийной пищей, но к вечеру, когда стемнело, закончил, ни одной родинки или какого пятна не осталось. Даже немного поработал со шрамами под коленкой правой ноги, затирая. А пока, собравшись, побежал к трассе, там достал «ГАЗ-51», да увёл я бортовой в прошлом году. Кстати, тут была комбинированная кабина, наполовину деревянная, наполовину металлическая. Лучше бы печку отопительную поставили. Впрочем, я сам модернизовал грузовик, и у данной модели, что мне принадлежала, как раз печка стояла. А так я объехал Москву и дальше катил в сторону юга. По пути от всех тел избавился, на том лесном озере не хотел, место приятное, а загрязнять телами… Фу.

А пока катил по трассе на Воронеж, дальше на Ростов и Кубань, причём ехал осторожно, тут дорожная стройка шла, могла попасть куча песка или вообще дорожная техника, ничем не обозначенная, так что скорость сорок-пятьдесят километров, не больше. А размышлял что делать дальше. Вообще подобных планов я не строил, пока не случилась эта история. А любопытно, я помнил, что такой полёт и посадка на Красную площадь были, но случилось это гораздо позже, чуть ли не перед Перестройкой. Вот ведь выверт какой. Вот и размышлял. Сразу вливаться в местную жизнь, сделав себе новую личность, или подождать год и только тогда, а этот года заграницей провести, повторить тот тур, путешествуя по разным странам, постепенно изменяя свой облик, а не спешно, как сейчас. Вообще мне там всё понравилось, кроме того, что как и в Союзе там везде стройки шли и убирали следы войны. Вон, на Средиземноморском побережье Франции не везде даже надолбы убраны были, что уж про доты говорить. Разве что в Штатах, где не было войны, путешествие вышло вполне интересным. Кстати, Штаты бы неплохо посетить, вспомнить опыт полётов, снова его наработав, и угнать самолёт, обязательно на поплавках. Место в хранилище под него и запас топлива, был. Яхта подождёт. Вот и прикидывал что на этот год сделать. Вернусь весной пятьдесят третьего, там потихоньку и буду интегрироваться в местную жизнь. И знаете, идея с путешествием мне нравилась больше, стоит развеется, так что эти два года прошли малоинтересно, только работа с поиском разных находок радовали, и всё. В общем, пока не решил, но если выберу или Кубань с вживлением в новую жизнь, или уход за границу, мне всё равно двигаться в одну сторону, на катере уйду в Болгарию, и там дальше. Так что пока в пути, время есть подумать. От заграницы пока одно меня отталкивало. Возраст. Я уже путешествовал десятилетним и тот опыт мне не понравился. В общем, не давали особо нормально отдохнуть, вопросы шли, где родители да опекуны? Достали. Конечно хорошо, что люди не оскотинились и вполне проявляли ответственность, но мне-то что с их ответственности?

А развеется всё же нужно, так что скорее всего за границу уйду. Так я и катил, остановился только раз, поел горячего, щи были и макароны с тушёнкой на второе, потом чай. Даже полчаса потратил, часть шрамов под коленкой убрал, ну и дальше покатил. Километров на четыреста укатил, время шесть утра было, когда свернул с дороги на просёлочную и попылил в сторону лесного массива - что было видно на горизонте. Там устроил днёвку и спать. Машину убрал, чтобы внимания не привлекала. А как стемнело дальше покатил. В общем, я принял решение, еду за границу. Более того, шрамы уберу, но внешность менять пока не буду, вернувшись, проверю как там Левашовы. Если порядок, всё получилось, то хорошо, на контакт выходить не буду, меняю внешность и устраиваюсь на Кубани, нравилась мне там местность. Если всё плохо, ищу где они, и вывожу за границу. Думаю, вкусив последствия правовой системы Союза, возражать те уже не будут. Уже потом возвращаюсь на Кубань. С Левашовыми оставаться не буду. Какие-то невезучие они. Или мне не везёт рядом с ними. Тоже вариант. И так, и так, мне не нравится, лучше держатся подальше друг от друга. Вот так и катил, мелькнули в стороне окраины Киева, через город я проезжать не стал, объехал по полевым дорогам. Объездную ещё строили, та только в проекте была. Реку на моторке пересёк. А выехал на трассу, что шла к Одессе, и тут погнал дальше. Возникнет вопрос, да наверняка уже возник, почему я еду на «газоне», а не на комфортабельной «Победе», которая накатала за это время всего тысяч пять на спидометре. А я объясню. Потому что я на «газон» поставил турбину, сам сделал, и у меня шло испытание движка машины. Ещё зимой сделал, а до нормальных испытаний не доходило, так почему бы сейчас не провести? И сделал. Испытания проходили успешно, машина рвала с места. Разгонялась свободно до восьмидесяти пяти километров в час. Пару моментов Ковкой поправил, а так всё отлично. Почему-то захотелось такую машину сделать, руки чесались, и вот собрал. Правда, звук изменился и свист стоял характерный, поэтому привлекать внимание, проезжая города, я не хотел, вот и Киев так объехал.

До рассвета я до Одессы не добрался, пришлось покинуть трассу, и встать на днёвку. Кстати, по сравнению с трёхлетней давностью, дорога на Одессу стала куда лучше, асфальт положили почти везде, ямы засыпали, видно, что работают дорожники. А следующей ночью я не только до побережья у Одессы добрался, но и на катере ушёл в нейтральные воды, а там двинул к берегам Болгарии. Катер не у берега доставал, у меня с собой несколько надувных лодок, сначала на одной грёб, потом уже где глубина хорошая, и катер достал. Само путешествие не задалось как-то с самого начала. В Париже, где я два месяца прожил, одна девушка наградили меня не самой приятной болезнью, мы любовниками две недели были. Решил хватит с любовными похождениями, между прочим, француженки очень даже падки на смазливую мордашку и на возраст не смотрят. Я за два месяца шесть партнёрш сменил, хотя около сотни отказали. Мал ещё. Нарабатывал опыт секса с пси-методиками. Да, двести лет такого опыта у меня был, вон сколько в прошлой жизни детей наделал, но в том-то и дело, тут у меня другая энергетика у нового тела. В общем, если не с нуля опыт с новым телом нарабатывать, то близко. К счастью, я знал куда двигаться и мне хватило этих двух месяцев чтобы этот самый опыт наработать. Пока перебирался в США, лечился от срамной болезни, две недели на это ушло. В Техасе я нашёл знакомого инструктора аэроклуба, а он всё ещё работал, и дальше договорившись с ним, обучался полётам, то есть вспоминал полученные ранее навыки. В этот раз в кассу я честно платил, и в два раза больше самому инструктору, и хозяева клуба закрыли глаза на то, сколько мне лет. Им главное прибыль. Сам инструктор год назад сам переобучался и теперь умеет пилотировать вертолёты. Два таких в аэроклубе были. Он и меня этому начал учить. Три месяца я там в аэроклубе нарабатывал навык. Кстати, был и гидросамолёт, поплавковый, инструктор за мой счёт арендовал его в другом аэроклубе, и сам с удовольствием отрабатывал со мной посадки на воду и взлёт с воды.

Когда я закончил, то метнулся к заводу «Белл», и увёл у них новенький вертолёт, с площадки, тот как раз только испытания прошёл. Это была модель «Белл-47», двуместная, кабина открытая, сплошная из стекла, хвост трубчатый, решётчатый. Я на таком учился летать, зачем что-то менять? Пусть дальность у него чуть больше трёхсот километров, это в одну сторону, если с возвратом, то дальность сто семьдесят километров с грузом. Без, чуть больше. Всё равно неплохая машинка, и весит едва восемьсот килограмм. Так что два таких вертолёта, а чего один брать, я и прихватил со стоянки у завода. Топлива запас солидный, масла разные. Потом направился к авиазаводу «Сессна», мне гидросамолёт на базе их самолёта нужен, там как раз собирали по заказу одной фирмы две машины. На базе «Сессна 170». Вот один взял с поплавками, другой такой же без. Угнал конечно, кто мне их продаст? А без поплавков, то он просто дальность выше имеет, вот и взял, также сделал запасы топлива и масла, всего необходимого. Ну и вскоре покинул Штаты. К слову, из техники кроме двух вертолётов и двух самолётов я только два автодома и новенький «Харлей» взял, отличный мотоцикл, весь в хроме. У него была передняя гидравлическая вилка. Вполне мягко шёл. Сам на катере спустился уже по атлантическому побережью, сначала на Кубу, потом в Бразилию. Там как раз карнавалы начались. Отлично время провёл, а какие тут девушки безотказные? Хочу тут жить, старость встретить, заодно за месяц немного португальский подучил, уже всё понимал. После этого решил испытать себя, полетел на «Сессне» в сторону Африки, пересекая Атлантику, и к счастью всё закончилось благополучно, на пути трижды приводнялся, заправлял машину и дальше летел. Африку пересекал уже на самолёте с обычном шасси. Да, пока был на этом континенте, прикупил немало местных тропических фруктов, те же бананы, да и томаты взял, вкусные тут помидоры. Так и добрался до Одессы воздухом. Посадку совершил у побережья. Дальше шлюпка надувная, и на машине успел отъехать километров на сто от побережья, когда рассвело. Наступило седьмое апреля, когда я вернулся на родные земли.

Хорошая новость, но самая лучшая, это то что я теперь могу сохранить содержимое хранилища, если новое перерождение произойдёт. А что, я давно псионику изучил, и приводил свои исследования, особенно с хранилищем. Так вот, ещё в Штатах у меня пошли интересные результаты, а в Бразилии я их развил, и да, похоже я сохраню всё содержимое, для чего и провёл все нужные процедуры, не потеряю с таким трудом накопленное. А то знаете как обидно? Так что испытать осталось. Даже как-то жаль, что помирать в ближайшие триста лет я не желаю, хотя провести испытания хочется. Вот такие дела. Да уж, новость так новость, сам ещё до конца не осознал. А так, выспался отлично, и как стемнело на своём новеньком «Форде», всё рано никто не видит, а тут печка отопления мощная, покатил в сторону Москвы. Там через знакомых узнаю, что с Левашовыми. Тут хоть и юг, но холодало, особенно ночами, тепло оделся, да и в машине тепло, прогрелась, так и ехал. Причём, я понимал, что могу воздухом быстрее добраться до Москвы, но спешки не было и недавний дальний полёт забрал немало сил, по земле хочу проехать, тем более такая езда для меня немалое удовольствие. Так зачем себя ограничивать? Ну а пока рулил, размышлял. Почему-то мысли перешли на автодом, что я угнал в Штатах. Вообще я о самом крупном из газет узнал, мол, стоимость семьдесят пять тысяч долларов, между прочим, просто сумасшедшие деньги для этих времён. Вес восемнадцать тонн. Длинный такой автобус с десятью колёсами, как дальнобой, внутри две ванные комнаты, холодильник, портативный бассейн с трамплином и телевизор. Я его и угнал. Там две шикарные спальни, гостиная, кухонная и столовые зоны. Гримёрная. Вообще автодом этот построили по заказу кинокомпании кому-то известную актёру, но вручить не удалось, пока только в газетах рекламировали, я раньше угнал. Ну а что, если уж брать автодом, то со всем максимальным комфортом. Этот имел свой двигатель и мог перемещаться. Однако с ним я взял и дом на колёсах попроще. Вообще они разделяются на два типа, «кемпер», самодвижущийся дом, сделанный на базе автобуса, и «караван», это если прицепной. Второй именно прицепной, модель «Airstream» 1953 года выпуска. Тот имел четыре комнаты и ванную комнату. Там есть полноценная спальня, потом столовая, она совмещена с кухней, плита с газовым баллоном, также детская, где два уровня кроватей. Это всё. Сам автодом дольно дорогой комплектации, для северных штатов, спокойно и сорок градусов по Цельсию держит. Этот «караван» я вполне освоил, пока в Бразилии жил, кровать тоже обновил, и не с одной подругой. Вообще мне этот автодом нравился, и вид современный, в виде серебристой капли, так что при нужде где жить, даже если зима вокруг. А вот большой автодом я только однажды в Бразилии засветил, больно уж одна жопастая дивчина не соглашаюсь ко мне в гости зайти, марки посмотреть, а чтобы в таком доме побывать, та на всё согласна была, чем я и воспользовался. Только дом побыстрее убрал, с его кражей в Штатах до сих пор шумиха. «Кражей века» назвали. Это я к чему, до Киева не доехал, а уже сугробы, весна, капель, везде мокро. Проехав Киев, встал на ночёвку за ним, именно в «караване». Для этого пришлось с дороги съехать, и дальше пешком в сапогах в лес, где нашёл полянку, вот так поставил, отопление включил, тут бензогенератор, раз внешнего источника нет, и вот приняв душ, спать. Кстати, новостей я не знал, и умер ли Сталин, мне неизвестно, за границей об этом не сообщалось, в Москве всё и выясню.

Вот так, как стемнело и двинул дальше, а на рассвете въехал в город. Тут уже на «ГАЗ-63» был, он куда меньше внимания привлекал, их тысячи по дорогам колесили, чем хромированный и яркий американец. Город ещё не проснулся, просто ранее утро, хотя пешеходы то там, то здесь видны были. Первый трамвай прошёл, встречный был, свернув в проулок, я убрал машину в хранилище, свидетелей не было, и поправив куртку, направился к трамвайной остановке, куда Левашов должен был отвезти Анастасию Андреевну с Лерой, я знал, загляну к этому кадру. Времени достаточно прошло, если и ждали, то все посты давно сняли, но сперва домой, на квартиру где прожил два года. Если там чужие, это намёк что дело плохо и у генерала ничего не вышло. Дальше стоит взять свидетеля и всё выяснить. Хотя, если наоборот получилось, то Левашова отправили с глаз долой куда подальше служить, а квартиру кому другому? Тоже вариант. Вот дача на нас записан, наградили ею генерала, вряд ли заберут, так что для проверки ещё и туда загляну. Вот так дождавшись трамвая, лицо я прикрыл шарфом, а то до черноты загорелое, ещё за иностранца примут, одежда соответствовала, в Штатах купил, и поехал по первому адресу. Народ ещё только просыпался, я баз препятствий прошёл в подъезд, и пройдя к двери нашей квартиры, та на втором этаже, прислушался. После этого открыл дверь и ступая на цыпочках, зашёл. Тут точно чужие живут, шинель на вешалке танкиста, полковника, женские вещи, детские, но для двух разнополых взрослых уже детей, однако я всё равно заглянул в комнаты. Спали ещё. Ну так и есть, тут проживала новая семья, так что я также тихо и вышел.

Дальше на трамвае к окраинам, где достал «Победу» и разбрызгивая лужи, капель вокруг стояла полная, по обочинам ручьи текли, и покатил к местоположению правительственных дач. Там дальше пешком. Перебравшись через ограду и до нашей дачи перебежками двинул. Пустая, вообще вещей нет. Похоже подготовили передать кому-то другому. Всё обезличено, с инвентарными номерами. Тут я и передневал, дожидаясь темноты, потом также покинул дачи, и вернулся в город. Добравшись до нужного дома, а это частное подворье, где проживал знакомый Левашова. Тот давно со службы ушёл, сейчас работал в гражданской авиации, на рейсах стоял. Дома не оказалось, видимо в рейсе, семья только, потому стал ожидать его. Место для наблюдения подобрать сложно было, везде люди жили, не устроишься. Так я нагло достал «ГАЗ-63», он тоже с печкой отопления был, и сидел в кабине, чуть дальше. Поглядывая на нужное мне подворье. Когда рассвело, ко мне пару раз подходили местные жители, левака подбросить, то одно им перевезти нужно, или другое, я отвечал, что брат шофёра, тот отошёл, машина повреждена, не на ходу, придётся буксовать. Так весь день и просидел, и только вечером приметил мужчину в форме гражданского воздушного флота. Он. Стронув машину с места, я покатил навстречу. А подъехав, открыл дверь и сказал:

– Здравствуйте, дядя Лёша.

– Тимофей?
– удивился тот.

– Терентий, - вздохнул я. Все путают.

Спрыгнув с подножки, грузовик тарахтел на холостом ходу, я спросил:

– Что там с отцом? А то я на югах был, не в курсе.

– Так посадили его, ты разве не знаешь?

– Вот как? А то что он Анастасию Андреевну с Лерой к вам повёз, это как?

– Так ты знаешь?

– Знаю.

– Забрали их.

– Сдали? Может не отвечать, вижу, что сдали. Садитесь в машину, пообщаться нужно.