Рейв на кольцах Сатурна

Выдохнув, я как можно более спокойным тоном ответил на его претензию.

— Понял. Самодепортируюсь.

Секунда ожидания и процессор мех-таможенника выдал решение не препятствовать моему движению. Логика машин прекрасна.

— Смотри не самоликвидируйся, — шепнул мне Йося, когда мы прошли через померкнувшую лазерную сетку карантинного прохода.

Дальше нас ждала техническая «кишка» и гостеприимно открытый шлюз грузовоза. Где нас с улыбкой и здоровенным шокером в руках встречал дальнобой. Он же пилот и капитан этого корабля.

— Привет, сосунки. Руки вверх, а то буду стрелять, — хохотнул он и направил на нас свою пушку.

— Что за херня? — прошипел я, обращаясь к Усатому, который покорно вытянул свои конечности.

— Расслабься. У него сейчас отходняк. Закинется перед полётом и всё норм будет.

Махнув, чтобы мы подошли поближе, мужик что-то перещёлкнул в шокере и направил его мне прямо в рот.

— Пригуби, — ухмыляясь произнёс он.

На мой охреневший взгляд ответил Йося.

— Не ссы, это проверка. Делай, что говорят.

«На что я согласился?» — возопил кто-то внутри моей черепной коробки, пока тело послушно наклонялось и обхватывало губами прохладный металлический ствол.

Тугая струя плотного дыма рванула ко мне в лёгкие. Отскочив, я закашлялся. Потом засмеялся. Снова закашлялся и уже конкретно так заржал.

«Вот психованные дебилы! Не могли нормально сказать. Шутники-дегенераты!»

От последних слов в своей голове, я ещё сильнее загоготал и продолжал угорать, пока в горле не стало саднить от дикого смеха.

Тем временем Йося тоже успел пройти процедуру проверки. Причём дважды.

Хихикая и подтрунивая друг над другом, мы, под одобрительные возгласы капитана, прошли внутрь корабля.

— Идите за мной и ничего не трогайте. Устрою вам экскурсию по-быстрому.

Сделав ещё одну затяжку, он продолжил.

— Грузовоз серии «Пегас», модель хрен знает какая с переделками имени меня. Регистрационный номер восемь, один, шесть и чего-то там дальше. Всё равно никто не запомнит.

Порт приписки Фобос.

Грузоподъёмность полмиллиона тонн. Можно больше. Но не нужно.

Защитные системы, кварковый движок и прочая техническая лабуда по запросу.

Так-с… что ещё… Вроде про не трогать сказал, но повторю. Спите, ешьте и не борзейте.

Вопросы? — посмотрев на нас и убедившись, что их не будет, дальнобой двинул дальше. На этот раз молча.

Войдя в капитанскую рубку, он кинул нам два противоперегрузочных кокона, а сам уселся в пилотское кресло.

Понимая, что стартовать будем прямо сейчас, мы сразу же кинулись разматывать полимерные демпферы. Их ещё предстояло закрепить и проверить на устойчивость.

Навык работы с ПП-коконами у меня был минимальный, так что половину работы выполнил Усатый. Разумеется, нещадно матерясь и понося всех и вся почём зря.

Наконец, нечто, похожее на парочку перезревших груш, оказалось подвешено в дальнем углу рубки. Оттуда выглядывали наши головы в ожидании команды на старт.

— Неплохо. Может быть вы даже переживёте разгон, — удостоил нас вниманием капитан.

Он вновь погрузился в управление кораблём и полностью сосредоточился на поступающей информации. Интерактивный дисплей пестрил десятками мерцающих иконок, потоками данных и другой цифровой мишурой, понятной только пилоту.

— Отстыковка. Выхожу на стартовую траекторию. Проверка систем. Везде зелёный. Включаю «факел» через 5, 4, 3, 2, 1, - забубнил он себе под нос.

Я думал, перегрузка будет навалиться постепенно, как в нормальных пассажирских кораблях. Но дальнобои, похоже, не щадили никого. В том числе и себя.

На счёт три я вместе с Йосей спрятал голову в ПП-кокон и заставил тело максимально расслабиться плавая в инертном полимере. Но всё равно удар получился словно в меня прилетел молот.

Нет. Тысяча молотов. И каждый весом с центнер.

Каждая клеточка тела завопила под невыносимым давлением. А потом какой-то сосуд в моём мозгу лопнул, и я благополучно вырубился.

* * *

Шёл второй месяц моего путешествия на Марс.

По словам Джея, пилота, навигатора, суперкарго, бортинженера и по совместительству капитана корабля, нам повезло попасть в «счастливый промежуток». Это значит, что в данный момент расстояние между Землёй и Марсом минимальное.

— Так бы пришлось пилить почти в два раза больше. У меня вообще был случай, когда целых полгода в одну сторону лететь пришлось. Бортовой комп что-то там напутал с координатами, потом движки забарахлили на ускорении, ну и так по мелочи.

Короче добрался кое-как. Хорошо хоть неустойку не содрали.

За такими, ни к чему не обязывающими, разговорами мы проводили большую часть времени. А так, действительно, только спали, иногда по двое-трое суток, благодаря лайтовым анабиотикам, и ели.

Скукота. Если бы не внушительный запас различных интересных веществ на борту грузовоза.

Как сказал Джей, за всё время работы на рейсах он перевозил множество различных вещей. И не все из них были законны. Так что, он, можно сказать, делал услугу дляобщества, беря некоторые товары на пробу. Таким образом, он и составил свою личную уникальную коллекцию.

Откуда мы с ним усердно и «причащались», пока за безопасностью полёта следит корабельный ИИ по кличке Молчаливый Боб.

В один из таких моментов я и решил поделиться своими переживаниями с близкими и родными мне людьми. Конечно, подобной искренности в основном поспособствовала дополнительная химия в моей крови. Но суть от этого не менялась. Разве что чуть-чуть.

— Страшно. Охренеть, как страшно. Всегда думал, что это шутки про зону комфорта. А тут жизнь прямо в рожу плюнула, а потом ещё и пнула, чтобы всё понятней стало, — надрывался я, в перерывах прихлёбывая кисло-колу.

— Брачо, это смотря с какой стороны посмотреть. Ты же по сути звезда. Знаешь сколько очков хайпа ты себе всей этой шумихой набил? До фига и больше.

Вроде, вчера блог снимал, да? Видел сколько подписчиков прибыло? Вот и я о чём!

Йося действительно был прав. Мои рейтинги резко скаканули вверх. И хотя многие удивились, увидев моё новое лицо, в целом, народ воспринял все изменения положительно. Особенно вкупе с ореолом таинственности и борьбы с несправедливостью.

Теперь существовало две точки зрения. Моя, как блогера и участника событий и новостных государственных каналов.