Сборник рефератов по географии для 10 класса: Экономическая и социальная география мира

Сельское хозяйство. До начала процесса индустриализации в 1960-е годы сельское хозяйство играло доминирующую роль в экономике Египта, и даже в наши дни в нем еще занято ок. 40 % трудовых ресурсов. До 1970-х годов важнейшей статьей экспорта Египта являлся хлопок, затем лидерство перешло к нефти, которая сохраняет ведущую роль в национальном экспорте. В 1992 г. доля нефти в экспорте составила 51 %. Почти все обрабатываемые земли в Египте находятся в долине Нила. Сочетание плодородных аллювиальных почв с продолжительной инсоляцией создает исключительно благоприятные условия для возделывания разнообразных сельскохозяйственных культур. Однако расширение ирригационной системы в 1960-х – начале 1970-х годов не сопровождалось созданием надежной системы дренажа. В результате во многих районах, особенно в Верхнем Египте, возникла серьезная проблема засоления почв.

Размеры традиционных крестьянских хозяйств невелики. Приблизительно две трети всех сельскохозяйственных угодий составляют хозяйства по 2 га каждое. Как правило, земля принадлежит обрабатывающему ее крестьянину. Многие хозяйства сдаются в аренду, и арендатор рассчитывается с владельцем либо деньгами, либо в натуральной форме – частью урожая. Большинство работ на полях выполняется самим владельцем участка и членами его семьи, но в страду, например в пору сбора хлопка, даже небольшие хозяйства нуждаются в найме дополнительной рабочей силы. Некоторые крупные хозяйства специализируются на выращивании овощей и фруктов. Большая часть хозяйств входит в государственные кооперативы, которые закупают весь выращенный хлопок и частично некоторые продовольственные культуры (рис, пшеницу и др.). В обязанности кооперативов входит и снабжение крестьян химическими удобрениями. Количество удобрений, используемых на единицу обрабатываемой площади, в Египте намного выше, чем в большинстве других стран мира, за исключением стран Западной Европы, Японии и Южной Кореи.

Почти во всех хозяйствах содержат скот. Владельцы небольших участков разводят буйволов, которые используются как тягловая сила при строительстве ирригационных сооружений, и крупный рогатый скот для производства молочной продукции. Около четверти пахотных угодий отводится под выращивание клевера на корм скоту. Отток сельского населения в города стимулировал внедрение средств механизации в аграрном секторе. Главной проблемой в области сельскохозяйственного производства является создание системы «продовольственной безопасности», направленной на самообеспечение страны продуктами питания. К середине 1980-х годов Египет ввозил до 80 % необходимых для внутреннего потребления пшеницы и муки. Начало реформирования сельскохозяйственного сектора экономики относится к 1986 г. В 1995 г. государством контролировались лишь цены на хлопок и сахарный тростник. Египет наиболее конкурентоспособен в производстве таких культур, как томаты, пшеница, хлопок, рис, картофель, кукуруза, бобовые, сахарная свекла, и многих фруктов. Уровень самообеспечения пшеницей к 1995 г. вырос до 50 %.

Рыболовство занимает весьма скромное место в экономике страны. Главные районы лова рыбы – прибрежная средиземноморская полоса, озера на севере дельты Нила и оз. Насер. Ежегодный улов рыбы оценивается в 140 тыс. т.

Транспорт. Равнинный характер рельефа Египта и концентрация населения в долине и дельте Нила позволили относительно легко решить задачу транспортного сообщения. Страна не испытывает недостатка в автомобильных и железных дорогах и внутренних водных магистралях. В 1996 г. Египет располагал 64 тыс. км автомобильных дорог, из них ок. 50 тыс. км с твердым покрытием. В 1994 г. из имевшихся в стране 5024 км железнодорожных путей был электрифицирован участок протяженностью всего в 42 км. Благодаря сухому мягкому климату можно без особых затрат поддерживать дорожную сеть, и большая часть грузовых перевозок в стране осуществляется автотранспортом. В 1999 г. в Египте имелись два международных аэропорта – в Каире и Луксоре и 88 аэропортов для внутренних авиаперевозок. В 71 аэропорту взлетно-посадочные полосы имеют твердое покрытие. Кроме того, действуют два аэропорта по обслуживанию вертолетов. В 1995 г. единственная национальная авиакомпания «Иджипт эйр» располагала 35 пассажирскими авиалайнерами. В том же году автопарк Египта насчитывал 1280 тыс. легковых автомобилей и 423,3 тыс. автобусов.

Главные морские порты страны – Александрия, Суэц и Порт-Саид. Эффективно работает управляемый государственной компанией Суэцкий канал. В результате израильской оккупации Синайского полуострова в 1967–1973 гг. Суэцкий канал вплоть до 1975 г. был закрыт для прохода египетских судов. После ликвидации последствий египетско-израильской войны были выполнены работы по расширению и углублению канала, что сделало его доступным для супертанкеров. В период вынужденного простоя Суэцкого канала Египет лишился важного источника валютных поступлений.

Достопримечательности страны

Оазисы Западной пустыни

Бахария. Самый близкий к Каиру оазис Западной пустыни. Сам оазис представляет собой несколько бедуинских деревень, застроенных глинобитными домиками и окруженных пальмовыми рощами. Главный населенный пункт – Бавити – не представляет особого интереса для туристов. Около сотни горячих источников бьют из земли вокруг Бавити, температура воды в которых достигает 50–60 град. Потрясающие лунные пейзажи, горы, песчаные барханы – все это поражает воображение. Местные бедуины поражают своей гостеприимностью и непосредственностью. На это повлиял и тот факт, что только 15 лет назад в оазис была проведена автодорога из Каира. До того времени единственной возможностью попасть в Бахарию были верблюжьи караваны через пустыню. Около года назад, возле Бавити было обнаружено крупнейшее из доселе найденных захоронение мумий, периода второго царства. Более 380 мумий было извлечено из склепов к северу от городка. Немалый интерес для истинных ценителей может представлять невинное пристрастие местных жителей к марихуане.

Фарафра. Небольшой оазис в 185 км к югу от Бахарии. В административном центре оазиса, Эль-Касре, сохранились руины старинной крепости. Городок состоит из слившихся друг с другом глинобитных построек, частично размытых зимними паводками. Особого интереса заслуживает посещение музея талантливого художника и скульптора-самоучки Абд Эль-Могни. Построенный им самим напоминающий замок музей включает в себя скульптурные глинянные ансамбли из жизни местной бедуинской общины. Харга. Еще один оазис Западной пустыни в 200 км от оазиса Дахла, 520 км от оазиса Фарафра и в 235 км к югу от Асьюта. Городок Эль-Харга является административным центром оазиса и главным городом провинции Нью-Вэлли. В годы большой дружбы с Советским Союзом оазис Харга был провозглашен житницей Египта. Огромные средства были вложены в поднятие «целины» и освоение пустыни, впрочем, судя по всему планы о превращении пустыни в цветущий сад мало оправдались на практике. В оазисе сохранилось довольно много интересных достопримечательностей эпохи фараонов, как-то: Некрополь Эль-Багават, Храм Ибиса и руины Храма Каср Эль-Гуетта, относящиеся к богам Амону и Муту.

Сива. Крупный оазис, расположенный в отдалении от центра страны, в 600 км к западу от Каира и всего лишь в 50 км от границы с Ливией. Изначально основную часть населения оазиса составляли берберы, однако уже в ХХ в., а особенно после Второй мировой войны, район Сивы приобрел большое значение как стратегический пункт вблизи недружелюбной Египту Ливии. Тысячи переселенцев из центра страны, военные, рабочие прибыли в Сиву. Вероятно, из всех оазисов египетской Западной пустыни именно Сива заслуживает наибольшего интереса. Зеленый остров посреди моря песка насчитывает более 300 тыс. пальм и десятки тысяч оливковых деревьев. В городке Сива, на холме, окруженном древними глинобитными жилищами, расположена крепость Шали. В местечке Агурми, в нескольких километрах к востоку, находятся руины Храма Амона, относящегося к 26 династии (630–525 г. до н. э.). Джабль Эль-Мавта (Гора Мертвых), погребальный комплекс Римской эпохи, Джуба Спринг или Бани Афродиты, артезианский источник, где обычно купаются местные жители, Билад Эль-Рум, деревушка в 15 км от Сивы, где сохранились древние захоронения, а также есть основания полагать, что именно тут был похоронен Александр Македонский.

Побережье Красного моря

Хургада. Известный курортный город, значительно выросший за последнее десятилетие. Сотни больших и малых отелей вытянулись более чем на 20 км вдоль побережья Красного моря. Первое впечатление, возникающее после приезда в Хургаду, – одна большая стройка, пыльные улицы, шикарные отели и… море. Именно море является главной достопримечательностью городка, возникшего на месте богом забытой деревушки Аль-Гурдака. В период арабо-израильских войн Хургада превратилась в важный стратегический пункт, где расположилась база египетских ВВС. После подписания Кемп-Дэвидского соглашения с Израилем и установлением мира между двумя странами (1979) Хургада теряет свою стратегическую важность, однако приобретает статус туристической аттракции, благодаря великолепным пляжам, кристально чистому и прозрачному морю, а также коралловым рифам. К сожалению, из-за массового нашествия туристов городок потерял свой шарм романтического уголка природы. Для египтян Хургада превратилась в место заработка, и тысячи торгашей и просто искателей легкой наживы устремились сюда со всего Египта.

Дельта Нила (Нижний Египет)

Эль-Миния – крупный провинциальный город на берегах Нила в 250 км к югу от Каира. В конце 80-х – начале 90-х годов название Эль-Миния часто всплывало в сводках новостей по всем международным телеканалам. Именно этот некогда тихий город, центр египетской сахарной промышленности, стал в одночасье ареной вооруженных столкновений полиции и армии с боевиками исламского подполья. Исламские фундаменталисты, выступавшие за превращение светского Египта во второй Иран, нашли немало сторонников в этих наиболее бедных районах страны. Беспорядки распространились практически на весь Нижний Египет.

В городке Сохаг, южнее Эль-Минии, населенном как мусульманами, так и египетскими христианами – коптами, пронеслась волна погромов и массовых убийств. Только вступление армии в города Нижнего Египта приостановило волну насилия. Тысячи активистов исламского подполья были казнены, десятки тысяч брошены в тюрьмы. В настоящее время порядок в целом восстановлен, однако недавнее нападение на туристов в Луксоре, когда в результате теракта погибло около 70 швейцарских и немецких туристов, показывает, что проблема отнюдь не решена.