Сенсор

– Нет, мы не знакомы, - отозвался встречающий меня человек, - Однако, устраивать допрос столь известному разумному будет весьма некультурно и опрометчиво.

– Занятная логика, - ответил я, - Как мне называть вас?

От формулировки вопроса в серьёзных делах зависит многое. Например, будет опрометчиво спрашивать у очередного заказчика «Как ваше имя?». Куда лучше задать другой вопрос – «Как мне вас называть?». Это сразу покажет уровень профессионализма, а заодно и покажет что из себя представляет потенциальный наниматель. Например, ответ – «Моё имя…» говорит о том, что либо это будет операция со смертельным для наемника исходом, если это криминальный авторитет или таинственный незнакомец, желающий воспользоваться услугами охотник за головами.

Другое дело, что ответ в виде «Можешь называть меня…» уже говорит достаточно профессиональном отношении. Да и не высказываемый, но подразумеваемый, согласно неписанному кодексу всех видов наемников, этикет требует определенного типа и стиля общения, которое соблюдается обеими сторонами.

– Я не собираюсь заключать с вами контракт, Жнец, - усмехнулся незнакомец, сделав шаг вперед, благодаря чему мне стало видно его лицо, - Просто дань уважения тебе. Моё имя Кало Нордил. Я управляющий этим подразделением корпорации. Думаю, ты и сам хотел бы меня видеть.

– Да. Я прилетел затем, чтобы либо модифицировать свой корабль, либо купить другой.

– Думаю, мы сможем договориться, - кивнул Кало, - Идем.

Перед серьёзным разговором мы пообедали, а потом Нордил устроил мне небольшую экскурсию, продемонстрировав несколько готовых кораблей различного класса и типа, а так же строящиеся образцы. Как ни печально, но ни один из них мне не подходил. В одних случаях, требовался достаточно большой экипаж, да и затраты топлива превышали все допустимые для меня нормы, то возможности судов оказывались настолько отличными от требуемых мне, что их модификация и перестройка вылетали в астрономическую сумму.

Нордил все это прекрасно видел, от чего продолжал демонстрировать все новые и новые модели кораблей. В конечном итоге, мне это надоело и мы направились в его кабинет.

– Давайте поступим так, - предложил я, - У меня есть список нужных мне ТТХ. Постарайтесь подобрать корабль или спроектировать конструкцию, которая окажется близка к ним.

– Давайте чип, - ответил Кало, протягивая руку.

Получив искомое, он некоторое время изучал файлы, после чего произнес:

– Не знаю, кто именно составлял этот документ, но толк в кораблестроении он знает. Давайте по порядку. Скоростные возможности можно обеспечить практически любому типу малых и легких кораблей, начиная с уровня транспортника или грузовоза, и заканчивая истребителем или корветом. Боевые характеристики… Тут сложнее. От двух до четырёх труболазеров, плазменные орудия и системы запуска торпед… Можно, хотя и сложно. Реактор с двигателями и так понятно – нужные модели есть, но их эффективность зависит от типа и размера корпуса, - Кало прервался чтобы выпить воды и продолжил, - Маскировочные системы… То, что вы тут хотите находится лишь в стадии разработки. И ваши файлы являются скорее помощью нам в этой работе, чем требованием. Особенно, это касается схем. Мы к этому только идем. Не буду спрашивать откуда у вас эти данные, но буду очень благодарен, если вы с нами ими поделитесь. Скидку на ваш заказ я смогу выбить, если вас это устроит в качестве оплаты за информацию.

– Устроит, - кивнул я.

На самом деле, материалы по маскировочным системам были в том же компьютере ситского шаттла, что я нашел на Коррибане. Там вообще было достаточно много полезной информации.

– Тогда далее. Корпус и внутренняя планировка. Ни у одного из наших проектов нет такой планировки. Вообще. Потому нам остается лишь начать проектирование и сборку с нуля. Потом устроить ходовые испытания и тестирования систем…

– Мне нужно, чтобы мой корабль существовал в единичном экземпляре. Это выполнимо?

– Этого я не могу гарантировать. – ответил Кало, - Если я сам, от себя, еще могу согласиться, то руководство – нет. Максимум на что они пойдут – заменят комплектацию вооружений и внутренних систем, цвет корпуса и прочие мелочи. Основу же они, наверняка, заберут себе.

– А если я изначально предложу это сам, но с условием получения процента от прибыли с продаж выпускаемых кораблей и изменением их комплектации?

– Это уже более реальный вариант, - кивнул Нордил, - На такое они согласятся сразу.

– Тогда давайте думать о будущем корабле.

– Согласен… Предлагаю использовать…

========== Глава 8. ==========

Глава 8.

За месяц Кало и его сотрудники не просто успели справиться с постройкой, но и улучшили мой изначальный проект. В итоге, получилась довольно своеобразная конструкция. Если смотреть сверху, мы получаем треугольник с пятью двигателями, три из которых расположены в основании, а два закреплены в нижних углах.

При взгляде сбоку – неправильный ромб, у которого две грани – вполовину короче – корма судна, где установлены двигатели.

Кабину расположили в носовой части, вынеся ее чуть вверх, относительно остального корпуса, превратив в этакую третью палубу.

На корабле имеется две палубы – нижняя представляет собой входной портал, трюма, технический отсек с реактором и мастерскую. Верхняя палуба – жилая. Пять двухместных кают, плюс капитанская, плюс медицинский отсек. В хвостовой части было двухэтажное машинное отделение с системами ручного контроля двигателей и гиперпривода. Между каютой капитана и остальными жилыми помещениями была кают-компания, где установили проектор и дополнительное оборудование, включая системы связи, что превращало её ещё и в место проведения совещаний и брифингов.

Вооружение корабля – четыре турболазерных орудия, шесть плазменных и две лазерных турели и две интегрированные в корпус установки для запуска торпед.

Защитные и маскировочные системы верфи собрали на основе данных с моих чипов, хранящих ситхскую военную информацию. Благодаря этому, корабль будет незаметен для противника в режиме маскировки, даже если тот пролетит в паре метров. Плюс, благодаря особенностям установленной системы, появилась возможность не выключать все бортовые системы, а даже лететь, пусть и с небольшой скоростью.

Длина корабля вышла приличная, по моему мнению – сорок восемь метров. Ширина – тридцать девять. Топливные баки установили достаточно вместительные, благодаря ним «Белая Звезда» сможет без дозаправок совершать до десяти гиперпереходов и пересечь до пяти систем на субсветовых двигателях.

В целом, три четверти конструкций корабля были созданы или укомплектованы на основании технологий ситхов. Инженеры кореллианской верфи уверяли, что такая компоновка и комплектация в разы лучше нынешней, применяемой для большинства кораблей. Причем, её массовое применение будет ограничено по причине дороговизны.

Потому, расставшись с Кало в приятельских отношениях, я вернулся на Камино, планету штормов и дождей.

Ко Ваа, встретивший меня прямо на посадочной площадке, выглядел недовольным и подавленным. В принципе, я его понимал. Вместо хорошей и удачной сделки, он получил угрозу лишиться должности со стороны совета директоров, а с другой стороны меня, способного нашинковать его до состояния фарша, чему не помешает и охрана.

– Приветствую, - произнес я, - Как мой проект?