Школа вождения для женщин

Отводите кнопочку в сторону, и ключик вынимается. Куда его вставлять? Хороший вопрос! Вот бы посмотреть сейчас в инструкции по эксплуатации, но она-то в закрытой машине на своем привычном месте в бардачке осталась. Часто бывает, что на одной из дверных ручек оставлена личинка для ключа для таких вот экстренных случаев, но чаще всего она закрыта декоративной накладкой, чтобы туда не попадала грязь и вода. На «мерседесах» на таких заглушках нарисован ключик, значит, найти их, если внимательно поискать, можно. Существует три варианта: ручка водительской двери, пассажирской или багажника. На «рейнджровере» последних моделей ключ обычный, с жалом, но вот беда, найти, куда его вставлять, сложно. Секрет прост: личинка замка на ручке водительской двери закрыта пластиковой накладкой, и удалить ее можно и нужно при помощи этого самого ключа, только вставлять его нужно снизу в неприметную щель. На других машинах могут быть различные варианты, и, надеюсь, я вам доказал на конкретном примере, что поинтересоваться, как открыть обесточенный автомобиль, нужно заранее. Ты ведь знаешь, как обращаться с кухонным комбайном, со швейной, посудомоечной, стиральной машинами, с компьютером, наконец! Почему бы не выучить элементарные правила обращения с автомобилем? Надеюсь, на приведенном примере с открыванием автомобиля тебе все стало ясно? Конечно, если твой спутник – мужчина – также не в курсе, что делать, это не делает ему чести. Но и никак не помогает в данной ситуации.

Итак, двери открыты! Теперь можно «прикурить». То есть взять напряжение с другого аккумулятора или с аккумулятора другой машины. Многие владельцы современных иномарок боятся «давать прикуривать», мол, электроника может выйти из строя! Такие опасения излишни! Главная предосторожность, нелишняя в этом случае, – это выключить мотор у автомобиля-донора, и все будет в полном порядке. Вот и стартовые провода нашлись, но где прячется в машине эта самая АКБ? Под капотом ее вроде как нет! Под задним сиденьем, в багажнике? В этом случае добираться до нее бывает сложно, и конструкторы автомобилей предусмотрели этот момент. «Прикурить» можно и под капотом, где на этот случай имеется специальная плюсовая клемма, обычно закрытая красным пластиковым колпачком с символом «+». К ней следует подключать красный, плюсовой провод с «крокодильчиками» на конце. «Массовый», черный провод можно подключить к любой массивной металлической части под капотом. Причем рекомендуется соблюдать такую последовательность: сначала подключают минусовые провода. Потом плюсовые.

Перепутать «+» с «—» нельзя, иначе генератор (о нем чуть позже) тут же выйдет из строя.

При повороте ключа все лампочки на приборной панели зажглись, значит, и пуск двигателя, скорее всего, удастся. Что? При включении стартера лампочки снова погасли или раздался тот же громкий стрекот? Необходимо проверить, плотно ли «крокодильчики» стартовых проводов обхватывают клеммы АКБ-донора и контакты на твоей машине. Пробуем еще раз, завелась! Теперь главное – не глушить мотор, дать машине поработать с присоединенными проводами некоторое время, примерно 5—10 минут. Можно ехать, но если путь близкий, то лучше специально покататься на машине минимум час. Тогда АКБ прилично зарядится от бортового источника тока. А ты хотела в отчаянии эвакуатор вызывать! Могу предположить, что на станции тебе бы предложили заменить исправную, но пусть и несколько подсевшую АКБ на новую. И ты бы согласилась! Это все равно что выкинуть деньги на ветер! Менять исправную АКБ следует раз в 3–4 года, не раньше.

Вариант второй: АКБ твоей машины вышла из строя. Здесь спасет только ее замена на новую.

Рекомендации для посещения дилерских центров и автосервисов

Посещение автосервиса у нас в стране всегда было и будет сущим кошмаром для автомобилиста. Сегодня у нас работает множество дилеров ведущих западных компаний, оказывая услуги, соответственно, на высоком европейском уровне. Опыт клиентов, увы, часто говорит об обратном. Поэтому всегда соблюдай нижеприведенные рекомендации:

1. Лучше озвучить причины посещения техцентра мастеру по телефону заранее и затем договориться с ним об удобном тебе времени. Помни, инициатива всегда должна исходить от тебя. Думать за тебя никто не собирается.

2. При сдаче машины надо потребовать «интерактивной приемки» – то есть вместе с мастером-приемщиком осмотреть машину на подъемнике. Попросите сервисмена объяснить необходимость проведения тех или иных работ, а главное, назвать альтернативные пути решения конкретных проблем.

3. Надо письменно указать объем предстоящих работ и их ориентировочную стоимость. Так же письменно указать, от каких работ или замены каких запчастей вы отказываетесь. Это поможет избежать недоразумений при оплате счета. Снятые с вашего автомобиля запчасти должны лежать для контроля в багажнике.

4. Ты наверняка сама плохо разбираешься в автомобилях, поэтому попроси сведущего в технике человека быть твоим «техническим представителем». Как показали результаты проведенных автором сервис-тестов на московских авторизованных станциях, чтобы избежать проблем, клиент должен неплохо знать устройство автомобиля и принципы его работы. Иначе ты наверняка попадешь на «разводку».

5. Обязательно забери с собой визитную карточку мастера-приемщика с его мобильным телефоном. Попроси его перезвонить, независимо от того, возникнут ли проблемы с ремонтом или нет. Если звонка в условленное время не последовало, звони сама! Постарайся общаться только с мастером, который принимал твою машину, а не с его сменщиком, который окажется почти наверняка не в курсе дела.

6. Попроси мастера перед оплатой счета прокомментировать каждую его позицию. Прежде чем покидать техцентр, внимательно осмотри автомобиль.

7. При сдаче машины на диагностику попроси сделать калькуляцию стоимости рекомендованных работ и деталей, подлежащих замене. Уточни у мастера, что требует срочного ремонта, а с чем можно повременить, накопив для этого денег.

Совсем необязательно исправлять все недостатки за одно посещение автосервиса.

О чистоте

Ты просто обязана грамотно эксплуатировать автомобиль. В этом нет ничего сложного, и ты знаешь, что от тебя требуется, но вот беда – все время не хватает лишней минутки. В результате ветровое стекло твоего автомобиля медленно, но верно теряет прозрачность изнутри. Особенно если в машине курят. Сидя за рулем, проведи влажным пальцем по ветровому стеклу, и ты удивишься, какой плотной полупрозрачной пленкой оно покрыто. Аккуратно протри стекло, используя специальную жидкость для чистки стекла и чистую замшевую тряпку или обычную салфетку. Следующая поездка подарит тебе ощущение нового автомобиля. Оказывается, все так хорошо видно, что прямо диву даешься! Эффект чистого стекла особенно заметен и еще и важен при плохой видимости.

О шинах и колесах

Помните образ шофера в старых фильмах? Прежде чем сесть за баранку, он обязательно сначала бьет носком кирзового сапога по покрышке, скату, то есть шине, проверяя ее состояние. Подражать ему буквально не стоит, и не только потому, что жалко ваших ножек и туфелек, – это просто бессмысленно. А вот обойти лишний раз вокруг автомобиля и хотя бы посмотреть на шины перед поездкой всегда стоит. Помните, что чаще всего они спускают во время длительной стоянки, особенно если был прокол. Когда заходит спор о том, должна ли женщина хоть как-то разбираться в устройстве автомобиля и уметь самостоятельно принимать верные решения в сложных ситуациях, автор вспоминает историю, произошедшую еще в советские времена. Молодая дама, водитель-новичок, рассказывала своему мужу о том, как у ее машины «спустило колесо»: никто не останавливался, чтобы помочь, и она придумала «гениальный ход». Нашла неподалеку стоянку такси и приехала спасать свой автомобиль с таксистом, который быстро поменял колесо. Муж похвалил за находчивость и попросил ключи от машины, чтобы забрать колесо и сдать его в шиномонтаж. Последовала немая сцена. Дама, широко раскрыв от удивления глаза, поведала, что колесо забрал таксист – оно же НЕГОДНОЕ! И это в те времена, когда на покупку шин шла запись!

Итак, двух мнений быть не может: хотя бы элементарные вещи женщина за рулем должна знать и уметь. На вопрос, что делать, если спустило колесо, всегда должно быть найдено грамотное решение. Проколотое колесо сулит большие неприятности!

Для начала необходимо определить на ходу, что шина потеряла воздух, то есть «спустило колесо». Ведь не заметив, не почувствовав неладное, ты сильно рискуешь.

У тебя в машине лежит манометр? В скудный комплект возимого инструмента современных автомобилей он не входит. Советую купить этот прибор и научиться им пользоваться. Больше половины водителей ездят на машинах, в шинах которых давление намного меньше нормы. Воздух из шин постепенно выходит, поэтому проверять давление нужно хотя бы раз в месяц. От недостатка давления шина начинает греться и может внезапно лопнуть! Полуспущенная шина резко ухудшает управляемость автомобиля, вызывает внезапный занос или снос автомобиля, сильно увеличивает тормозной путь. Это весьма неприятные сюрпризы для водителя, которые могут привести к аварии. Лучше перекачанные на 0,2 атм. шины, чем недокачанные, тем более для полной нагрузки автомобиля и для продолжительного движения с большой скоростью давление следует поднять. В запасном колесе давление воздуха должно быть чуть выше, чем в «боевых» шинах, как минимум на 0,5 атм. Будьте аккуратнее мужчин и в этом, контролируйте давление регулярно.

Проблема замены колеса, которая представляется неразрешимой для многих дам, на самом деле проста – попросите мужчину показать, как это делается. Тут нужно понять и запомнить, как правильно обращаться с домкратом. Заимейте хороший инструмент, то есть баллонный ключ с удлинителем, и потренируйтесь заранее в тихом месте. Сделайте это (снимите и наденьте колесо) при ясном солнышке, на даче, без свидетелей, и вам не придется краснеть или голосовать на дороге. Рассказывает Елена Винке: «Сила, с которой закручены сильным шиномонтажником болты на колесах, примерно равна силе моего удара пяткой по ключу. Чтобы не мучиться, я сразу купила ключ с удлиненной рукояткой и выпросила в подарок гидравлический домкрат. Помню дрожь в голосе свекрови, когда в первой совместной поездке у нас спустило колесо: „А ты умеешь его менять?“ – „Да!!!“ – ответила я гордо». Не думаю, что вы последуете изложенному здесь совету. Поэтому спущенная шина станет для вас неприятным сюрпризом, если не сказать кошмаром. Итак, что делать, если у машины спустила шина, а менять колесо вы не умеете? Понятное дело, вызывать эвакуатор или «желтых ангелов», то есть техпомощь. Но не всегда такое решение по разным причинам возможно, а иногда – это вовсе не лучшее решение! Например, если вы опаздываете на самолет, к ребенку или на важную встречу. В любом случае, экспериментировать с заменой колеса на дороге не советую. Можно получить проблемы, например неверно установить автомобиль на домкрат – и он свалится с него, или не докрутить гайки или болты – и поставленное колесо отвалится на ходу! На вашем автомобиле, скорее всего, стоят бескамерные шины, и помочь может электрический насос для подкачки шин. Сейчас их продают повсюду. Попробуйте накачать проколотое колесо таким насосом. Во многих случаях это выручает. Шина какое-то время держит давление воздуха, и этого вам хватит, чтобы добраться до ближайшего шиномонтажа или до дома. В крайнем случае подкачайте шину в пути несколько раз.