Шлюпка. Устройство и управление

8.6. Крейсерские гонки

Крейсерские гонки проводятся для проверки выносливости шлюпочных команд и умения командиров шлюпок выбирать выгодный род движения в конкретной обстановке.

Рис. 78. Схема прохождения дистанции крейсерской гонки

Перед проведением крейсерских гонок судейская коллегия дополнительно проверяет наличие в шлюпках провизии, шлюпочного компаса, набора необходимых карт, прокладочного инструмента, бинокля, ракетницы с ракетами, двухцветного фонаря, якоря с якорным канатом и радиостанции УКВ. Дистанция крейсерской гонки должна быть не менее 20 миль. Характер дистанции, ее протяженность и условия проведения гонки должны быть тщательно разработаны и дополнены специальными указаниями судейской коллегии.

Командиры шлюпок заблаговременно предупреждаются о районе предполагаемого проведения гонки для изучения ими навигационной обстановки и других особенностей плавания.

Крейсерские гонки проводятся на внешнем рейде, в районе, свободном от помех, со стартом на веслах.

На расстоянии 5-10 каб от линии старта устанавливается знак или ставится на якорь обеспечивающий катер, до которого все шлюпки идут на веслах, личный состав при этом находится в объявленной форме одежды (рис. 78).

После прохождения знака право выбора рода движения и формы одежды личного состава предоставляется командиру шлюпки. Крейсерскую гонку обеспечивают 4-5 мореходных катеров. Все участвующие в гонке шлюпки должны быть в видимости судей-арбитров.

8.7. Гребно-парусное многоборье на шестивесельных ялах

Для отработки высокой морской выучки, выносливости, умения выбирать род движения в конкретной обстановке проводятся гребно-парусные соревнования по морскому многоборью. Это самые сложные соревнования, к которым допускаются наиболее подготовленные шлюпочные команды.

Гребно-парусное многоборье включает следующие упражнения:

– две гребные гонки на 2000 м;

– две парусные гонки с рулями на 50 каб;

– две парусные гонки без рулей на 50 каб;

– комплексная гонка на 60 каб с пятью этапами;

– крейсерская гонка на 20 миль.

Разрядные нормативы указаны в разделе 9.13, а примерный календарь соревнований в разделе 9.14.

Глава 9. Справочные данные 9.1. Основные технические данные шлюпок

Примечание. При ветре более 5 баллов пассажировместимость снижают сообразно обстановке.

9.2. Ведомость снабжения шлюпок

9.3. Содержание и расчет времени занятий на шлюпках

Занятие 1. Устройство шлюпки и обучение гребле – 3 ч Время в мин.

1. Назначение, классификация и размеще ние шлюпок на корабле. – 10

2. Мореходность, пассажировместимость и грузоподъемность шлюпок. – 10

3. Устройство корпуса шестивесельного яла. – 20

4. Предметы шлюпочного снабжения. – 20

5. Подгонка и проверка равновесия весел. – 5

6. Правила пользования шлюпкой и уход за ней. – 10

7. Пользование индивидуальными спасательными средствами. – 5

8. Распределение по банкам, обязанности, правила поведения и посадки гребцов.
– 10

9. Спуск шлюпки на воду и посадка гребцов. – 10

10. Отход шлюпки от борта корабля (берега). – 5

11. Отработка действий гребцов с веслами по командам «Уключины вставить», «Весла разобрать», «Весла», «На воду», «Суши весла», «Весла по борту», «Весла в воду», «Табань», «Шабаш». Обучение гребле на три счета. – 65

12. Подъем шлюпки на корабль и приведение ее в порядок. – 10

Занятие 2. Обучение гребле – 3 ч

1. Спуск шлюпки на воду, посадка гребцов и отход шлюпки от борта корабля или от берега.

2. Отработка действий гребцов по командам первого занятия. – 15

3. Отработка действий гребцов по командам «Весла под рангоут», «Весла на укол», «Весла на валек», «Весла за борт», «Навались», «Легче гресть», «Береги весла». – 20

4. Содержание Шлюпочной сигнальной книги и правила пользования ею. – 10

5. Обучение гребле на два счета. Тренировка в выполнении различных команд. – 60

6. Обучение гребле без подсчета. Разворачивание шлюпки с помощью весел. Отработка действий гребцов по командам «Правая на воду – левая табань», «Правая на воду – левая в воду», «Правая навались – левая легче гресть». – 55

7. Подъем шлюпки и приведение ее в порядок. – 10

В ходе занятия во время перерывов производится опрос по устройству и снабжению шлюпки. Для отработки навыков в пользовании ШСК на посту поднимаются сигналы.

Занятие 3. Устройство парусного вооружения. Постановка и уборка рангоута и парусов – Зч

1. Назначение и устройство парусов, рангоута и такелажа шестивесельного яла.
– 20

2. Изучение обязанностей старшины и гребцов при постановке рангоута и подъеме парусов по командам «Шабаш, рангоут ставить», «Ворочай», «Чехол снять», «Рангоут разобрать», «Приготовиться рангоут ставить», «Рангоут ставить», «На фале», «Паруса поднять», «По местам». – 40

3. Изучение обязанностей старшины и гребцов при уборке рангоута и парусов по командам «На фале», «Паруса долой», «Паруса перенести», «Наметку откинуть», «Рангоут рубить», «Чехол», «Ворочай».
– 30

4. Тренировка в постановке и уборке рангоута и парусов.
– 45

5. Правила поведения гребцов на шлюпке под парусами. – 5

6. Направления ветра относительно шлюпки, -10

7. Действие ветра на паруса.
– 15

8. Влияние крена и дифферента на управление шлюпкой.-10

9. Приведение шлюпки в порядок. Занятие проводится на палубе корабля или на берегу. – 5

непосредственно у шлюпки. Паруса раскладываются на палубе (берегу) или до начала занятий поднимаются специально назначенной командой. При изучении направлений ветра, действия ветра на паруса и влияния крена и дифферента используются чертежи.

Занятие 4. Обучение управлению шлюпкой на веслах и под парусами – 3ч

Обучение управлению на веслах

1. Спуск шлюпки, посадка гребцов и отход шлюпки от борта корабля (берега). – 10

2. Обучение гребле без подсчета. – 20

3. Снятие шлюпки с мели. – 5

4. Подход к пирсу, отход от пирса. Отработка действий старшины и гребцов по командам «Шабаш», «Задержаться», «Протянуться», «Оттолкнуть нос», «Уключины вставить», «Весла разобрать». «Весла», «На воду», «Отваливай».
– 55