Сибирь не понаслышке

Спустя 30 лет, когда Ангаро-Енисейская программа (АЕ-программа) из томов проработок превратилась в гидростанции и предприятия, города и комплексы, специалисты признают: научные прогнозы оправдали себя, находят отражение в народнохозяйственных планах и воплощаются в жизнь.

С юга на север

Представьте себе карту Восточной Сибири, на которой светящимися лампочками обозначены индустриальные зоны, узлы, города.

Вот Ангаро-Енисейский регион площадью в 3340 тысяч квадратных километров. Эту огромную территорию на юге перерезает железная дорога - Транссиб. До середины 50-х годов наша карта освещалась гирляндой лампочек только внизу, если не считать единственной далекой северной точки. Вся промышленность тяготеет к железной дороге, и лишь один Норильск отстоит от нее за тысячи неосвоенных километров, расположившись за Полярным кругом.

Опорой освоения региона служит южная зона, где наиболее развит район Иркутско-Черемховского бассейна. Здесь на полосе в 150 километров вдоль Транссиба расположилось несколько таких промышленных центров, как Иркутск, Ангарск, Черемхово, Усолье-Сибирское, Зима, Тайшет - нечастое для Сибири средоточие городов, особенно для Ангаро-Енисейского региона, где и сейчас живет немногим более 2 процентов населения страны.

Идея АЕ-проекта ясна и дальновидна: укрепить опору и двигаться дальше на север. В Директивах по пятому пятилетнему плану развития СССР на 1951 -1955 годы читаем: "Начать работы по использованию энергетических ресурсов Ангары для развития на базе дешевой электроэнергии и местных источников сырья алюминиевой, химической, горнорудной и других отраслей промышленности".

Первенцем крупного гидростроительства в Восточной Сибири стала Иркутская ГЭС. Ее первый агрегат вступает в строй в 1956 году. А в это время строители Братской ГЭС уже прощаются с палатками. На полную мощность (в 660 тысяч киловатт) Иркутская станция выходит в 1958 году. Но уже за год до этого ее энергия по ЛЭП Иркутск-Братск напряжением в 220 тысяч вольт пошла братчанам.

Крупнейшими центрами химической и нефтехимической промышленности Сибири становятся Ангарск и Усолье.

В Шелехове рядом с алюминиевым заводом появляется кабельный, и предприятия работают кооперированно.

В Иркутске, Усолье, Черемхове новые для Сибири отрасли машиностроения размещают ряд своих предприятий, продукция которых частично идет на экспорт.

Станция Зима превращается в город с крупным электрохимическим комбинатом.

И в продукции Ангаро-Енисейского региона доля Иркутско-Черемховского комплекса в 1970 году была представлена уже такими величинами: химия и нефтехимия - 53 процента; машиностроение - 30 и электроэнергетика - 25 процентов.

Но южный опорный пояс включает в себя и второй крупный комплекс - Центрально-Красноярский. В него входят Красноярская ГЭС, гигантский алюминиевый завод, Ачинский глиноземный и цементный заводы, заводы "Сибтяжмаш", комбайновый и лесного машиностроения, крупные предприятия строительной индустрии.

Доля этого комплекса во всей валовой промышленной продукции региона в 1970 году составляет 26,6 процента, а по отраслям: электроэнергетика - 36 процентов; химическая промышленность - 32; цветная металлургия - 24; машиностроение - 20 и черная металлургия - 19 процентов.

Развиваются опорные узлы. Строятся Ачинский нефтеперерабатывающий и нефтехимический комплексы, завод автоприцепов в Сосновоборске под Красноярском, экскаваторный - в Красноярске.

После завершения строительства Красноярской ГЭС имени 50-летия СССР широко развернулось сооружение второго енисейского великана - Саяно-Шушенской ГЭС мощностью в 6,4 миллиона киловатт.

Упираясь в гранитные берега Саянских гор, полуциркульная бетонная плотина высотой в 240 метров образовала в узком ущелье глубокое водохранилище. Устремленная ввысь бетонная арка над наклонной плоскостью плотины обрамлена полуколоннами водоводов, у подошвы всего сооружения стоит легкое здание машинного зала... Красивая, величественная картина... А энергия станции дает жизнь новому Саянскому ТПК, в котором создаются алюминиевые и машиностроительные заводы, комплекс электротехнической промышленности, рудники, сельское хозяйство.

Начинает формироваться КАТЭК, о котором мы уже рассказывали, КАТЭК, который выводит АЕ-программу на качественно новый уровень: к гидростанциям присоединяются теплостанции, отчего надежность и эффективность всей системы резко возрастают.

А севернее на карте 60-х и 70-х годов одна за другой загораются лампочки предприятий Братско-Илимского ТПК, формирование которого завершается в десятой пятилетке.

В апреле 1960 года торжественно закладывается здание Братской гидроэлектростанции; в конце 1961-го, до завершения здания, начинают работать два агрегата с помощью временных водоприемников. А в 1963 году, когда до пуска последнего, восемнадцатого, агрегата остается еще три года, уже прокладывается временная автомобильная дорога от Братска до Усть-Илимска, куда не было до этого ни конного, ни водного пути, да и самолет не залетал за ненадобностью. Лишь изредка вертолет высаживал изыскателей на маленькой ледяной площадке замерзшей Ангары, долго выбирая удобный пятачок среди вздыбившихся торосов.

По новой автомобильной дороге грузы пошли из Братска в Усть-Илимск, а летом 1963 года первые суда по Ангаре открыли постоянный 300-километровый водный маршрут от Братска до Толстого Мыса.

Станции, заводы, города - и уже в 1970 году этот энергопромышленный комплекс союзного значения производит 30 процентов электроэнергии, 19 - продукции лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, 11 - строительных материалов, 71 - черной металлургии (добыча железной руды) всего региона. Хотя еще не вышли на проектную мощность братские предприятия; еще не было заложено здание Усть-Илимской ГЭС; еще только строится силами шести социалистических стран такой гигант, как Усть-Илимский целлюлозный комбинат, который ежегодно должен выпускать тол-миллиона тонн беленой целлюлозы, 1,2 миллиона кубометров пиломатериалов, четверть миллиона кубометров древесностружечных плит, кормовые дрожжи, скипидар, канифоль и другую продукцию.

А затем Братско-Илимский комплекс, завершение которого продолжается, стал, в свою очередь, стартовой площадкой развития для Западного участка зоны Байкало-Амурской магистрали.

А севернее Братской и Усть-Илимской электростанций создается промышленная база для сооружения Богучанской ГЭС.

Нам довелось побывать в створе этого нового будущего гиганта отечественной гидроэнергетики. Мы стояли на цветущем берегу Ангары в жаркий летний полдень в смешанном лиственно-хвойном лесу, смотрели с высокого берега в быструю ангарскую воду (про которую в "Лоцманской карте" говорится: "Вода Ангары отличается прозрачностью и голубоватым цветом", а сама Ангара характером и обликом своим вполне соответствует названию, которое, как уверяют "лоцийные сведения", происходит от слова "ангар", что на местных языках, в том числе на якутском, означает "проем", "ущелье"), слушали рассказ главного инженера Управления строительства Богучанской ГЭС И. Кованова и пытались представить себе, что будет здесь через несколько лет.

Берег Ангары

Плотина длиной в 3 километра и высотой до 90 метров; изящное здание самой станции, так непохожее на промышленный цех; зеркало водохранилища площадью в 2326 квадратных километров; пятиэтажный симпатичный городок в лесу...

Богучанский район сегодня занимает территорию в 55 тысяч квадратных километров, на которой живут 53 тысячи человек и где около 30 предприятий производят промышленной продукции всего на 67 миллионов рублей в год.

Перспективы района богучанцы связывают с освоением его ресурсов. Прежде всего с освоением гидроресурсов среднего течения Ангары. Богучанская ГЭС даст жизнь новому комплексу. Расчетная лесосека в районе составляет 12 миллионов кубометров, и логично планировать крупное лесопромышленное производство. Древесина здесь такая, какой нет почти нигде больше, - ангарская сосна! Достаточны запасы железной руды и цветных металлов, следовательно, появятся предприятия черной и цветной металлургии. Степень геологической изученности района низка - 3-5 процентов. Но геологи ищут нефть...