Сокровища на дне

С помощью 15 лебедок в течение шести месяцев боковая деформация была устранена и 5000 новых штырей забиты в старые отверстия.

Ныне этот бесценный памятник культуры и технологии судостроения экспонируется в новом уникальном музейном комплексе на прибрежной кромке одного из центральных островов Стокгольма.

Фрегат размещается внутри остроугольного огромного здания, покрытого красной медью, с условными мачтами над крышей и доступен обозрению на 6 уровнях. В этом же здании расположились вспомогательная экспозиция, большой лекционный зал, кинозал, компьютерный информационно-игровой центр, магазин сувениров, ресторан.

«МЭРИ РОУЗ»

1545 год. Со стен замка Саутси английский король Генрих VIII, руководивший с суши сражением флота с французской армадой из 200 кораблей, блокировавшей Портсмут, наблюдал за действиями своего флагмана «Мэри Роуз». Построенный по его указанию в 1509 году, этот большой четырехмачтовый корабль, водоизмещением около 700 тонн, потрясал воображение современников и прославлял правящую династию Тюдоров. И действительно, его появление совершило буквально революцию в судостроении. Особенностью «Мэри Роуз», которую относят к типу каракк, было то, что она предназначалась специально для ведения артиллерийского боя на море. Этой цели подчинялось и размещение орудий на нескольких специальных палубах в корпусе и надстройках, и более совершенное парусное вооружение, и мощный корпус, способный выдержать и отдачу собственных орудий, и попадание вражеских ядер. По сути, это была первая плавучая батарея английского флота, в конце которого стояли линейные корабли Трафальгара. Корабль получил название «Мэри Роуз» — Мэри Роза, в честь любимой сестры короля принцессы Мэри.

Генриху было чем гордиться. В1512 году в морской битве с французами у берегов Бретани «Мэри Роуз» огнем своих пушек уничтожила французский флагман, на котором сражались около 300 вражеских моряков. Потом были другие битвы, обстрел французских городов, победоносная война с Шотландией. И вот теперь наступил еще один момент, когда «Мэри Роуз» вновь могла блеснуть своей мощью.

Король, не скрывая своего восхищения, внимательно следил в подзорную трубу за кораблем. Он чуть накренился, совершая маневр, и… стал заваливаться набок. Генриха обуял ужас. Он не верил своим глазам. В сознании почему-то всплыли лица его шести жен: Екатерины Арагонской, умершей вскоре после развода; Анны Болейн, которая не пожелала дать развод, и он вынужден был ее казнить; Джейн Сеймур, скончавшейся после родов; Анны Киевской, Екатерины Говард, казненной за измену с его же придворным; Екатерину Парр. Злые языки судачили, что английский король убивает своих жен. Дураки — это ведь неправда. Как будто Генрих — злодей Синяя Борода… Да никакой он не деспот, просто не везет ему с женами! Ведь жива же Анна — сестра немецкого герцога Вильгельма Клевского. Он даже даровал ей титул «Досточтимая Сестра короля», оставил несколько замков и назначил ежегодную пенсию в 4 тысячи фунтов. А его нынешняя супруга — Екатерина Парр? Она тоже в полном здравии… И все же. Гибель «Мэри Роуз». Может быть, это наказание Господне?..

Вопль тонущего экипажа корабля достиг его слуха. Генрих поморщился не то от отчаяния, не то от давно мучавших монарха болей в ногах.

_{Портрет Генриха VIII. Художник Г.-Гольбейн Младший}

Через несколько минут все было кончено. Некогда грозный корабль камнем ушел на дно пролива Солент, лежащего между Портсмутом и островом Уайт, увлекая за собой более 650 человек.

Причина гибели «Мэри Роуз» так и осталась загадкой для современников. Вероятно, ее залило водой через открытые орудийные порты нижней батарейной палубы. Но почему они были открыты при маневрировании? Из-за небрежности или недисциплинированности команды, а может быть, из-за самоуверенности ее капитана — вице-адмирала сэра Джорджа Кэрью? Кто знает.

Так или иначе, но попытки поднять «Мэри Роуз» начались практически немедленно после ее гибели. Генрих спешил, словно пытался вымолить прощение у Всевышнего. Весь ход этих спасательных работ был детально отражен в письмах-отчетах. Одно из них заканчивалось оптимистическими словами: «Я верю, что в понедельник или по крайней мере во вторник «Мэри Роуз» будет вывешена над дном и спасена, — здесь есть все, что нужно для ее подъема…»

Однако спасательная операция не увенчалась успехом — по горячим следам удалось достать только реи, паруса и часть орудий. Спустя два года — в 1547 году Генрих VIII скончался и про несчастный корабль забыли почти на 300 лет. Лишь в 1839 году водолазы наткнулись на «Мэри Роуз». Это были охотники за подводными сувенирами, два брата из Кента, Джон и Чарльз Дины. Местные рыбаки попросили их осмотреть дно, где их сети цеплялись за какое-то препятствие.

Джон Дин погрузился в указанном месте и натолкнулся на выступающий из ила на полметра цилиндрический предмет. Находка оказалась бронзовой пушкой. Братья с энтузиазмом взялись за добычу «сувениров». За два года работы Динам удалось поднять 4 бронзовых орудия, 11 железных пушек, 6 частей от казнозарядных орудий, много железных и каменных ядер, 8 боевых луков, якорь-«кошку», стеклянные бутылки и много «мелочовки». Все это было детально описано и зарисовано, а затем — продано с аукциона. Некоторые «сувениры» братьев Динов удалось найти спустя века. Так, например, одно орудие долгие годы являлось украшением пригородной станции, а грубо сработанный орудийный станок «пылился» на складах военно-морской базы. Но главным сокровищем оказались сохранившаяся в архивах переписка братьев с Адмиралтейством и подробная карта, где было отмечено место их погружений. Эти бесценные для исследователя документы и были обнаружены в 1960-х годах Александром Макки — военным историком, опытным ныряльщиком и подводным археологом-любителем.

Но иметь подлинные материалы с указанием относительно точного места гибели корабля — это еще полдела. Для проведения экспедиционных исследований необходимы поисковые приборы и деньги, и, как прекрасно понимал Макки, немалые. Правда, первую проблему удалось решить относительно быстро. По счастливой случайности в Портсмуте в это время работала американская научная экспедиция во главе с разработчиком гидроакустической поисковой аппаратуры Эджертоном. Его-то Макки и удалось заинтересовать проектом.

Первый же заход показал, что в предполагаемом месте гибели «Мэри Роуз» действительно есть аномалия в виде двух поднятий с депрессией между ними и что в грунте имеется инородное тело. Но искомый ли это корабль? И Макки, вооружившись длинным прутом с полым заостренным наконечником, ринулся в глубину. Прощупывая таким образом грунт, он вскоре уперся во что-то твердое. На поверхности из полого наконечника был извлечен кусочек дерева, возраст которого, как показал лабораторный анализ, насчитывал сотни лет. Но скептикам, которые, как показывает жизнь, являются главными спонсорами различных проектов, нужны были более конкретные доказательства, и Макки обратился за помощью к общественности. За короткий срок ему удалось собрать около 20 тысяч фунтов стерлингов и организовать, хоть и пеструю по своему социальному и национальному составу, но работоспособную группу спортсменов-подводников (ежегодно в исследованиях корабля принимали участие более 200 аквалангистов-добровольцев: англичане, канадцы, австралийцы, американцы). Так было положено начало Комитету по спасению «Мэри Роуз» и проекту стоимостью в 1 млн фунтов стерлингов, предусматривавшему археологические раскопки, восстановление корабля и его экспонирование.

В 1969–1970 годах группа подводников Макки с помощью грунтососа отмыла разведочную траншею поперек выявленной приборами аномалии. А в 1970 году водолазы наткнулись на первое объективное доказательство того, что они на верном пути. Была найдена железная пушка времен Тюдоров. Эта старая пушка, убедив неверующих, что на дне лежит именно «Мэри Роуз», принесла Комитету по спасению корабля и людей, и деньги, и оборудование. Вскоре было выяснено, что судно благодаря тому, что было занесено илом, хорошо сохранилось и является, как сообщила газета «Интернэшнл геральд трибюн» «бесценным музеем эпохи Тюдоров, возможно, самым важным для английской истории из затонувших кораблей». А агентство «Рейтер» назвало работы на корабле «крупнейшими подводными археологическими раскопками, какие только знает мир».

Историческая (да и материальная) ценность находок заставила дрогнуть сердца и государственных чиновников. Английское правительство вынесло специальный закон об охране места гибели «Мэри Роуз» и… привлекло к работе стражей порядка. Дело в том, что полиции стало известно, что, увы, не все подводники-волонтеры оказались «бессребрениками» и что ряд предметов с борта судна — каждый стоимостью около 500 фунтов — попал не в фонд «Мэри Роуз», а на прилавки антикварных магазинов и аукционы.

В результате представители фонда «Мэри Роуз» были вынуждены начать скрупулезный учет обнаруженных находок. Расследование подтвердило опасение полиции. За короткое время удалось установить, что пропало несколько предметов, в том числе «два кинжала с рукоятками в форме почки и стрелы». Однако специалисты считают, что было похищено гораздо больше. Во всяком случае, директор фонда Маргарет Рул выразила недоумения малым количеством находок на корабле ангел-ноблей — старинных золотых монет, имевших хождение в XIV–XVI веках.

«Честно говоря, просто невероятно, чтобы на корабле было так мало монет», — заявил журналистам Александр Макки. И действительно, за четыре года подводных работ среди более 15 тысяч предметов, поднятых с морского дна, было обнаружено всего лишь 24 ангел-нобля.

_{Находки с «Мэри Роуз»}

В 1980 году Макки покинул группу подводных археологов из-за серьезных расхождений с М. Рул. В частности, он был против широкого привлечения аквалангистов-любителей.